Rozjezdová dráha Amarda Road - Amarda Road Airstrip
Rozjezdová dráha Amarda Road | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Rozjezdová dráha Amarda Road
| |||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Válečný | ||||||||||||||
| Operátor | Ministerstvo obrany (Indie) | ||||||||||||||
| Umístění | Rasgovindpur, Urísa , Indie | ||||||||||||||
| Nadmořská výška AMSL | 43 stop | ||||||||||||||
| Souřadnice | 21 ° 48'18 "N 087 ° 02'49" E / 21,80500 ° N 87,04694 ° E Souřadnice: 21 ° 48'18 "N 087 ° 02'49" E / 21,80500 ° N 87,04694 ° E | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  Amarda Road Umístění v Indii
| |||||||||||||||
| Přistávací dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Amarda Road Airstrip , také známý jako Rasgovindpur Airstrip ( IATA : IN 0074 ) je bývalý válečný letiště nedaleko Rasgovindpur obce v Mayurbhanj okrese Urísa , Indie .
Dějiny
Rozjezdová dráha Amarda Road, jak se jí říkalo ve válečné terminologii, se rozprostírá na ploše téměř 600 akrů. Postaven ve čtyřicátých letech minulého století za cenu 3 miliony rupií, nakonec byl po válce opuštěn. To bylo pravděpodobně pojmenováno jako Amarda Road Airfield kvůli blízkému nádraží Amarda Road. Přistávací plochu využívaly letky č. 136 RAF , č. 177 perutě RAF a č. 607 perutě RAF . Sídlila zde také „výcviková jednotka vzdušných bojů“, založená v únoru 1943.
Jako přistávací plocha padla Amarda Road na zásobovací trasu nacionalistických armád Číny v jejich boji proti Japoncům. Letadel RAF a armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) by se pravidelně létat z tohoto prostoru do Číny přes Chabua (Dibrugarh), Jorhat a Vijaynagar přes neslavný valu trase přes Arunáčalpradéši a východním Tibetu.
Amarda Road a další sousední letiště - Dhalbhumgarh , Dudhkundi , Salua , Digri , Salbani a Chakulia - vytvořily síť letišť vytvořených spojenci, aby zastavili blížící se japonský postup na východ. Během války byla Amarda Road, zjednodušeně řečeno, bitevním uzlem. Poté, co válka skončila, se většina letišť, včetně tohoto, přestala používat. Dnes existuje pouze rozjezdová dráha Kalaikunda , která byla v roce 1954 prohlášena za leteckou stanici.
Současný stav
Osm desetiletí po vybudování základny je betonová dráha 11 000 stop (3 400 m) stále neporušená, ačkoli budovy, které kdysi zaplnily okraje, jsou pryč.
Od roku 2022 existují návrhy na obnovu přistávací dráhy pro budoucí provoz v rámci režimu UDAN.
Galerie
Rozjezdová dráha
Rozjezdová dráha
Betonová dráha
