Pravidelná rally - Regularity rally
Pravidelnost shromáždění , nazývané také časově rychlé vzdálenost nebo TSD shromáždění, je typ motoristické shromáždění s předmětem řízení každý segment samozřejmě v určeném čase na určeném průměrné rychlosti. Rally se obvykle koná na veřejných komunikacích, ale někdy zahrnuje i terénní a traťové úseky. Soutěžící obvykle soutěží v týmech složených z amatérského řidiče a navigátora. Týmy obvykle zahajují pravidelnou rally ve stanovených intervalech a vytvářejí pole rozložené podél trati.
Počátky
Pravidelnost rallye sdílí svůj původ s většinou typů rallye . Na rozdíl od známé rallye na speciální rychlostní zkoušce (která se běžně nazývá rallye) nezávisí pravidelná rally na schopnostech řidiče při vysoké rychlosti ani na rychlosti, které může vozidlo dosáhnout. Z tohoto důvodu lze použít běžná motorová vozidla. (Pravidelné rallye se běžně konají u klasických nebo dokonce veteránů , viz níže.) Pravidelné rallye jsou tedy mnohem levnějším sportem a mohou si je užít mnohem širší spektrum lidí. S komercializací a zvýšením konkurenceschopnosti rallye na rychlostních zkouškách bylo mnoho lidí ze sportu finančně vyloučeno, a proto vytvořili mnoho levnějších alternativ (viz Kategorie soutěží ). Nejbližší motoristický sport k pravidelné rallye je silniční rally . Na rozdíl od silniční rally se pravidelná rally spíše než na navigaci zaměřuje spíše na udržování přesných rychlostí a časů. Navigace však stále hraje důležitou roli v pravidelných soutěžích.
Vlastnosti
Typická pravidelná rally může probíhat několik hodin nebo může trvat několik etap po několik dní.
Na začátku jsou soutěžící obvykle informováni o události a může být vyžadováno, aby předali svá auta ke kontrole. Každý tým dostane před odletem plán cesty. Tento plán obsahuje informace, které navigátor použije k pokusu dodržet zadanou trasu, a obsahuje informace o určených rychlostech a časech pro každý segment trasy. Na některých soutěžích může být připraven více než jeden typ rozpisu pro různé typy soutěžících.
Jakmile je tým připraven, obvykle zahájí soutěž v konkrétní čas, který je pro ně jedinečný. Na trase se tým setká s maršály. Pozice maršálů týmy obvykle neznají. Čas, kdy tým dorazí ke každému maršálovi, se zaznamená a použije při bodování. V některých případech jsou maršálové skrytí před zraky. Týmy se také mohou setkat s otevřenými úseky, kde je zaručeno, že se nestřetnou s maršály a nebudou jim uloženy žádné časové tresty. Na trase mohou být různé další funkce, včetně bodů, ve kterých musí týmy čekat na „přesný čas odletu“, bodů, ve kterých musí týmy zaznamenávat své vlastní časy atd.
Každá pravidelná rally by měla mít deterministický plán trasy. To znamená, že organizátoři mohou vypočítat přesné časy, které by měly být zaznamenány pro každý tým ve všech příslušných bodech na trase. Rozdíl mezi skutečnými časy týmu a správnými časy určuje jejich tresty. (Zdrženost i brzkost způsobují tresty.) Vítězí tým s nejnižším počtem trestů.
Zařízení
Obvykle je možné soutěžit v pravidelných soutěžích pouze s použitím automobilu (nebo někdy motocyklu ) a stopek , ale mnoho pravidelných soutěžících používá různá zařízení ve snaze snížit své celkové tresty. Pravidla každé rally určují, která zařízení jsou povolena. Mezi běžné pomůcky patří:
- Počítadlo kilometrů : Počítadlo kilometrů se může pohybovat od počítadla kilometrů na palubní desce většiny automobilů po speciálně vyrobené počítadla kilometrů.
- Rychloměr : Stejně jako u odometrů, i u tachometrů používaných rallyisty se pohybují od těch zabudovaných do vozidla až po speciálně vyrobené rally tachometry.
- Stopky : Při pravidelných soutěžích je nezbytný přesný čas.
- GPS : Jednotky GPS poskytují údaje o rychlosti, vzdálenosti a navigaci, ale o jejich užitečnosti v pravidelných soutěžích se vedou určité debaty.
- Počítač : Na některých pravidelných soutěžích lze použít počítače od jednotek na míru až po notebooky.
- Smartphone : Moderní smartphony a tablety umožňují instalaci aplikací, které poskytují podobné funkce jako dříve uvedená zařízení.
Roadbook nebo roadmap
Roadbook nebo deník je typ mapy zakódované se správnou cestou, kterou je třeba sledovat. Počítá se pro všechny informace o vzdálenostech, čase a průměrné rychlosti, které je třeba dodržovat po celý závod. Právě prostřednictvím těchto listů bude navigátor řídit řidiče i tempo. Na rally je kniha rozdělena do několika sekcí, které mohou být následujících typů:
- Trasy pravidelnosti: jsou pasáže, ve kterých musí soutěžící dodržovat předem stanovenou průměrnou rychlost vyjádřenou v km / h. Průměry jsou kompatibilní s typem projeté silnice.
- Deslocation Tracks: jsou etapy používané mezi městy a posuny na hlavních silnicích, které díky svým vlastnostem neumožňují konkurentům udržovat vysokou průměrnou rychlost. V těchto částech je stanoven maximální čas k dokončení etapy, aby je mohli soutěžící bezpečně dokončit.
- Neutrální stopy: jsou časované etapy, které používají závodníci k doplnění paliva, jídla, údržbě nebo jednoduše k odpočinku během závodu.
Klasické pravidelnosti
Často se konají pravidelná shromáždění pro majitele klasických automobilů. Vzhledem k tomu, že pravidelné soutěže nezahrnují vysokou rychlost, mohou se klasická auta účastnit stejných podmínek jako ostatní vozy. Pravidelná soutěž poskytuje praktický a levný sport pro milovníky klasických automobilů.
Historic Rally Championship je součástí mistrovství FIA (Automobile International Federation).
Rallye Glenwood Springs je nejdelší nepřetržitě běžící klasické auto rally v Severní Americe. Koná se každoročně od roku 1952, počínaje v Denveru, CO, a přes 120 mil přes Colorado Rockies do Glenwood Springs, CO.
Cascade Classic Rally & Tour je 4 dny, která se konala ve státě Washington a Britské Kolumbii, ve kterém účastníci ujet přes 400 mil přes scénické silnicích. Akce se koná každoročně od roku 1997 a je známá svými zábavnými a jedinečnými místy.
Populární specifickou paletou klasických rally je Rallye 1/100 .
Reference
„Průvodce konkurenta k otevření Oda. Pravidelná rally“ . Archivovány od originálu na 2006-09-28 . Citováno 2006-06-02 .