SM U-68 - SM U-68

U ostatních lodí se stejným názvem viz německá ponorka U-68 .
Dějiny
Německá říše
Název: U-68
Objednáno: 2. února 1913
Stavitel: Germaniawerft , Kiel
Číslo dvora: 205
Stanoveno: 31. prosince 1913, jako U-9 (Rakousko-Uhersko)
Spuštěno: 1. června 1915
Uvedení do provozu: 17. srpna 1915
Osud: 22. března 1916 - potopena střelbou z Q-Ship Farnborough SW Irsko 51 ° 54'N 10 ° 53'W  /  51,900 ° S 10,883 ° W  / 51 900; -10 883 . 38 mrtvých (všechny ztracené ruce).
Obecná charakteristika
Třída a typ: Německá ponorka typu U 66
Přemístění:
  • Vynořilo se 791 t (dlouhé 779 tun)
  • 933 t (918 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,30 m (20 ft 8 v) (o / a)
  • 4,15 m (13 ft 7 v) (tlakový trup)
Výška: 7,95 m (26 ft 1 v)
Návrh: 3,79 m (12 ft 5 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 16,8 uzlů (31,1 km / h; 19,3 mph) se vynořilo
  • 10,3 uzlů (19,1 km / h; 11,9 mph) ponořených
Rozsah:
  • 7 370  NMI (13 650 km; 8 480 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) se vynořilo
  • 115 NMI (213 km, 132 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky: 50 m (160 stop)
Doplněk: 4 důstojníci, 32 poddůstojnických mužů
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
  • IV flotila
  • 28. listopadu 1915 - 22. března 1916
Velitelé:
  • Kptlt. Ludwig Güntzel
  • 17. srpna 1915 - 22. března 1916
Operace: 1 hlídka
Vítězství: Žádný

SM U-68 byl Type U 66 ponorky nebo ponorky pro německého císařského námořnictva ( německý : Kaiserliche námořní ) v průběhu první světové války . Byla stanovena v prosinci 1913 jako U-9 z U-7 třídy pro rakousko-uherského námořnictva ( německý : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine nebo KuK Kriegsmarine ), ale byla prodána do Německa, spolu s ostatními ve své třídě, v Listopad 1914. Pod německou kontrolou se třída stala známou jako typ U 66 a lodě byly přečíslovány; U-9 se stal U-68 a byl přepracován a rekonstruován podle německých specifikací. Byla uvedena na trh v červnu 1915 a uvedena do provozu v srpnu.

Šest dní po její první válečné hlídce, dne 22. března 1916, byla U-68 potopena všemi rukama britskou Q-lodí Farnborough . U-68 během své krátké kariéry nepotopila žádné lodě. Poválečné německá studie zjistila chybu s U-68 " kapitána y za to, že tyto zavedené postupy pro zamezení vějička lodě.

Design a konstrukce

Poté, co rakousko-uherské námořnictvo vyhodnotilo tři zahraniční návrhy ponorek, vybralo pro svou novou třídu pěti ponorek U-7 design Germaniawerft 506d, známý také jako Type UD . Námořnictvo objednalo dne 1. února 1913 pět lodí.

U-7 třídy byl viděn Austro-maďarská Navy jako vylepšená verze jeho U-3 třídy , který byl také Germaniawerft konstrukce. Jak bylo navrženo pro rakousko-uherské námořnictvo, měly lodě vytlačit 695 tun (684 tun dlouhé) na povrchu a 885 tun (871 tun dlouhé), když byly ponořeny. Tyto zdvojnásobil trupem lodě měly být 69,50 m (228 stop) dlouhé celkově s paprskem 6,30 m (20,7 ft) a návrh o 3,79 m (12,4 ft). Rakouské specifikace požadovaly dva hřídele s dvojitými vznětovými motory (2300 metrických koní (2269 k; 1692 kW)) pro povrchový chod až 17 uzlů (31 km / h; 20 mph) a dvojité elektromotory (1240 k ( 1220 shp; 910 kW) celkem) pro maximálně 11 uzlů (20 km / h; 13 mph) při ponoření. Čluny byly navrženy s pěti 45 cm (17,7 palce) torpédomety ; čtyři na přídi, jeden na zádi. Výzbroj člunů měla také zahrnovat jediné palubní dělo 6,6 cm (2,6 palce) L / 26 .

U-9 byl položen 31. prosince 1913, třetí z lodí U-7 . Její stavba měla být dokončena do 29 až 33 měsíců. Když začala první světová válka v srpnu 1914, nebyla dokončena ani U-9, ani žádný z jejích sesterských člunů. Rakušané začali s výstavbou člunů v Kielu přesvědčeni, že nebude možné převzít dodávku člunů, což bude nutné vlečen do Středomoří za Gibraltar , britské území. Výsledkem bylo, že U-9 a její čtyři sestry byly dne 28. listopadu 1914 prodány císařskému německému námořnictvu .

U-9 byla přečíslována Němci na U-68, když byla její třída přejmenována na Typ U 66. Německé císařské námořnictvo nechalo ponorky přepracovat a rekonstruovat podle německých standardů, což zvýšilo povrchový posun o 96 tun (94 tun) a ponořeno o 48 tun (47 tun dlouhé). Zátěž torpéda se zvýšila o třetinu, z 9 na 12, a palubní dělo bylo upgradováno z původně specifikovaného děla 6,6 cm (2,6 palce) na 8,8 cm (3,5 palce) SK L / 30 .

Kariéra ve službách

U-68 byla zahájena dne 1. června 1915. Dne 17. srpna, SM U-68 byl uveden do provozu do Imperial německého námořnictva pod velením Kapitänleutnant Ludwiga Güntzel, nový velitel ponorky. 29. listopadu byl U-68 přidělen k IV. U-Halbflotille .

U-68 opustila Ems dne 16. března 1916, aby zahájila svou první válečnou hlídku. Güntzel a U-68 , které mířily na přidělenou operační oblast u západního pobřeží Británie, narazily na Farnborough , britskou Q-loď - zdánlivě neozbrojenou - pod velením Gordona Campbella . Přibližně v 7:00 vystřelil U-68 torpédo na Farnborough a těsně minul příď lodi. Farnborough pokračovala v klamu a pokračovala ve stejné rychlosti a kurzu. V 07:20 se U-68 vynořil asi 1000 metrů (910 m) na zádi od Farnborough , přesunul se do přístavní čtvrti lodi a vystřelil přes příď Q-lodi.

Farnborough se zastavil, odfoukl páru a vypustil člun, aby simuloval kapitulaci. Jako U-68 uzavřena na 800 yardů (730 m), Farnborough zvýšila White prapor , odkrytý své zbraně a otevřený oheň tři z jejích pěti 12 palička (76 mm) zbraně. Britští střelci zaznamenali několik zásahů na ponorce z 21 rychle vystřelených nábojů. Jako U-68 začala klesat, Campbell řízené Farnborough přes U-68 ' místo s a upustil hloubkovou nálož , která odfoukl příď ponorky z vody. Jako U-68 začalo jít dolů zádí, Farnborough ' s střelci připsal dalších pět hitů Na ponorky velitelské věži . U-68 se potopil se ztrátou všech 38 mužů na pozici 51 ° 54'N 10 ° 53'W  /  51,900 ° S 10,883 ° W  / 51 900; -10 883 Souřadnice : 51 ° 54'N 10 ° 53'W  /  51,900 ° S 10,883 ° W  / 51 900; -10 883 od Dingle v jižním Irsku . U-68 během své krátké služby nepotopila žádné lodě.

Poválečné Německá studie vyčítáno, U-68 " s velitelem, Kptlt . Güntzelovi za nedodržení zavedených postupů pro zacházení s plavidly s neutrální vlajkou, aby se zabránilo návnadám jako Farnborough . Podle zprávy Güntzel porušil téměř všechna pravidla, když se blížil k Farnborough . Nicméně komodore Hermann Bauer , velitel německých volném moři flotily ponorek, ve svých poválečných pamětech , hlásí Güntzel byl nezkušený kapitán a nebylo v rozporu s obvyklou praxí, byl nejprve poslán do moře pod zkušenější U - kapitán lodi, aby získal znalosti.

Poznámky

Reference

Bibliografie

  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN   978-0-87021-907-8 . OCLC   12119866 . CS1 maint: další text: seznam autorů ( odkaz )
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám . Německé válečné lodě 1815–1945 . 2 . Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: Ztráty ponorek z první světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   978-1-55750-475-3 . OCLC   231973419 .
  • Sieche, Erwin F. (1980). „Rakousko-uherské ponorky“. Válečná loď, díl 2 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   978-0-87021-976-4 . OCLC   233144055 .
  • Tarrant, VE (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   978-0-87021-764-7 . OCLC   20338385 .
  • Spindler, Arno (1966) [1932]. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 sv . Berlin: Mittler & Sohn. Sv. 4 + 5, zabývající se 1917 + 18, je velmi těžké najít: Guildhall Library , Londýn, má všechny, také sv. 1–3 v anglickém překladu: Ponorková válka proti obchodu.
  • Beesly, Patrick (1982). Místnost 40: British Naval Intelligence 1914–1918 . Londýn: H Hamilton. ISBN   978-0-241-10864-2 .
  • Halpern, Paul G. (1995). Námořní historie první světové války . New York: Routledge. ISBN   978-1-85728-498-0 .
  • Roessler, Eberhard (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine . Bonn: Bernard & Graefe. ISBN   978-3-7637-5963-7 .
  • Schroeder, Joachim (2002). Die U-Boote des Kaisers . Bonn: Bernard & Graefe. ISBN   978-3-7637-6235-4 .
  • Koerver, Hans Joachim (2008). Místnost 40: Německá námořní válka 1914–1918. Sv. I., Flotila v akci . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN   978-3-902433-76-3 .
  • Koerver, Hans Joachim (2009). Místnost 40: Německá námořní válka 1914–1918. Svazek II., Flotila v bytí . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN   978-3-902433-77-0 .

externí odkazy