SS Persia (1900) -SS Persia (1900)
 Pohlednice SS Persia v Adenu , c.1900
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království
| |
| název | SS Persie |
| Majitel | Peninsular & Oriental Steam Navigation Company |
| Port rejstříku | Londýn |
| Stavitel | Caird & Company , Greenock |
| Číslo dvora | 295 |
| Spuštěno | 13. srpna 1900 |
| Osud | Torpédováno a potopeno, 30. prosince 1915 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ | Nákladní-osobní loď |
| Tonáž | 7 974 BRT |
| Délka | 499 ft 8 v (152,30 m) |
| Paprsek | 53 ft 3 v (16,23 m) |
| Návrh | 24 ft 5 v (7,44 m) |
| Pohon | Trojitý expanzní parní stroj |
| Rychlost | 18 uzlů (33 km/h; 21 mph) |
SS Persia byla osobní loď P&O , postavená v roce 1900 společností Caird & Company , Inverclyde , Greenock , Scotland . Bylo torpédováno a potopeno bez varování 30. prosince 1915 německou ponorkou U-38 .
Dějiny
Byl dlouhý 152,30 m a měl paprsek 16,23 m, ponor 7,5 m a velikost 7 974 hrubých registračních tun (GRT). Persie nesla trojitou expanzní páru. motory schopné řídit loď rychlostí 18 uzlů (33 km/h; 21 mph).
Persie byla potopena z Kréty , zatímco cestující obědvali, 30. prosince 1915, německým ponorkovým esem první světové války Maxem Valentinerem (velící SM U-38 ). Persie se potopila za pět až deset minut a zabila 343 z 519 na palubě. Jedním z důvodů velkého počtu obětí bylo, že kvůli seznamu do přístavu byly úspěšně spuštěny pouze čtyři záchranné čluny. Potopení bylo velmi kontroverzní, protože se tvrdilo, že bylo porušeno mezinárodní námořní právo, které uvádělo, že obchodní lodě nesoucí neutrální vlajku lze zastavit a hledat kontraband, ale ne potopit, pokud nejsou cestující a posádka umístěni na bezpečné místo (pro které záchranné čluny na otevřeném moři nebyly dostatečné). Persie byla britská loď prezentující se otevřeně k jinému agresivní. Ponorka odpálila torpédo a nezajistila žádné přeživší, a to v rámci německé politiky neomezené podmořské války, ale proti vlastnímu omezení císařského německého námořnictva v útoku na parníky cestujících, arabskému závazku .
V době potopení nesla Persie velké množství zlata a šperků patřících Maharadžovi Jagatjit Singhovi , ačkoli on sám vystoupil v Marseille . Mezi cestujícími, kteří přežili, byli Walter E. Smith , britský poslanec, plukovník Charles Clive Bigham, syn lorda Mersey , 2. poručík John Lionell Miller-Hallett z Gurkha Rifles a John Douglas-Scott-Montagu, 2. baron Montagu z Beaulieu . Jeho sekretářka a milenka Eleanor Thornton , o které se mnozí domnívají, že byla předlohou maskota Rolls-Royce „ Duch extáze “ od Charlese Sykese , zemřela. Mezi mrtvými byli také Robert Ney McNeely , americký konzul v Adenu a bývalý senátor státu Severní Karolína z Union County, Robert Vane Russell , americký misionář Rev. Homer Russell Salisbury a Frank Morris Coleman, spolumajitel společnosti Bennett, Coleman & Co Ltd.
Přeživší na čtyřech záchranných člunech byli vyzvednuti během druhé noci po potopení minolovkou HMS Mallow . Pouze 15 žen na palubě přežilo, mezi nimi britská herečka Ann Codrington ( Případ Rossiter ), která byla těhotná se svou dcerou Patricií Hilliardovou . Ann přišla o matku, paní Helen Codrington.
Zahynulo šedesát sedm členů posádky z tehdejší portugalské kolonie Goa . Většina z nich byli správci.
Potopení bylo zprávami na přední straně mnoha britských novin, včetně Daily Mirror a Daily Sketch .
Vrak Persie byl lokalizován u Kréty v roce 2003 v hloubce 3 000 m (10 000 stop) a byl učiněn pokus o záchranu pokladu umístěného v místnosti s pruty. Pokus o záchranu se setkal s omezeným úspěchem, získání artefaktů a částí lodi a některých drahokamů z prutové místnosti. Z některých drahokamů se od té doby staly pamětní šperky.
Viz také
Reference
externí odkazy
Souřadnice : 34 ° 10'00 "N 26 ° 00'00" E / 34,16667 ° N 26,00000 ° E