SS SeaBreeze -SS SeaBreeze
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
| název |
|
| Majitel |
|
| Operátor |
|
| Port rejstříku | Panama |
| Stavitel | Gio. Ansaldo & C. , Sestri Ponente , Itálie |
| Spuštěno | 31. března 1957 |
| Dokončeno | 1958 |
| Ve službě | Března 1958 |
| Mimo provoz | Září 2000 |
| Upravit | 1989 |
| Identifikace | Číslo IMO : 5113230 |
| Osud | Potopen |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž | 21 000 GT |
| Délka | 604 stop (184,4 m ) |
| Paprsek | 79 stop (24,1 m) |
| Hloubka | 8,6 m (28,2 ft) |
| Paluby | 9 |
| Pohon | Dvě parní turbíny De Laval s celkovým výkonem 44 500 kW (59 700 hp) |
| Rychlost | 21 uzlů (39 km/h; 24 mph) |
| Kapacita | 840 cestujících |
| Osádka | 400 |
SS SeaBreeze byla výletní loď, která se dostala do titulků, když byli její cestující vyloženi uprostřed plavby a plavidlo bylo zatčeno v přístavu Halifax . O tři měsíce později se loď potopila v mezinárodních vodách. V době potopení byla společnost ve vlastnictví International Shipping Partners a byla pojištěna na 20 milionů dolarů, zatímco její hodnota šrotu byla odhadována na 5–6 milionů dolarů.
Dějiny
Loď byla vypuštěna 31. března 1957 a dokončena v březnu 1958 loděnicí Ansaldo Sestri Ponente v Itálii jako Federico C , první nová loď postavená pro Costa Line . Loď původně poskytovala linkovou dopravu mezi italským Janovem a argentinským Buenos Aires přes brazilské Rio de Janeiro . Během té doby, v roce 1963, Witold Gombrowicz cestoval z Buenos Aires v Argentině do Evropy na lodi. Slavný polský spisovatel a dramatik opustil svou domovskou zemi o 24 let dříve na palubě MV Chrobryho, když byl pozván na první plavbu nejnovějšího přírůstku do polské flotily parníků. V roce 1966 byl Federico C převeden do služby mezi Janovem a Floridou , Karibikem a Venezuelou . Loď prošla hlavní seřízení v roce 1968, poté přidal karibské plavby mezi transatlantickými výlety. Federico C provozoval plavby výhradně od roku 1972 do roku 1983, kdy byla loď prodána.
V roce 1983 získala společnost Premier Cruises loď a pojmenovala ji Royale ; ve stejném roce se stala StarShip Royale . V roce 1988 byla loď přejmenována na SeaBreeze, když byla uvedena do provozu pro Dolphin Cruise Lines . O rok později byla loď renovována. Premier se zmocnil lodi, když získal Dolphin v roce 1997. Když Premier v září 2000 ukončil činnost, lodi bylo nařízeno, aby okamžitě ukončila provoz a zakotvila v přístavu Halifax. O několik dní později se plavil, aby byl položen ve Freeportu na Bahamách .
Potopení
17. prosince 2000 se loď potopila u pobřeží Severní Karolíny / Virginie . Kotel se údajně odlomil a poškodil loď.
Vyšetřování potopení Seabreeze I vyvolalo mezinárodní znepokojení na základě četných podezřelých incidentů, včetně skutečnosti, že loď pravděpodobně přinesla jen 5 až 6 milionů dolarů za šrot , ale měla pojistku 20 milionů dolarů. Výletní loď se potopila v mezinárodních vodách plujících pod panamskou vlajkou, čímž byla Panama zodpovědná za vyšetřování potopení.
Kapitán lodi řekl záchranářům Pobřežní stráže USA, že jeho lodi hrozí bezprostřední nebezpečí potopení v důsledku zaplavení její strojovny silným větrem a 25 stop (7,6 m) moří. V té době se záchranáři pobřežní stráže domnívali, že je velmi nepravděpodobné, aby se tak velká loď potopila tak rychle, a byli užaslí, když řecký kapitán požadoval, aby byly z lodi vytaženy všechny ruce, místo aby žádali o záchranné remorkéry a pokoušeli se odtáhnout na břeh k zotavení. Následně bylo zachráněno všech 34 členů posádky; na palubě nebyli žádní cestující.
V době potopení Steven Cotton z Mezinárodní federace dopravních pracovníků v Londýně uvedl, že si přeje, aby loď, která u pobřeží Virginie klesla o 225 námořních mil (417 km), klesla o 25 námořních mil (46 km). ) blíže k pobřeží, protože tím by se případ dostal do rukou amerických vyšetřovatelů. Podle Cottona „záznamy Panamy o provádění komplexních vyšetřování potopení plavidel nejsou příliš dobré“.
Plavidlo právě koupila společnost Cruise Ventures III, dceřiná společnost newyorského DLJ Capital Funding , a plula z Halifaxu v Novém Skotsku do Charlestonu v Jižní Karolíně .
Galerie
Reference
externí odkazy
Souřadnice : 36,9059 ° N 72,1472 ° W 36 ° 54'21 "N 72 ° 08'50" W /