Vítězství SS St. Lawrence -SS St. Lawrence Victory
 Typická vítězná loď
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
| Spojené státy | |
| Operátor | Agwilines Inc. |
| Stavitel | Permanente Metals, závod č. 2 |
| Položeno | 25. ledna 2004 |
| Spuštěno | 07.03.1945 |
| Dokončeno | 31. března 1945 |
| Identifikace | IMO.5156220 |
| Osud | Několikrát prodáno, sešrotováno v roce 1973 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ | VC2-S-AP3 Vítězná loď |
| Tonáž | 7612 BRT , 4553 NRT |
| Přemístění | 15 200 tun |
| Délka | 455 stop (139 m) |
| Paprsek | 62 stop (19 m) |
| Návrh | 28 stop (8,5 m) |
| Instalovaný výkon | 8500 SHP (6300 kW) |
| Pohon | Turbíny HP a LP zaměřené na jednu vrtuli o délce 20,5 stop (6,2 m) |
| Rychlost | 16,5 uzlů (30,6 km/h; 19,0 mph) |
| Neseny lodě a přistávací čluny |
4 záchranné čluny |
| Doplněk | 62 Merchant Marine a 28 amerických námořních ozbrojených stráží |
| Vyzbrojení | |
| Poznámky | |
SS St. Lawrence Victory (MCV-735) byl typ VC2-S-AP2 Victory-class nákladní loď postavená do Spojených států během druhé světové války . Loď byla postavena jako součást programu Emergency Shipbuilding od společnosti Permanente Metals Corporation ve dvoře 2 Richmondských loděnic v Richmondu v Kalifornii .
Zahájen v březnu 1945, St Lawrence Victory dodal zásoby pro válku v Pacifiku . Po válce sloužila jako pomocná loď dodávající zásoby do Evropy podle Marshallova plánu . Poškozený mořským dolem v roce 1947 byl zachráněn Jugoslávií a poté několikrát změnil majitele v soukromém použití, než byl vyhozen v roce 1973.
Raná historie
SS Lawrence vítězství ' s kýl byl položen 25. ledna 1945, předtím, než je pokřtěn dne 31. března 1945. St. Lawrence vítězství byl americký námořní správa ozbrojená nákladní loď, pojmenovaný pro St. Lawrence University v St. Lawrence County, New York jako jedna ze 150 vzdělávacích institucí, které po nich pojmenovaly lodě Victory. Tato 10600 tunová loď, postavená pro americkou námořní komisi (MARCOM), byla postavena na loděnicích v Oregonu za pouhých 65 dní. Loď byla provozována společností Agwilines Inc. na základě zákona USA o obchodní lodi pro War Shipping Administration .
Vítězné lodě byly navrženy tak, aby nahradily dřívější lodě Liberty . Liberty lodě byly určeny k použití výhradně pro druhou světovou válku. Naproti tomu lodě Victory byly stavěny tak, aby vydržely déle a sloužily americkému námořnictvu po válce. Loď Victory se lišila od lodi Liberty v tom, že byla rychlejší, delší, širší, vyšší a měla tenčí hromádku umístěnou dále k nástavbě a dlouhou vyvýšenou příď .
Mise
První misí vítězství svatého Vavřince bylo doručit bomby do Saipanu pro válku v Pacifiku . Naložena svou maximální hmotností 10 000 tun výbušného materiálu , loď projela Tichý oceán do Saipanu a klikatým pohybem unikla japonským ponorkám ; loď se v noci plavila za rádiového ticha a bez rozsvícených světel . Poté, co doručila svůj náklad, pokračovala do Seattlu a dorazila v červenci 1945. 27. srpna téhož roku se vítězství svatého Vavřince připojilo k Task Group 30.8, Sea Logistics Group, dodávající zásoby vojskům umístěným na Guamu .
Vítězství SS St. Lawrence po válce sloužilo jako pomocná loď jako součást Marshallova plánu a neslo zásoby válečným evropským národům. Nákladní loď pokračovala v této funkci až do 25. března 1947, kdy narazila na mořský důl u pobřeží Dubrovníku v Jugoslávii . S poškozenou přídí a v nebezpečí potopení byla záměrně najata na mělčinu na ostrově Korčula, než byla odtažena do přístavu ve chorvatském Splitu . Poté byla Jugoslávií prohlášena za námořní záchrannou loď, nakonec opravena a uvedena do soukromého užívání jako osobní loď .
Japonská ceremonie kapitulace
Vítězství SS St. Lawrence bylo jednou z pouhých dvou civilních nákladních lodí v Tokijském zálivu během ceremoniálu kapitulace Japonska 2. září 1945, druhým bylo vítězství SS Winthrop .
Soukromé použití
V roce 1948 bylo vítězství svatého Vavřince přejmenováno na SS Záhřeb pro soukromý provoz jako osobní loď, kterou provozovala Jugoslavenská Slobodna Plovidba z Rijeky . Loď byla zničena v roce 1961 po kolizi s italským tankeru , SS Fina Italia , 200 mil (320 km) od východního pobřeží New Yorku . V roce 1967 byl SS Záhřeb prodán Adab SA ze Ženevy a přejmenován na SS Hrvatska . Hrvatska byla řízena Dabinovic SA v Ženevě a provozovány pod vlajkou Burundi . Později v roce 1967 byla loď prodána společnosti Cia. Nav. Adriatica Ltda. ze San Jose, Kostarika . V roce 1968 byl prodán Soc. D'Avances Commerciales SA jako SS Armelle registrovaná v Somálsku . V roce 1971 byla prodána ještě jednou Soc. de Gerance et de Transports Maritimes, Mogadiscio Somálska před sešrotováním v roce 1973 v Bilbau ve Španělsku .