Sierra Railroad - Sierra Railroad

Pro Sierra Valley železnice, viz Beckwourth Pass .
Sierra Railroad Corporation
Typ Pobídka
Průmysl společný dopravce
Založený 1897
Spojené státy
Hlavní sídlo Spojené státy
Dvě dieselové lokomotivy Sierra.
SRR #3 a #8, listopad 1979
SRR Shay #2 s výletním vlakem v Montezuma, Kalifornie, 1979.

Sierra železnice Corporation je v soukromém vlastnictví společného nosiče . Jeho divize nákladní dopravy Sierra Northern Railway zpracovává veškeré nákladní operace pro všechny pobočky ve vlastnictví Sierra Railroad. Skupina Mendocino Railway provozuje naftový a parní pohon Sacramento RiverTrain (Woodland-Sacramento) a Skunk Train (Fort Bragg-Willits). Divize Sierra Energy společnosti je pro energetické projekty.

Dějiny

Podobně pojmenovaná Sierra Railway Company of California byla založena v roce 1897, aby spojila kalifornské centrální údolí s podhůřím Zlaté země v pohoří Sierra Nevada. Jeho historický západní konec byl vždy v Oakdale, kde byla kdysi vytvořena křižovatka s Atchison, Topeka & Santa Fe Railway a jižním Pacifikem. Santa Fe's (nyní BNSF Railway ) Oakdale Branch poskytla jedno nákladní místo pro hlavní linku AT&SF na břehu řeky v Kalifornii; Southern Pacific Oakdale Branch z Stockton byla opuštěna v roce 1986 a vytržené od 1990. Sierra železnice koupil BNSF hlavní trati z Riverbank MP1 do Oakdale v roce 2008. Část bývalého Sierra dráhy dopravována historickými majitelé železnice, tím Crocker rodiny, do systému California State Park System jsou s „Sierra Railway“, která zachovává původní provozní název celé trati a sídlí ve státním historickém parku Railtown 1897 v Jamestownu v Kalifornii .

Začátky

Železniční trasa Sierra v roce 1931

Sierra železniční společnost Kalifornie byla založena dne 1. února 1897 zakladateli Thomas S. Bullock , Prince Andre Poniatowski a William H. Crocker . V květnu byly položeny první kolejnice v obilných polích východně od Oakdale a zastávky se rozrostly o Occidental (nyní Arnold), Paulsell, Warnerville, Cooperstown, Číňan a nakonec 8. listopadu 1897; Jamestown, Kalifornie. Majitelé železnice neměli v úmyslu tu linku ukončit a trať byla prodloužena do Tuolumne, asi 16 mil od Jamestownu. Do roku 1900 byla trať dokončena, stejně jako dnes, s výjimkou opuštění Standardu na Tuolumne Right-Of-Way. V roce 1937 byla cesta Sierra Rail prodána ve veřejné aukci nové Sierra Rail Road Company a dluhy původní společnosti byly vyrovnány. V roce 1955 železnice přešla z páry na naftu, ale zachovala si parní lokomotivy pro filmovou a televizní práci, kterou je železnice známá. V roce 1971 využila Sierra Railroad své parní lokomotivy a zařízení ve svůj prospěch a otevřela „Rail Town 1897“ jako turistickou atrakci. V roce 1979, The Crocker Association, který byl v té době jediným vlastníkem železnice, zavřel Rail Town a dal do prodeje samostatně Sierra Railroad a komplex Jamestown s vybavením. V roce 1980 byla Sierra Railroad prodána společnosti Silverfoot Inc. a v roce 1982 Kalifornské ministerstvo parků a rekreace koupilo zařízení Jamestown a znovu otevřelo místo jako státní historický park Railtown 1897 . V roce 1995 Silverfoot znovu prodal provoz Sierra Pacific Coast Railway a v roce 2003 se spojil s Yolo Shortline Railway, jak existuje dnes.

Lokomotivní soupiska

Číslo Stavitel Typ Datum výroby Dědictví Dispozice Poznámky
A Plymouth DLC6 1925 HC Collins
1 Neznámý 2-6-0 Neznámý Prescott & Arizona Central #1 Prodáno/převedeno na West Side Lumber Company jako Mill Switcher
2 (první) Neznámý 4-4-0 Neznámý Prescott & Arizona Central #2 Sešrotován kolem roku 1899 Používá se pouze při stavbě železnice
2 (druhý) New York 0-6-0 1889 Severní Pacifik Prodán Lassen Lumber & Box, sešrotován v roce 1940
3 Rogers 4-6-0 1891 Prescott & Arizona Central #3 Darován společnosti Railtown 1897, Provozní Pro své role v mnoha filmech a televizních pořadech je známá jako „lokomotiva filmových hvězd“
4 Baldwin 4-4-0 1882 Severní Pacifik #99 Prodán Pickering Lumber jako #14 a sešrotován v roce 1938
5 Schenectady 0-6-0 1899 Nový Prodán na Havaj konsolidovaný (převeden na 2-6-2), sešrotován v roce 1947 První nová lokomotiva Sierry.
6 Baldwin 4-4-0 1883 Severní Pacifik #144 Prodán společnosti Atlas-Olympia, později přeměněn na stacionární kotel a sešrotován v roce 1937 Primárně zařazen do osobní dopravy.
7 Baldwin 4-4-0 1882 Severní Pacifik #93 Prodáno dispozice neznámá, předpokládáno sešrotováno.
9 Heisler Heisler 2-Truck 1899 Nový Prodán společnosti Standard Lumber Company jako #8, dále prodán společnosti West Side Lumber Co., sešrotován v roce 1947 Postaven pro službu na pobočce Angels.
10 Lima Shay 2-Truck 1902 Nový Prodán společnosti Hofius Stell & Equipment, dále prodán společnosti Walville Lumber Co. a poté společnosti Diamond Match Co. sešrotována v roce 1942. Postaven pro službu na pobočce Angels.
11 Lima Shay 2-Truck 1903 Nový Prodán United Commercial Company, dále prodán Pickering Lumber Co., dále prodán Verdi Lumber Co., poté Clover Valley Lumber Co., sešrotován v roce 1952 Postaven pro službu na pobočce Angels.
12 Lima Shay 3-Truck 1903 Nový Prodáno Pickering Lumber Co., nyní ve vlastnictví Pacific Locomotive Association, skladovatelné Sierra's only 3-Truck Shay. Postaven pro službu na pobočce Angels.
18 Baldwin 2-8-0 1906 Nový Prodáno soukromému majiteli, nyní uloženo v Merrill, OR Tender prodán Tidewater Southern v roce 1952 pro použití s ​​jejich #132 a sešrotován s lokomotivou v roce 1955.
20 Baldwin 2-8-0 1916 Nový Prodán americké armádě jako #6814, dále prodán Kurth Lumber jako #20, sešrotován v roce 1955.
21 Vyvrcholení Climax 2-Truck 1906 Nový Prodáno do Sugar Pine Railway jako #1, dále prodáno Grant Rock & Gravel, Stillwater Lumber, Zimmerman, Wells, Brown, Sigardson & Bartholomew Logging a nakonec Jamestown-Oregon Lumber Co. Jediný vrchol Sierry. Postavený pro službu na železnici Sugar Pine.
22 Baldwin 2-8-0 1920 Nový Prodán do Kalifornie Western jako #41, sešrotován v roce 1950
24 Baldwin 2-8-0 1912 Měděný pás Nevada #3 Sešrotován v roce 1955
26 Baldwin 2-6-0 1908 Ocean Shore Prodán Davis-Johnson Lumber Co., sešrotován v roce 1939 Sierra je jediná lokomotiva 2-6-0
28 Baldwin 2-8-0 1922 Nový Darován společnosti Railtown 1897, Provozní
30 Baldwin 2-6-2 1922 Nový Prodán Howard Terminal Railway jako #6 (přestavěn jako 2-6-2T), nyní ve vlastnictví Pacific Locomotive Association, prochází obnovou jako konfigurace 2-6-2, jak bylo postaveno Většinou přiřazen k Angels Branch.
32 Baldwin 2-6-2 1923 Nový Prodán do Tidewater Southern, duben 1940, přečíslován na 132; sešrotován v roce 1955 Původní nabídka ztroskotala 1952, nahrazena nabídkou ze Sierry #18.
34 Baldwin 2-8-2 1925 Nový Prodán Reed Hatch 1962, dále prodán Fredovi Kepnerovi kolem roku 1987, uložen v Railtown 1897. Pronajato a provozováno společností Railtown v letech 1971 až 1980.
36 ALCO 2-8-2 1930 Nový Prodáno společnosti Reed Hatch 1962, použito na White Mountain Scenic Railroad, nyní v soukromém vlastnictví v Merrill, OR Sierra je poslední nová parní lokomotiva.
38 Baldwin 2-6-6-2 1934 Společnost Weyerhauser Timber Company #4 Prodáno Rayonier Inc., nyní v soukromém vlastnictví v Merrill, OR Jediná kloubová lokomotiva Sierry.
40 Baldwin S-12 1955 Nový Sešrotován v roce 2008 První nafta Sierry.
42 Baldwin S-12 1955 Nový Uloženo mimo provoz Poslední zcela nová lokomotiva Sierry
44 Baldwin S-12 1951 Sharon Steel #10 Sešrotován v roce 2008
45 EMD GP9 1954 Great Northern #667 Ve službě
46 EMD GP9E 1957 Jižní Pacifik #5731 Prodáno
47 EMD GP7 1952 Reading Company #607 Ve službě
48 EMD GP20 1961 AT & SF #1162 Ve službě V současné době pronajato Napa Valley Wine Train
50 EMD GP20 1961 AT & SF #1130 Ve službě
52 RJ Corman/Railpower RP20DB 2014 Nový Ve službě Postaveno z ex Yolo Shortline #135.
56 RJ

Corman/Railpower

RP20GE 2007 UPY #2628 Ve službě
131 EMD GP9 1957 SP #5759 Ve službě Z Yolo Shortline.
132 EMD GP9 1957 SSW #823 Uloženo, mimo provoz Z Yolo Shortline.
133 Homebuilt/Railpower RP20DB 2012 Nový Ve službě Postaven z ex T&NO GP9 #436.
134 EMD GP7u 1952 AT & SF #2704 Ve službě Z Yolo Shortline
136 EMD GP7u 1952 AT & SF 2833 Ve službě Z Yolo Shortline
1227 Lima 0-6-0 1914 SP Obnovení Od železničního muzea Golden Gate
2608 RJ Corman/Railpower RP20GE 2006 UPY #2608 Mimo provoz, čeká na opravu
2609 RJ Corman/Railpower RP20GE 2006 UPY #2609 Ve službě
2612 RJ Corman/Railpower RP20GE 2006 UPY #2612 Mimo provoz, čeká na opravu
2620 RJ Corman/Railpower RP20GE 2007 UPY #2620 Mimo provoz, čeká na opravu
2652 RJ Corman/Railpower RP20GE 2007 UPY #2652 Ve službě

Viz také

externí odkazy