Podpisové letectví - Signature Aviation

Signature Aviation plc
Průmysl Letectví
Založený 1879
Hlavní sídlo Londýn, Spojené Království
Klíčoví lidé
 Sir Nigel Rudd (předseda)
Mark Johnstone (CEO)
Služby Letová podpora
Příjmy Pokles 1 413,9 milionu USD (2020)
Pokles 192,8 milionu USD (2020)
Pokles US $ (19,0) milionů (2020)
Počet zaměstnanců
 8 000 (2021)
webová stránka www.signatureaviation.com

Signature Aviation plc je britská nadnárodní společnost zabývající se leteckými službami se sídlem v Londýně, Spojené království.

Společnost byla v průběhu let známá pod mnoha jmény, byla založena jako W. Wilson Cobbett Ltd v roce 1879; byla přejmenována na Scandinavia Belting v roce 1911, British Belting & Azbestos v roce 1925 a BBA Group v roce 1967. Je dlouhodobým specialistou na výrobu průmyslových dodávek, zejména v automobilovém a leteckém sektoru. Během druhé světové války společnost vyráběla materiály pro britská vojenská letadla, jako jsou Supermarine Spitfire , Hawker Hurricane a Hawker Typhoon . Počátkem 80. let byla skupina BBA největším světovým dodavatelem brzdových destiček v automobilovém průmyslu a svými výrobky zásobovala několik výrobců vozidel.

V osmdesátých a devadesátých letech se firma rozhodla stále více se orientovat na letecký průmysl prostřednictvím řady akvizic a prodejů, počínaje nákupem britského specialisty na podvozek letadel APPH v roce 1986. V roce 1998 byla stoprocentní dceřiná společnost firmy Signature Flight Podpora se rozšířila o největší světový řetězec operátorů pevných základen (FBO). V roce 2007 společnost přijala název BBA Aviation, aby označila svou identitu jako letecký specialista. Na konci roku 2019, po prodeji divize Ontic společnosti CVC Capital Partners výměnou za 1,365 miliardy USD; společnost se přejmenovala na Signature Aviation.

Byla uvedena na londýnské burze cenných papírů, dokud ji v květnu 2021 nezískaly Cascade Investment , Blackstone Group a private equity společnost Global Infrastructure Partners .

Dějiny

Raná léta

Společnost Signature Aviation může svůj původ vysledovat až k W. Wilson Cobbett Ltd , průmyslovému pásu, který původně sídlil ve Skotsku. Jeho rané jméno pochází od jeho dvou zakladatelů, sira Williama Fentona a Waltera Cobbetta, který založil společnost v roce 1879 na výrobu textilních pásů pro použití na průmyslových strojích. Prvních třicet let zahrnovala výroba a prodej těchto pásů hlavní obchodní činnost společnosti; postupem času se Wilson Cobbett rozšířil do mnoha specializovaných průmyslových odvětví a vyvinul globální zastoupení.

V průběhu roku 1911 byla společnost na znamení své mezinárodní expanze přejmenována na Scandinavia Belting ; v průběhu dvacátého století se přejmenovával a v roce 1925 se stal British Belting & Azbest . V meziválečném období vyráběl řadu produktů pro automobilový průmysl; společnost byla dodavatelem společnosti Ford Motor Company na svém vozidle Model T i dalším výrobcům, včetně Jaguar Cars . British Belting & Azbestos byl také aktivní v leteckém sektoru. Během druhé světové války společnost vyráběla materiály používané na několika britských vojenských letadlech, včetně Supermarine Spitfire , Hawker Hurricane a Hawker Typhoon . V průběhu roku 1967 se společnost rozhodla přejmenovat se pod názvem BBA Group . Během tohoto období byla z velké části zaměřena na výrobu automobilových materiálů. Počátkem 80. let byla skupina BBA největším světovým dodavatelem brzdových destiček v automobilovém průmyslu.

V roce 1986 provedla skupina BBA svůj první hlavní přístup v leteckém sektoru prostřednictvím akvizice britské společnosti APPH , která se specializovala na podvozky letadel a hydrauliku ; krátce poté také koupil podobný podnik se sídlem v Severní Americe . V průběhu roku 1992 se společnost podílela na vytváření Podpisové letové podpory sloučením Page Avjet , výkonného podniku pro interiéry letadel, a provozu pevné základny Butler. V roce 1996 převzala BBA Group plnou podporu Podpisové letové podpory. V tomto okamžiku byla společnost rozdělena do dvou hlavních divizí: letectví a materiálové technologie.

V průběhu roku 1996 koupila skupina BBA společnost Trinity Aerospace Engineering ; v roce 1998 se společnost přestěhovala do oprav a generálních oprav proudových motorů prostřednictvím akvizic společností H+S Aviation od Vector Industries a UNC Airwork Corp , dříve jednotky amerického konglomerátu General Electric . V roce 1998 se podpora Signature Flight rozšířila o největší světový řetězec operátorů pevných základen (FBO), který provozuje celkem 41 zařízení po celém světě.

Dvacáte první století

V průběhu roku 2000 provedla skupina BBA velký prodej a rozprodala svoji divizi brzdových destiček Mintex výměnou za 389 milionů liber. Přibližně v této době se společnost také diverzifikovala do sektoru letového výcviku a za 55,4 milionu liber koupila společnost Oxford Aviation , tehdy největší organizaci pro profesionální výcvik pilotů v Evropě. Během následujícího roku koupila skupina BBA americkou firmu Aircraft Service International Group (dále jen „ASIG“), jejíž akvizice údajně zdvojnásobila přítomnost firmy na komerčním trhu pozemní obsluhy za 25 milionů dolarů. V průběhu roku 2002 generální ředitel skupiny Roy McGlone uvedl, že strategií managementu v tomto bodě bylo soustředit se na své podniky FBO a zbavit se vedlejších podniků. Na znamení změn společnosti byla skupina BBA Group přeřazena na londýnskou burzu ze strojírenského do dopravního sektoru.

V průběhu roku 2006 se skupina BBA rozhodla rozdělit svou divizi materiálových technologií, která vyvíjela a vyráběla netkané materiály používané na hygienických a lékařských trzích a v mnoha průmyslových aplikacích a třecí materiály pro brzdy brzd : rozdělená společnost dostala název Fiberweb plc . Ve stejném roce byla získána společnost Ontic , starší dodavatel leteckých komponentů; Oxford Aviation byl prodán v průběhu následujícího roku. Název BBA Group byl v roce 2007 změněn na BBA Aviation, aby se označila její transformace na cílenou leteckou skupinu.

V roce 2008 koupila společnost BBA Aviation aktiva Line Service Operations společnosti Hawker Beechcraft Services Inc výměnou za 65,4 milionu liber. V průběhu roku 2011 koupila společnost GE Aviation zaměřenou na měření paliva za 38,3 mil. GBP a novou základnu služeb v Bozemanu v Montaně ve Spojených státech za 10,5 mil. USD. V roce 2012 koupila společnost BBA Aviation v Kanadě společnosti Dryden Air Services a PLH Aviation , čímž zajistila své podnikání na kanadském trhu. V průběhu roku 2013 získala společnost Maguire Aviation Group za 69 milionů dolarů. Ten stejný rok, BBA Aviation údajně ustoupil od jednání s Dubai Aerospace Enterprise kvůli získání poskytovatele údržby letadel StandardAero . V roce 2014 prodala společnost BBA Aviation společnost APPH (zahrnující britské weby a americké stránky Wichita) za 128 milionů dolarů společnosti Héroux-Devtek Inc.

V roce 2015 společnost BBA Aviation výrazně zvýšila dosah sítě Signature Flight Support prostřednictvím akvizice společnosti Landmark Aviation od The Carlyle Group za 2,1 miliardy dolarů; letecké periodikum Flight International popsalo dohodu jako „největší akvizici v historii odvětví leteckých služeb“. V průběhu roku 2017 byla její dceřiná společnost ASIG rozprodána za 202 milionů dolarů. Brzy téhož roku se BBA Aviation a Gama Aviation dohodly na sloučení svých charterových a manažerských operací dohromady, což údajně vedlo k největšímu podnikání v oblasti správy letadel ve Spojených státech . V roce 2018 získala společnost BBA Aviation specialistu na palivo EPIC Aviation ; téhož roku také koupila společnost Firstmark Corp , poskytovatele proprietárních komponent a subsystémů, která byla začleněna do portfolia Ontic.

Na konci roku 2019 se skupina BBA rozhodla prodat společnost Ontic společnosti CVC Capital Partners výměnou za 1,365 miliardy USD; firma také oznámila zvláštní dividendu akcionářům v celkové výši 835 milionů USD z výnosů z prodeje. Aby se promítla její změna v obchodním zaměření, představenstvo společnosti se také rozhodlo přejmenovat skupinu Signature Aviation, aby lépe sladilo firmu s její nejvýznamnější značkou na jejím hlavním trhu.

V únoru 2021 Bill Gates vlastnil Cascade Investment , Blackstone Group a soukromou kapitálovou společnost Global Infrastructure Partners, která nabídla 4,7 miliardy dolarů na získání Signature Aviation. V důsledku akvizice se podíl Cascade zvýšil z 19% na 30%.

Operace

Sídlo společnosti je v Londýně a má významné operace v USA i v Evropě, Asii, Jižní Americe a Africe.

Reference

externí odkazy