Simca 5 - Simca 5
| Simca 5 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Simca |
| Výroba | 1936-1948 |
| Shromáždění | Nanterre , Francie |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Městské auto |
| Styl těla | 2-dveřový sedan |
| Rozložení | FR rozložení |
| Příbuzný | Fiat Topolino |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1470 ccm |
| Přenos | 4stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2 000 mm (78,7 palce) |
| Délka | 3220 mm (126,8 palce) |
| Šířka | 1350 mm (53,1 palce) |
| Výška | 1400 mm (55,1 palce) |
| Chronologie | |
| Nástupce | Simca 6 |
Simca 5 je malý francouzsko-italský osobní automobil navržený tím, že Fiat inženýry v Turíně . To bylo produkováno a prodáváno ve Francii Simca . Byl prakticky totožný s Fiatem 500 Topolino, na kterém byl založen, ale poprvé byl představen v novém závodě společnosti Nanterre , tři měsíce před ekvivalentem Fiatu dne 10. března 1936. Výroba byla zpožděna vlnou stávek , který doprovázel června 1936 volební vítězství Léon Blum je lidové fronty vládu. Výrobce se v době svého uvedení na trh chlubil tím, že předběhl „plány přes Rýn“: šlo o odkaz na již pověstné uvedení modelu Volkswagen Beetle, který se objeví až v roce 1938.
Mezi pokročilé funkce patřilo nezávislé zavěšení předních kol, čtyřstupňová převodovka, hydraulicky ovládané bubnové brzdy na všech čtyřech kolech a dvanácti voltový elektrický systém. Simca 5 také nabídl výjimečnou úsporu paliva. Při testu dokázal ujet 110 kilometrů na pouhých 5 litrů paliva, což odpovídá 4,545 l / 100 km nebo 51,75 mpg
Vůz byl původně určen k prodeji na domácím trhu za méně než 10 000 francouzských franků , což brzy uspělo snížení hodnoty měny, které nabralo tempo ve druhé polovině 30. let. V době, kdy se na 32. pařížském autosalonu v říjnu 1938 pohybovala uvedená cena výrobce, i za základní „standardní“ vůz s karoserií, činila 13 980 franků. S velikostí motoru, která odpovídala daňovému pásmu 3CV , mohla být Simca 5 spolu se svým sourozencem Fiat představena jako „nejmenší sériově vyráběný vůz na světě“.
Výroba Simca 5 byla zpomalena (ale nikdy úplně nezastavila) válkou a obdobím německé okupace na počátku 40. let 20. století, ale obnovena byla v roce 1946. Německá armáda zabavila řadu pro použití jako osobní vozy. V době, kdy byla automobilka Simca vyřazena v roce 1949, bylo vyrobeno 46 472 automobilů. Nyní byla na výrobních linkách společnosti nahrazena podobnou, ale částečně obnovenou a o něco výkonnější Simcou 6 .
- Tato položka je založena na překladu odpovídající položky francouzské Wikipedie