Vlastnosti South Road - South Road Properties
Vlastnosti South Road | |
|---|---|
  Shora dolů: Cebu South Coastal Road od SM Seaside City Cebu, SM Seaside City Cebu a Cebu South Coastal Road
| |
| Přezdívky:
SRP
Cebu Coastal Area Cebu's Frontier | |
  Vlastnosti South Road Umístění SRP v Metro Cebu
| |
| Souřadnice: 10 ° 16'32,4 "N 123 ° 52'39,2" E / 10,275667 ° N 123,877556 ° E Souřadnice : 10 ° 16'32,4 "N 123 ° 52'39,2" E / 10,275667 ° N 123,877556 ° E | |
| Země |
 Filipíny
|
| Kraj | Centrální Visayas |
| Metropolitní oblast | Metro Cebu |
| Město | Cebu City |
| Barangays |
|
| Plocha | |
| • Celkem | 3 km 2 (1 sq mi) |
| Nadmořská výška | 3 m (10 stop) |
| Nejvyšší nadmořská výška | 6 m (20 stop) |
| Počet obyvatel
(2015)
| |
| • Celkem | 216 |
| • Hustota | 72/km 2 (190/sq mi) |
| Časové pásmo | UTC+8 ( PST ) |
| Předvolby | 2 |
South Road Properties (SRP) je název 300 ha ostrov typu rekultivace území se nachází mimo pobřeží jižní čtvrti města Cebu City , v blízkosti barangays Mambaling, Inayawan a Pasil. Rozkládá se od břehu pevniny Cebu na ostrov Kawit (nyní Kawit Point). Z pevninského Cebu je spojen Cebu South Coastal Road a Mambaling Access Road (oficiálně ulice F. Vestila).
Dějiny
Na konci 80. let tehdejší starosta Cebu City Tomas Osmeña navrhl rekultivaci moře mezi pevninským Cebu City a ostrovem Kawit (bývalé karanténní zařízení za americké vlády ). V roce 1990 byl projekt schválen jako součást rozvojového projektu Metro Cebu. Původně se počítalo s ubytováním lehkého průmyslu, ale nakonec se vyvinul do smíšeného využití.
Vývoj
Cebu South Coastal Road
Celá oblast rekultivace je obsluhována obousměrně rozdělenou silnicí rozdělenou na šest pruhů s názvem Cebu South Coastal Road, což je státní silnice. CSCR také slouží jako odkloněná cesta z Talisay City do centra Cebu City . Jelikož provoz není vidět v celém bulváru CSCR, Cebuanos jej často neformálně nazývá jako Cebu South Expressway , což není rychlostní silnice. Velká část bulváru má na východní straně Cebuský průliv a na západní straně velký vývoj. Rekultivační oblast je připojena k centru města Cebu City přes Cebu City Coastal Bridge podél Cebu South Coastal Road. Celá silnice je součástí National Route 840 ( N840 ) pro filipínskou dálniční síť .
Dálnice Cebu – Cordova Link
Rozestavěný CCLEX spojuje obec Cordova a Cebu City přes Cebu South Coastal Road. Jednalo by se o třetí most spojující pevninu Cebu a ostrov Mactan. Po dokončení by to byla první rychlostní silnice mimo Luzon a v délce 8 km bude také nejdelším mostem na Filipínách, který bude čtyřikrát delší než most San Juanico .
City di Mare
City di Mare (v italštině zhruba přeloženo jako „město u moře“) je dalším smíšeným vývojem v SRP, který vlastní a vyvíjí společnost Filinvest . Celá oblast zabírá celkem 48 hektarů, což z ní činí největší rozvoj v SRP. Celá zástavba se skládá ze středně vysokých až výškových obytných čtvrtí a nákupního centra s názvem Il Corso (v italštině znamená „Kurz“).
Isla dela Victoria
Isla dela Victoria ( španělský pro Vítězství ostrov ) je plánováno 8-ha (20-akr) Resort and Casino zařízení, které od roku 2020 je ve výstavbě na místě bývalého ostrova Kawit, nyní Kawit Point. Projekt, který by měl zahrnovat restaurace, bary, nákupní centrum, kongresové centrum, kasino, park, divadlo a nejméně tři hotely, je společným podnikem vlády Cebu City a Universal Hotels and Resorts Inc., dceřiné společnosti JG Summit Holdings . Dokončení projektu je plánováno na rok 2021.
SM Seaside City Cebu
Nejoblíbenějším vývojem SRP je komplex SM Seaside City Cebu . Celý rozvoj zabírá celkem 30 hektarů, asi 10% SRP. Součástí komplexu je SM Seaside Mall, vyhlídková věž, kongresové centrum , aréna , mořský zábavní park , škola, nemocnice, kancelářské budovy a kondominia. Celý vývoj stojí 30 miliard PHP.
Metro South Road Properties
První metro na Filipínách , South Road Properties Subway, bylo postaveno v roce 2001 a dokončeno v roce 2011. Jedná se o dvoucestnou, čtyřproudovou rozdělenou silnici, která spojuje Cebu South Coastal Road se Severní rekultivační oblastí poblíž baziliky Minore del Santo Niño kostel. Jedná se o společnou stavbu Cebu City a Japonska . Druhé metro bylo nedávno vyrobeno v Cebu City , na národní silnici Natalio Bacalso Avenue, zvané Natalio Bacalso Subway.
Reference
externí odkazy
 |
Tento článek o budově nebo struktuře na Filipínách je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením . |
 |
Tento článek o umístění v centrální oblasti Visayas na Filipínách je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením . |