Terminal Railroad Association of St. Louis - Terminal Railroad Association of St. Louis
Railroad Association Terminal of St. Louis ( reporting značka TRRA ) je spínací a terminál železnice , která zajišťuje provoz v St. Louis, Missouri , metropolitní oblasti. Je spoluvlastníkem několika železnic třídy I, které se dostávají do města.
Komponenty
Byla založena v roce 1889 dohodou, kterou zorganizoval Jay Gould s:
- Pacifická železnice Missouri
- Louis, Iron Mountain a Southern Railway , později část Missouri Pacific
- Wabash železnice , později součást Norfolku a západní železnice
- Ohio a Mississippi železnice , později součást Baltimore a Ohio železnice
- Louisville a Nashville železnice
- Cleveland, Cincinnati, Chicago a St. Louis železnice , později část New York centrální železnice
Jeho současní majitelé jsou:
- BNSF železnice (1/7)
- Kanadská národní železnice (1/7) ( Illinois centrální železnice do roku 1999)
- CSX Transportation (1/7)
- Norfolk jižní železnice (1/7)
- Union Pacific Railroad (3/7)
Spojuje se také s jižní železnicí Kansas City ; Canadian Pacific Railway je jediná třída I železnice , která nedosahuje St. Louis.
Dějiny
Předchůdce společnosti železnice v St. Louis se datují do roku 1797, kdy bylo město ještě součástí španělské Horní Louisiany . Jamesi Piggottovi byla udělena licence k provozování trajektu mezi St. Louis a Illinoistown (nyní East St. Louis, Illinois ). V roce 1819 prodali Piggottovi dědici trajekt Samuelovi Wigginsovi, který provozoval službu s osmi koňmi, dokud v roce 1828 nepřevzal trajekt na parní pohon.
V roce 1832 Wiggins prodal Wiggins Ferry Service a 800 akrů (3,2 km 2 ) pozemků ve East St. Louis, včetně Bloody Island , novým majitelům, kteří začali rozvíjet kolejiště na majetku Illinois. V roce 1870 trajekt začal přenášet železniční vozy přes řeku po jednom autě až do dokončení mostu Eads v roce 1874 .
Reklama na St. Louis a St. Clair Ferry, 4. července 1842
Parník John Trendley ze společnosti Wiggins Ferry Company byl chycen na ledové řece, pravděpodobně během ledové rokle v roce 1887
Smlouva o pronájmu mezi Wiggins Ferry Company, Illinois a Frederickem Sebastianem na pozemek na severním konci Bloody Island, který bude použit jako loděnice, 1. března 1864
Když byla v roce 1889 začleněna Koncová železnice, železnice vlastnila většinu majetku Wiggins Ferry. V roce 1902, kdy se Rock Island Line připojila k Terminal Railroad, bylo vlastnictví majetku Wiggins Illinois dokončeno.
Sdružení vybudovalo Union Station . Vlastní Merchants Bridge a MacArthur Bridge , druhý z nich, který získala v roce 1989 výměnou za město St. Louis výměnou za titul Eads Bridge .
V raných letech byla asociace v rozporu se St. Louis Merchants Exchange . Burza postavila most Eads, ale ztratila kontrolu nad Terminal Railroad. Burza pak postavila Most obchodníků, aby Terminální železnice neměla monopol. Burza poté ztratila kontrolu nad tímto mostem také vůči Koncové železnici.
Praxe železnice při účtování tarifu uhelným vlakům překračujícím řeku Mississippi by přesvědčila několik průmyslových odvětví, aby místo v Missouri založily obchod v Illinois. Ocelářské město Granite City, Illinois , bylo založeno, aby se vyhnulo clům.
Ocenění a uznání
Společnost TRRA získala čtyři roky počínaje rokem 2001 cenu Gold EH Harriman Award za bezpečnost v železniční třídě Přepínání a Koncová.
V letech 2015 a 2017 byla společnost TRRA oceněna prezidentskou cenou Americké krátké linky a Regionální železniční asociace (bezpečnost práce bez zranění).
Cena veteránů Anglické asociace krátkých tratí a regionální železniční asociace 2020.
Čáry
Společnost TRRA provozuje následující linky:
- Subdivize obchodníků: Grand Avenue (BNSF/UP) přes Union Station , Gratiot Street (UP), Poplar Street (UP), North Market Street (BNSF/NS), West Approach, Merchants Bridge a „SH“ na „WR“ ( KCS/NS/UP/ Port Harbour Railroad )
- Illinois Transfer Subdivision: „SH“ přes „CP“ (NS), Willows (CSX/KCS) a Southern (NS) to Valley Junction (KCS/UP)
- MacArthur Bridge Subdivision: Gratiot Street (UP) via South Approach Junction (UP), MacArthur Bridge , North Approach Junction, and East Approach ( Alton and Southern Railway ) to Valley Junction (KCS/UP)
- North Belt Subdivision: West Approach via May Street (NS) and Carrie Avenue to Baden Yard (BNSF)
- West Belt Subdivision (Operace v současné době pronajata West Belt Railway): Carrie Avenue na Rock Island Junction ( Central Midland Railway )
- Eads Subdivision: North Approach Junction via "Q" (CSX/KCS/UP) to "CP"