USCGC Mallow (WLB -396) -USCGC Mallow (WLB-396)
 USCGC Mallow probíhá v přístavu Honolulu
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy
| |
| název | Sléz |
| Jmenovec | Slézová rostlina |
| Stavitel | Zenith Dredge Corporation |
| Položeno | 10. října 1943 |
| Spuštěno | 09.12.1943 |
| Pověřen | 06.06.1944 |
| Vyřazen z provozu | 15. května 1997 |
| Osud | Prodáno do šrotu |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ | Nabídka bóje třídy Iris |
| Přemístění | 935 dlouhých tun (950 t) |
| Délka | 180 stop (55 m) |
| Paprsek | 47 ft 1 v (14,35 m) |
| Návrh | 12 ft (3,7 m) |
| Pohon | 1 × elektrický motor připojený ke 2 generátorům Westinghouse poháněným 2 Cooper Bessemer typu GND-8, 4-taktní diesely; jeden šroub |
| Rychlost |
|
| Doplněk |
|
| Vyzbrojení |
|
USCGC Mallow (WLB-396) byla Iris -class bóje soutěž patřící do Spojených států pobřežní hlídka zahájila dne 9. prosince 1943 a do provozu dne 6. června 1944.
Design
Tyto bóji nabídky Iris třídy byly vytvořeny po bójí nabídek Mesquite třídy . Sléz stál 926 926 $ na stavbu a měl celkovou délku 180 stop (55 m). Měla paprsek 37 stop (11 m) a ponor až 12 stop (3,7 m) v době stavby, ačkoli toto bylo zvýšeno na 14 stop 7 palců (4,45 m) v roce 1966. Zpočátku měla výtlak 935 dlouhých tun (950 t; 1047 čistých tun); toto bylo zvýšeno na 1026 dlouhých tun (1042 t; 1 149 čistých tun) v roce 1966. Byl poháněn jedním elektromotorem. To bylo připojeno až ke dvěma generátorům Westinghouse, které byly poháněny dvěma čtyřtaktními dieselovými motory CooperBessemer GND-8. Měla jediný šroub.
The IRIS -class bóje nabídek měl maximální trvalé rychlosti 13 uzlů (24 km / h, 15 mph), i když to se zmenšil na asi 11,9 uzlů (22,0 km / h, 13,7 mph), v roce 1966. Pro ekonomické a účinné fungování, měli zpočátku operovat rychlostí 8,3 uzlů (15,4 km/h; 9,6 mph), přestože se to v roce 1966 zvýšilo na 8,5 uzlů (15,7 km/h; 9,8 mph). Lodě měly v roce 1945 doplněk šesti důstojníků a sedmdesáti čtyř členů posádky ; toto se snížilo na dva warranty, čtyři důstojníky a čtyřicet sedm mužů v roce 1966. Byly vybaveny radarovým systémem SL1 a sonarovým systémem QBE-3A v roce 1945. Jejich výzbroj tvořil jeden kanón ráže 3 " /50 , dva 20 mm / 80 děl, dvě past na myši, dvě hloubkové nabíjecí dráhy a čtyři Y-zbraně v roce 1945; ty byly odstraněny v roce 1966.
Kariéra
|
Mezinárodní rádiová volací značka z USCGC Mallow (WLB-396) |
|||
|
|
|
|
| listopad | Oscara | Delta | Oscara |
Poté, co byla uvedena do provozu v červnu 1944, byla Mallow zařazena do 12. okrsku pobřežní stráže a měla domovský domov v San Francisku, kde byla až do konce druhé světové války používána pro ATON v Pacifiku . Po válce, počínaje zářím 1946, byla umístěna v Astorii v Oregonu . V únoru 1958 Mallow pomohl Yumě s odtahem Tinian 6 mil jižně od Swiftsure Bank. V únoru 1989 pomáhala při odstraňování trosek z havárie letu 811 společnosti United Airlines u Havaje. Sléz byl sešrotován v čele řeky Wicomico v Salisbury Maryland.