USS Neches (AO-47) - USS Neches (AO-47)

U ostatních lodí se stejným názvem viz USS Neches .
USS Neches (AO-47) probíhá poblíž Subic Bay dne 18. února 1970
USS Neches probíhá poblíž Subic Bay dne 18. února 1970
Dějiny
Spojené státy
Název: USS Neches
Jmenovec: Řeka Neches
Stavitel: Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Chester, Pensylvánie
Stanoveno: 12. června 1941
Spuštěno: 11. října 1941
Získané: 20. července 1941
Uvedení do provozu: 16. září 1942
Vyřazeno z provozu: 10. července 1950
Doporučeno: 3. ledna 1951
Vyřazeno z provozu: Červen 1955
Doporučeno: 24. listopadu 1961
Vyřazeno z provozu: 1970
Zasažený: 1. října 1970
Vyznamenání a
ocenění: 		9 bitevních hvězd (druhá světová válka)
Osud: Prodáno k sešrotování, 1. prosince 1973
Obecná charakteristika
Třída a typ: Olejnička třídy Mattaponi
Typ: MARAD T2-A
Tonáž: 16 400 DWT
Přemístění: 21 750 tun
Délka: 160 m
Paprsek: 68 stop (21 m)
Návrh: 29 ft 11,5 v (9,131 m)
Hloubka: 37 stop (11 m)
Instalovaný výkon: 12 000  SHP (8 900 kW)
Pohon:
Rychlost: 16,5 uzlů (30,6 km / h)
Rozsah: 7200 NMI (13 300 km; 8 300 mi)
Kapacita: 133 000  barelů (~ 18 100  t )
Doplněk: 242
Vyzbrojení:

USS Neches (AO-47) byl během druhé světové války a války ve Vietnamu ropným dělníkem třídy Kennebec v námořnictvu Spojených států . Byla druhou lodí amerického námořnictva pojmenovanou po řece Neches ve východním Texasu .

Výstavba a uvedení do provozu

Neches byl stanoven jako tanker typu T2-A SS Aekay , MC trup 148 dne 12. června 1941 společností Sun Shipbuilding and Drydock Co. z Chesteru v Pensylvánii ; zahájen dne 11. října 1941; sponzorovaná slečnou Barbarou Vickeryovou z Washingtonu, DC; získané námořnictvem dne 20. července 1941; a uveden do provozu jako Neches dne 16. září 1942.

Historie služeb

1942–1945

Po shakedownu u pobřeží Atlantiku pařila přes Panamský průplav do San Pedra v Kalifornii . Její první válečné operace ji zavedly na Guadalcanal , kde zásobovala různé jednotky flotily. Od 28. listopadu obsluhovala lodě z Nouméy v Nové Kaledonii . Přesunula operace do přístavu Havannah Harbor , Efate Island, New Hebrides dne 22. ledna 1943, a poté v páře pro San Pedro v Kalifornii dne 6. března, přijet tam 21..

O čtyři dny později byla na cestě do Pearl Harbor na dodávku paliva a dorazila 30. března. Příští týden byla zpět v San Pedru a po desetidenní dostupnosti se rozběhla s Pensylvánií   (BB-38) , Nassau   (CVE-16) a šesti torpédoborci na cestě do Dutch Harbor na Aljašce . Když dorazila 1. května, natankovala třináct lodí a poté 9. května na dvoudenní opravě na parníku na námořním dvoře Puget Sound . Poté se vrátila do Dutch Harbor.

Olejnička působila v aljašských vodách až do konce prosince, kdy se vrátila do San Pedra, aby převzala palivo pro dodávku do Pearl Harbor. Po čtyřdenní volání u Pearl Harbor na ona sterilizovala k Majuro Atoll , Marshallovy ostrovy , kde poskytované služby tankování pro příští tři měsíce.

Byla opět na cestě do San Pedra, když v 18:15 dne 21. května 1944 narazila na minu u kalifornského pobřeží. Výbuch roztrhl otvor 22 stop (6,7 m) na 15 stop (4,6 m) v její levoboku, což si vyžádalo týden oprav v suchém doku v San Pedru. Konečné opravy byly dokončeny za dva měsíce a 27. července byla zpět v Pearl Harbor. V Pearl Harbor se k posádce přidal námořní historik Ed Anderson, který pracoval jako účetní.

Poté odpařila v konvoji na atol Eniwetok , kde 10. srpna zakotvila a zahájila tankování. Během října poskytovala čerpací služby v oblasti admirality . Ropný tanker zakotvil v Ulithi 2. listopadu a během tohoto měsíce poskytoval služby v místních oblastech doplňování paliva na moři. Dne 15. listopadu 1944 odešla z Ulithi do Leyteského zálivu v Luzonu a nakonec do Jihočínských moří , mezi ostrovy, které Japonci stále drželi. Když se v prosinci vrátila, posádka se dozvěděla o osudu USS  Mississinewa   (AO-59) . Když Nechesové opustili Ulithi dne 15. listopadu, Mississinewa zakotvila ve svém kotvišti a byla zasažena japonským torpédem Kaiten .

V polovině ledna 1945 byla Neches na cestě zpět do Leyteského zálivu a Jihočínského moře, kde poháněla lodě do února. Vrátila se do Leyte dne 18. března a poháněla transporty v rámci přípravy na invazi na Okinawu . Ukotvení Kerama Retto dne 6. dubna stanovila podmínku I na 15:45. Když v 16:30 přišli japonští náletoví střelci, její střelci zahájili palbu a po deseti hodinách přerušovaného leteckého útoku stříleli nechesští střelci z pravoboku kamikadze . V polovině dubna Neches znovu poháněla lodě ze svého ulithského kotviště.

Když jednotky flotily 10. července poprvé bombardovaly japonské domácí ostrovy , Neches byl ve vodách u severního Japonska. Napařila se do Tokijského zálivu 29. srpna a stala se první naftou na scéně. Do září tam přidělala úkoly jako staniční tanker a natankovala 120 lodí. Odletem do San Pedra dne 15. října dorazila 31. a do konce prosince prošla generální opravou v námořní loděnici na terminálovém ostrově v San Francisku .

1946–1955

Neches pokračoval v operaci se servisními silami tichomořské flotily po další dva roky. V červenci 1947 byla pod administrativní kontrolou námořní dopravní služby a o dva roky později byla přesunuta do vojenské námořní dopravní služby (MSTS). Během poválečného období sloužila jako tanker z bodu do bodu a zastavovala na Havaji, na Filipínských ostrovech, v Japonsku, v jihovýchodní Asii, v Arábii, na Aljašce a v průplavu.

Ona vyřazena z provozu dne 10. července 1950 a byl umístěn do Pacifik rezervní flotily, San Diego Group. Znovu uvedena do provozu 3. ledna 1951 v Oaklandu v Kalifornii , působila jako tanker MSTS a sloužila u 6. flotily ve Středomoří. V červnu 1955 se znovu vrátila k tichomořské rezervní flotile k deaktivaci v Stocktonu v Kalifornii .

1961–1970

Po rozsáhlých úpravách elektronického a dokovacího vybavení, včetně přidání pěti souprav pro doplňování, proběhl Neches 24. listopadu 1961 v Naval Supply Depot v Seattlu u velitele kapitána Johna R. Zullingera. Poté se vrátila ke službám sil, tichomořské flotily a byla umístěna v San Francisku.

Olejař zahájil pravidelnou generální opravu 6. května 1963 a do roku 1967 se každoročně nasazovala do WESTPAC a udržovala se ve stavu připravenosti během tréninku, údržby a období dovolené v domácích vodách. Její domovský přístav zůstal v Hunters Point v San Francisku .

V páře dne 21. září 1967 probíhala doplňovací služba ve WESTPAC, provozovala stanici „ Yankee Station “ a obsluhovala plavidla „ Operation Market Time “ v jihovýchodní Asii. Její nasazení trvalo do 30. března 1968, kdy se znovu svázala v San Francisku. Nechesova stanice Yankee a operace Market Time byly přerušovány hovory v Subic Bay , Sasebo , Kaohsiung a Hong Kong .

Do září 1968 Neches operoval u západního pobřeží s letní výzvou v Portlandu v Oregonu na festival růží . Na konci prvního zářijového týdne probíhala další sedmiměsíční implementace do WESTPAC.

Neches zahájila své poslední nasazení 1. ledna 1970 z námořní loděnice Hunter's Point. Později téhož měsíce dorazila do Subic Bay. Ze zálivu Subic odjela na pobřeží Vietnamu, aby tam podpořila operace. U pobřeží Vietnamu provedla řadu probíhajících doplňování lodí amerických a australských námořnictev, včetně USS  St. Paul   (CA-73) . Jedna poznámka se objevila 19. března 1970 během probíhajícího doplňování s USS  Orleck   (DD-886) , v poněkud rozbouřeném moři. Doplňování začalo hladce. Najednou Orleck uzavřeny s Neches dokud Orleck ' s bow zasáhla NECHES zádi NECHES pravobok břicha, a pak pokračoval živořit na stranu Neches dále na zádi. Orleck klesla na záď a ponechala kotvu svého přístavu na palubě nádrže Neches . Na palubě Neches nebyly žádné oběti . Po opravách a vyšetřování v Subic Bay neches pokračovala v plnění svého poslání na podporu lodí 7. flotily . V červenci 1970 se vrátila do Hunters Point a brzy poté byla přesunuta do zálivu San Francisco do kalifornského Valleja . Její posádka ji opustila naposledy ve Valleju dne 1. října 1970.

Reference

externí odkazy