Wells-next-the-Sea- Wells-next-the-Sea
| Wells-next-the-Sea | |
|---|---|
 Nábřeží | |
  Wells-next-the-Sea Umístění v Norfolku
| |
| Plocha | 16,31 km 2 (6,30 sq mi) |
| Počet obyvatel | 2165 ( 2011 sčítání lidu ) |
| • Hustota | 133/km 2 (340/sq mi) |
| Reference mřížky OS | TF 914 430 |
| Okres | |
| Kraj hrabství | |
| Kraj | |
| Země | Anglie |
| Suverénní stát | Spojené království |
| Poštovní město | DOBŘE-DALŠÍ-MOŘE |
| PSČ okres | NR23 |
| Vytáčení kódu | 01328 |
| Policie | Norfolk |
| oheň | Norfolk |
| záchranná služba | Na východ od Anglie |
| Britský parlament | |
Wells-next-the-Sea je přístavní město na severním pobřeží Norfolku v Anglii.
Civilní farnost má rozlohu 16,31 km 2 (6,30 sq mi) a v roce 2001 měla populaci 2 451, což při sčítání lidu 2011 kleslo na 2165 .
Wells je 15 mil (24 km) na východ od letoviska Hunstanton , 20 mil (32 km) západně od Cromeru a 10 mil (16 km) severně od Fakenhamu . Město Norwich leží 32 mil (51 km) na jihovýchodě. Mezi blízké vesnice patří Blakeney , Burnham Market , Burnham Thorpe , Holkham a Walsingham .
Původ jména
Jmenuje se Guella v knize Domesday (napůl galílizovaná , napůl latinizovaná z pramene Anglian Wella ). To pochází z pramenných studní, kterých měl Wells kdysi mnoho, a tykaly se křídou této oblasti. Město se stalo Wells-next-the-Sea z juxta mare ve čtrnáctém století, aby se odlišilo od jiných míst stejného jména. Na mapách průzkumu arzenálu z let 1838 a 1921 se objevuje jako Wells Next The Sea (bez pomlček). Když byla 1. prosince 1857 otevřena Wells and Fakenham Railway , konec dostal jméno Wells-on-Sea. V roce 1956 okresní rada Wells Urban odhlasovala (znovu) přijetí názvu Wells-next-the-Sea, a toto je od té doby oficiální název.
Dějiny
Severní moře je nyní míle od města; hlavní kanál, který kdysi putoval bažinami, spásaný ovečkami stovky let, byl omezen zemními pracemi na západě v roce 1859, kdy Holkham Estate získal zpět asi 800 hektarů slaniska severozápadně od Wellsu se stavbou míle dlouhé břehu. Tato rekultivace byla prohlašoval, že se snížil přílivové proplachování ačkoli West Fleet který poskytoval hodně vody vstoupil do kanálu k jeho severu.
Protože městem neprotéká žádná řeka, Wells spoléhá na to, že prohledá přístav. Problém zanášení zaměstnával obchodníky města po stovky let a zabíral pozornost různých inženýrů, což nakonec vedlo ke sporům, které se dostaly k soudu v osmnáctém století. Sir John Coode , který byl povýšen do šlechtického stavu za svou práci na dostavbě portlandského přístavu, byl v 80. letech 19. století přijat, aby vyřešil jeho problémy se zanášením. Žádný pokus o řešení nebyl trvalý. Nárůst rychlejšího námořního provozu, jehož brázdy se myjí na březích bažin, rozšířil kanál a dále snížil přílivový tok.
Město bylo námořním přístavem již před čtrnáctým stoletím, kdy dodávalo obilí do Londýna a následně těžařům na severovýchodě výměnou za to bylo Wellsovi zásobováno uhlím. Až do devatenáctého století bylo snadnější přepravovat hromadný náklad po moři než po souši. Byl to významný přístav v šestnáctém století s 19 loděmi nad 16 tunovým břemenem operujícími z Wellsu v roce 1580, což z něj činilo hlavní přístav v této oblasti; hlavním obchodem byla kukuřice. Wells byl také od počátku výrobou sladu . Na jeho vrcholu se město pyšnilo až dvanácti sladovnami , protože v roce 1750 přispělo třetinou vývozu sladu ze země, většinou do Holandska, více než kterýkoli jiný přístav kromě Yarmouth.
Wells byl také rybářským přístavem: v roce 1337 je zaznamenáno, že měl třináct rybářských lodí; vedle měl Holkham devět. Jeho námořníci přivezli z Islandu v období mezi patnáctým a sedmnáctým stoletím nejprve sledě a poté tresku. Regulace přístavu za účelem zachování jeho používání byla zákonem parlamentu v roce 1663; a v roce 1769 byli jmenováni přístavní komisaři s pravomocemi nad plavidly vstupujícími a odcházejícími (stejně jako dnes). Quay byl podstatně přestavěn v roce 1845 jako součást pokusů o zlepšení města. Ve stejné době byli jmenováni komisaři pro zlepšení, jejichž úkolem bylo učinit město přívětivým a atraktivním pro obyvatele a rozvíjející se turistický ruch. Jako malý přístav stavěl lodě až do konce devatenáctého století; nikdy se nepřenesl na stavbu motorových plavidel ani na ocelové trupy. Příchod železnice v roce 1857 omezil obchod v přístavu, ale krátce po druhé světové válce se oživil kvůli dovozu hnojiv a krmiv. V roce 1982 došlo k 258 pohybům lodí do přístavu.
V devatenáctém století převzal sladovnictví průmyslový charakter, kterému dominovali spíše obchodníci než praktičtí sladovníci. Nakonec celé panství získali F. & G. Smith, kteří měli sladovnictví v Derehamu a Great Ryburgh; v poslední době vykoupili konkurenci a stali se jedním z největších sladovníků v zemi. Po Velké válce začala poptávka klesat a používaly se nové způsoby výroby. Po místním sporu zavřeli provoz Wells v roce 1929. Ostatní podniky související se zemědělstvím, jako například místní mlýn na mletí a zemědělské družstvo východních hrabství se sídlem v Ipswichi, byly v následujících letech vykoupeny nebo uzavřeny. Poválečné oživení přístavního obchodu udělalo z Quay rušné místo od 60. do 90. let minulého století. Malé tácky, většinou z celého kanálu, přinášely hnojiva a krmivo pro zvířata, v poslední době většinou sójové boby až do roku 1992, kdy kvůli změnám vládních předpisů a rostoucí velikosti plavidel byl přístav nehospodárný. Podpora větrných farem začala v roce 2009 vybudováním pobřežní větrné farmy Sheringham Shoal . Převod operací do Yarmouth při uzavření zařízení ve Wellsu v roce 2021 zopakoval dlouhodobý model příležitostí a zvratu ve městě.
Cestovní ruch, který začal v malém měřítku před stoletím, se stal hlavním tahákem, protože jak to bylo na Pinewoods Caravan místě hodně rozšířil poválečný nejprve městskou radou a následně Holkham Estates. Stejně jako u mnoha pobřežních měst se počet druhých domovů, které jsou výsledkem obchodu s turisty, za posledních několik let dramaticky zvýšil a v roce 2019 dosáhl více než 34%.
Zeměpis
Městu se dlouhodobě daří jako přístavu a nyní je také přímořským letoviskem s oblíbenou pláží, na kterou se dostanete pěšky nebo autem. ([Úzkorozchodná železnice]], postavená v roce 1976, která vedla napůl podél kilometrové mořské zdi severně od přístavu uzavřená v roce 2021. Pláž je známá svým dlouhým rovným terénem, abstraktními písečnými dunami, rozmanitými plážovými chatami a nudistická oblast ležící na západě v Holkhamu. Uzavřený brakický bazén zvaný Abrahamovo prsa byl po mnoho let využíván pro rekreační plavbu a kanoistiku; je to všechno, co zbylo ze Západní flotily, která kdysi vyčerpala holkhamské bažiny. Pláž je lemována hustými borovicovými lesy, které jsou součástí národní přírodní rezervace Holkham . Lesy tvoří borovice lesní , borovice námořní a borovice korsická rostoucí na písku.
Více borovicových lesů existuje na východ od pláže přes lodní kanál v oblasti zvané East Hills. K tomu je možné přistupovat pěšky při odlivu, i když všechny přílivové písky v této oblasti jsou extrémně nebezpečné kvůli rychlosti a proudům stoupajícího přílivu. Není vhodné překročit kanál bez podrobných místních znalostí.
Většina obchodů a dalších takových podniků se nyní nachází na Staithe Street, ale až do 60. let 20. století se obchodní prostory nacházely také podél High Street, která pokračuje na jih směrem ke kostelu sv. Mikuláše. Kostel vyhořel po úderu blesku v roce 1879; exteriér ukazuje původní kamenické práce, ale interiér, přestože je lehký a vzdušný, postrádá vitráže, jakmile byl nalezen. Viktoriánské lavičky stojí za to se podívat. John Fryer , kapitán plachetnice kapitána Bligha na HMS Bounty se narodil ve Wellsu a je pohřben na hřbitově. Jeho náhrobek je na verandě kostela.
Výraznou dominantou nábřeží je sýpka s převislým portálem na nábřeží, která byla zahájena v roce 1904 a dokončena v roce 1905. Nyní byla přeměněna na byty a v roce 1990 přestala fungovat jako sýpka. Námořní tradice města to znamenala míval pozoruhodný počet veřejných domů pro město své velikosti, ačkoli mnoho z nich bylo od té doby uzavřeno. Severní konec města býval pozoruhodný rovnoběžnými „dvory“, úzkými řadami chalup podobných severním „ ginnelům “, které mohou pocházet z přestavby přístavu v jedenáctém století. (Původní přístav je údajně přilehlý ke kostelu.) Většina z nich zůstává, i když některé byly ztraceny kvůli rozvoji a odstraňování slumů . Povodeň v Nizozemsku 1953 postihla severní okraj města, porušení banku pláž a způsobení škody na domech na obou východním a západním konci města. Rovněž zničilo místo pro karavany Pinewoods. Samotné borovice, které byly vysázeny v devatenáctém století ke stabilizaci dun a které lemovaly Abrahamovo prsa, přežily. V současné době existuje velké pohybující se stavidlo vedle přístavu parkoviště a mnoho z domů má vlastní protipovodňové zábrany. Osvědčilo se to v prosinci 2013, kdy povodeň překročila události z let 1953 a 1978 a zadržela vody, takže západní konec města nebyl ovlivněn.
Charakteristickým rysem města je oblast známá jako Buttlands, velká zeleň obklopená lipami. Velké elegantní gruzínské domy mají výhled na Buttlands, stejně jako Crown Hotel, Globe Inn a katolický kostel Wells. Pokud opustíte Buttlands z kopce v jejím jihozápadním rohu, můžete vidět Ware Hall, středověký dům, který v průběhu let od sedmdesátých let přestavěla slečna May Savidgeová, která jej po částech přinesla, když se přestěhovala z Ware v roce Hertfordshire.
Doprava
Železnice
Příchod železnice v roce 1857 výrazně snížil počet obyvatel města, jak je uvedeno v sčítání lidu 1861. Dříve bylo město obsluhováno železniční stanicí Wells-on-Sea a bylo připojeno k britské železniční síti dvěma linkami. Tyto linky na západ směrem k Kings Lynn nikdy nebyl obnoven po poškození v záplavě Severního moře 1953 , zatímco řada Norwich přes Fakenham, Dereham a Wymondham byl obětí ‚ Beeching Ax ‘ z 1960. The Wells and Walsingham Light Railway , 10¼ palce-gauge rail (the longest of such the gauge in the world), now uses part of the track-bed and has its own separate Wells railway station .
Kromě dvou osobních železničních tras ve městě i mimo něj vedla ze stanice na nábřežní dráhu ve Wells Harbour tramvajová trasa, jejíž kolejnice jsou dodnes dobře vidět pod moderním povrchem vozovky. Lokomotivy nesměly podél nábřeží a vozy byly taženy koňmi. Linka pokračovala v zatáčce na jih a po kolejovém loži se dá chodit.
Wells Harbour železnice je samostatná 10¼ palce rozchod železnice, která má cestující z přístavu za hrázi směrem k pláži a Autokempu.
Blízko centra města je bývalá základní škola Wells County (propojená School Lane z High Street). Juniorská škola byla přemístěna do bývalé střední moderní školy, když na konci 60. let byla postavena nová střední škola, Alderman Peel High School , jejíž část je na bývalé železniční trati na západ směrem ke King's Lynn. V těchto budovách bylo několik let centrum terénních studií. Nověji však byla bývalá škola přeměněna na jednotky sociálního bydlení.
Autobusy
Wells se nachází na vysoce profilované autobusové trase „Coasthopper“ mezi King's Lynn a Cromer . V dubnu 2018 společnost Stagecoach ukončila činnost v Norfolku. Služba Coasthopper byla ve Wells-next-the-Sea rozdělena na dvě části: část od King's Lynn po Wells byla přejmenována na Coastliner 36, rozšířena do vnitrozemí z Wells do Fakenhamu a převzata Lynx ; zatímco úsek od Wells po Cromer byl označen jako 4 a převzat Sandersovými trenéry.
Záchranný člun
Současný záchranný stanice , bydlení a to jak za každého počasí záchranný člun a pobřežní záchranný člun, je u vjezdu do přístavu. Starý dům záchranných člunů, nyní používaný jako přístavní kanceláře, je na západním konci nábřeží. V roce 2022 je plánován nový záchranný člun třídy Shannon, který nahradí současný člun a vyžaduje novou mnohem větší stanici záchranných člunů; osud současné stanice je nejistý.
V roce 1880 se při katastrofě záchranného člunu ve Wellsu utopilo 11 ze 13 členů posádky, takže 10 vdov a 27 dětí zůstalo bez otců. Vedle starého záchranného člunu stojí památník posádky.
Vzdělávání
Školy ve městě patří Wells-Next-The-Sea základní a mateřská škola a Alderman Peel High School . všechny jsou nyní součástí Wensum Trust, která provozuje 24 škol v North Norfolku.
Pláž
Pláž Wells-next-the-Sea, která podléhá neustále se měnícím přílivům Národní přírodní rezervace Holkham , využívá starou válečnou sirénu, která varuje patrony před přicházejícími záplavami na pláži. Siréna zní přibližně 5–10 minut před tím, než se předpokládá, že příliv převezme pláž, aby uživatelé mohli bezpečně opustit oblast.
Bouře
Wells byl vystaven záplavám sahajícím až do třináctého století. Ve dvacátém století následovaly po pověstných povodních v roce 1953 prudký vzestup v roce 1978, na který bylo město lépe připraveno. Dne 5. prosince 2013 nárůst bouře došlo, ale neovlivnilo západní konec města kvůli přílivové bariéry postavené v roce 1980. vlády , David Cameron , navštívil město dne 9. prosince 2013 ke kontrole škod způsobených záplavami.
Galerie
Pobřežní loď ve Wells-next-the-Sea
Rozcestník ve Wells-next-the-Sea
Wells Harbour v ústech z hrázi; v dálce je vidět dům záchranného člunu
Vnitrozemí Wells, s výhledem na Wells Harbour
Pohled na nábřeží za slunečného dne srpna 2006
Vlak z Wellsu přijíždí do stanice Walsingham
Chaty na pláži
Šedá pečeť na pláži
.jpg)
Reference
externí odkazy
- Alderman Peel High School
- Webová kamera Wells
- Informační a návštěvní průvodce Wells-next-the-Sea
- Zdroje map pro Wells-next-the-Sea
- Přílivové stoly pro Wells-next-the-Sea.
- Fotografie dalších podrobností a zajímavostí o Wells-next-the-Sea
- Galerie Wells-next-the-Sea -Fotografie Wells-next-the-Sea