168. letka pro doplňování paliva - 168th Air Refueling Squadron

168. letecká tankovací letka
168. letka pro doplňování paliva - Boeing KC-135R Stratotanker 63-8876.jpg
168. letka pro doplňování paliva - Boeing KC-135R Stratotanker 63-8876
Aktivní 26. června 1942 - současnost
Země   Spojené státy
Věrnost   Aljaška
Větev US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Letecká národní garda
Typ Letka
Role Tankování vzduchu
Část Aljašská letecká národní garda
Garrison / HQ Eielson Air Force Base , Fairbanks, Aljaška
Přezdívky) Chena
Ocasní kód Modrý ocasní pruh „Aljaška“ ve žluté barvě
Velitelé
Současný
velitel 		Podplukovník Trevyr Du Pont
Insignie
168. znak tankování letky 168. letka doplňování paliva emblem.jpg
Znak 168. stíhací-stíhací perutě 168. stíhací stíhací letka-ADC-IL-ANG.png
Znak 168. stíhací-bombardovací perutě Emblém 168 stíhacích bombardérů.png
Neoficiální emblém 437. bombardovací perutě 437. bombardovací letka - Emblem.png

168. Air Tankování Squadron je jednotka Alaska Air National Guard 168. tankování vzduchu křídlo umístěné na Eielson Air Force Base , Fairbanks na Aljašce. 168. je vybaven Stratotankerem KC-135R .

Dějiny

druhá světová válka

Aktivován v polovině roku 1942 jako střední bombardovací skupina B-26 Marauder . Výcvik v rámci třetího letectva v Louisianě; převelen k Evropskému operačnímu sálu (ETO), původně přidělen k velení letecké podpory VIII v Anglii v září 1942. V průběhu října letěl ze své základny v Anglii několik misí nad Francií a Belgií , poté byl převelen k novému dvanáctému letectvu v Alžírsko.

Během severoafrické kampaně se účastnil taktických bombových útoků na nepřátelské cíle, zejména ve východním Alžírsku a Tunisku , včetně železnic, letišť, přístavních zařízení a nepřátelské plavby podél pobřeží Středozemního moře.

Eskadra se vrátila do francouzského Maroka v březnu 1943, poté se v červnu 1943 vrátila do boje a zaútočila na nepřátelské cíle na italském ostrově ve Středomoří, včetně Sicílie , Sardinie a Pantellerie . Ze základen v Alžírsku a Tunisku skupina podporovala spojeneckou invazi do Itálie , bombardování mostů a seřaďovacích nádraží během pozdního léta a počátkem podzimu roku 1943.

V listopadu se přesunula na Sardinii, aby zasáhla cíle Osy ve střední Itálii. Na začátku roku 1944 podporovala letka spojenecké pozemní síly při postupech v oblastech Cassina a Anzia . Později v tomto roce skupina zaútočila na německé zásobovací linky v severní Itálii, bombardovala mosty, seřaďovací nádraží a silnice. Během léta bombardovala mosty přes řeku Pád v severní Itálii, aby blokovala proud německých zásob a posil směřujících na jih. Podporoval invazi do jižní Francie v srpnu 1944 útokem na pobřežní baterie , radarové stanice a mosty. Z Korsiky narazila na železniční mosty v severní Itálii a koncem roku zaútočila na železniční tratě přes Brennerský průsmyk, který spojoval Německo a Rakousko s Itálií.

V lednu 1945 se letka vrátila do Spojených států, kde začala cvičit s letouny A-26 pro operace v Pacifickém divadle . Mezi květnem a červencem 1945 byl přesunut lodí na Okinawu a 16. července letěl se svou první misí proti Japonsku. Od té doby až do konce bojů začátkem srpna zaútočila letka na nepřátelské cíle, jako jsou letiště a průmyslová centra na Kjúšú, a obsadila čínskou oblast Šanghaj a přepravila kolem ostrovů Rjúkjú a ve Východočínském moři . V listopadu a prosinci 1945 se squadrona vrátila do Spojených států a byla deaktivována.

Illinois Air National Guard

Válečná 437. bombardovací letka byla znovu označena jako 168. bombardovací letka a byla přidělena letecké gardě Illinois Air National Guard dne 24. května 1946. Byla uspořádána na letišti Orchard Place Airport v Chicagu ve státě Illinois a dne 19. října byla rozšířena o federální uznání. 1947 úřad národní gardy . 168. bombardovací perutě byla udělena linie, historie, vyznamenání a barvy 437. bombardovací perutě a všech jejích předchůdců. Eskadra byla vybavena útočníky B-26 a byla přidělena k 126. bombardovací skupině Illinois ANG , kterou operativně získalo Tactical Air Command .

Korejská válka aktivace

Dne 1. dubna 1951 byl 168. federalizován a uveden do aktivní služby kvůli korejské válce . To bylo původně přiděleno k taktickému letectvu (TAC) a přesunuto do Langley AFB ve Virginii. V Langley byla 168. bombardovací letka přidělena federalizované 126. bombardovací skupině vybavené útočníky B-26. 126. bombardovací skupina se skládala ze 168., spolu s 108. a 168. bombardovací perutí z Illinois ANG. Letadla byla označena různými barevnými pruhy na vertikálním stabilizátoru a kormidle. Černá / žlutá / modrá pro 108.; Černá / žlutá / červená pro 168. a černá / žlutá / zelená pro 180.

Po výcviku a organizaci bylo 126. bombardovací křídlo převeleno k vzdušným silám Spojených států v Evropě a nasazeno na leteckou základnu Bordeaux-Merignac ve Francii, přičemž první prvky dorazily v listopadu 1951. Do 10. listopadu byl Bordeaux považován za operační základnu a přidělen k 12. letectvu . Letěl B-26 pro výcvik a manévry a zůstal v Bordeaux AB, dokud nebyl dne 25. května 1952 převeden na leteckou základnu Laon-Couvron ve Francii.

V Laonu 126. používala své B-26 pro výcvik a manévry až do prosince, dokud nebyla uvolněna z aktivní služby a bez personálu a vybavení převedena zpět do Spojených států, kde byla jednotka 1. prosince vrácena pod kontrolu Národní gardy. Leden 1953.

Inaktivace studené války

Po návratu z Francie byl znovu vybaven Mustangy F-51D kvůli omezené dostupnosti trysek, které používaly USAF v korejské válce. Na začátku roku 1955 byl upgradován na nové stíhačky F-84F Thunderstreak .

Eskadra byla objednána inaktivovaná 31. května 1958 kvůli rozpočtovým omezením.

Aljašská letecká národní garda

V roce 1986 byla 168. stíhací-stíhací letka převedena z Illinois ANG na Aljašskou leteckou národní gardu . To bylo re-určený jako 168. tankování vzduchu Squadron, rozšířil federální uznání a reaktivoval dne 1. října 1986. Počty řádků, historie a vyznamenání 168. FIS a všechna předchozí označení byla udělena na 168. ARS.

Reaktivovaná letka byla přidělena k Aljašské ANG 176. kompositní skupině v Elmendorf AFB. 168. by fungovala jako geograficky oddělená jednotka (GSU) na letecké základně Eielson ve Fairbanks. Byl vybaven stratotankery KC-135E a převzal leteckou tankovací misi. Prvním velícím důstojníkem letky byl Ltc. William „Doug“ Clinton. K prvnímu setkání a tankování letky došlo jen několik týdnů po příletu prvního letadla. Velícím pilotem byl Ltc. Tomem Greschem a navigátorem provádějícím schůzku byl kapitán Michael R. Stack, dříve 126. křídlo tankování za letu, Letecká národní garda v Illinois . Pro příští čtyři roky by letka poskytovala podporu tankování vzduchu pro 6. strategické křídlo a všechny ostatní taktické a strategické jednotky na Aljašce a PACAF . Vzhledem ke strategické geografické poloze Aljašky navíc 168. podporovala operace doplňování paliva pro USAFE .

Dne 1. července 1990 bylo 168. povoleno expandovat na skupinovou úroveň a 168. skupina pro doplňování paliva zřízená úřadem Národní gardy. 168. AREFS se stává létající eskadrou skupiny. Rovněž změnil vybavení na Stratotanker KC-135D . Krátce nato, 9. srpna, Aljaška Air Command byl inaktivován a skupina se dostala pod Jedenácté Air Force , Pacifik vzdušné síly .

V roce 1992 se 168. skupina změnila ve stavu na křídlo, 168. letecká tankovací peruť byla přidělena nové 168. operační skupině. V lednu 1994 a znovu v lednu 1996 dostalo 168 ARW cenu Air Force Outstanding Unit Award za mimořádně záslužnou službu v divadlech Aljašské a Jihozápadní Asie v období od 8. ledna 1991 do 7. ledna 1993 a od 8. ledna 1993 do června 1995

Počet řádků

  • Představovaný jako 437. bombardovací letka (střední) dne 19. června 1942
Aktivováno 26. června 1942
Redesignated 437. bombardovací perutě , Mediumm, c. 1944
Redesignated 437. bombardovací letka , Light dne 3. února 1945
Inaktivovaná dne 4. ledna 1946
  • Redesignated ' 168. Bombardment Squadron' [ , Light a přidělen národní gardy dne 24. května 1946
Aktivováno 21. srpna 1947
Rozšířené federální uznání dne 19. října 1947
Federalizován a nařízen k aktivní službě 1. dubna 1951
Propuštěn z aktivní služby, vrácen ke státní kontrole a 1. ledna 1953 přejmenován na 168. stíhací peruť
Aktivováno c. 1. května 1953
Redesignated 168. Fighter-Interceptor Squadron dne 1. července 1955
Inaktivovaná dne 31. května 1958
  • Stažen z Illinois Air National Guard a přidělen k Aljašce Air National Guard, 1986
Redesignated 168. Air Tanking Squadron , Heavy dne 1. října 1986
Aktivováno a rozšířeno federální uznání dne 25. října 1986
Redesignated 168. Air Tanking Squadron dne 15. března 1992

Úkoly

Stanice

Letadlo

Provoz a dekorace

  • Bojové operace: druhá světová válka
  • Kampaně: Alžírsko-francouzské Maroko, s Arrowhead; Tunisko; Sicílie; Neapol-Foggia; Anzio; Rome-Arno; Jižní Francie; Severní Apeniny; Air Combat, divadlo EAME; Air Offensive, Japonsko; Ryukyus; Čína je urážlivá. Západní Pacifik; Leyte; Luzon; Jižní Filipíny; Ryukyus
  • Dekorace:
Významné citace jednotek : Řím, Itálie, 3. března 1944; Florencie, Itálie, 11. března 1944
Francouzský Croix de Guerre s Palmou ; Duben, květen a červen 1944.

Reference

Poznámky

Bibliografie

 Tento článek obsahuje  public domain materiál z webu Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

externí odkazy