1985 Tour de France - 1985 Tour de France

Tour de France 1985

Trasa Tour de France 1985
Podrobnosti závodu
Termíny	28. června - 21. července
Fáze	22 + Prolog, včetně jedné mezistupně
Vzdálenost	4 109 km (2553 mi)
Vítězný čas	113h 24 '23 "
Výsledek
Vítěz  Bernard Hinault  ( FRA ) ( La Vie Claire )   Druhý  Greg LeMond  ( USA ) ( La Vie Claire )   Třetí  Stephen Roche  ( IRE ) ( La Redoute ) Body  Sean Kelly  ( IRE ) ( Skil – Sem – Kas – Miko ) Hory  Luis Herrera  ( COL ) ( Varta – Café de Colombia – Mavic ) Mládí  Fabio Parra  ( COL ) ( Varta – Café de Colombia – Mavic ) Kombinace  Greg LeMond  ( USA ) ( La Vie Claire ) Sprinty  Jozef Lieckens  ( BEL ) ( Lotto )   Bojovnost  Maarten Ducrot  ( NED ) ( Kwantum – Decosol – Yoko )   tým La Vie Claire   Body týmu La Vie Claire
←  1984 1986  →

1985 Tour de France byl 72. ročník Tour de France , jeden z cyklistiky ‚s okružní jízdy . Konalo se mezi 28. červnem a 21. červencem 1985. Kurz běžel přes 4 109 km (2553 mi) a sestával z prologu a 22 etap. Závod vyhrál Bernard Hinault (jízda za tým La Vie Claire ), který vyrovnal rekord Jacques Anquetil a Eddy Merckx o celkových pěti vítězstvích. Druhý byl Hinaultův týmový kolega Greg LeMond před Stephenem Roche ( La Redoute ).

Hinault první den vyhrál žlutý trikot lídra závodu , v úvodní prologové časovce , ale po etapě 1 kvůli časovým bonusům ztratil náskok na Erica Vanderaerdena ( Panasonic – Merckx – Agu ). Hinaultův týmový kolega Kim Andersen poté převzal žlutý dres po úspěšném úniku na jevišti 4. Hinault získal vítězství v závodě poté, co vyhrál časovku na jevišti 8, čímž si vytvořil značný náskok před svými rivaly. Srážka na jevišti 14 do Saint-Étienne však zlomila Hinaultovi nos a dopravní zácpa vedla k bronchitidě , která výrazně zbrzdila jeho výkony. Přesto dokázal celkově závod vyhrát před týmovým kolegou LeMondem a Roche. Pokud jde o pomoc společnosti LeMond, Hinault se veřejně zavázal podpořit společnost LeMond pro celkové vítězství v následujícím roce . Velké množství časovek v této edici závodu bylo rozhodující pro jeho výsledek, což vedlo ke snížení počtu časovek pro následující výlety.

V ostatních klasifikacích Tour vyhrál Sean Kelly ( Skil – Sem – Kas – Miko ) rekordní třetí bodovou klasifikaci . Klasifikace hory získal Luis Herrera ( Varta-Café de Colombia-Mavic ). Lemond byl vítěz kombinačního třídění , Jozef Lieckens ( Lotto ) v prostřední sprintů klasifikaci a Fabio Parra (Varta-Café de Colombia-Mavic) byl nejlepší debutant, vyhrál mladý klasifikaci jezdce . La Vie Claire vyhrála klasifikaci týmů i bodů.

Týmy

Organizátoři Tour, Société du Tour de France, dceřiné společnosti skupiny Amaury , si mohli svobodně vybrat, které týmy na akci pozvou. Do závodu odstartovalo 18 týmů s 10 cyklisty na každém, což znamenalo celkem 180 cyklistů, což byl v té době rekordní počet. Z toho 67 jelo poprvé Tour de France. Jezdci v závodě měli průměrný věk 26,76 let, od 20letého Miguela Induráina ( Reynolds ) po 38letého Luciena Van Impeho ( Santiniho ). K Renault-Elf cyklisté měli nejmladší věkový průměr, zatímco jezdci na Verandalux-Dries-Nissan měl nejstarší. Dva bývalí vítězové Tour, van Impe (který vyhrál v roce 1976 ) a Joop Zoetemelk z Kwantum – Decosol – Yoko (kteří vyhráli v roce 1980 ), oba vytvořili nový rekord, každý startoval v závodě po patnácté.

Do závodu se přihlásily tyto týmy:

Oblíbení před závodem

Laurent Fignon ( Renault – Elf ) vyhrál v předchozím ročníku Tour de France , své druhé vítězství v řadě, se značným náskokem více než deset minut před Bernardem Hinaultem ( La Vie Claire ), čtyřnásobným vítězem Tour . Titul však obhájit nedokázal, protože operace zapálené achillovy šlachy ho nechala stranou. Podle nizozemských novin Het Parool byl Fignon chybějící závod dobře přijat, vzhledem k tomu, že jinak se očekávalo, že závod bude stejně jednostranný jako předloni.

Při Fignonově nepřítomnosti byl Hinault považován za jasného favorita k dosažení pátého celkového vítězství, což by ho vyneslo na úroveň Jacquesa Anquetila a Eddyho Merckxe za rekordní počet vítězství na Tour de France. Sám Hinault to před prologem okomentoval: „Pokud si budu jistý sám sebou, je to proto, že jsem.“ Začátkem roku vyhrál Giro d'Italia . Hinaultův tým byl pro rok 1985 výrazně posílen, a to podpisy Steva Bauera , Kim Andersena a Bernarda Valleta . Největším přírůstkem do seznamu La Vie Claire byl však Greg LeMond . Poté, co se po boku Hinaulta a Fignona v roce 1981 stal profesionálem Renault – Elf, se těšil stálému vzestupu ve světě cyklistiky, včetně vítězství v silničním mistrovství světa v roce 1983 a třetího místa v předchozím ročníku Tour. Během tohoto závodu se majitel týmu La Vie Claire Bernard Tapie obrátil na LeMonda a nabídl mu nejlépe placenou smlouvu v historii cyklistiky, aby ho postavil jako nástupce Hinaulta. LeMond byl proto považován za „jinou volbu jako možného vítěze“. Sám LeMond uvedl, že bude pracovat pro Hinault, ale že nepochybuje, že Hinault pro něj udělá totéž, pokud ztratí své šance. Stejně tak Hinault před startem prohlásil, že vyhraje buď sám, nebo LeMond. Množství jednotlivých časovek, čtyři etapy v celkové délce 159 km (99 mi), bylo považováno za Hinaultův prospěch, protože v této disciplíně vynikal. Vzhledem k zahájení závodu v Bretani , Hinaultově domovském regionu a velkému množství časových zkoušek, komentátoři žertem označili vydání jako „Tour de Hinault“.

Třetím vysoce hodnoceným favoritem byl Phil Anderson ( Panasonic – Raleigh ), který právě vyhrál Critérium du Dauphiné Libéré a Tour de Suisse , nejdůležitější přípravné závody na Tour. Mezi další oblíbené patřili hlavně jezdci, kteří byli považováni za horolezce, kteří stoupali dobře do vysokých hor, ale v časovkách byli méněcenní. Patřili mezi ně Luis Herrera ( Varta – Café de Colombia – Mavic ), Robert Millar ( Peugeot – Shell – Michelin ), Peter Winnen (Panasonic – Raleigh) a Pedro Delgado ( Seat – Orbea ). Mezi další oblíbené patří Ángel Arroyo ( Zor – Gemeaz Cusin ), Pedro Muñoz ( Fagor ), Claude Criquielion ( Hitachi – Splendor – Sunair ), Stephen Roche ( La Redoute ) a Sean Kelly ( Skil – Sem – Kas – Miko ). Poté, co zvítězil na Paris -Nice a vyhrál tři etapy na Vuelta a Espaňa, se Kelly umístila na prvním místě v UCI Road World Rankings . Jeho irský krajan Roche prokázal dobrou formu na začátku roku vítězstvím na Critérium International a Tour Midi-Pyrénées . Charly Mottet (Renault – Elf), vítěz Tour de l'Avenir , považovaný za juniorskou Tour de France, v roce 1984, byl vzhledem k jeho nízkému věku považován za sázku mimo svůj tým, protože tam nebyl vedoucí týmu Fignon.

Trasa a etapy

Tour de France 1985 začala 28. června a měla jeden odpočinkový den ve Villard-de-Lans . Závod odstartoval v Bretani v severozápadní Francii, Hinaultově domovském regionu, prologovou časovkou v Plumelec . Trasa pak směřovala na sever směrem na Roubaix , poté na jihovýchod do Lorraine , poté na jih přes pohoří Vogézy a Jura do Alp pro etapy 11 až 13. Odtud trasa procházela středem Massif na cestě do Pyrenejí na tři vysoké -horské etapy. Poté, co opustil vysoké hory, trasa přesunuta na sever do Bordeaux , před cestou do vnitrozemí, s časovkou na Lac de Vassivière na předposlední den, následovaný přesunem vlaku do Orléans pro závěrečnou, slavnostní etapu do Paříže . Bylo to poprvé od roku 1981 , kdy se Tour vedla po Francii po směru hodinových ručiček. Nejvyšší bod elevace v závodě bylo 2115 metrů (6,939 ft) na vrchol Col du Tourmalet průsmyku na jevišti 17.

Tour 1985 byla poslední, která obsahovala dělené etapy, kde dvě etapy ve stejný den měly stejný počet a rozlišovaly se „a“ a „b“. Do roku 1991 se stále konaly dvě etapy ve stejný den, ale vzhledem k tomu, že se jednalo o samostatná čísla etap. Bylo to také poprvé, kdy se ve stejný den konaly dvě horské etapy, etapy 18a a 18b v Pyrenejích.

Charakteristika etapy a vítězové

Etapa	datum	Kurs	Vzdálenost	Typ		Vítěz
P	28. června	Plumelec	6 km (3,7 mi)		Časovka jednotlivců	Bernard Hinault  ( FRA )
1	29. června	Vannes do Lanesteru	256 km (159 mi)		Prostá scéna	Rudy Matthijs  ( BEL )
2	30. června	Lorient do Vitre	242 km (150 mi)		Prostá scéna	Rudy Matthijs  ( BEL )
3	1. července	Vitre do Fougères	73 km (45 mi)		Týmová časovka	La Vie Claire
4	2. července	Fougères do Pont-Audemer	239 km (149 mi)		Prostá scéna	Gerrit Solleveld  ( NED )
5	3. července	Neufchâtel-en-Bray do Roubaix	224 km (139 mi)		Prosté pódium s dlažebními kostkami	Henri Manders  ( NED )
6	4. července	Roubaix do Remeše	222 km (138 mi)		Prostá scéna	Francis Castaing  ( FRA )
7	5. července	Remeš do Nancy	217 km (135 mi)		Prostá scéna	Ludwig Wijnants  ( BEL )
8	6. července	Sarrebourg do Štrasburk	75 km (47 mi)		Časovka jednotlivců	Bernard Hinault  ( FRA )
9	7. července	Štrasburk do Épinal	174 km (108 mi)		Kopcovitá etapa	Maarten Ducrot  ( NED )
10	8. července	Épinal do Pontarlier	204 km (127 mi)		Kopcovitá etapa	Jørgen V. Pedersen  ( DEN )
11	9. července	Pontarlier na Morzine Avoriaz	195 km (121 mi)		Fáze s horami	Luis Herrera  ( COL )
12	10. července	Morzine Avoriaz do Lans-en-Vercors	269 ​​km (167 mi)		Fáze s horami	Fabio Parra  ( COL )
13	11. července	Villard-de-Lans	32 km (20 mi)		Časovka jednotlivců	Eric Vanderaerden  ( BEL )
	12. července	Villard-de-Lans			Odpočinkový den
14	13. července	Autrans do Saint-Étienne	179 km (111 mi)		Kopcovitá etapa	Luis Herrera  ( COL )
15	14. července	Saint-Étienne do Aurillac	238 km (148 mi)		Prostá scéna	Eduardo Chozas  ( ESP )
16	15. července	Aurillac do Toulouse	247 km (153 mi)		Prostá scéna	Frédéric Vichot  ( FRA )
17	16. července	Toulouse do Luz Ardiden	209 km (130 mi)		Fáze s horami	Pedro Delgado  ( ESP )
18a	17. července	Luz-Saint-Sauveur do Aubisque	53 km (33 mi)		Fáze s horami	Stephen Roche  ( IRE )
18b		Laruns do Pau	83 km (52 ​​mi)		Fáze s horami	Régis Simon  ( FRA )
19	18. července	Pau do Bordeaux	203 km (126 mi)		Prostá scéna	Eric Vanderaerden  ( BEL )
20	19. července	Montpon-Ménestérol do Limoges	225 km (140 mi)		Prostá scéna	Johan Lammerts  ( NED )
21	20. července	Lac de Vassivière	46 km (29 mi)		Časovka jednotlivců	Greg LeMond  ( USA )
22	21. července	Orléans do Paříž ( Champs-Élysées )	196 km (122 mi)		Prostá scéna	Rudy Matthijs  ( BEL )
	Celkový		4 109 km (2553 mi)

Vedení klasifikace a drobné ceny

Na Tour de France 1985 bylo několik klasifikací, z nichž šest udělovalo dresy svým vůdcům. Nejdůležitější byla obecná klasifikace vypočtená tak, že se na každé etapě sečtou časy dokončení každého cyklisty. Cyklista s nejméně nahromaděným časem byl vůdce závodu, identifikovaný podle žlutého dresu; vítěz této klasifikace je považován za vítěze Tour. Byly dva způsoby, jak získat časové bonusy, které odečítaly sekundy od celkového času jezdce. Jeden byl v cíli, kde první tři jezdci přes čáru získali bonus 30, 20 a 10 sekund. Dělená etapa 18 udělovala bonusy na plný úvazek za každou ze dvou nohou. Za druhé, jezdci byli schopni získat bonus 10, 6 a 3 sekundy pro první tři, aby překročili čáru v mezisprintech. Na rozdíl od předchozího roku, kdy se rozdávaly pouze během rovinatých etap, byly časové prémie za mezisprinty udělovány během každé silniční etapy Tour 1985.

Navíc došlo k bodové klasifikaci , kdy cyklisté dostali body za umístění mezi nejlepšími ve finiši. Cyklista s nejvíce body vedl klasifikaci a byl identifikován se zeleným dresem. Systém klasifikace bodů byl pro Tour 1985 změněn: v předchozích letech bylo v rovinatých etapách získáno více bodů než v horských, což poskytlo sprinterům v této klasifikaci výhodu; zatímco v roce 1985 dávaly všechny stupně 25 bodů pro vítěze, až 1 bod za 25. místo. Na rozdíl od mnoha jiných let, mezi lety 1984 a 1986, střední sprinty nepřidělovaly body za tuto klasifikaci. Sean Kelly vyhrál klasifikaci potřetí za rekordní skóre. Jeho 434 bodů bylo 69,4% z maximální možné částky, kterou lze získat, což je rekord od roku 2019.

Existovala také klasifikace hor . Bodový systém pro klasifikaci byl změněn: hory v nejtěžších kategoriích dávaly více bodů, aby se snížil vliv menších kopců na tuto klasifikaci. Organizace kategorizovala některá lezení buď jako hors catégorie , první, druhá, třetí nebo čtvrtá kategorie; body za tuto klasifikaci získali první cyklisté, kteří dosáhli vrcholu těchto stoupání jako první, přičemž za stoupání vyšší kategorie bylo k dispozici více bodů. Hors catégorie stoupá a uděluje 40 bodů prvnímu jezdci napříč, až 1 bod pro 15. jezdce. Hory první kategorie udělily 30 bodů prvnímu jezdci, který dosáhl vrcholu, zatímco ostatní tři kategorie udělují 20, 7 a 4 body prvnímu muži na vrcholku. Cyklista s největším počtem bodů vedl klasifikaci a na sobě měl bílý dres s červenými puntíky . Luis Herrera vyhrál klasifikaci hor.

Kombinovaný dres pro kombinovanou klasifikaci byl představen na letošní Tour. Tato klasifikace byla vypočítána jako kombinace ostatních klasifikací: první místo v jedné z klasifikací bylo uděleno 25 bodů, až 1 bod za 25. místo. Byly zde zahrnuty pouze obecné, horské, bodové a středně pokročilé klasifikace sprintů. Vítězem této klasifikace se stal Greg LeMond.

Další klasifikací byla klasifikace mladých jezdců . To bylo rozhodnuto stejným způsobem jako obecná klasifikace, ale nárok měli pouze jezdci, kteří jeli Tour poprvé, a lídr měl na sobě bílý dres. Vítězem této klasifikace se stal Fabio Parra, který v celkové klasifikaci skončil na osmém místě.

Šestou klasifikací jednotlivců byla klasifikace středně pokročilých sprintů . Tato klasifikace měla podobná pravidla jako bodová klasifikace, ale bodovala pouze při středně pokročilých sprintech. Jeho vůdce měl na sobě červený dres. Střední sprinty udělovaly více bodů, čím více Tour postupovala, od 3, 2 a 1 bodů pro první tři jezdce napříč fázemi 1 až 5 až 12, 8 a 4 body v posledních pěti etapách. Klasifikaci vyhrál Jozef Lieckens (Lotto).

Pro klasifikaci týmů byly přidány časy nejlepších tří cyklistů na tým v každé etapě; vedoucím týmem byl tým s nejnižším celkovým časem. Jezdci v týmu, který vedl tuto klasifikaci, byli identifikováni žlutými čepicemi . Nechyběla ani klasifikace bodů týmu. Cyklisté obdrželi body podle své konečné pozice v každé fázi, přičemž první jezdec získal jeden bod. První tři závodníci každého týmu měli své body zkombinované a klasifikaci vedl tým s nejméně body. Jezdci týmu, který vedl tuto klasifikaci, měli zelené čepice. La Vie Claire vedla obě klasifikace po prologu i od etapy 8 až do cíle.

Kromě toho byla udělena cena za bojovnost , ve které porota složená z novinářů udělovala body po každé fázi hromadného startu cyklistovi, kterého považovali za nejbojovnější. Každá z dělených fází měla kombinovaného vítěze. Na konci Tour Maarten Ducrot získal celkové ocenění za super bojovost, o kterém rozhodovali také novináři. Souvenir Henri Desgrange dostal na počest zakladatele Tour Henri Desgrange na prvního jezdce složit na vrchol Col du Tourmalet na jevišti 17. Tato cena byla vyhrál Pello Ruiz Cabestany .

Tour 1985 byla poslední, která představila to, čemu se říkalo „létající etapy“, zavedené v roce 1977 : na etapách 4 a 11 byla v polovině kurzu trasa, která byla považována za cíl etapy, ale závod pokračoval poté bez přerušení. Kim Andersen byl první, kdo překročil čáru na jevišti 4, zatímco Eric Vanderaerden převzal vyznamenání na jevišti 11. Dostali stejné ceny jako běžní vítězové etapy, včetně prize money, časových bonusů a bodů za klasifikaci bodů, ale časy byly nebere se jako obecná klasifikace. Oficiálně měli být také počítáni jako etapová vítězství, ale veřejnost koncept nepřijala a obě dnes nejsou zahrnuty do statistik vítězných etap. Následující rok byl tento nápad zrušen.

Organizátoři Tour vyplatili celkem 3 003 050 francouzských franků jako odměnu, přičemž vítězům obecné klasifikace bylo uděleno 40 000 a byt v hodnotě 120 000 franků.

Tabulka vedoucích klasifikací

Etapa	Vítěz etapy	Obecná klasifikace	Klasifikace bodů	Klasifikace hor	Klasifikace mladého jezdce	Kombinovaná klasifikace	Klasifikace středně pokročilých sprintů	Klasifikace týmů		Cena za bojovnost
								Časem	Podle bodů
P	Bernard Hinault	Bernard Hinault	Bernard Hinault	Bernard Hinault	Steve Bauer	Bernard Hinault	žádné ocenění	La Vie Claire	La Vie Claire	žádné ocenění
1	Rudy Matthijs	Eric Vanderaerden	Eric Vanderaerden	Maarten Ducrot		Eric Vanderaerden	Maarten Ducrot		La Redoute	Maarten Ducrot
2	Rudy Matthijs						Eric Vanderaerden			Marc Gomez
3	La Vie Claire									žádné ocenění
4	Gerrit Solleveld	Kim Andersen		Adri van der Poel		Kim Andersen	Sean Kelly		Peugeot – Shell – Michelin	Hennie Kuiper
5	Henri Manders					Eric Vanderaerden			La Redoute	Teun van Vliet
6	Francis Castaing					Kim Andersen			Peugeot – Shell – Michelin	Jørgen V. Pedersen
7	Ludwig Wijnants					Eric Vanderaerden			Panasonic – Raleigh	Luis Herrera
8	Bernard Hinault	Bernard Hinault	Sean Kelly			Sean Kelly			La Vie Claire	žádné ocenění
9	Maarten Ducrot			Luis Herrera		Greg LeMond				René Bittinger
10	Jørgen V. Pedersen									Dominique Arnaud
11	Luis Herrera									Bernard Hinault
12	Fabio Parra						Jozef Lieckens			Eduardo Chozas
13	Eric Vanderaerden									žádné ocenění
14	Luis Herrera									Luis Herrera
15	Eduardo Chozas									Eduardo Chozas
16	Frédéric Vichot									Frédéric Vichot
17	Pedro Delgado				Fabio Parra					Pello Ruiz Cabestany
18a	Stephen Roche					Sean Kelly				Álvaro Pino
18b	Régis Simon
19	Eric Vanderaerden									Eduardo Chozas
20	Johan Lammerts									Ludo Peeters
21	Greg LeMond					Greg LeMond				žádné ocenění
22	Rudy Matthijs									Marc Madiot
Finále		Bernard Hinault	Sean Kelly	Luis Herrera	Fabio Parra	Greg LeMond	Jozef Lieckens	La Vie Claire	La Vie Claire	Maarten Ducrot

Přehled závodu

Otevírací fáze

Hinault si hned po vítězství v prologové časovce stanovil nárok na páté vítězství na Tour. LeMond trpěl mechanickými problémy, protože ho v závěrečné části kurzu zpomalil zaseknutý řetěz. Přesto skončil pátý, 21 sekund za Hinaultem. Eric Vanderaerden byl druhý, o čtyři sekundy pomalejší než Hinault, před Roche na třetím místě. Alfons De Wolf (Fagor) přijel na start s pětiminutovým zpožděním a poté ztratil další dvě minuty na Hinaulta, což ho vyřadilo ze závodu před dosažením první etapy, protože zmeškal časový limit.

Rudy Matthijs (Hitachi – Splendor – Sunair) vyhrál první etapu z hromadného sprintu před Vanderaerdenem, který s pomocí časových bonusů převzal žlutý dres lídra závodu . Maarten Ducrot ( Kwantum – Decosol – Yoko ) se vydal na 205 km (127 mi) sólo odtržení a udržel si náskok maximálně 16 minut, ale byl chycen 22 km (14 mi) do cíle. Ángel Arroyo, který v roce 1983 získal druhé místo, závod opustil po pouhých 123 km (76 mi) do první etapy. Matthijs ve druhé etapě dosáhl dvou etapových vítězství za sebou, tentokrát na špici ve sprintu před Seanem Kellym.

La Vie Claire vyhrál týmovou časovku etapy 3 o více než minutu před dalším nejlepším týmem. Jejich týmový trenér Paul Köchli se rozhodl nasadit rychlejší kola pomalejším jezdcům a vyrovnal tak výkonnost týmu. Zatímco Vanderaerden se držel žlutého dresu s laskavým svolením časových bonusů, které nasbíral dříve, osm jezdců za ním v celkové klasifikaci pocházelo z La Vie Claire. Hinaultovi však vadilo velké množství reportérů a fotografů za cílovou páskou a jednoho z nich praštil do brady. Ve 4. etapě došlo k prvnímu úspěšnému úniku, kdy skupina sedmi jezdců skončila o 46 sekund před hlavním polem. Zatímco Gerrit Solleveld (Kwantum – Decosol – Yoko) vyhrál etapu, Kim Andersen se ujal celkového vedení La Vie Claire. Budoucí pětinásobný vítěz Tour Miguel Induráin opustil během 4. etapy.

Stupeň 5 do Roubaix , který představoval některé dlážděné silnice , vyhrál Henri Manders (Kwantum – Decosol – Yoko). Byl v úniku s Teunem van Vlietem ( Verandalux – Dries – Nissan ), který odvedl většinu prací na frontě, než ho Manders opustil asi 20 km (12 mi) před cílem, když se van Vlietovi v jeho těle objevily křeče. nohy. V 6. etapě došlo v Remeši ke kontroverznímu sprintu . Během sprintu se Kelly a Vanderaerden tlačily proti sobě a nutily Kelly k překážkám. Vanderaerden překročil čáru jako první a získal pódiové vyznamenání a žlutý dres na stupních vítězů. Později se však závodní porota rozhodla sestoupit Kellyho a Vanderaerdena na zadní stranu jejich skupiny ve výsledcích etap, čímž etapové vítězství udělil Francis Castaing (Peugeot – Shell – Michelin), zatímco Andersen udržel vedení závodu. LeMond, který se přimíchal do sprintu, byl povýšen ze čtvrtého na druhé, což mu poskytlo dvacetivteřinový časový bonus. To mu umožnilo posunout se na třetí místo v celkové klasifikaci, dvě sekundy před Hinaultem. S 51 km (32 mi) závodil do etapy 7, skupina osmi jezdců zaútočila, včetně Ludwig Wijnants ( Tönissteiner – TW Rock – BASF ), ale byli přivezeni zpět o 27 km (17 mi) později. Luis Herrera byl aktivní později ve fázi, čímž se vytvořil odtržení po 193 km (120 mi). Z této skupiny zaútočili Wijnants, opět v odtržení, 3 km (1,9 mil). Stejně jako jej Herrera přivedl zpět o 2 km později, Wijnants zaútočil znovu, aby získal etapové vítězství.

Vogézové a Juro

Fáze 8 byla první dlouhou individuální časovkou Tour. Na 75 km (47 mi) to byla nejdelší časovka jednotlivců na Tour od roku 1960 . Bernard Hinault vyhrál etapu s vysokým náskokem, druhý Roche byl o 2:20 minuty pomalejší. Hinault dokonce chytil a obešel Seana Kellyho, který začal dvě minuty před ním, a pokračoval v získávání další minuty. Třetí byl Mottet před LeMondem, který na Hinaulta ztratil 2:34 minuty. Zatímco Hinault získal vedení závodu, LeMond byl nyní jeho nejbližší vyzyvatel, o 2:32 minuty pozadu v celkové klasifikaci, přičemž Anderson a Roche už téměř čtyři minuty pozadu. Dietrich Thurau (Hitachi – Splendor – Sunair) dostal minutový trest za draft za Mottet. Naštvaný na rozhodnutí, Thurau fyzicky napadl soudce, který rozdal trest, chytil ho pod krkem a následně byl vyloučen ze závodu na jevišti 10.

Další etapu do Épinalu vyhrál Maarten Ducrot s náskokem 38 sekund před René Bittingerem (Skil – Sem – Kas – Miko). Jeronimo Ibañez Escribano (Seat – Orbea) byl převezen do nemocnice po nehodě 8 km (5,0 mil) od cíle. Na jevišti 10 vyhrál Jørgen V. Pedersen den pro Carrera – Inoxpran ve sprintu a porazil Johana Lammertse (Panasonic – Raleigh). Hinault skončil 15. a udržel si vedení v celkovém pořadí. Paul Sherwen (La Redoute) byl účastníkem nehody jen 1 km do etapy a celou dobu trpěl a do cíle dorazil více než hodinu za Pedersenem. Vzhledem k tomu, že přijel tak pozdě, musel projíždět mezi diváky, kteří si mysleli, že na trasu už nenajdou žádní jezdci. Byl hodně mimo časový limit, ale závodní porota se proti radě ředitele závodu rozhodla, že mu umožní zahájit další etapu, přičemž jako důvod jejich rozhodnutí označil jeho „odvahu“ po jeho brzkém pádu.

Alpy

Závod vstoupil do vysokých hor na etapě 11 s první etapou v Alpách na Avoriaz . Trasa překročila vrcholy Pas de Morgins a Le Corbier, než dorazila do Morzine k závěrečnému výstupu. Hinault posílil své tvrzení o celkovém vítězství tím, že brzy utekl s Luisem Herrerou, který už byl v obecné klasifikaci příliš daleko na to, aby byl hrozbou. Místo toho Herrera sbíral body za klasifikaci hor , což je náskok, který si udrží až do konce závodu. Herrera také vyhrál etapu, sedm sekund před Hinaultem. LeMond prohrál 1:41, ve skupině s Delgadem a Fabiem Parrou (Varta – Café de Colombia – Mavic) skončil na pátém místě . Hinaultův náskok se tedy na druhé LeMond v celkovém pořadí zvýšil přesně na čtyři minuty.

Přestože etapa 12 představovala sedm kategorizovaných stoupání, na vrcholu celkové klasifikace nedošlo k žádným změnám, protože Parra a Herrera vybojovali vítězství mezi spoluhráči. Tentokrát to byla Parra, kdo se stal vítězem, ve stejnou dobu jako Herrera. Kelly a Niki Rüttimannovci (La Vie Claire) následovali o 38 sekund níže, o jednu sekundu před skupinou, která obsahovala další favority, v čele s Roche. Během etapy Joël Pelier (Skil – Sem – Kas – Miko), jedoucí na své první Tour, následoval Herreru v domnění, že se připojuje k odtržení, aniž by si uvědomil, že Herrera sprintuje pouze o horské body. Hinault, který byl obecně přijímán jako patron , což znamená nejvlivnější jezdec, nebyl spokojen se zrychlením v poli, protože chtěl, aby tempo zůstalo pomalé. To vedlo k hádce mezi těmito dvěma, Hinault jel k Pelierovi a stěžoval si.

Hinault, oslabený svým útočným stylem jízdy z předchozích dnů, se umístil v horské časovce pouze na druhém místě za Villard-de-Lans , asi minutu za Vanderaerdenem. Přesto jeho výhoda oproti LeMondovi, který měl opět mechanické problémy, vzrostl na 5:23 minut při celkové klasifikaci. Roche ztratil 16 sekund na Hinaulta, Andersona 24 sekund a Kellyho 35 sekund. Roche zůstal nejbližším konkurentem dvojice La Vie Claire, celkově seděl třetí, 6:08 minut za Hinaultem, Kelly čtvrtý, 6:35 minut. Anderson byl šestý, za Bauerem.

Přechod přes Massif Central

Po jediném odpočinkovém dni Tour, etapa 14 zavedla jezdce do Saint-Étienne v Massif Central. Etapa po kopcovité trase znovu zaútočila Luise Herreru a získala více bodů za klasifikaci hor. Přestože při závěrečném klesání dne havaroval, zvítězil, aby dojel do cíle jako první, promočený krví, s náskokem 47 sekund před malou skupinou jezdců obsahujících LeMond. Hinault je následoval ve skupině téměř o dvě minuty později. Když se blížili do cíle, Bauerovo zadní kolo narazilo do kusu dopravního nábytku. Když se jeho kolo pohybovalo do strany, dotklo se Andersona, který havaroval a srazil s sebou Hinaulta. Ten utrpěl zlomeninu nosu, ale byl schopen etapu dokončit. Jelikož k nehodě došlo do posledního kilometru, nebyl započítán čas, který při nehodě ztratil. Hinault však jel zbytek Tour se sešitým nosem a dvěma černými očima, způsobeným tím, že se mu při pádu rozbily sluneční brýle. V důsledku toho, že LeMond skončil před ním, byl celkový náskok Hinaulta snížen na 3:32 minuty.

Fáze 15 byla další přechodovou fází. Hennie Kuiper ( Verandalux – Dries – Nissan ), vítěz Milána – San Rema na začátku roku, nestartoval. Pedro Muñoz závod opustil po 30 km (19 mi). Jean-Claude Bagot (Fagor) unikl při třetím stoupání dne, po 96 km (60 mi). Poté, co byl zajat, odešel další útok, který obsahoval Joëla Peliera. Hinault, trpící svými zraněními, nebyl spokojen se zrychlením a přivedl únikovou skupinu zpět sám, v neposlední řadě kvůli účasti Peliera. Po 134 km (83 mi) Eduardo Chozas (Reynolds) zaútočil na sjezdovém úseku a dokázal se dostat pryč z pole. V době, kdy po 180 km (110 mi) překročil vrchol Col d'Entremont , se jeho náskok zvýšil na více než deset minut. Zbývalo 15 km jízdy a mezera se zvětšila na více než 11 minut, zatímco Ludo Peeters (Kwantum – Decosol – Yoko) unikl z hlavního pole. V cíli zvítězil Chozas s náskokem 9:51 minut před Peetersem, který právě držel skupinu oblíbených v čele s Kellym. Vedení závodu si udržel Hinault, zatímco Chozas se celkově zvýšil na sedmé místo.

Další den následovala další etapa s menšími kategorizovanými výstupy. Frédéric Vichot (Skil – Sem – Kas – Miko) se po 38 km (24 mi) uvolnil z pole a vytvořil si maximální náskok více než dvacet minut. Když se blížil do cíle, jeho výhoda se výrazně snížila, ale vyhrál etapu s náskokem 3:12 minuty před Mottetem a Bontempi, protože celkově lídrem závodu zůstal Hinault.

Pyreneje

Přetížení jeho zlomeného nosu vedlo u Hinaulta k bronchitidě , což výrazně ovlivnilo jeho schopnost podávat výkony. Byl proto oslaben, když závod vstoupil do Pyrenejí na jevišti 17. Na Col du Tourmalet nasadil Renault – Elf vysoké tempo, čímž dostal Hinault do potíží. Pedro Delgado později vzpomínal, že viděl, jak Hinault křičí na Herreru, v tu chvíli se rozhodl zaútočit. S Delgadem šli Roche a LeMond, stejně jako Parra. Prvotní vůdce Pello Ruiz Cabestany (Seat – Orbea) vedl nad vrcholem Tourmaletu s náskokem 1:18 minuty před Delgadem, o dvě minuty níže následovali LeMond, Roche a Parra. Když se blížili k závěrečnému stoupání na Luz Ardiden , LeMond a Roche byli vpředu. LeMond se zeptal svého týmového auta na mezeru v Hinaultovi. Koechli řekl LeMondovi, že Hinault byl jen 45 sekund za ním a že mu nebylo dovoleno pracovat s Roche, aby neohrozil La Vie Claire stojící na prvním a druhém místě v celkové klasifikaci. Bylo mu řečeno, aby držel stanici nebo útok a vzdálil Roche. Ten slyšel rozhovor mezi LeMondem a jeho týmovým vozem a zůstal ve střehu, což vedlo k tomu, že se oba navzájem zrušili a umožnili ostatním jezdcům dohnat zpět. Když LeMond viděl, že Hinault mezi nimi není, začal mít podezření, že mezera, o které mu bylo řečeno, není správná. Delgado zaútočil z hlavní skupiny a vyhrál etapu. LeMond nakonec skončil pátý, 2:52 minuty pozadu, a na Hinaulta získal něco málo přes minutu. V cíli byl LeMond při rozhovoru s americkou televizí viditelně rozzlobený, když řekl, že se jeho tým cítil zrazen šancí vyhrát Tour. V celkové klasifikaci zůstal Hinault vpředu s LeMondem 2:25 minuty. Pohledy na pódium se liší. LeMond popisuje, jak byl té noci připraven opustit Tour, protože byl vážně zklamaný odmítnutím svého týmu nechat ho pracovat s Roche, aby Tour vyhrál. Hinault mezitím tvrdí, že uvnitř La Vie Claire během Tour 1985 nebyly žádné špatné pocity a že to byl jasný případ neútočení na spoluhráče, který má vedení závodu. Později téhož dne majitel týmu Tapie a Hinault přesvědčil LeMonda, aby pokračoval v jízdě, a ujistil ho, že o rok později bude Hinault pracovat pro LeMond. LeMond vzešel ze schůzky s jiným veřejným prohlášením, v němž novinářům řekl, že se po cíli nechal unést a že bude nadále pracovat pro Hinaulta.

Fáze 18a, která se konala ráno, měla vrchol na Col d'Aubisque . Roche zaútočil na závěrečném stoupání a vyhrál etapu, přičemž z Hinaultova vedení vzal jednu a půl minuty. Podle LeMonda Hinault tentokrát trpěl tak hrozně, že LeMond musel tlačit na svého týmového kolegu, aby zachoval vedení závodu. Stupeň 18b odpoledne vyhrál týmový kolega Roche z La Redoute Régis Simon , který ve sprintu dvou hráčů do cíle porazil Álvara Pina (Zor – Gemeaz Cusin). Po dvou mezičasech stál Hinaultův náskok na LeMonda 2:13 minuty, třetí byl Roche s odstupem 3:30 minuty.

Poslední fáze

Zbývala jen jedna časovka, ale vítězství se Hinaultovi zdálo téměř jisté. V rozhovoru pro novináře Samuela Abta z The New York Times pětinásobný vítěz Tour Anquetil prohlásil, že ho a Merckx „přijmou v našem klubu s potěšením“. Etapa 19 do Bordeaux zůstala bez komplikací asi do 30 km (19 mi) do cíle, kdy se několik jezdců pokusilo uniknout, ale neúspěšně. Závod se poté ustálil na hromadném sprintu, který vyhrál Vanderaerden před Kelly s velmi malým náskokem. Bylo to vůbec poprvé během této Tour, kdy celé pole, stále silné 145 jezdců, dorazilo do cíle společně. Následující den dosáhl Johan Lammerts třetího etapového vítězství pro tým Panasonic – Raleigh. Odtrhl se se čtyřmi dalšími jezdci s 35 km (22 mi) do cíle a ujel jim 9 km (5,6 mil) od cíle, aby vyhrál o 21 sekund před Andersenem. LeMond získal několik sekund díky bonusům v mezisprintech, čímž uzavřel manko na Hinaulta na 1:59 minuty.

Předposlední den Tour proběhla ve 21. etapě závěrečná časovka kolem Lac de Vassivière poblíž Limoges . LeMond tentokrát nevznikly žádné mechanické potíže a vyhrál etapu, o pět sekund rychleji než Hinault. Pro LeMonda to nebyla jen první etapová výhra, ale také první pro jezdce ze Spojených států. Po etapě LeMond řekl: "Teď vím, že mohu porazit Hinaulta. Vím, že mohu vyhrát Tour de France." Třetí místo obsadil Anderson, který skončil o 31 sekund pomalejší než LeMond, na čtvrtém Kellym, 54 sekund bez sebe, o pět sekund rychleji než Roche.

Poslední etapa do Paříže byla podle tradice obřadní záležitostí bez útoků, které by změnily obecnou klasifikaci. V závěrečném sprintu si Rudy Matthijs připsal třetí etapové vítězství, přičemž Sean Kelly skončil popáté během této Tour na druhém místě. Hinault bezpečně skončil v poli a vyhrál svou pátou Tour de France, čímž se vyrovnal Anquetilovi a Merckxovi jako rekordnímu vítězi této akce, a zároveň si zajistil druhé double Giro-Tour, když vyhrál oba závody ve stejném roce. Během závěrečné fáze využil Pedro Delgado malými kategorizovanými výstupy na trase kolem Roberta Millara na druhé místo v klasifikaci hor a zajistil tak svému týmu finanční odměnu, která k tomu patřila.

Hinaultovo konečné vítězství nad LeMondem bylo 1:42 minuty. Roche zaokrouhlil na stupně vítězů třetí místo s odstupem 4:29 minuty. Jeho krajan Kelly skončil celkově čtvrtý, v čase 6:26 minuty, před Andersonem. Pět týmů dokončilo Tour se všemi deseti jezdci, kteří ještě byli v závodě: La Vie Claire, Skil – Sem – Kas – Miko, Kwantum – Decosol – Yoko, Peugeot – Shell – Michelin a Panasonic – Raleigh.

Konečné pořadí

Legenda

Jersey barva	Klasifikace	Jersey barva	Klasifikace
	Označuje vítěze obecné klasifikace		Označuje vítěze bodové klasifikace
	Označuje vítěze klasifikace hor		Označuje vítěze klasifikace mladých jezdců
	Označuje vítěze klasifikace kombinací		Označuje vítěze klasifikace středně pokročilých sprintů

Obecná klasifikace

Konečná obecná klasifikace (1–10)

Hodnost	Jezdec	tým	Čas
1	Bernard Hinault  ( FRA )	La Vie Claire	113h 24 '23 "
2	Greg LeMond  ( USA )	La Vie Claire	+ 1 '42 "
3	Stephen Roche  ( IRE )	La Redoute	+ 4 '29 "
4	Sean Kelly  ( IRE )	Skil – Sem – Kas – Miko	+ 6 '26 "
5	Phil Anderson  ( AUS )	Panasonic – Raleigh	+ 7 '44 "
6	Pedro Delgado  ( ESP )	Seat – Orbea	+ 11 '53 "
7	Luis Herrera  ( COL )	Varta – Café de Colombia – Mavic	+ 12 '53 "
8	Fabio Parra  ( COL )	Varta – Café de Colombia – Mavic	+ 13 '35 "
9	Eduardo Chozas  ( ESP )	Reynolds	+ 13 '56 "
10	Steve Bauer  ( CAN )	La Vie Claire	+ 14 '57 "

Konečná obecná klasifikace (11–144)
Hodnost	Jezdec	tým	Čas
11	Robert Millar  ( GBR )	Peugeot – Shell – Michelin	+ 15 '10 "
12	Joop Zoetemelk  ( NED )	Kwantum – Decosol – Yoko	+ 15 '24 "
13	Niki Rüttimann  ( SUI )	La Vie Claire	+ 16 '02 "
14	Eddy Schepers  ( BEL )	Loterie	+ 16 '13 "
15	Peter Winnen  ( NED )	Panasonic – Raleigh	+ 17 '35 "
16	Robert Forest  ( FRA )	Peugeot – Shell – Michelin	+ 17 '45 "
17	Celestino Prieto  ( ESP )	Reynolds	+ 19 '48 "
18	Claude Criquielion  ( BEL )	Hitachi – Splendor – Sunair	+ 21 '12 "
19	Álvaro Pino  ( ESP )	Zor – Gemeaz Cusin	+ 21 '35 "
20	Pascal Simon  ( FRA )	Peugeot – Shell – Michelin	+ 23 '30 "
21	Pierre Bazzo  ( FRA )	Fagor	+ 23 '36 "
22	Dominique Arnaud  ( FRA )	La Vie Claire	+ 26 '28 "
23	Beat Breu  ( SUI )	Carrera – Inoxpran	+ 29 '42 "
24	Jérôme Simon  ( FRA )	La Redoute	+ 32 '52 "
25	Steven Rooks  ( NED )	Panasonic – Raleigh	+ 33 '21 "
26	Marc Madiot  ( FRA )	Renault – Elf	+ 33 '58 "
27	Lucien Van Impe  ( BEL )	Santini	+ 34 '16 "
28	Gerard Veldscholten  ( NED )	Panasonic – Raleigh	+ 35 '44 "
29	Thierry Claveyrolat  ( FRA )	La Redoute	+ 39 '16 "
30	Jesús Rodríguez  ( ESP )	Zor – Gemeaz Cusin	+ 39 '38 "
31	Frédéric Vichot  ( FRA )	Skil – Sem – Kas – Miko	+ 40 '02 "
32	Paul Wellens  ( BEL )	Tönissteiner – TW Rock – BASF	+ 40 '20 "
33	Paul Haghedooren  ( BEL )	Loterie	+ 40 '37 "
34	Eric Caritoux  ( FRA )	Skil – Sem – Kas – Miko	+ 41 '53 "
35	Dominique Garde  ( FRA )	Skil – Sem – Kas – Miko	+ 42 '26 "
36	Charly Mottet  ( FRA )	Renault – Elf	+ 42 '57 "
37	Gilles Mas  ( FRA )	Skil – Sem – Kas – Miko	+ 45 '10 "
38	Iñaki Gaston  ( ESP )	Reynolds	+ 45 '53 "
39	Faustino Rupérez  ( ESP )	Zor – Gemeaz Cusin	+ 46 '12 "
40	Jean-Philippe Vandenbrande  ( BEL )	Hitachi – Splendor – Sunair	+ 48 '36 "
41	Reynel Montoya  ( COL )	Varta – Café de Colombia – Mavic	+ 48 '46 "
42	Pascal Poisson  ( FRA )	Renault – Elf	+ 53 '41 "
43	Rafaël Antonio Acevedo  ( COL )	Varta – Café de Colombia – Mavic	+ 54 '12 "
44	Alain Vigneron  ( FRA )	La Vie Claire	+ 55 '45 "
45	Jokin Mujika  ( ESP )	Seat – Orbea	+ 55 '54 "
46	Bernard Vallet  ( FRA )	La Vie Claire	+ 59 '50 "
47	Kim Andersen  ( DEN )	La Vie Claire	+ 1h 00 '32 "
48	Ludo Peeters  ( BEL )	Kwantum – Decosol – Yoko	+ 1 hod. 01 '55 "
49	Roberto Visentini  ( ITA )	Carrera – Inoxpran	+ 1h 03 '08 "
50	Jørgen V. Pedersen  ( DEN )	Carrera – Inoxpran	+ 1 hod. 05 '42 "
51	Adrie van der Poel  ( NED )	Kwantum – Decosol – Yoko	+ 1 hod. 07 '29 "
52	Jan Wijnants  ( BEL )	Tönissteiner – TW Rock – BASF	+ 1h 08 '23 "
53	Laurent Biondi  ( FRA )	Hitachi – Splendor – Sunair	+ 1 hod. 08 '37 "
54	Pello Ruiz  ( ESP )	Seat – Orbea	+ 1h 12 '06 "
55	Jacques van Meer  ( NED )	Skil – Sem – Kas – Miko	+ 1h 12 '41 "
56	Denis Roux  ( FRA )	Renault – Elf	+ 1h 14 '26 "
57	Philippe Chevallier  ( FRA )	Renault – Elf	+ 1h 15 '19 "
58	Hendrik Devos  ( BEL )	Hitachi – Splendor – Sunair	+ 1h 16 '32 "
59	Seržant Marc  ( BEL )	Loterie	+ 1 hod. 19 '10 "
60	Martin Earley  ( IRE )	Fagor	+ 1 hod. 20 '36 "
61	Gilbert Duclos-Lassalle  ( FRA )	Peugeot – Shell – Michelin	+ 1 hod. 20 '56 "
62	Enrique Aja  ( ESP )	Reynolds	+ 1h 24 '23 "
63	Ludwig Wijnants  ( BEL )	Tönissteiner – TW Rock – BASF	+ 1 hod. 24 '36 "
64	Marc Durant  ( FRA )	Zor – Gemeaz Cusin	+ 1 hod. 25 '07 "
65	Jean-Claude Bagot  ( FRA )	Fagor	+ 1 hod. 25 '37 "
66	Herman Loaiza  ( COL )	Varta – Café de Colombia – Mavic	+ 1 hod. 26 '42 "
67	Thierry Marie  ( FRA )	Renault – Elf	+ 1 hod. 27 '50 "
68	Yvan Frebert  ( FRA )	Peugeot – Shell – Michelin	+ 1h 30 '51 "
69	Jean-Louis Gauthier  ( FRA )	La Redoute	+ 1 hod. 31 '08 "
70	Rudy Rogiers  ( BEL )	Hitachi – Splendor – Sunair	+ 1 hod. 33 '38 "
71	Christian Jourdan  ( FRA )	La Vie Claire	+ 1h 34 '31 "
72	Yvon Madiot  ( FRA )	Renault – Elf	+ 1 hod. 35 '55 "
73	Carlos Jaramillo  ( COL )	Varta – Café de Colombia – Mavic	+ 1 hod. 38 '52 "
74	Douglas Shapiro  ( USA )	Kwantum – Decosol – Yoko	+ 1h 39 '34 "
75	Johan Lammerts  ( NED )	Panasonic – Raleigh	+ 1h 40 '12 "
76	Carlos Hernández  ( ESP )	Reynolds	+ 1h 40 '27 "
77	René Bittinger  ( FRA )	Skil – Sem – Kas – Miko	+ 1h 40 '32 "
78	Joël Pelier  ( FRA )	Skil – Sem – Kas – Miko	+ 1h 43 '33 "
79	Leo van Vliet  ( NED )	Kwantum – Decosol – Yoko	+ 1h 44 '10 "
80	Theo de Rooij  ( NED )	Panasonic – Raleigh	+ 1 hod. 48 '22 "
81	François Lemarchand  ( FRA )	Fagor	+ 1 hod. 50 '40 "
82	Henk Lubberding  ( NED )	Panasonic – Raleigh	+ 1 hod. 51 '48 "
83	Anastasio Greciano  ( ESP )	Seat – Orbea	+ 1h 53 '27 "
84	Maarten Ducrot  ( NED )	Kwantum – Decosol – Yoko	+ 1 hod. 53 '57 "
85	Jesus Hernández  ( ESP )	Reynolds	+ 1h 54 '13 "
86	Allan Peiper  ( AUS )	Peugeot – Shell – Michelin	+ 1h 56 '54 "
87	Eric Vanderaerden  ( BEL )	Panasonic – Raleigh	+ 1 hod 58 '36 "
88	Adrie van Houwelingen  ( NED )	Verandalux – Dries – Nissan	+ 1h 59 '32 "
89	Czesław Lang  ( POL )	Carrera – Inoxpran	+ 2h 00 '49 "
90	Philippe Poissonnier  ( FRA )	Skil – Sem – Kas – Miko	+ 2h 00 '50 "
91	Henri Manders  ( NED )	Kwantum – Decosol – Yoko	+ 2h 01 '41 "
92	Pierre Le Bigaut  ( FRA )	La Redoute	+ 2h 01 '53 "
93	Willem Van Eynde  ( BEL )	Loterie	+ 2h 01 '55 "
94	Manuel (Imanol) Murga  ( ESP )	Seat – Orbea	+ 2h 02 '13 "
95	Elio Festa  ( ITA )	Santini	+ 2h 02 '21 "
96	Michel Dernies  ( BEL )	Loterie	+ 2h 05 '54 "
97	Claudio Fasolo  ( ITA )	Santini	+ 2h 05 '55 "
98	Hubert Linard  ( FRA )	Peugeot – Shell – Michelin	+ 2h 06 '57 "
99	Marc Gomez  ( FRA )	La Vie Claire	+ 2h 07 '06 "
100	Régis Simon  ( FRA )	La Redoute	+ 2h 09 '03 "
101	Rudy Dhaenens  ( BEL )	Hitachi – Splendor – Sunair	+ 2h 09 '23 "
102	Guy Gallopin  ( FRA )	Skil – Sem – Kas – Miko	+ 2h 09 '23 "
103	Aloïs Wouters  ( BEL )	Tönissteiner – TW Rock – BASF	+ 2h 09 '36 "
104	Jan van Houwelingen  ( NED )	Verandalux – Dries – Nissan	+ 2h 10 '30 "
105	Giancarlo Perini  ( ITA )	Carrera – Inoxpran	+ 2h 10 '40 "
106	Ad Wijnands  ( NED )	Kwantum – Decosol – Yoko	+ 2h 11 '08 "
107	Luis Vicente  ( ESP )	Seat – Orbea	+ 2h 12 '00 "
108	Patrick Toelen  ( BEL )	Hitachi – Splendor – Sunair	+ 2h 12 '21 "
109	Anselmo Fuerte  ( ESP )	Zor – Gemeaz Cusin	+ 2h 12 '22 "
110	Gerrit Solleveld  ( NED )	Kwantum – Decosol – Yoko	+ 2h 12 '32 "
111	Rudy Patry  ( BEL )	Tönissteiner – TW Rock – BASF	+ 2h 16 '46 "
112	Guido Bontempi  ( ITA )	Carrera – Inoxpran	+ 2h 17 '15 "
113	Guy Nulens  ( BEL )	Panasonic – Raleigh	+ 2h 19 '40 "
114	Erich Mächler  ( SUI )	Carrera – Inoxpran	+ 2h 20 '15 "
115	Jelle Nijdam  ( NED )	Kwantum – Decosol – Yoko	+ 2h 21 '39 "
116	Dominique Gaigne  ( FRA )	Renault – Elf	+ 2h 23 '23 "
117	Jean-Marie Wampers  ( BEL )	Hitachi – Splendor – Sunair	+ 2h 24 '59 "
118	Nestor Oswaldo Mora  ( COL )	Varta – Café de Colombia – Mavic	+ 2h 28 '21 "
119	Ferdi Van Den Haute  ( BEL )	La Redoute	+ 2h 28 '54 "
120	Noël Segers  ( BEL )	Tönissteiner – TW Rock – BASF	+ 2h 36 '25 "
121	Alain Bondue  ( FRA )	La Redoute	+ 2h 37 '06 "
122	Sean Yates  ( GBR )	Peugeot – Shell – Michelin	+ 2h 37 '36 "
123	André Lurquin  ( BEL )	Tönissteiner – TW Rock – BASF	+ 2h 38 '04 "
124	Jos Jacobs  ( BEL )	Verandalux – Dries – Nissan	+ 2h 38 '54 "
125	José Del Ramo  ( ESP )	Seat – Orbea	+ 2h 39 '40 "
126	Ludo De Keulenaer  ( BEL )	Panasonic – Raleigh	+ 2h 39 '52 "
127	Eric McKenzie  ( NZL )	Loterie	+ 2h 40 '41 "
128	José Salvador Sanchis  ( ESP )	Seat – Orbea	+ 2h 41 '38 "
129	Benny Van Brabant  ( BEL )	Tönissteiner – TW Rock – BASF	+ 2h 48 '15 "
130	Jozef Lieckens  ( BEL )	Loterie	+ 2h 48 '15 "
131	Etienne De Beule  ( BEL )	Verandalux – Dries – Nissan	+ 2h 51 '18 "
132	Francis Castaing  ( FRA )	Peugeot – Shell – Michelin	+ 2h 57 '08 "
133	Michel Bibollet  ( FRA )	Fagor	+ 3h 00 '29 "
134	Frédéric Brun  ( FRA )	Peugeot – Shell – Michelin	+ 3h 01 '30 "
135	Rudy Matthijs  ( BEL )	Hitachi – Splendor – Sunair	+ 3h 03 '13 "
136	Jan Baeyens  ( BEL )	Loterie	+ 3h 09 '36 "
137	Jan Bogaert  ( BEL )	Verandalux – Dries – Nissan	+ 3h 11 '35 "
138	Philippe Lauraire  ( FRA )	Fagor	+ 3h 15 '00 "
139	Giuliano Pavanello  ( ITA )	Santini	+ 3h 16 '40 "
140	Peter Pieters  ( NED )	Zor – Gemeaz Cusin	+ 3h 25 '44 "
141	Paul Sherwen  ( GBR )	La Redoute	+ 3h 28 '13 "
142	Patrick Onnockx  ( BEL )	Loterie	+ 3h 29 '25 "
143	Roberto Bressan  ( ITA )	Santini	+ 3h 45 '20 "
144	Manrico Ronchiato  ( ITA )	Santini	+ 4h 13 '48 "

Klasifikace bodů týmu

Konečná klasifikace bodů týmu (1–10)

Hodnost	tým	Body
1	La Vie Claire	1095
2	Panasonic – Raleigh	1268
3	Skil – Sem – Kas – Miko	1475
4	Peugeot – Shell – Michelin	1579
5	La Redoute	1727
6	Loterie	1802
7	Hitachi – Splendor – Sunair	1832
8	Loterie	1858
9	Tönissteiner – TW Rock – BASF	2461
10	Renault – Elf	2471

Následky

Hinault během závěrečné části Tour 1985 několikrát zopakoval svůj slib pracovat pro LeMond následující rok. Po časovce předposledního dne veřejně prohlásil v rozhovoru pro francouzský cyklistický časopis Miroir du Cyclisme : „ Rozproudím věci, abych Gregovi pomohl vyhrát, a budu se při tom bavit. To je příslib.“ Na vítězném pódiu v Paříži se naklonil k LeMondovi a řekl mu: „Příští rok jsi to ty“, čímž ten samý večer znovu zopakoval slib během slavnostní večeře La Vie Claire. Veřejné mínění vidělo Hinaulta a LeMonda jako dobré přátele. Sportovní noviny L'Équipe spustily v den závěrečné etapy karikaturu, na které byly Hinault na kole a LeMond vedle něj na dětské koloběžce, přičemž Hinault řekl: „Protože jsi byl tak dobrý, vezmu tě s sebou příští rok na mých řídítkách “, na což LeMond odpověděl:„ Díky, strýčku Bernarde. “ První vítězství LeMonda na Tour v následujícím roce nepřišlo tak snadno, jak naznačovaly tyto sliby a vtipy. Hinault během Tour de France 1986 zaútočil několikrát , porážku uznal až po poslední časovce. LeMond byl frustrován zjevnou neochotou Hinaulta dodržet dohodu a řekl: "Slíbil mi, že to nikdy nehodlal dodržet. Učinil je jen proto, aby zmírnil tlak na sebe." Rivalita mezi Hinaultem a LeMondem v letech 1985 a 1986 byla předmětem dokumentu Slaying the Badger , který je součástí série 30 pro 30 od ESPN . Na základě stejnojmenné knihy novináře Richarda Moora měla premiéru 22. července 2014.

V předchozích letech si cyklisté přivázali boty k pedálům pomocí špic, což jim umožnilo pedály nejen sešlápnout, ale také vytáhnout. V roce 1985 Hinault použil clip-ins (bezšňůrové pedály) , které umožnily botám zaklapnout do pedálu. Jeho vítězství v této Tour učinilo tyto klipy populární.

Tam byla nějaká kritika, že časovky byly příliš důležité. Pokud by časové zkoušky nebyly započítány do obecné klasifikace, výsledek by byl následující:

Obecná klasifikace bez započítávání fází časovky

Hodnost	název	tým	Časová mezera
1	Luis Herrera  ( COL )	Varta – Café de Colombia – Mavic
2	Pedro Delgado  ( ESP )	Seat – Orbea	+ 16 "
3	Greg LeMond  ( USA )	La Vie Claire	+ 2 '28 "
4	Fabio Parra  ( COL )	Varta – Café de Colombia – Mavic	+ 2 '52 "
5	Stephen Roche  ( IRE )	La Redoute	+ 4 '22 "
6	Eduardo Chozas  ( ESP )	Reynolds	+ 4 '27 "
7	Sean Kelly  ( IRE )	Skil – Sem – Kas – Miko	+ 4 '32 "
8	Bernard Hinault  ( FRA )	La Vie Claire	+ 4 '47 "
9	Robert Millar  ( GBR )	Peugeot – Shell – Michelin	+ 6 '21 "
10	Peter Winnen  ( NED )	Panasonic – Raleigh	+ 6 '55 "

Celková délka časových zkoušek se snížila z 223 kilometrů v roce 1985 na 180 kilometrů v roce 1986. Ředitel Tour Félix Lévitan po Tour de France 1985 cítil, že závod byl příliš snadný a udělal trať 1986 mimořádně obtížný, včetně více horských výstupů než dříve.

Toto byl poslední rok, kdy Tour de France aktivně řídil Jacques Goddet , který v roce 1936 převzal funkci ředitele závodu od zakladatele závodu Henriho Desgrangeho .

Doping

Po každé etapě byli vybráni asi čtyři cyklisté pro dopingové kontroly. Žádný z těchto cyklistů nebyl pozitivně testován na léky zvyšující výkon. Po skončení Tour se do dopingové kontroverze zapojil mistr světa Claude Criquielion, který skončil celkově na 18. místě. V závodě národního šampionátu před Tour měl pozitivní test na pervitin , ale nedostal žádné důsledky. Vedoucí laboratoře na univerzitě v Gentu , která analýzu prováděla, následně na protest rezignoval na své místo v lékařské komisi Belgické cyklistické asociace (KBWB).

Poznámky

Reference

Bibliografie

Další čtení

externí odkazy

Média související s Tour de France 1985 na Wikimedia Commons