1988 Americký pohár - 1988 America's Cup
Obránce USA
| |
|---|---|
| Klub obránců: | San Diego Yacht Club |
| Jachta: | Hvězdy a pruhy 88 |
Challenger Nový Zéland
| |
| Challenger klub: | Vodácký klub Mercury Bay |
| Jachta: | KZ-1 |
| Soutěž | |
| Umístění: | San Diego , Spojené státy americké |
| Termíny: | 07.09.1988 - 09.09.1988 |
| Pravidlo: | Darovací listina |
| Vítěz: | San Diego Yacht Club |
| Skóre: | 2–0 |
|
← 1987
1992 →
| |
1988 Americký pohár byl 27. americký pohár regata, a bylo sporné mezi obránci, San Diego Yacht Club reprezentován Stars & Stripes H3 a vyzyvatelem je Mercury Bay Vodácký klub zastoupen New Zealand Challenge ‚s KZ-1 . Běželo se podle přísných pravidel o dárkové smlouvě a regatu vyhrál klub San Diego Yacht Club ve dvou závodech.
Výzva a reakce
Americký pohár 1988 byl první nepřátelskou výzvou Deed of Gift. Dennis Conner vyhrál americký pohár pro San Diego Yacht Club dne 4. února 1987 na Americkém poháru 1987 . V červenci odjel novozélandský bankéř Michael Fay do San Diego Yacht Clubu a vydal oznámení o výzvě od Mercury Bay Boating Club na Novém Zélandu, které bylo založeno na přísném čtení Dárkové listiny. Výzva Fay stanovila, že lodě, které se mají plout, budou definovány pouze podrobnostmi listiny, konkrétně jachet s jednoduchými stěžněmi, které by neměly překročit 27 metrů na vodorysce, a že závod se bude konat následující rok v roce 1988. Navrhl, aby pro jeho výzbrojní loď přinesl závodní jachtu o délce 90 stop.
San Diego Yacht Club, který chtěl pokračovat v provozování pohárové regaty na jachtech třídy 12 metrů , Fayovu výzvu zpočátku odmítl z ruky. Fay poté vzal spor k Nejvyššímu soudu státu New York , který dne 25. listopadu 1987 prohlásil výzvu za platnou a pověřil San Diego Yacht Club, aby výzvu zvládl na vodě, a odložil stranou jednadvacet 12 metrových syndikátů, které vyhlásily své záměr závodit na regatě Amerického poháru 1991.
Netradiční výzva se setkala s nekonvenční reakcí. Vzhledem k tomu, že výzva jako základ použila původní darovací listinu, neexistovaly žádné explicitní požadavky na třídu nebo design kromě toho, že loď měla mít na vodorysce 90 stop (27 m) nebo méně, pokud měla jeden stožár. San Diego Yacht Club a Sail America Foundation tedy zvolily zaručeně rychlejší design více trupů.
Dne 5. května 1988 se pohár vrátil na kurty a Michael Fay hledal rozhodnutí soudu, že katamarán je neplatný obránce. Soud místo toho rozhodl, že o pohár by se mělo bojovat na vodě a další právní kroky by se měly odložit až po závodě.
Lodě
Novozélandským vyzyvatelem byl KZ-1 , 120 stop (37 m) monohull s posádkou 30 až 40. Loď byla vypuštěna v březnu 1988 a vzhledem ke své velikosti byla v té době považována za nejrychlejší monohull. KZ-1 nyní sídlí mimo Národní námořní muzeum v centru Aucklandu na Novém Zélandu.
San Diego Yacht Club reagoval postavením dvou katamaránů , jednoho s konvenční měkkou plachtou ( Stars & Stripes S1 ) a druhého s křídlovým stožárem postaveným na Scaled Composites ( Stars & Stripes H3 ). Křídlově stožár předvedl vynikající výkon a poté, co byl upraven tak, aby zlepšil jeho strukturální integritu, byl vybrán pro úspěšnou obranu.
Osádka
Velitelem KZ-1 byl David Barnes a mezi strážce patřil taktik Peter Lester , navigátor Richard Morris, Tom Schnackenberg a Bruce Farr .
Posádku, která měla 40 členů, tvořili také Jeremy Scantlebury , Robert Salthouse , Don Cowie , Warwick Fleury , Mark Hauser , Andrew Taylor , Edwin Askew , Marcus Brown, Bill Handy, Keith Hawkins, George Jakich , Paul Matich, Rubin Muir, Chris Salthouse , Alan Smith , Nick Heron , David Hurley, Peter Warren, Michael Fay , právník Andrew Johns, návrhář Russell Bowler, Clive Brown, Mike Drummond , Bob Graham, Murray Greenhalgh, Peter Jeromsen, Lance Manson a Chris Wilkins.
Rod Davis byl trenérem plachtění Nového Zélandu.
Stars & Stripes byl kapitánem Dennise Connera a posádkou byli navigátor Peter Isler , John Marshall , Malin Burnham , Carl Buchan , Cam Lewis, John Barnitt , Bill Trenkle , Duncan MacLane, Louis Banks, John Grant, John Wake, Randy Smyth a taktik Tom Whidden .
Výsledek
| datum | Kurs | Vítěz | Ztroskotanec | Vítězný čas |
Delta | Skóre | Rychlost vítěze na hřišti |
Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07.09.1988 | 40 mil, návětrné závětří | Hvězdy a pruhy USA-1 | KZ-1 | 4:53:54 | 18:15 | 1-0 | 8.2 | Vítr 7 až 9 uzlů |
| 09.09.1988 | 39 mil, trojúhelníkový | Hvězdy a pruhy USA-1 | KZ-1 | 3:27:37 | 21:10 | 2-0 | 11.3 | Vítr 6 až 15 uzlů |
Následky
Po dokončení závodů se bitva vrátila na kurty a 28. března 1989 byl pohár udělen Novému Zélandu na základě toho, že soutěž mezi monohullem a katamaránem byla hrubým nesouladem a ne v duchu přátelské soutěže mezi zeměmi . Odvolací divize však toto rozhodnutí zrušila s tím, že darovací listina neomezuje design ani neříká nic o počtu trupů, které může jachta mít, a zrušení bylo potvrzeno 26. dubna 1990 odvolacím soudem v New Yorku. San Diego tak udržel pohár a znovu jej bránil na Americkém poháru 1992 .
27. americký pohár ukončil 12metrovou éru jachet, protože pro další obranu poháru byla vyvinuta třída International America's Cup .
The 2010 Americký pohár sdílí některé podobnosti s 1988 poháru v tom, že to bylo také předmětem intenzivního sporu, a precedentu stanoveného rozhodnutím 1988 soudního zaručené, že jakýkoli non-vzájemné dohodě zápas by se vložil do nejrychlejších lodí právní pod listinou : trupy. Příprava na americký pohár v roce 2010 byla trochu odlišná, v tom, že obrana jachtařského klubu Société Nautique de Genève již přijala výzvu , ale soudy rozhodly, že vyzyvatel nesplňuje požadavky darovací listiny upravující pohár a přinutil obránce místo toho přijmout výzvu od Yacht Clubu Golden Gate .
Reference
externí odkazy
- Myslíte si, že je to ošklivé? Měli jste vidět 1988 Scuttlebutt News , 2. dubna 2009
- War at Sea New York Times Magazine , 29. května 1988