Avro Lancaster PA474 - Avro Lancaster PA474
| Avro Lancaster PA474 | |
|---|---|
|
|
| Typ | Avro Lancaster |
| Seriál | PA474 |
| Majitelé a provozovatelé | královské letectvo |
| Ve službě | 1945- dosud |
| Postavení | Způsobilé k letu |
| Zachováno v | Založeno na RAF Coningsby |
Avro Lancaster PA474 je čtyřmotorový, druhá světová válka éra, Avro Lancaster bombardér provozuje Royal Air Force Battle of Britain Memorial Flight jako pocta všem členům Bomber Command během druhé světové války .
PA474 je jedním z pouhých dvou Lancasterů v létajících podmínkách na světě, druhý je vlastněn a letecky převezen do kanadského muzea dědictví vojenských letadel .
Dějiny
PA474 byl postaven jako B Mk 1 (B1) společností Vickers-Armstrongs Ltd ve své továrně v Broughtonu poblíž Chesteru v roce 1945 a měl být součástí britských tygřích sil pro strategické bombardování na Dálném východě. Po skončení války s Japonskem nebylo letadlo potřeba a PA474 vstoupila do skladu. S odstraněnými dělovými věžemi byl přidělen k úkolům fotografického průzkumu s 82. letkou ve východní a jižní Africe .
Po návratu ze služby letky byla PA474 zapůjčena společnosti Flight Refueling Limited, která měla být použita jako bezpilotní dron. Flight Refueling místo toho použil Avro Lincoln a PA474 byl poté převeden na College of Aeronautics , Cranfield , Bedfordshire, aby mohl být použit pro zkoušky na laminárním křídle Handley Page . Zkušební křídla byla namontována svisle nad zadní část trupu.
V roce 1964 se PA474 dostalo pod kontrolu Letecké historické pobočky pro možné zobrazení v navrhovaném muzeu RAF . Během této doby se letadlo objevilo ve dvou filmech: Operation Crossbow a The Guns of Navarone . PA474 byl uložen nejprve ve Wroughtonu a poté v Henlowu, poté se Lancaster na základě žádosti 44. letky v roce 1965 přestěhoval do RAF Waddington za účelem obnovení zpět na válečný standard včetně seřízení přední a zadní věže.
PA474 byl převezen do Památného letu bitvy o Británii v roce 1973. V roce 1975 byla v Argentině nalezena střední horní věž a vybavena. V zimě roku 1995 byl Lancaster vybaven novým hlavním nosníkem pro prodloužení letového života.
Dne 7. května 2015 utrpělo letadlo požár pravého vnějšího motoru. Bezpečné přistání bylo provedeno na základně RAF Coningsby. Letěl znovu 12. října 2015 po rozsáhlých pracích na odstranění škod způsobených požárem motoru číslo čtyři. Později bylo oznámeno, že s pokračující údržbou by měla být PA474 stále způsobilá k letu až do roku 2065.