Balfour Beatty - Balfour Beatty
Typ | Společnost s ručením omezeným |
---|---|
LSE : BBY | |
ISIN | GB0000961622 |
Průmysl | Infrastruktura: profesionální služby, stavební služby, podpůrné služby, investice do infrastruktury |
Založený | 1909 |
Zakladatelé |
George Balfour Andrew Beatty |
Hlavní sídlo | Londýn |
Klíčoví lidé |
Lord Allen (předseda) Leo Quinn (generální ředitel) |
Příjmy | 8587 milionů GBP (2020) |
13 milionů liber (2020) | |
30 milionů liber (2020) | |
Počet zaměstnanců |
26 000 (2021) |
webová stránka | www.balfourbeatty.com |
Balfour Beatty plc ( / ˌ b æ l f ʊ b I t I / ) je britská nadnárodní skupina infrastruktura založená v Spojeném království se schopnostmi ve stavebních služeb, podpůrných služeb a investic do infrastruktury. Balfour Beatty, který je součástí indexu FTSE 250 , pracuje ve Velké Británii, Irsku, Spojených státech, Kanadě a jihovýchodní Asii.
Podle obratu a zisku byl Balfour Beatty v září 2018 zařazen jako největší dodavatel staveb ve Spojeném království.
Dějiny
Raná léta
Balfour Beatty byla založena v roce 1909 s kapitálem 50 000 liber. Těmito dvěma řediteli byli George Balfour , kvalifikovaný mechanický a elektrotechnický inženýr, a Andrew Beatty, účetní. Ti dva se setkali při práci pro londýnskou pobočku newyorských inženýrů JG White & Company. Zpočátku se společnost soustředila na tramvaje , přičemž první smlouvou byla stavba Dunfermline a District Tramways, která byla otevřena v listopadu 1909 pro vlastní dceřinou společnost Balfour Beatty, Fife Tramway Light and Power Company.
Následně získala portfolio společností vyrábějících elektrickou energii a tramvaje, včetně společností Carlisle , Cheltenham , Leamington & Warwick , Llanelly , Luton , Mansfield , Nottinghamshire & Derby , Falkirk a Wemyss . Někteří později provozovali trolejbusy a motorové autobusy. Bylo zakoupeno nebo vytvořeno několik autobusových společností, včetně Midland General , Percivals ( Carlisle ), Stratford Blue a Scottish General Omnibus.
Skotské autobusové dceřiné společnosti byly prodány v červnu 1930 společnosti W Alexander & Sons a skotské tramvaje v roce 1935 společnosti Scottish Motor Traction , Cheltenham byla prodána v červenci 1939 společnosti Red & White Services, přičemž zbývající operace byly převedeny do skupiny Tilling Group .
Všeobecné stavební znalosti Balfoura Beattyho byly během první světové války rozšířeny například o výstavbu armádních táborů.
George Balfour byl zvolen do sněmovny v roce 1918 a hrál velkou roli v debatách, které založily National Grid . Aby mohli obsluhovat tento nový trh, George Balfour, Andrew Beatty a další založili Power Securities k financování projektů a obě společnosti se svými společnými řediteli úzce spolupracovaly. Balfour Beatty se intenzivně podílel na vývoji skotské vodní energie, budování přehrad, přenosových vedení a elektráren.
Další práce mezi válkami zahrnovaly standardizaci dodávek elektřiny v Derbyshire a Nottinghamshire a výstavbu tunelů a eskalátorů pro londýnské metro . Rozsáhlé zámořské práce začaly v roce 1924, kdy Balfour Beatty převzal vedení východoafrické společnosti Power & Lighting; stavební práce zahrnovaly vodní elektrická schémata v Dolomitech , Malajsku a Indii, elektrárnách v Argentině a Uruguayi a palbě Kut na Tigris v Iráku.
Na začátku druhé světové války se řízení firmy změnilo: Andrew Beatty zemřel v roce 1934 a George Balfour zemřel v roce 1941. Stavebním pracím nyní dominovalo válečné úsilí a mezi pozoruhodné projekty patřilo blokování přístupů k Scapa Flow a budova šesti přístavních jednotek Mulberry .
Po druhé světové válce
V době míru došlo k obnovení tradiční práce Balfoura Beattyho, kde doma dominovaly elektrárny a práce na železnici. V zámoří byla v roce 1953 koupena stavební společnost v Kanadě a další práce zahrnovaly přístav Mto Mtwara v Tanganika (nyní Tanzanie ) a zavlažovací schéma Wadi Tharthar v Iráku .
V roce 1969 převzal společnost Power Securities, která do té doby vlastnila Balfour Beatty, výrobce kabelů BICC . Balfour Beatty se odstěhoval ze své tradiční oblasti odborných znalostí v roce 1986, kdy založil Balfour Beatty Homes, ve skromném měřítku navazující na svou kancelář v Nottinghamu . Rovněž otevřela kanceláře v Paisley a Leatherhead a v roce 1987 koupila firmu Derbyshire Davida M Adamse, aby jí poskytla roční produkci až 700 domů.
O něco více než rok předtím, než se trh s bydlením zhroutil, byla prostřednictvím svého mateřského BICC koupena společnost Clarke Homes. V polovině devadesátých let se tržby snížily na pouhých pět set ročně, a přestože nebyly nikdy zveřejněny žádné finanční údaje, věřilo se, že operace bydlení utrpěla velké ztráty. Balfour Beatty Homes byl přejmenován na Clarke Homes a poté prodán Westbury v roce 1995.
21. století
V květnu 2000 se BICC poté, co prodala své kabelové provozy, přejmenovala na Balfour Beatty. Poté zahájila sérii akvizic, především ve Velké Británii a Severní Americe; v roce 2004 také získala 50% podíl Skansky v hongkongské Gammon Construction . V roce 2011 prodal Balfour Beatty svůj výrobní závod pro trackwork společnosti Progress Rail .
Akvizice ve Spojeném království
Akvizice společnosti Balfour Beatty ve Spojeném království zahrnovaly: služby v oblasti stavebních služeb Mansell plc, za 42 mil. Liber v listopadu 2003, dodavatel stavebních a civilních staveb Birse plc, za 32 mil. Liber v srpnu 2006, Bristolská stavební společnost Cowlin Construction, rovněž v říjnu 2007, a regionální dodavatel Dean & Dyball za 45 milionů liber v únoru 2008.
V listopadu 2010 společnost koupila pozůstatek zhroucené stavební společnosti Rok plc za 7 milionů liber.
Severoamerické akvizice
V únoru 2007 získala společnost Balfour Beatty za 180 milionů liber společnost Centex Construction se sídlem v Texasu. V únoru 2008 společnost koupila GMH Military Housing, podnik vojenského ubytování se sídlem v USA, za 180 milionů liber.
V září 2009 společnost souhlasila s koupí Parsons Brinckerhoff , firmy pro řízení projektů se sídlem ve Spojených státech, za 626 milionů dolarů. V říjnu 2014 Balfour Beatty prodal Parsons Brinckerhoff společnosti WSP Global za 1,24 miliardy dolarů. V říjnu 2010 koupila společnost Halsall Group, kanadskou firmu poskytující profesionální služby, za 33 milionů liber.
V červnu 2011 koupil Howard S.Wright , jednoho z nejstarších dodavatelů na západním pobřeží USA, za 58 milionů liber, stejně jako Fru-Con Construction, dodavatele vody a odpadních vod se sídlem ve Spojených státech, za £ 12 milionů a v lednu 2013 koupila Subsurface Group, poradenskou a inženýrskou firmu se sídlem ve Spojených státech.
Odmítnuto sloučení
V srpnu 2014 společnost odmítla tři nabídky svého rivala ve Spojeném království Carillion , aby se obě společnosti sloučily. Poslední nabídku, která ocenila Balfour Beatty na 2,1 miliardy GBP, představenstvo Balfour Beatty jednomyslně odmítlo dne 20. srpna 2014, den před termínem ukončení jednání. Balfour odmítl umožnit prodloužení doby pro jednání, která mohla vyvolat čtvrtou nabídku. Carillion následně oznámil, že již nebude usilovat o fúzi se svým rivalem.
V květnu 2021 bylo oznámeno, že Lord Allen bude příštím předsedou Balfour Beatty, následovat Philipa Aikena od 20. července 2021.
Kontroverze
Srážka železnice Hatfield
V říjnu 2005 byl Balfour Beatty shledán vinným z porušení zákonů o ochraně zdraví a bezpečnosti a za účast na železniční nehodě v Hatfieldu v říjnu 2000 dostal pokutu 10 milionů liber . Nehoda si vyžádala čtyři lidi a více než 70 zraněných.
Černé listiny
V březnu 2009 bylo zjištěno, že společnost je předplatitelem Poradenské asociace , firmy, která byla poté stíhána Úřadem britského komisaře pro informace za porušení zákona o ochraně údajů tím, že měla tajnou databázi podrobností stavebních pracovníků, včetně členství v odborech a politických příslušnosti a proti společnostem Balfour Beatty bylo vydáno šest oznámení o výkonu rozhodnutí.
V lednu 2010 začali jednotliví zaměstnanci žalovat společnost za to, že byla na černé listině ; první z těchto případů však byl rozhodnut ve prospěch společnosti.
Dne 10. října 2013 byla Balfour Beatty jednou z osmi stavebních firem zapojených do černé listiny, které se omluvily za své činy, a souhlasily se zaplacením odškodného postiženým pracovníkům. Osm podniků založilo v červenci 2014 režim kompenzace stavebních dělníků, ačkoli tento program byl odborem GMB odsouzen jako „trik PR“ a jako užší výbor Parlamentu pro skotské záležitosti jako „akt špatné víry“ .
Případ nejvyššího soudu týkající se černé listiny byl naplánován na květen 2016. V říjnu 2015, během přípravných fází případu, osm firem nepřijalo ztrátu na výdělku, kterou oběti na černé listině utrpěly, ale v lednu 2016 zvýšily své kompenzační nabídky.
Dne 22. Některá vyrovnání však byla nakonec dohodnuta a dne 11. května 2016 byla u soudu přečtena „formální omluva“ ze 40 zúčastněných firem a případ ( Various Claimants v McAlpine & Ors ) byl uzavřen.
V prosinci 2017 společnost Unite oznámila, že zahájila soudní řízení týkající se černé listiny proti dvanácti hlavním dodavatelům, včetně Balfour Beatty.
Pozdní splátka
V dubnu 2019 byla Balfour Beatty pozastavena platnost kódu britské vlády pro rychlou platbu , protože včas nezaplatil dodavatelům. Bylo obnoveno asi o 10 měsíců později.
Operace
Balfour Beatty navrhuje, buduje a udržuje infrastrukturu v řadě sektorů. Mezi jeho schopnosti patří:
- Stavební služby: Projektování, řízení stavby, renovace a montáže, mechanické a elektrické služby, inženýrské stavby, pozemní a železniční stavitelství.
- Podpůrné služby: Instalace, modernizace a údržba vodních, plynových a elektrických sítí; obnova železnice; správa, provoz a údržba veřejného a veřejného prostoru.
- Investice do infrastruktury: Portfolio dlouhodobých koncesí ( partnerství veřejného a soukromého sektoru , „PPP“) ve Spojeném království, především v odvětví vzdělávání, zdravotnictví a silnic/pouličního osvětlení, plus portfolio dlouhodobých koncesí PPP na vojenské ubytování ve Spojeném království Státy. Balfour Beatty má také podíly na jiných než PPP aktivech ve Spojeném království.
Balfour Beatty je členem Constructing Excellence , Asociace obchodních služeb a Build UK , která zahrnuje některé členy Konfederace britského průmyslu .
Pozoruhodné projekty
Projekty zahrnující Balfour Beatty zahrnují:
- Kut palbu , Irák , dokončena v roce 1939
- The Churchill Bariéry , Orkneje , dokončena v roce 1940-44
- Kielder Dam , Northumberland, dokončena v roce 1982
- Docklands Light Railway v Londýně, dokončena v roce 1985
- Velké části dálnice M25 kolem Londýna, dokončené v roce 1986
- Sheffield Supertram , dokončen v roce 1994
- Channel Tunnel , dokončena v roce 1994
- Cardiff Bay Barrage , dokončena v roce 1999
- University Hospital of North Durham , dokončené v roce 2001
- Lesotho Highlands Water Project , dokončena v roce 2002
- Stanice Nam Cheong , Hong Kong, dokončena v roce 2003
- Pergau přehrada vodní projekt v Malajsii , dokončena v roce 2003
- M6 Toll , dokončena v roce 2003
- Nové vybavení pro Královskou ošetřovnu v Edinburghu , dokončeno v roce 2003
- University College London Hospital , dokončena v roce 2005
- Igor I. Sikorsky Memorial Bridge , Connecticut , USA, dokončen v roce 2006
- Fakultní nemocnice Royal Blackburn , dokončená v roce 2006
- Dubai Mall , dokončeno v roce 2008
- United States Capitol Visitor Center , dokončený v roce 2008
- The stanice metra Kings Cross St Pancras Northern Ticket Hall, dokončena v roce 2009
- Tameside General Hospital , dokončena v roce 2009
- Rekonstrukce nemocnice Stobhill v Glasgow , dokončena v roce 2009
- Nemocnice královny Alžběty Birmingham poblíž Selly Oak , Birmingham, dokončena v roce 2010
- Nemocnice Pinderfields ve Wakefieldu , dokončená v roce 2010
- Pontefract Hospital , dokončena v roce 2010
- Linka East London , dokončena v roce 2010
- A3 Hindhead Tunnel , dokončena v roce 2011
- The London Aquatics Center , dokončeno v roce 2011
- Dálnice M25 rozšiřující J16 na 23 a J27 až 30, dokončená v roce 2012
- Rozšíření nemocnice Victoria v Kirkcaldy , dokončeno v roce 2012
- Stanice Blackfriars a mostní stavební práce, dokončené v roce 2012
- Přestavba královské nemocnice v Salfordu , dokončená v roce 2012
- Nové hlavní zařízení pro Parkland Memorial Hospital v Dallasu v Texasu bylo dokončeno v roce 2014
- Projekt spravovaných dálnic M4/M5 v Bristolu , dokončený v roce 2014
- Providence Tower, Londýn , dokončena v roce 2015
- Centrum akutní péče Britské Kolumbie pro ženy a děti , Vancouver , Kanada, dokončeno v roce 2017
- Západní periferní trasa Aberdeen , dokončena v roce 2019
- Stanice Crossrail Liverpool Street a tunely stanic Whitechapel , které mají být dokončeny v roce 2020
- Green Line Extension , v Cambridge , Somerville a Medfordu , Massachusetts , bude dokončen v roce 2021
- Viking Power Link mezi Dánskem a ve Velké Británii, v důsledku dokončení v roce 2023
- Stanice Old Oak Common bude dokončena v roce 2030
- Díly HS2 N1 a N2, fungující jako součást společného podniku, mají být dokončeny v roce 2031