Terst II (Bathyscaphe) - Trieste II (Bathyscaphe)
Dějiny | |
---|---|
Spojené státy | |
název | Terst II |
Stavitel | Námořní loděnice na ostrově Mare |
Dokončeno | 1964 |
Ve službě | 1. září 1969 |
Mimo provoz | 1980 |
Překlasifikován |
|
Osud | Zachováno v Námořním podmořském muzeu |
Obecná charakteristika | |
Typ | Hluboce ponořené vozidlo |
Přemístění | 46 dlouhých tun (47 t) |
Délka | 67 stop (20 m) |
Paprsek | 15 ft (4,6 m) |
Návrh | 12 ft 5 v (3,78 m) |
Testovací hloubka | 20 000 stop (6 100 m) |
Doplněk | 2 |
Trieste II (DSV-1) byl nástupcem Terstu -The United States Navy ‚s první batyskaf zakoupený od svých švýcarských designérů.
Dějiny
Původní návrh Terstu byl výrazně upraven laboratoří Naval Electronics Laboratory v San Diegu v Kalifornii a postaven na námořní loděnici Mare Island . Terst II začlenil původní Terni , italskou kouli používanou v Terstu poté, co byla nadbytečná novou vysokotlakou koulí odlitou německou ocelárnou Krupp . Trieste koule byla zavěšena zcela nového plováku, plavbyschopnější a zefektivnit než původní, ale působí na stejných principech. Dokončeno na začátku roku 1964, Trieste II byl umístěn na palubu USNS Francis X. McGraw (T-AK241) a odeslán přes Panamský průplav do Bostonu.
Velel podplukovník John B. Mooney Jr., spolu s druhým pilotem poručíkem Johnem H. Howlandem a kapitánem Frankem Andrewsem, Terst II prováděl ponory v blízkosti místa ztráty Thresheru- operace byly zahájeny prvním Terstem předloni. V září 1964 získala zbytky trosek a pozitivně upevnila pozůstatky ztraceného Threshera .
V období od září 1965 do května 1966 Trieste II znovu prošel rozsáhlými úpravami a přestavbami v námořní loděnici Mare Island, ale neexistuje žádný jasný záznam o tom, že by někdy byla provozována v této nové konfiguraci, tj. Přidání skegs nebo outriggers na obou stranách koule.
Během stejného časového období probíhaly práce na třetí konfiguraci batyskafu. Tato práce vedla k ještě novějšímu vzhledu Terstu II a zahrnovala instalaci nové tlakové sféry, určené pro provoz na 20 000 stop (6 100 m).
Vzhledem k tomu, že batyskaf pokračoval ve svých operacích jako testovací vozidlo pro program hlubokého ponoru, kvalifikovala čtyři důstojníky jako „hydronauty“ - počátek narůstající oceánografické operace. Cenná zkušenost Terstu II v hlubinných ponorných operacích pomohla při navrhování a stavbě dalších ponorných ponorek, které by bylo možné použít při záchraně posádek a získávání předmětů z ponorek v nouzi pod úrovně dosažitelné konvenčními metodami.
Toto jedinečné plavidlo bylo v inventáři námořnictva vedeno pouze jako „vybavení“ až do podzimu 1969. Dne 1. září 1969 byl uveden do provozu Terst II s číslem trupu X-1. Dne 1. června 1971 byla překlasifikována na hlubinné ponorné vozidlo (DSV).
Dne 25. dubna 1972 Trieste II získal satelitní balíček zvaný „kbelík“ o hmotnosti několika stovek liber z hloubky větší než 4 900 m (16 000 stop), což byl v té době rekord. Terst II (DSV-1) pokračovala ve své aktivní službě v Pacifické flotile do roku 1980.
Trieste třída DSV byly nahrazeny Alvin třídy DSV, jak je uvedeno u známého Alvin (DSV-2) . Alvin y jsou schopnější, více maneuverable, méně křehké, ale také nemohou potápět až do hloubky, dosahující pouze maximálně 20.000 stop (pro Sea Cliff (DSV-4) ).
Terst II je nyní zachován jako muzejní loď v Námořním podmořském muzeu , Keyport, Washington .
Ocenění
- Citace Navy Unit s hvězdou
- Záslužná jednotka Pochvala s hvězdou
- Navy E stuha
- Medaile Národní obranné služby s hvězdou
Viz také
- Hluboké ponorné vozidlo -Ponorka s posádkou s hlubokým potápěním, která má vlastní pohon
- Záchranné vozidlo s hlubokým ponorem-ponorné zařízení používané k záchraně sestřelených ponorek a tajných misí
- DSV Alvin -posádka hlubinného výzkumu, ponorka ve vlastnictví námořnictva Spojených států a provozovaná oceánografickou institucí Woods Hole (DSV-2)
Reference
externí odkazy
- Podvodní ledová stanice Zebra- obnova tajné špionážní satelitní kapsle z 16 400 stop pod Tichým oceánem
- Terst II
- Historie batyskafského Terstu
- FNRS-2
- Stránka lodi HNSA: RV Terst
- Terst Program Dive Log ze sbírky námořního podmořského muzea
Souřadnice : 47,70024 ° N 122,62381 ° W 47 ° 42'01 "N 122 ° 37'26" W /