CSS McRae - CSS McRae

CSS McRae , New Orleans, 1860
Dějiny
Mexiko
Název:	Marqués de la Habana '
Jmenovec:	Markýz  z  Havany
Osud:	Zajat americkým námořnictvem 6. března 1860
Konfederační státy
Název:	CSS McRae
Získané:	17. března 1861
Uvedení do provozu:	Březen 1861
Osud:	Potopen 28. dubna 1862
Obecná charakteristika
Přemístění:	Cca. 680 tun
Pohon:	Jeden šroub, jeden expanzní parní stroj
Plachetní plán:	Kůra -rigged šalupy ; tři stožáry
Vyzbrojení:	Jedna 9 palců (229 mm) s hladkým vývrtem, šest 32palcových hladkých děr, jedna 6palcová puška
Brnění:	Žádný

CSS McRae byl konfederační dělový člun, který sloužil během americké občanské války . Vyměnila asi 680 tun a byla vyzbrojena jedním 9palcovým (229 mm) hladkým vývrtem a šesti 32palcovými děly (15 kg) .

Původně působí jako povstalecké lodi pod mexickou vlajkou s názvem Marqués de la Havana , dřevěné šalupa byla zachycena jako pirátskou lodí od United States Navy dělová šalupa USS  Saratoga během bitvy o Anton Lizardo ze dne 6. března 1860. Kongres států Konfederace dne 15. března 1861 financoval stavební plán, který povoloval stavbu deseti rychlých dělových člunů. Konfederace, státní tajemník námořnictva, Stephen R. Mallory, který uznal, že žádná loděnice nedokáže lodě dostatečně rychle ukázat, poslal komisi New Orleans , Louisiana , k přeměně stávajících parníků na komerční nájezdníky. Confederate States Navy zakoupit Marques de la Havana v New Orleans dne 17. března 1861, a řádně vybaveny ji jako CSS McRae jako součást tohoto plánu. Rozsáhlé opravy motorů zabránily společnosti McRae odejít na moře před příchodem blokačních sil Unie .

McRae, který byl umístěn pod velením poručíka Thomase B.Hugera , sloužil jako součást obrany dolního toku řeky Mississippi pod vlajkovým důstojníkem Georgem N. Hollinsem a poskytoval ochranu blokujícím běžcům . To vedlo k tomu, že McRae viděl boj s blokovacími silami Unie 12. října 1861. McRae se zúčastnil bitvy o hlavu průsmyků jako součást Hollinsovy „ flotily proti komárům “, která vytlačila blokovací síly Unie z hlavy průsmyku v Mississippi. Delta .

McRae znovu zahájil akci dne 24. dubna 1862, když se flotila Unie pokusila projít Fort Jackson a Fort Saint Philip a dosáhnout New Orleans. Ve výsledné bitvě pevností Jackson a sv Filipa , McRae utrpěla malé škody na začátku kvůli její podobnosti s Unií Unadilla -class dělových člunů. Vedoucí lodě Unie prošly kolem ní bez palby. Šalupa-of-válka USS  Iroquois byla výjimka, a jejich odpovědi na McRae 's střelby s 11-palcový (279 mm), skořápka, která zapálit McRae ' s plachtou místnosti a hrozil jí časopisy . Policisté a posádka v tomto posledním střetnutí tvrdě bojovali, ale utrpěli těžké ztráty (mezi smrtelně zraněnými byl i Huger) a samotná McRae byla vážně poškozena. Byla spuštěna proti břehu, aby uhasila ohně, a zůstala tam až do svítání, poté se vrátila na pevnosti. Naložený zraněnými z pevností, McRae se mohl vrátit do New Orleans dne 27. dubna 1862 pod vlajkou příměří . Po přistání zraněných ve městě, její posádka utekla a opustila ji v Alžíru v Louisianě (nyní sousedství New Orleans), po rozřezání všech parních potrubí.

James Morris Morgan, midshipmen na McRae, osobně vysvětlil bitvu a McRaeův konec: „ McRae byl v zápalu boje. Její strany se protínaly. Těžké projektily srazily její zbraně z vozů a odvalily je podél paluby drtící mrtvé a zraněné. Její paluba byla dokonalá troska. Když se den zlomil, McRae byla jediná věc, která plávala pod vlajkou Konfederace. “ V bitvě byl kapitán Huger smrtelně zraněn a LT. "Savez" Přečtení převzatého příkazu. „Admirál Farragut se svou vlajkovou lodí Hartford byl v té době na karanténní stanici, asi čtyři míle nad pevnostmi. Read poslal jedinou loď, kterou měl, která se vznášela k Hartfordu, aby řekla admirálovi Farragutovi stav jeho lodi potíže, které musel udržovat na hladině - že mu nezůstala zbraň v kočáru a nikdo, kdo by se staral o jeho umírajícího kapitána nebo o mnoho dalších zraněných. Farragut mu dal svolení pokračovat do New Orleans s tím, že řekl by mu tam, jaké dispozice s lodí udělá. Když jsme dorazili do New Orleansu, McRae prosakoval jako síto; vyčerpaný zbytek posádky odmítl pokračovat na pumpách a když byli poslední zraněni vyřazeni loď - dolů šla. “

Viz také

• Bitva u Antona Lizarda

Reference