Čkalovskaja (Jekatěrinburgské metro) - Chkalovskaya (Yekaterinburg Metro)
Čkalovskaja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Jekatěrinburgské metro
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 56 ° 48'30 "N 60 ° 36'37" E / 56,80833 ° N 60,61028 ° E Souřadnice : 56 ° 48'30 "N 60 ° 36'37" E / 56,80833 ° N 60,61028 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | První řada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 2012-07-28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chkalovskaya (rusky: Чкаловская ) je stanice metra v Jekatěrinburgu, která byla otevřena 28. července 2012. Je to osmá stanice v první linii metra v Jekatěrinburgu . Stanice Chkalovskaya je pojmenována po regionu se stejným názvem.
Historie stavby
- Listopad 1992 - byl zahájen vývoj povrchových stránek.
- Prosinec 1998 - tunelovací komplex „WIRTH“ dosáhne stanice „Chkalovskaya“.
- Červenec 1999 - po stávce stavitelů metra byly práce na výstavbě stanice pozastaveny.
- 10. ledna 2003 - vedoucí Jekatěrinburgu se rozhodl zastavit stavbu stanice „Bazhovskaya“ a soustředil veškeré úsilí na stavbu „Chkalovskaya“ a „Botanicheskaya“, ale ta byla opět prakticky pozastavena, práce v letech 2003–2006 bylo provedeno extrémně pomalým tempem z důvodu nedostatku finančních prostředků.
- Červen 2003 - stavba stanice začala.
- Říjen 2006 - tramvajové tratě byly přesunuty na křižovatce ulic 8 Marta a Shchorsa, byla zahájena výstavba nakloněné eskalátorové stanice.
- 13. ledna 2007 - byly namontovány první oblouky klenby stanice.
- Září 2007 - správa města vyhlásila výběrové řízení na dodávku eskalátorů pro stanici, které budou zakoupeny a dodány do konce roku 2008.
- 25. ledna 2008 - byly namontovány první kruhy nakloněné dráhy stanice.
- 30. května 2008 - spojení pravého běžícího tunelu mezi stanicemi „Geologicheskaya“ a „Chkalovskaya“.
- 25. července 2008 - byl namontován 20. kruhový sklon stanice; celkem projekt počítá s instalací 64 prstenů o průměru 9,5 metrů.
- 25. července 2008 - pokrylo 60 metrů horní klenby stanice.
- 10. prosince 2008 - 100 ze 165 metrů přímého oblouku stanice bylo pokryto.
- 6. února 2009 - zbývá dokončit pouze 40 ze 165 metrů přímého oblouku stanice.
- 20. května 2009 - zbývá pokrýt pouze 15 ze 165 metrů přímého oblouku stanice.
- 25. února 2010 - byl znovu zahájen tunelovací komplex „WIRTH“, aby bylo možné vyvrtat 1370 metrů pravého běžícího tunelu (z „Botanicheskaya“ zpět na stranu „Chkalovskaya“, potopení bude dokončeno do 10 měsíců (do listopadu 2010 ).
- 12. března 2010 - za 2 týdny práce „WIRTH“ prošlo prvních 25 metrů pravého běžícího tunelu, po 15. březnu se pracuje ve dvou směnách.
- 16. června 2010 - „WIRTH“ již podle dohodnutého harmonogramu prošel 230 metrů pravého běžícího tunelu. Na stanici jsou v plném proudu monolitické práce, které budou dokončeny do konce roku 2010. Struktura lobby je hotová z 35%.
- 21. července 2010 - tunelování stanice metra Čkalovskaja bylo dokončeno v plném rozsahu. Beton se nalije.
- 12. ledna 2011 - zbývá jen projít 400 metrů tunelu, tunelování bude dokončeno do dubna 2011, hlavní stavební a instalační práce v Čkalovské jsou dokončeny na 96%, již probíhají specializované a dokončovací práce, budou eskalátory nainstalován v březnu 2011.
- 12. března 2011 - do tunelového komplexu „WIRTH“ zbývá 150 metrů; průměrná míra penetrace - 6 metrů za den. Potopení bude dokončeno v dubnu 2011.
- 20. dubna 2011 - proběhlo propojení tunelů, které dokončilo vrtání pravého běžícího tunelu.
- 25. května 2011 - byla dokončena instalace napájecí trakční stanice (STP), instalovány části eskalátorů, dokončeny práce šedo-modrými mramorovými dlaždicemi Ufaleysky na stěnách koleje, pokračuje výstavba podzemních přechodů pro chodce. 10. června 2011 bude zahájeno dokončování haly Chkalovskaya a na povrchu - práce na přestupu tramvajových tratí.
- 28. června 2011 - pokládka kolejnic je dokončena ve správném tunelu mezi stanicemi „Geologicheskaya“ a „Chkalovskaya“.
- 10. října 2011 - protože nebyly dodány díly pro eskalátory pro stanici Čkalovskaja, zahájil se pohyb z Geologicheskaya do Botanicheskaya, aniž by se zastavil v Čkalovské. V souvislosti s výše uvedeným bylo rozhodnuto namontovat dočasná schodiště v šikmém tunelu „Chkalovskaya“ a použít je jako nouzové východy pro případ nouze. Na začátku října 2011 byly u Chkalovské zrekonstruovány přechody pro chodce z 86%, z 90% dokončena část nástupiště a z 95% dokončena technická zařízení.
- 16. ledna 2012 - dorazily tři ze čtyř částí pro eskalátory stanice, dodávka čtvrté je odložena do konce ledna.
- 6. března 2012 - práce na instalaci všech částí pro eskalátory budou zahájeny 27. dubna, současně bude dokončena severní část podchodu, 18. června je považován za možný termín otevření stanice.
- 28. dubna 2012 - doprava na křižovatce ulic Shchorsa a 8 Marta byla opět blokována, byly zahájeny práce na instalaci 4 částí pro eskalátory a na výstavbě poslední části podchodu. Vedení města upozorňuje, že „proces by měl být dokončen do 28. července a stanice Čkalovskaja bude připravena přijímat své cestující“.
- 5. června 2012 - probíhá instalace dvou středních pásů eskalátoru, která by měla být dokončena do 10. června, poté budou vybaveny dva vnější pásy eskalátorů. Do konce června dokončí stavitelé instalaci zavěšeného stropu a obložení jednoho z prostor stanice žulou. Poté zbývá dokončit malé dokončovací práce a stanice bude připravena ke spuštění.
- 28. července 2012 - proběhlo otevření stanice Čkalovskaja za přítomnosti nového guvernéra Jevgenije Kujvasva a vedoucího správy města Jekatěrinburgu Alexandra Jakoba. Šéf stavitelů metra Jurij Dozoret dal klíč od stanice vedoucímu metra Vladimíru Shafrayovi, promluvil Jevgenij Kuvaišev.
Design
Hala pro cestující
Hala pro cestující se nachází podél osy ulice Marta 8, jižně od domu číslo 158. Myšlenkou designu haly je let VP Chkalova a jeho týmu do USA přes severní pól. Ve výklencích mělké klenby v zavěšeném ozdobném stropu jsou lampy připomínající křídlo letadla. Na přední stěně jsou 4 hodiny ve stylu palubních nástrojů se standardním časem : Moskva, Arkhangelsk , Vancouver a Washington, DC. Stěny trati zevnitř připomínají trup . Dne 18. května 2012 byly přidány portréty pilotů, Hrdinové Sovětského svazu: Valery Chkalov , Georgy Baydukov a Alexandra Belyakov . Na tmavých stěnách jsou místa pro reklamu stylizovaná jako okénka letadla. V podlaze podél bezpečnostní linie jsou lucerny, které se rozsvítí plíživou čarou, když se blíží vlak. V hale pro cestující je podél osy haly řada 9 nerezových zrcadlových sloupů. Barevné schéma je ocelově šedé a namodralé.
Hodiny, které ukazují čas ve Vancouveru a San Francisku podle designu stanice.
Vlak na nádraží
Část nápisu na stropě
Portréty 3 pilotů v Chkalovově posádce
.jpg)
.JPG)
.JPG)
Podzemní chodby
Z podzemní haly se po eskalátoru cestující přesouvají na sever do turniketové haly (na úrovni severní části domu č. 158). Odtud se podzemními chodbami, které mají tvar uzavřeného „náměstí“, dostanete do všech 4 rohů křižovatky 8 Marta - Shchorsa: na jihozápad, ke dvěma východům před domem č. 158, jeden z nich je z ulice 8 Marta, druhý z ulice Shchorsa; na jihovýchod, ke dvěma východům před budovou jižního autobusového nádraží, také jeden ze strany ulice 8 Marta, druhý - z ulice Shchorsa; na severozápad k obytné budově na ulici Marta 8, 150; a také na severovýchod ke dvěma východům před Ruskou centrální bankou (Shchorsa st., 86). Existuje celkem 7 pozemních vchodů.
Pozemní veřejná doprava
Stanice má východy na zastávky veřejné dopravy: autobusy, tramvaje, trolejbusy a taxi taxi.
Tabulky: trasy veřejné dopravy (údaje z dubna 2015)
| Autobusy | |||
|---|---|---|---|
| Ne. | směrem ke stanici metra | Konečný bod 1 | Konečný bod 2 |
| 23 | « Uralskaya » («Zh.D. Vokzal» zastávka), « Ploshchad 1905 Goda », « Geologicheskaya » («Tsirk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka) | Akademgorodok | Zh.D. Vokzal |
| 50 | « Ploshchad 1905 Goda », « Geologicheskaya » («Tsirk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka) | Uralská federální univerzita | 17 Mekhkolonna |
| 54 | « Ploshchad 1905 Goda », « Geologicheskaya » («Tsirk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka) | Uralská federální univerzita | Krasnolesje |
| 57 | « Uralskaya » («Vokzalnaya» zastávka), « Ploshchad 1905 Goda », « Geologicheskaya » («Tsirk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka), | Pekhotintsevova ulice | Elizavet |
| 57А | « Uralskaya » («Vokzalnaya» zastávka), « Ploshchad 1905 Goda », « Geologicheskaya » («Tsirk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka), | Pekhotintsevova ulice | Elizavet |
| Tramvaje | |||
|---|---|---|---|
| Ne. | směrem ke stanici metra | Konečný bod 1 | Konečný bod 2 |
| 1 | « Geologicheskaya » («Tsirk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka) | VIZ (Vizovská oblast) | mikrodistrikt Vtorchermet |
| 5 | « Uralmash (metro Jekatěrinburg) », « Mashinostroiteley » («Peduniversitet» zastávka), « Uralskaya » («Zh.D. Vokzal» zastávka), « Geologicheskaya » («Tsirk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka ), « Botanicheskaya » | UZTM ( továrna Uralmash ) | Botanicheskaya |
| 9 | « Geologicheskaya » («Tsirk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka) | Mayakovsky Central Park kultury a volného času | Keramicheskaya |
| 14 | « Mashinostroiteley » («Peduniversitet» zastávka), « Geologicheskaya » («Tsirk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka) | Elmash | Keramicheskaya |
| 15 | « Ploshchad 1905 Goda », « Geologicheskaya » («Tsirk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka) | mikrodistrikt Vtorchermet | 40 Nechte Vlksm ulici |
| 25 | « Prospekt Kosmonavtov (Jekatěrinburgské metro) », « Mashinostroiteley » (остановка «Педуниверситет»), « Geologicheskaya » («Tsirk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka) | Frezerovshchikov ulice | Keramicheskaya |
| 27 | « Uralskaya » («Zh.D. Vokzal» zastávka), « Ploshchad 1905 Goda », « Geologicheskaya » («Tsirk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka) | Keramicheskaya | Zh.D. Vokzal |
| Trolejbusy | |||
|---|---|---|---|
| Ne. | směrem ke stanici metra | Konečný bod 1 | Konečný bod 2 |
| 11 | « Uralskaya » («Hotel Sverdlovsk» zastávka), «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka) | Hotel Sverdlovsk | Onufriyeva ulice |
| 14 | «Chkalovskaya» («Avtovokzal» zastávka) | Ulice Dekabristov | Akademgorodok |