Železniční stanice Oxford - Oxford railway station

Oxford
Oxfordská stanice z jihu s nástupišti 4 (vlevo) a 3 (vpravo)
Umístění	Oxford , město Oxford Anglie
Souřadnice	51 ° 45'12 "N 1 ° 16'13" W / 51,7534 ° N 1,2703 ° W / 51,7534; -1,2703 Souřadnice : 51,7534 ° N 1,2703 ° W51 ° 45'12 "N 1 ° 16'13" W /  / 51,7534; -1,2703
Odkaz na mřížku	SP504063
Spravovaný	Velká západní železnice
Platformy	4
Jiná informace
Kód stanice	OXF
Klasifikace	DfT kategorie B
Dějiny
Původní společnost	Velká západní železnice
Předběžné seskupení	Velká západní železnice
Post-seskupení	Velká západní železnice
Klíčová data
1852	Otevřeno
1971	Přestavěn
1990	Přestavěn
Cestující
2015/16	6,564 milionu
2016/17	6,631 milionu
2017/18	7,984 milionu
2018/19	8,270 milionu
Výměna	0,504 milionu
2019/20	8,702 milionu
Výměna	0,821 milionu
Umístění
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřadu pro železnice a silnice

Železniční stanice Oxford je hlavní železniční stanice , jedna ze dvou obsluhujících město Oxford v Anglii . Je to asi 0,5 mil (800 m) západně od centra města, severozápadně od Frideswide Square a východního konce Botley Road . Je na trati pro vlaky mezi London Paddington a Hereford přes Worcester Shrub Hill . Je to výchozí bod pro rychlé a místní vlaky do Londýna Paddington a London Marylebone a pro místní vlaky do Readingu , Worcesteru (stanice Shrub Hill a Foregate ) a Banbury . Nachází se také na běžecké trase sever/jih z Manchesteru Piccadilly a Newcastlu přes Birmingham New Street a Reading do Southamptonu Central a Bournemouthu . Stanice je řízena Great Western Railway , a také sloužil vlaky CrossCountry a Chiltern Railways . Bezprostředně na sever je Sheepwash Channel Railway Bridge přes Sheepwash Channel .

Dějiny

GWR 2-8-0 v Oxfordu v roce 1965

The Great Western Railway (GWR) otevřen do Oxfordu dne 12. června 1844 s konečnou stanicí v čem je nyní Western Road, Grandpont . V roce 1845 Oxford a Rugby železnice (ORR) začala stavět svou linku, počínaje od křižovatky v New Hinksey 0,75 míle (1,2 km) jižně od konce GWR. Křižovatka byla známá jako Millstream Junction, a byla mezi budoucími místy Hinksey Halt a Abingdon Road Halt , oba byly otevřeny v roce 1908. GWR převzal ORR, zatímco to bylo ještě stavěno, a otevřel linku jak daleko jak Banbury dne 2. září 1850. Něco přes dva roky začaly vlaky z Oxfordu do Banbury v Grandpontu a musely couvat v Millstream Junction, aby mohly pokračovat v cestě.

Linka ORR zahrnovala novou průchozí stanici v Park End Street , takže když se tato otevřela prodloužením trati z Banbury do Birminghamu dne 1. října 1852, původní konec Grandpont byl uzavřen pro osobní dopravu. Stará stanice v Grandpontu se stala skladištěm zboží, ale byla zcela uzavřena 26. listopadu 1872, v den, kdy byly odstraněny širokorozchodné koleje severně od Didcotu . Místo stanice pak byla prodána, stejně jako trackbed z Millstream Junction, asi 66 řetězců (1300  m ) na délku.

Významnými následnými změnami bylo odstranění posledních 7 ft 0+1 / 4  v (2140 mm) rozchod kolejí v roce 1872 a vlakového přístřešku v roce 1890-1. Stanice byla podstatně přestavěna západní oblastí britských železnic v roce 1971, další vylepšení byla provedena v průběhu roku 1974, včetně poskytnutí nového cestovního centra, a nová hlavní budova a lávka byly přidány v roce 1990 Network SouthEast .

Pro expanzi bylo uděleno plánovací povolení na podporu navrhované služby Chiltern Railways do Londýna Marylebone a služba byla následně spuštěna 12. prosince 2016. Mezitím městská rada v Oxfordu, rada okresu Oxfordshire a Network Rail vypracovaly hlavní plán dalšího rozvoje stanice .

Sanační práce na jihu od stanice v Hinksey viděly, že služby na stanici byly omezeny a nahrazeny autobusy do/z Didcot Parkway v červenci a srpnu 2016. To umožnilo zvednout kolejiště o 0,65 m a instalovat nové propustky ke snížení dopad povodní z nedaleké řeky Temže na železnici (což v posledních letech několikrát způsobilo přerušení provozu). Během tohoto období byly také prováděny souběžné opravy mostů v Hanborough a signalizační úpravy v Banbury. Schéma 18 milionů liber bylo dokončeno 15. srpna 2016.

Na stanici bylo vždy rušno. Kromě současných služeb, dříve tam byli jiní přes Wycombe železnice , Oxford, Witney a Fairford železnice , a Blenheim a Woodstock odbočka . Prostřednictvím vlaků ze severu na jižní železnici se také obvykle měnily lokomotivy v Oxfordu.

To byl na nějaký čas známý jako Oxford General stanice ji odlišil od Londýna a severní západní železnice je Oxford Road Rewley konci Varsity linky do Cambridge , která byla v sousedství a dostal se pod společnou správou v roce 1933. Dne 1. října 1951 britské železnice zavřela stanici Rewley Road pro cestující a převedla své služby na tuto stanici.

Jižně od stanice bezprostředně na západ od železničních tratí je Osney hřbitov , založený v roce 1848 těsně před aktuálním stanovištěm. Nedaleko se nachází pozemek bývalého opatství Osney .

Staniční mistři

Plány

Další rozšíření

V listopadu 2009 bylo oznámeno, že Oxford stanice bude rozšířena. Společný vývoj 10 milionů liber mezi Network Rail a Oxfordshire County Council by vytvořil novou platformu na části dlouhodobého parkoviště stanice. Nové nástupiště (jižně od nástupiště 1) by umožnilo vlakům přijíždět a odjíždět ze stejné koleje a omezilo by nutnost odsunu prázdných vlaků kolem nádraží. V současné době lze v rušném období nechat vlaky čekat mimo stanici, než bude k dispozici nástupiště.

Přes Botley Road by byla také postavena nová krytá lávka, která by propojila staniční budovu s novým nástupištěm a nahradila stávající lávku na parkoviště. Nová platforma měla být uvedena do provozu v roce 2011 a měla být součástí akčního plánu West End Area a městských a krajských rad pro západní část centra města, který zohledňuje i další železniční projekty, jako je Evergreen 3 a elektrifikace Paddington – Oxford.

Chiltern Railways zvýšil možnost rozvoje služby mezi Oxfordem a odbočkou Cowley.

Projekt Evergreen 3

Železniční služba Chiltern v Oxfordu v roce 2017

V srpnu 2008 oznámila společnost Chiltern Railways projekt Evergreen 3 , návrh na výstavbu akordu 0,25 míle (400 m) mezi linkou Oxford - Bicester a Chiltern Main Line , která by umožnila provozovat novou službu Oxford - London Marylebone přes Bicester Village a High Wycombe . Práce byly zahájeny v roce 2014; projekt, který zahrnoval obnovu dvoukolejných tratí mezi Bicesterem a Oxfordem, byl dokončen v roce 2015, pokud jde o novou stanici v Oxford Parkway a služba odtud do Bicesteru a Marylebone byla zahájena 26. října 2015. Služby do Oxfordu byly naplánovány na začátek v roce Jaro 2016, ačkoli místní obyvatelé vznesli námitky proti nadměrnému hluku, který by byl způsoben. Network Rail dokončila poslední fáze infrastrukturních prací v oblastech Wolvercote Tunnel a Peartree v září 2016 a společnost Chiltern Railways zahájila služby z Oxfordu do Oxford Parkway dne 11. prosince 2016.

East West Rail

proti t E East West Rail
Legenda
Linka Cherwell Valley na Didcot & Reading Oxford Linka Cherwell Valley do Banbury Oxford Parkway Islip Bicester Military Rly Vesnice Bicester Západní sekce Fáze 1 Fáze 2 Chiltern Mainline HS2 do Eustonu HS2 až Birmingham Výměna Linka London – Aylesbury do Marylebone Aylesbury Aylesbury Vale Dálnice Winslow West Coast Main Line do Eustonu Nadjezd Bletchley Bletchley Fenny Stratford Milton Keynes Central Luk Brickhill West Coast Main Line do Glasgowa Woburn Sands Aspley Guise Ridgmont Ne všechny stanice mezi Bletchley a Bedford by měly být obsluhovány službami East West Rail Lidlington Millbrook Stewartby Kempston Hardwick Midland hlavní linka do St Pancras Bedford St Johns Bedford Západní sekce Centrální sekce Midland hlavní linka do Sheffieldu Hlavní linie východního pobřeží na Sandy & King's Cross Tempsford nebo St Neots South Hlavní linie východního pobřeží do St Neots a Edinburghu Cambourne Cambridgská linka k Hitchinovi West Anglia Main Line na Liverpool Street Cambridge South Cambridge Centrální sekce Východní sekce Dullingham Cambridge North Nový trh Waterbeach Linka Ipswich – Ely (nepoužívat EWR) Kennett Ely Bury St Edmunds Linka Ely – Peterborough Fen Line na King's Lynn Thurston Shippea Hill Lakenheath Elmswell Brandon Thetford Ne všechny stanice mezi Cambridge a Great Yarmouth by měly být obsluhovány službami East West Rail Harling Road Eccles Road Attleborough Spooner Row Wymondham Velká východní hlavní linka (nepoužívat EWR) Stowmarket Needham Market Norwich East Suffolk line na odbočku Felixstowe Bittern Line Ipswich Brundallské zahrady Řada Mayflower do Harwich Town Brundall Manningtree Velká východní hlavní linka Lingwood Acle Great Yarmouth

Trasa Chiltern z Oxfordu je sdílena se západní částí East West Rail , která znovu využívá část historické trasy Varsity Line mezi Oxfordem a Cambridge . Počáteční služby jsou naplánovány na začátek v roce 2023, a to na Winslow a Bletchley , poté na Milton Keynes Central nebo Bedford . Rozšíření na Cambridge je plánováno, ale není plánováno.

Služby

CrossCountry Class 220 absolvující GWR Class 165 v Oxfordu

Great Western Railway provozuje dva rychlé vlaky za hodinu do Londýna Paddington přes Reading a dvě zastávky do Didcot Parkway nebo Reading za hodinu. Zastavující vlaky pocházejí hlavně z tohoto místa (malý počet pochází z Banbury ), nicméně některé rychlé vlaky pokračují do az Worcesteru a Herefordu.

Chiltern Railways provozují dva rychlé vlaky za hodinu do Londýna Marylebone přes High Wycombe . Tito také volají na nedaleké Oxford Parkway . Chiltern Railways také poskytují omezenou špičkovou službu Stratford-upon-Avon .

CrossCountry jezdí vlaky dvakrát za hodinu do Readingu , z toho tři vlaky za dvě hodiny pokračují do Southamptonu Central a jeden vlak za hodinu pokračuje ze Southamptonu do Bournemouthu . Tyto vlaky pocházejí z Manchester Piccadilly a Newcastle přes Birmingham New Street .

proti t E Železnice kolem Oxfordu
Legenda
do Banbury do Worcesteru do Bicesteru do Witney a Fairfordu Oxford Parkway Yarnton Oxford Road Halt Smyčka Yarnton Hranice města Wolvercot Junction Platforma Wolvercot Wolvercote Halt Oxford North Junction Port Meadow Halt Výměnné vlečky Ovčí kanál Houpací most Rewley Road Oxford Oxford Rewley Road Železniční most Osney Most plynárny Oxfordská plynárna Řeka Isis Hranice města Zboží Oxford (Grandpont) Hinksey Halt Millstream Junction Zastavení silnice Abingdon Kennington Junction Radley Iffley Halt do Didcotu Kenningtonský železniční most Trochu víc Morris Cowley Mini terminál BMW Horspath Halt do Princes Risborough

1902 Railway Clearing House mapa železnic v oblasti Oxfordu

Předcházející stanice	Národní železnice			Následující stanice
Banbury nebo Tackley		Chiltern Railways Stratford-upon-Avon-Oxford Limited Service		Konec
Oxford Parkway		Chiltern Railways London Marylebone - Oxford		Konec
Banbury		CrossCountry Manchester - Bournemouth		Čtení
		CrossCountry Newcastle - čtení a dál
Hanborough nebo Terminus		Great Western Railway Cotswold Line		Didcot Parkway nebo Reading nebo London Paddington
Tackley nebo Terminus		Great Western Railway Cherwell Valley Line		Radley
	Budoucí služby
Oxford Parkway		East West Rail Oxford - Bedford nebo Milton Keynes Central		Konec
	Historické železnice
Otevřená linka platformy Wolvercot ; stanice uzavřena		Great Western Railway Great Western Main Line		Otevřená linka Hinksey Halt ; stanice uzavřena

Viz také

• Oxford Down Carriage Sidings , severně od stanice

Poznámky

Reference

Bibliografie

• Vaughan, Adrian (1994). Srdce Great Western . Great Addington: Silver Link Publishing. ISBN 1-85794-026-1.
• Waters, Laurence (1986). Železniční centra: Oxford . Ian Allan . ISBN 0-7110-1590-2.

externí odkazy

• Projekt Chiltern Railways Evergreen 3