David H. Jarvis - David H. Jarvis
David H. Jarvis | |
|---|---|
| narozený |
24. srpna 1862 Berlín, Maryland |
| Zemřel | 23. června 1911 (ve věku 48) Seattle, Washington |
| Věrnost | Spojené státy americké |
| Služba / |
United States Revenue Cutter Service |
| Roky služby | 1881–1905 |
| Hodnost | Kapitán |
| Zadržené příkazy | US Revenue Cutter Bear |
| Ocenění | Zlatá medaile Kongresu |
| Jiná práce | Podnikatel |
David Henry Jarvis (24. srpna 1862 - 23. června 1911) byl kapitánem ve Spojených státech Revenue Cutter Service . Během tuhé zimy v letech 1897–1898 vedl Jarvis, který poté sloužil jako nadporučík na palubě amerického Revenue Cutter Bear , expedici Overland Relief Expedition , která přivedla záchranný tým se třemi muži se stádem asi 400 sobů přes 1500 mil tundry a zabalit led do Point Barrow na Aljašce , aby přinesl potřebné jídlo 265 velrybářským lodím, jejichž lodě uvízly v ledu u severního pobřeží Aljašky.
Ranná kariéra
Jarvis se narodil v Berlíně, Maryland , 24. srpna 1862. Byl jmenován kadetem do Spojených států Revenue Cutter Service 28. května 1881. 18. června 1883 byl pověřen jako dočasný třetí poručík a jeho první úkol byl na palubě USRC Hamiltona , který se 5. července 1883 hlásil ve Filadelfii v Pensylvánii . Tento úkol trval něco málo přes dva měsíce, když byl 11. září převeden z řezačky z nezveřejněného důvodu, aby byl znovu přidělen Hamiltonovi 24. listopadu Když byl přidělen k Hamiltonovi, jeho dočasná hodnost byla změněna na stálého třetího poručíka 26. prosince 1883. Během doby, kdy byla Jarvis přidělena Hamiltonovi , byla její cestovní oblast z Great Egg Harbor v New Jersey , na Bodie Island v Severní Karolíně , včetně Delaware. Bay . Jarvis byl převeden z Hamiltonu do USRC Stevens se sídlem v New Bernu v Severní Karolíně 13. června 1885.
16. března 1888 Jarvis obdržel rozkazy, které ho přenesly na tichomořské pobřeží, kde strávil zbytek své kariéry s RCS. Poprvé se hlásil na palubě medvěda USRC se sídlem v San Francisku v Kalifornii 3. dubna 1888. Na palubě medvěda provedl Jarvis první z mnoha plaveb na Beringově námořní hlídce . Po svém návratu z hlídky byl převezen do USRC Thomas Corwin také se sídlem v San Francisku 18. října 1888. Corwin strávil zimu hlídkováním ve vodách poblíž San Francisco Bay a byl ukotven kvůli opravám, když Jarvis obdržel rozkazy o převodu z Corwinu v březnu 14. 1889. 2. ledna 1890 se hlásil na palubě USRC Rush se sídlem v San Francisku. Zatímco byl přidělen k Rushovi , dostal Jarvis rozkazy, které ho povýšily na dočasného podporučíka. Rush 5. června opustil San Francisco směřující na Sealské ostrovy a vrátil se z hlídky 15. října v Port Townsend ve Washingtonu . Zatímco byl přidělen k Bearovi v srpnu 1891, pomohl Jarvis naložit na soby zakoupené soby na Sibiři. Sobi byli přepraveni na Unalasku ve snaze založit stádo a naučit chovat zvířata domorodce Eskymáků. Experimentální stanice byla nakonec přesunuta do Teller Reindeer Station za pomoci personálu z Medvěda . Dne 18. ledna 1896 byl Jarvis povýšen na nadporučíka.
Overland Relief Expedition
V roce 1897 bylo osm velrybářských lodí uvězněno v arktickém ledovém poli obklopujícím Point Barrow, nejsevernější bod Aljašky. V zajetí ledu, drsného prostředí a ubývajícího zásobování potravinami měli velrybáři malou šanci na přežití.
29. listopadu 1897 vyplul medvěd , kterému velel kapitán Francis Tuttle, z Port Townsend ve Washingtonu . V roce bylo příliš pozdě na to, aby se fréza prosadila ledem, a tak bylo rozhodnuto, že strana musí jít po souši, požádat o pomoc domorodce a zastavit se u sobí stanice, aby si koupila stádo sobů.
Overland trek vlevo od mysu Vancouveru , Alaska, dne 16. prosince 1897. Expedice byla vedena nadporučík Jarvis, je výkonný důstojník na medvěda ; velitelem byl poručík Ellsworth P. Bertholf . Byly doprovázeny Dr. Samuel J. Call , v chirurgem lodi na Medvěda , a pro část cesty soby manipulátory Frederick Koltchoff a Alexis Kalenin. Pomohli jim také William Thomas Lopp , dozorce Teller Reindeer Station , a Charlie Antisarlook, domorodý pastevec sobů . Vzdálenost po pevnině Point Barrow od mysu Vancouver byla zhruba 1500 mil.
Záchranný oddíl cestoval a nesl opatření pomocí psích saní, saní tažených sobi, sněžnic a lyží. Kvůli nedostatku vycvičených psů Jarvis nařídil Bertholfovi, aby pokračoval v prohledávání vesnic Inuitů pro sáňkařské týmy, zatímco on a Call šli napřed k mysu Prince of Wales , kde bylo velké množství domestikovaných sobů. Bertholf dohnal Jarvise a Call a pomohl znovu zajistit záchrannou misi.
Skupina dosáhla Point Barrow 29. března 1898 poté, co prošla většinu vzdálenosti a snášela teploty až -45 stupňů Fahrenheita. Jarvis převzal velení v souladu s rozkazy ministra financí . Expedice přinesla velrybářům 382 sobů, kteří ztratili pouze 66. 28. července 1898 dosáhl Medvěd Point Barrow a expediční důstojníci se mohli znovu připojit k jejich lodi. Na jaře 1899 byl Jarvis povýšen na velení Medvěda a vrátil se na sever, aby zaplatil Inuitům za soby.
Uznání
Prezident William McKinley uznal úspěchy záchrany v dopise ze dne 17. ledna 1899 Kongresu Spojených států , ve kterém požadoval od Kongresu „Že zlaté medaile cti vhodného designu, které budou schváleny ministrem financí, budou udělena poručíkům Jarvisovi a Bertholfovi a Dr. Callovi, připomínající jejich hrdinské boje na pomoc trpícím bližním. “
Jako uznání jejich práce byli Jarvis, Bertholf a Call oceněni zlatou medailí Kongresu za „hrdinskou službu poskytnutou“ v zákonech přijatých 28. června 1902. Statutární zákon zní takto:
Ať už je schváleno Senátem a Sněmovnou reprezentantů Spojených států amerických v Kongresu, je ministrovi financí tímto nařízeno, aby udělil zlatou čestnou medaili takového designu, jaký může schválit, nadporučíku Davidovi H Jarvis, poručík Ellsworth P. Bertholf a lékař Samuel J. Call, chirurg, celá služba Revenue-Cutter Service a členové pozemní expedice osmdesát devadesát sedm a osmnáct set devadesát osm za úlevu velrybářská flotila v arktických oblastech, jako uznání jejich hrdinské služby poskytované v souvislosti s uvedenou výpravou.
Později kariéra a smrt
O tři roky později stál Jarvis za svým postem zvláštního vládního agenta v Nome na Aljašce během epidemie neštovic . V únoru 1902 byl prezident Theodore Roosevelt jmenován sběratelem cel pro okres Aljaška . 29. března 1905 byl Jarvis povýšen na kapitána, ale o tři měsíce později 30. června rezignoval na službu Revenue Cutter Service a stal se vedoucím konzervárny lososů v Seattlu . On také dohlížel na vývoj Alaska mědi obvodů a vybudování železnice o syndikátem sestávající z rodiny Guggenheim a JP Morgan . Prezident Roosevelt, který Jarvisa doporučil pro pozici v syndikátu, mu dvakrát nabídl guvernéra Aljašky .
Jarvis byl blízkým přítelem a poradcem soudce Jamese Wickershama , který o něm napsal v roce 1901: „Mám velmi rád kapitána Jarvisa; je to roztomilý, čestný a kompetentní muž - myslím, že ta tři slova pokrývají vše, co je nutné v muži. “ Když se Wickersham v roce 1908 ucházel o delegáta do Kongresu na anti-Guggenheimově platformě, rozešel se s Jarvisem a obvinil ho z korupce , úplatkářství a dalších zločinů. Jarvis rezignoval na různé kanceláře spojené se syndikátem.
Jarvis spáchal sebevraždu 23. června 1911 a zastřelil se ve svém pokoji v atletickém klubu v Seattlu, den poté, co Wickersham požadoval jeho nové vyšetřování za údajné podvádění vlády na smlouvy o uhlí . Jarvisův dopis na rozloučenou zněl: „Unavený a opotřebovaný.“ Wickersham, obviněný svými kritiky odpovědnosti za Jarvisovu smrt, ve svém deníku poznamenal: „Chudák Jarvis. Dokud se nestal zaměstnancem bandy židovských zlodějů v Guggenheimu, byl čestným a odvážným mužem.“ Kapitán Ellsworth Bertholf poznamenal: „Bydlel jsem s ním ve stejném stanu, byl jsem jeho kamarádem v dobách strádání a nebezpečí ... Jen málo lidí ho opravdu znalo, protože to byl tichý muž.“
Dědictví
- USCGC Jarvis (WHEC-725) , řezačka americké pobřežní stráže třídy Hamilton , uvedená do provozu v den pobřežní stráže 4. srpna 1972, byla jmenována kapitánem Jarvisem. Jarvis byl vyřazen z provozu 2. října 2012 a převeden do bangladéšského námořnictva 23. května 2013.
- „Pobřežní stráž USA„ Cena kapitána Davida H. Jarvisa za inspirační vedení “se uděluje každoročně a oceňuje důstojníka, který soustavně prokazuje vynikající vůdčí schopnosti, které motivují a inspirují zaměstnance k úsilí o dokonalost.
- Mount Jarvis , štítová sopka v pohoří Wrangell na východní Aljašce, jej pojmenoval v roce 1903 FC Schrader z USA Geological Survey .
- Zlatá medaile Kongresu od Jarvisa je nyní součástí sbírky muzea pobřežní stráže USA .
Osobní život
Jarvis se oženil s Ethel Taberovou 2. dubna 1896. Měli tři děti: Annu (narozenou během Overland Relief Expedition), Davida H. a Williama.
Poznámky
- Poznámky pod čarou
- Citace
- Bibliografie
- Použité webové stránky
- „Kapitán David H. Jarvis Inspirational Leadership Award“ . Programy . Úřad pro pobřežní stráž USA . Získaný 17. listopadu 2014 .
- „Jarvis, 1971“ . Vysoce odolná fréza na třídu Hamiltonovy třídy (WHEC) . Kancelář historika pobřežní stráže USA . Citováno 27. prosince 2014 .
- „Zlatá medaile Kongresu Jarvis“ . Sbírka muzea pobřežní stráže USA . Pobřežní stráž USA . Získaný 17. listopadu 2014 .
- „Mount Jarvis“ . Informační systém zeměpisných jmen . Geologický průzkum Spojených států . Citováno 5. prosince 2012 .
- „Public Law 57-192“ (PDF) . Statuty zeširoka, svazek 32 . LegisWorks.org. Archivovány z původního (PDF) 29. listopadu 2014 . Získaný 17. listopadu 2014 .
- „Record of Movement, Vessels of the United States Coast Guard, 1790 - 31 December 1933 (dotisk 1989)“ (PDF) . Pobřežní stráž USA, ministerstvo dopravy.
- „Práce Úřadu pro vzdělávání domorodých obyvatel Aljašky“ . Knihy Google . Americký úřad pro vzdělávání. 1886. str. 1457–1467 . Citováno 19. listopadu 2014 .
- Použité publikace
- Bagley, Clarence (1916). Historie Seattlu od nejranějšího osídlení do současnosti . 3 . Chicago, Illinois: SJ Clarke Publishing Company. 416–417.
- Canney, Donald L. (1995). Pobřežní stráž USA a řezačky výnosů, 1790–1935 . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-101-1.
- Evans, Stephen H. (1949). Pobřežní stráž Spojených států 1790–1915: Definitivní historie . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland.
- Král, Irving H. (1996). Pobřežní stráž se rozšiřuje, 1865–1915: Nové role, nové hranice . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-458-6.
- Kroll, C. Douglas (2002). Commodore Ellsworth P. Bertholf: první velitel pobřežní stráže . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-474-6.
- McKinley, William (1899). Richardson, James D (ed.). „Senátu a Sněmovně reprezentantů“ . Zprávy a dokumenty Williama McKinley V.2 . Project Gutenberg (zveřejněno 24. prosince 2004) . Citováno 5. prosince 2012 .
- Noble, Dennis L. (1979). „Mlha, muži a frézy: Krátká historie hlídky na Beringově moři“ . Historie pobřežní stráže . Kancelář historika pobřežní stráže USA . Citováno 15. listopadu 2014 .
- Noble, Dennis L. (1990). „Historical Register US Revenue Cutter Service Officers, 1790–1914“ (PDF) . Personál pobřežní stráže . Kancelář historika pobřežní stráže USA . Citováno 15. listopadu 2014 .
- Patrick, Bethanne Kelly. "Kapitán David H. Jarvis: Podnik odvážné záchrany na vrcholu světa" . Military.com . Získaný 17. listopadu 2014 .
- Strobridge, Truman R. a Dennis L. Noble (1999). Aljaška a US Revenue Cutter Service 1867–1915 . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-845-4.
- Taliaferro, John (2006). Ve vzdálené zemi: Pravdivý příběh o misi, manželství, vraždě a pozoruhodné záchraně sobů z roku 1898 . New York City, New York: PublicAffairs. ISBN 978-1-58648-221-3.
- Wickersham, James (2009). Cole, Terrence (ed.). Old Yukon: Tales, Trails, and Trials . Fairbanks, Aljaška: University of Alaska Press. ISBN 978-1-60223-051-4.
Další čtení
- Mělký, Shawn (2005). Záchrana na vrcholu světa . Arcata, Kalifornie: Paradise Cay Publications. ISBN 9780939837656.