Pobřežní čára Ernakulam – Kayamkulam - Ernakulam–Kayamkulam coastal line

Ernakulam metropolitan –Kayamkulam city Coastal line
Nádraží Cherthala, leden 2016.jpg
Nádraží Cherthala na trati Ernakulam – Kayamkulam
Přehled
Rodné jméno എറണാകുളം നഗരം-കായംകുളം പട്ടണം തീരദേശ തീവണ്ടി പാത
Postavení Provozní
Majitel Indické železnice
Národní prostředí Kerala
Termini Křižovatka Ernakulam
Kayamkulam
Stanice 20
webová stránka www .sr .indianrailways .gov .in
Servis
Typ Regionální železnice
Lehká železnice
Služby 1
Operátor (y) Jižní železniční zóna
Dějiny
Otevřeno 16. října 1989 ; Před 31 lety ( 1989-10-16 )
Technický
Délka čáry 102 km (63 mi)
Počet skladeb 1
Rozchod 1676 mm ( 5 ft 6 v )
Nakládací měřidlo 4725 mm × 3660 mm (15 stop 6,0 × 12 stop 0,1 palce) ( BG )
Provozní rychlost 100 km/h (62 mph)
Mapa trasy

km
Šipka nahoru do Aluvy
2
Kabina Ernakulam C.
Kaloor Road
AL Jacob nadjezd
0
Křižovatka Ernakulam Parkoviště
Perandoorský kanál
Kanál Thevara
5
Tirunettur
Kanál Nettoor
Podchod Kumbalam North
8
Kumbalam
Vembanadské jezero
Thoppumpady podchod
12
Aroor Halt
Kuthiathodu
Eramallur Road
18
Ezhupunna
Kodamthuruth
23
Thuravoor
Kumbalangi Road
27
Vayalar
33
Cherthala Výměna autobusůParkoviště
Thyckal Road
Arthunkal Road
39
Tiruvizha
Mararikulam Beach Road
44
Mararikulam
48
Kalavur Halt
Tumboli Road
54
Tumboli
Obchvat Alappuzha
58
Alappuzha Parkoviště
Obchvat Alappuzha
Vadackal
63
Punnapra
70
Ambalappuzha
Karumadi Canal
75
Takazhi
Kanál Kunnumma
Řeka Pampa
82
Karuvatta Halt
88
Haripad Parkoviště
93
Cheppad
Karippuzha Thodu
115
Kayamkulam Junction Parkoviště
Silnice Mavellikara
121
Ochira
Chakkuvally Road
129
Karunagappalli Parkoviště
Silnice Kottarakara
Thodiyur nadjezd
Řeka Pallikkal
136
Sasthamkotta
Kanatharkunnam nadjezd
Řeka Kallada
139
Munroturuttu
Nadjezd Kallumthazham
Nadjezd Chemmanmukku
Pezhumthuruthu
Jezero Perumon
Perumon nadjezd
147
Perinad
Šipka doprava na Sengottai přes Punalur
Nadjezd Kallumthazham
Nadjezd Chemmamukku
156
Kollam Junction Výměna autobusůParkoviště
km

Pobřežní linie Ernakulam – Kayamkulam je železniční trať, která vede podél pobřežních oblastí Alappuzha , okresů Ernakulam ve státě Kerala v Indii. Pobřežní železniční trať začíná jako odbočka z nádraží Ernakulam Junction směrem na Alappuzha a spojuje se s trasou přes Kottayam ( trať Ernakulam-Kottayam-Kayamkulam ) na Kayamkulam Junction . Pobřežní čára má celkovou vzdálenost 102 km (63 mi). Toto je nejkratší trasa spojující velká města Thiruvananthapuram a Ernakulam a ve srovnání s okružní trasou přes Kottayam ušetří značné množství času .

Dějiny

Počáteční průzkum trati Ernakulam – Kayamkulam přes Alappuzha byl zahájen v roce 1975. Počáteční navrhované zarovnání železniční trati z Ernakulam Junction do Alappuzha bylo po protestech z různých stran změněno. Tato linie byla zmíněna v konečném rozpočtu 1977-78. Konečné vyrovnání trasy, které bylo schváleno, bylo Ernakulam – Konthuruty – Nettor– Kumbalam - Aroor - Cherthala –Alappuzha. Stavba železniční trati byla zahájena 15. dubna 1979 a stavba byla rozdělena na dva úseky jako dosah Ernakulam – Alappuzha a Alappuzha – Kayamkulam.

Sekce Ernakulam – Alappuzha

Stavba této pobřežní železniční trati v úseku Ernakulam Junction - Alappuzha železniční stanice byla zahájena v roce 1979. Výstavba nové železniční tratě BG Alleppey-Ernakulam byla zahrnuta do rozpočtu na roky 1979–80 s navrhovanými výdaji ve výši Rs. 1 crore v nadcházejícím finančním roce 1979-80. Pro pokládku železničních tratí bylo získáno zhruba 140 hektarů půdy. Na této trase bylo postaveno 11 nových železničních stanic a 6 hlavních mostů. Aroor Bridge je nejdelším mostem v této části o délce 1849 m (6 066 ft). Celkové náklady činily 7 milionů rupií a celková délka železniční trati je 58 km. Trať byla otevřena pro železniční provoz dne 16. října 1989.

Sekce Alappuzha – Kayamkulam

Konstrukce části Alappuzha-Kayamkulam byla zahájena v rámci druhé fáze vývoje pobřežních železniční a vyrovnání bylo přes Alappuzha - Punnapra - Ambalappuzha - Haripad - Kayamkulam . Celková délka železniční trati byla 44 km (27 mi) a trať byla otevřena pro železniční provoz v roce 1992. Pobřežní železniční trať Ernakulam Junction - Alappuzha byla tedy připojena k železniční stanici Kayamkulam Junction - hlavní železniční trať Kollam Junction .

Stanice

Na této trase je 18 stanic. Alappuzha , Cherthala , Haripad a Ambalappuzha stanice jsou hlavní stanice podél této trasy.

Elektrifikace a zdvojnásobení dráhy

Železniční trať Ernakulam Junction - Alappuzha - Kayamkulam je plně elektrifikovaná. Dvojitá čára práce na 14 km (8,7 mil) Kayamkulam- Haripad část byla dokončena a dvoukolejných tratí bylo uvedeno do provozu v lednu 2012. Trať zdvojení práce pro Haripad- Ambalapuzha byl také pověřen. Z Kayamkulam do Ambalapuzha tedy existuje dvojitá čára. Zdvojnásobení 1849 m dlouhého mostu Aroor začalo v roce 2019.

Zdvojení funguje pro sektor křižovatky Ambalapuzha-Ernakulam bolestivě pomalu. V tomto úseku v současné době není ani známka jakýchkoli pozemských děl nebo čehokoli, co se děje. V červnu 2021 však železnice sankcionovaly dalších 510 milionů rupií za získání půdy za zdvojnásobení trati z Ernakulamu do Thuravooru

Železniční provoz

Na pobřežní trati Ernakulam – Alappuzha – Kayamkulam jezdí po této trase 20 rychlíků a 7 osobních vlaků. Superrychlé vlaky spojující města Thiruvananthapuram a Kochi stále častěji upřednostňují tuto trasu před cestou přes Kottayam, protože tato trasa je kratší a ušetří značné množství času na dosažení těchto měst. Hlavní vlaky jako Thiruvananthapuram-Kozhikode Jan Shatabdi Express a Thiruvananthapuram-Nizamuddin Rajdhani Express , Trivandrum-Chennai Super AC Express, kochuveli-Chandigarh Kerala Sampark Kranti, Tirunelveli-Gandhidham Humsafar Express a Mochve Poštovní /expresní vlaky končící v Alappuzha také použít tuto trasu.

V současné době nejsou k dispozici žádné vlaky směrem Salem-Bangalore (přes Hosur) , Palakkad-Pollachi linie , Kollam-Sengottai odbočné trati a Nilambur-Shoranur linie procházející toto pobřežní čáry.

Potřebný vývoj

  • Obchvat spojující železniční stanici Cochin Harbour Terminus s linkou Alappuzha poblíž Kochu Kadavanthra a Thevara. Pomůže to odlehčit železniční stanici Ernakulam Junction a odstartovat další vlaky směřující na jih přes Alappuzha.
  • Včasné dokončení zdvojnásobení čáry a zlepšení signalizace takovým způsobem, aby byl postup minimální. To pomůže spustit příměstské vlaky Kollam - Alappuzha - Kochi.
  • Budování spojení mezi Aroorem Haltem a Kanjiramattomem na trati Ernakulam – Kottayam – Kayamkulam tak, aby kolem Kochi mohla být vybudována kruhová příměstská železniční síť. A dekongestivní dvůr Ernakulam.

Viz také

Reference