Forrest Sherman -torpédoborec třídy - Forrest Sherman-class destroyer
USS Barry dne 16. října 1983
|
|
Přehled třídy | |
---|---|
název | Třída Forrest Sherman |
Stavitelé | |
Operátoři | Námořnictvo Spojených států |
Předchází | Mitscherova třída |
Uspěl | Farragutská třída |
Postavený | 1953–1959 |
V provizi | 1955–1988 |
Dokončeno | 18 |
V důchodu | 18 |
Zachovalé | |
Obecná charakteristika | |
Typ | ničitel |
Přemístění |
|
Délka |
|
Paprsek | 45 stop (14 m) |
Návrh | 22 ft (6,7 m) |
Pohon |
|
Rychlost | 32,5 uzlů (60,2 km/h; 37,4 mph) |
Rozsah | 4500 námořních mil (8300 km) při 20 uzlech (37 km/h) |
Doplněk | 15 důstojníků, 318 narukovaných |
Vyzbrojení |
|
18 torpédoborců Forrest Sherman bylo prvními americkými poválečnými torpédoborci (DD-927 až DD-930 byly dokončeny jako konfigurace vůdců torpédoborců ). Tyto lodě uvedené do provozu od roku 1955 sloužily až do konce 80. let minulého století. Jejich výzbroj prošla během let služby značnými úpravami. Čtyři byly přeměněny na torpédoborce s řízenými střelami. Tato třída také sloužila jako základ pro torpédoborec řízené střely třídy Charles F. Adams .
Ze dvou lodí této třídy se staly muzejní lodě, devět bylo potopeno při cvičných cvičeních a ostatní byly sešrotovány nebo mají být sešrotovány.
Konstrukce
Devět lodí bylo postaveno společností Bath Iron Works of Bath, Maine , pět bylo postaveno společností Bethlehem Steel v loděnici Fore River v Quincy, Massachusetts , dvě byly postaveny společností Ingalls Shipbuilding v Pascagoula, Mississippi a dvě byly postaveny společností Puget Sound Bridge a Dredging Company v Seattlu, Washington . Těmto torpédoborcům byla přiřazena čísla trupu 931 až 951, ale série přeskočila čísla používaná k označení válečných cen DD-934 (japonský ex- Hanazuki ), DD-935 (německý T35 ) a DD-939 (německý Z39 ).
Popis
V době, kdy vstoupily do služby, byly tyto lodě největšími americkými torpédoborci, jaké kdy byly postaveny, dlouhé 127 m (418 stop) se standardním výtlakem 2800 tun (2800 dlouhých tun). Původně byly navrženy v rámci projektu SCB 85 , byly vyzbrojeny třemi 5palcovými (127 mm)/54 děly ráže namontovanými v jednotlivých věžích (jedna vpřed a dvě na zádi), 4 3palcovými (76 mm)/50 ráží AA ve dvojčatech koně, stejně jako ježci a torpéda pro ASW. V průběhu let však byla výzbroj značně změněna. V ježci a 3 palce (76 mm) zbraně byly při 1960 a 1970 odstraněna ze všech lodí. Kromě toho byly pevné torpédomety nahrazeny dvěma trojitými držáky torpédových trubek 32 32 mm (324 mm) Mark 32 .
Trupové a pozdější lodě byly stavěny pod SCB 85A s jejich řízeními palby obrácenými z konfigurace SCB 85. Byly vybavenynovým systémem automatického řízení spalování kotle společnosti B&W Bailey Meter Company a upravenou konfigurací příď/kotva hurikánu. Tyto lodě jsouv některých referencíchuvedeny jakotorpédoborce třídy Hull .
Převody DDG
Čtyři torpédoborce - John Paul Jones , Parsons , Decatur a Somers - byly převedeny na torpédoborce s řízenými střelami pod SCB 240 vyzbrojené tatarskými raketami .
Modernizace ASW
Osm třídy bylo modernizováno, aby se zlepšily jejich schopnosti ASW pod SCB 251: Barry , Davis , Jonas Ingram , Manley , Du Pont , Blandy , Hull a Morton ; tyto lodě se staly známými jako podtřída Barry. Tyto lodě byly osazeny osmičlánkovým odpalovacím zařízením ASROC místo děla č. 2 5 palců (127 mm) a systémem sonaru s proměnnou hloubkou . Šest dalších modernizací lodí bylo zrušeno kvůli rozpočtovým omezením války ve Vietnamu.
Zkouška zbraně 8 "/55 Mark 71
Jako testovací platforma nesl Hull v letech 1975 až 1978 prototyp lehké zbraně námořnictva 8 "/55 ráže Mark 71, kdy byl program zrušen, a byla obnovena pětipalcová montáž. Hull zůstává jediným moderním (po celém světě) Válka II) torpédoborec typu lodi nesl 8 palců (203 mm) zbraň.
Dispozice
Z 18 dokončených bylo devět zlikvidováno ve cvičných cvičeních flotily, pět prodala služba Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) k sešrotování, dvě jsou muzea a dvě ( Forrest Sherman , Barry ) čekají na sešrotování.
Lodě ve třídě
název | Trup č. | Stavitel | Položeno | Spuštěno | Pověřen | Vyřazen z provozu | Osud | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Forrest Sherman | DD-931 | Bath Iron Works | 27. října 1953 | 05.02.1955 | 09.11.1955 | 05.11.1982 | Zasažený, prodán k sešrotování 15. prosince 2014 | |
John Paul Jones | DD-932 DDG-32 | 18. ledna 1954 | 7. května 1955 | 05.04.1956 | 15.prosince 1982 | Zlikvidován na podporu cvičení Fleet, 31. ledna 2001 | ||
Barry | DD-933 | 15. března 1954 | 1. října 1955 | 7. září 1956 | 05.11.1982 | K likvidaci sešrotováním | ||
Decatur | DD-936 DDG-31 | Bethlehem Steel , Fore River Shipyard | 13. září 1954 | 15.prosince 1955 | 7. prosince 1956 | 30.června 1983 | Zlikvidován na podporu cvičení Fleet, 21. července 2004 | |
Davise | DD-937 | 1. února 1955 | 28. března 1956 | 28. února 1957 | 20. prosince 1982 | Zlikvidován, prodán Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) k sešrotování, 30. června 1994 | ||
Jonas Ingram | DD-938 | 15. června 1955 | 7. srpna 1956 | 19. července 1957 | 4. března 1983 | Zlikvidován na podporu cvičného cvičení flotily, 23. července 1988 | ||
Manley | DD-940 | Bath Iron Works | 10. února 1955 | 12. dubna 1956 | 1. února 1957 | 4. března 1983 | Zlikvidován, prodán Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) k sešrotování, 30. června 1994 | |
Du Pont | DD-941 | 11. května 1955 | 08.09.1956 | 1. července 1957 | 4. března 1983 | Zlikvidován, prodán Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) k sešrotování, 11. prosince 1992 | ||
Bigelow | DD-942 | 06.07.1955 | 2. února 1957 | 08.11.1957 | 05.11.1982 | Zlikvidován na podporu cvičení Fleet, 2. dubna 2003 | ||
Blandy | DD-943 | Bethlehem Steel , Fore River Shipyard | 29. prosince 1955 | 19. prosince 1956 | 26. listopadu 1957 | 05.11.1982 | Zlikvidován, prodán Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) k sešrotování, 30. června 1994 | |
Mullinnix | DD-944 | 05.04.1956 | 18. března 1957 | 7. března 1958 | 11. srpna 1983 | Zlikvidován na podporu cvičného cvičení flotily, 23. srpna 1992 | ||
Trup | DD-945 | Bath Iron Works | 12. září 1956 | 10. srpna 1957 | 3. července 1958 | 11. července 1983 | Zlikvidován na podporu cvičení Fleet, 7. dubna 1998 | |
Edson | DD-946 | 3. prosince 1956 | 4. ledna 1958 | 7. listopadu 1958 | 15.prosince 1988 | Zachovalý, první New York z roku 1989, se vrátil k námořnictvu v roce 2004, zakoupen jako muzeum/památník. Nyní kotví v Bay City, Michigan . | ||
Somers | DD-947 DDG-34 | 4. března 1957 | 30. května 1958 | 09.04.1959 | 19. listopadu 1982 | Zlikvidován na podporu cvičného cvičení flotily, 22. července 1998 | ||
Morton | DD-948 | Stavba lodí Ingalls | 4. března 1957 | 23. května 1958 | 26. května 1959 | 22. listopadu 1982 | Zlikvidován, prodán Defense Reutilization and Marketing Service (DRMS) k sešrotování, 4. března 1992 | |
Faráři | DD-949 DDG-33 | 17. června 1957 | 17.srpna 1959 | 29. října 1959 | 19. listopadu 1982 | Zlikvidován na podporu cvičného cvičení flotily, 25. dubna 1989 | ||
Richard S. Edwards | DD-950 | Puget Sound Bridge a bagrovací společnost | 20. prosince 1956 | 27. září 1957 | 05.02.1959 | 18. prosince 1982 | Zlikvidován na podporu cvičného cvičení flotily, 10. dubna 1997 | |
Turner Joy | DD-951 | 30. září 1957 | 05.05.1958 | 3. srpna 1959 | 22. listopadu 1982 | Darováno jako muzeum/památník, 10. dubna 1991; nyní muzeum v Bremertonu, WA |
Reference
Poznámky
Prameny
- Fahey, James C. (1965). Lodě a letadla americké flotily, osmé vydání . Annapolis, Maryland : Námořní institut Spojených států . ISBN 0-87021-637-6.
- Friedman, Norman (1982). USA Destroyers: Ilustrovaná historie designu . Annapolis, Maryland : Námořní institut Spojených států . ISBN 0-87021-733-X.