Most Fort Steuben - Fort Steuben Bridge
Most Fort Steuben | |
---|---|
Souřadnice | 40 ° 22'47 „N 80 ° 36'48“ W / 40,37982 ° N 80,61329 ° W Souřadnice : 40,37982 ° N 80,61329 ° W 40 ° 22'47 „N 80 ° 36'48“ W / |
Nese | 2 pruhy automobilové dopravy, 1 chodník pro chodce |
Kříže | Ohio řeka |
Národní prostředí | Mezi Steubenville v Ohiu a Weirtonem v Západní Virginii |
Majitel | Ohio Department of Transportation (ODOT) |
Vlastnosti | |
Design | Visutý most |
Materiál | Ocelová nástavba |
Celková délka | 1584 ft 9 v (483,03 m) |
Šířka | 29 ft 3 v (8,92 m) |
Nejdelší rozpětí | 688 ft 9 v (209,93 m) |
Počet polí | 7 |
Mola ve vodě | 6 |
Výprodej níže | 41,6 stop (12,6 m) nad velkou vodou |
Dějiny | |
Inženýrský design od | Smluvní společnost Dravo |
Konec stavby | 1928 |
Zavřeno | Leden 2009 (zavřeno) 21. února 2012 (zničen) |
Umístění | |
Fort Steuben most , původně Weirton-Steubenville Bridge , byl visutý most , který překlenul řeku Ohio od Steubenville, Ohio k Weirton, Západní Virginie a provádí americká cesta 22 a Ohio State Route 822 v průběhu své existence. Most Fort Steuben, který byl dokončen v roce 1928 a otevřen jako mýtný most, byl přímější cestou pro tok provozu přes řeku; zejména pro nákladní automobily a těžká vozidla z průmyslové oblasti. Fort Steuben Bridge byl váhově omezen v roce 2006 a uzavřen v roce 2009 kvůli zhoršení. Most byl zničen společností Joseph B.Fay Co. dne 21. února 2012.
Konstrukce
Původně pojmenovaný most Weirton-Steubenville, stavba mostu začala v roce 1927 a byla dokončena v roce 1928. Pod vedením technického oddělení společnosti Dravo Contracting Company se sídlem v Pittsburghu v Pensylvánii byl projekt označován jako „Stantonův most přes řeka Ohio v Steubenville v Ohiu “. Most překlenul 1584 ft 9 v (483,03 m) a měl šířku 29 ft 3 v (8,92 m)
Životnost
Most Fort Steuben, který sloužil jako spojovací článek mezi Steubenville v Ohiu a Weirtonem v Západní Virginii , byl otevřen jako mýtný most v listopadu 1928. Most byl hlavním dopravcem americké cesty 22 přes řeku Ohio , jehož provoz zahrnoval nákladní automobily a těžká nákladní vozidla. spojené s průmyslovými zařízeními v oblasti Weirton-Steubenville a podél řeky Ohio. Most Fort Steuben poskytoval přímější trasu pro tok provozu, který dříve musel používat most Market Street . Od roku 1940 byla mýtná za most 5 centů (0,91 USD s inflací) pro chodce a 25 centů ( 4,56 USD s inflací) pro automobily. Mýtné bylo odstraněno v roce 1947, kdy bylo vlastnictví mostu převedeno do státu Ohio. Vylepšení mostu byly provedeny v roce 1956.
Na konci 70. let se dopravní zácpy na mostě staly vážným problémem. Studie z roku 1978 odhalila, že ačkoliv most zvládne špičkových 1600 vozidel procházejících přes most za hodinu, nadměrný provoz, který jej tlačí směrem k jeho teoretické kapacitě 1 920 vozidel za hodinu, může potenciálně způsobit překážku na mostě. Zpráva Senátu Spojených států doprovázející návrh zákona o rozpočtových prostředcích pro ministerstvo dopravy USA z roku 1983 uvádí, že jeho nahrazení se stalo vysokou prioritou. Navrhovaným harmonogramem bylo, aby Federální správa silnic (FHWA) obdržela plány na zavěšenou nástavbu do 1. února 1983 a aby byl projekt schválen do poloviny dubna 1983.
Výměna mostu Fort Steuben Bridge, Pamětní most veteránů , byla dokončena v roce 1990. Ministerstvo dopravy v Ohiu omezilo financování údržby mostu Fort Steuben v roce 1998 na přibližně 200 000 USD (310 000 USD s inflací) ročně. Most Fort Steuben byl v roce 2006 omezen na hmotnost kvůli oslabení struktury v průběhu času. Hodnocení vedlo k omezení hmotnosti; snížení provozu mostu, který sestával z těžkých nákladních vozidel. Bylo známo, že most byl ovlivněn vibracemi deště.
Uzavření a demolice
8. ledna 2009 bylo při běžné údržbě hlášeno ponoření do podlahy mostu, což si vyžádalo kontrolu mostu. Dne 15. ledna 2009 považovalo ministerstvo dopravy v Ohiu most za nevhodný pro dopravu s odvoláním na „významné zhoršující se změny stavu podlahy mostu“. Opravy mostu nebyly provedeny, protože se očekávalo, že most bude zbořen na konci roku 2009 a náklady na opravy nebudou „nákladově efektivní nebo obezřetné“.
Most Fort Steuben byl zničen při kontrolované demolici 21. února 2012. Ministerstvo dopravy v Ohiu uzavřelo smlouvu se společností Joseph B. Fay Co. na demolici mostu. Silnice a přístupy byly odstraněny v rámci přípravy na demolici. Sbírka 490 náloží lineárního tvaru byla použita na 136 místech podél rozpětí, celkem 153 liber (69 kg) výbušnin. Náboje byly zmanipulovány v sérii 20 výbuchů, z nichž každý trval jen 0,35 sekundy a došlo k nim jen devět milisekund od sebe. Vyčištění trosek provedla River Salvage Co. z Pittsburghu. Demolice byla uvedena v článku Scholastic SuperScience a obsahovala obrázek demolice rozložené na dvou stránkách.
Viz také
Reference
- Poznámky
- Citace
externí odkazy
- „Sbírka mostních plánů“ (PDF) .
- Fort Steuben Bridge Demolition na YouTube uživatelem OhioTransportation, oficiální účet vytvořený ministerstvem dopravy v Ohiu