Německá ponorka U-483 - German submarine U-483

Dějiny
nacistické Německo
Název: U-483
Objednáno: 5. srpna - červen 1941
Stavitel: Deutsche Werke , Kiel
Číslo dvora: 318
Stanoveno: 20. března 1943
Spuštěno: 30. října 1943
Uvedení do provozu: 22. prosince 1943
Osud: Vzdáno, květen 1945; potopena jako součást operace Deadlight , prosinec 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ: Ponorka typu VIIC
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška: 9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh: 4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph)
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8 500  NMI (15 700  km ; 9800  mi ) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořilo
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
  • 230 m (750 stop)
  • Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Doplněk: 4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Hans-Joachim von Morstein
  • 22. prosince 1943 - 8. května 1945
Operace:
  • 1. hlídka: 3. října - 21. listopadu 1944
  • 2. hlídka: 7. února - 26. března 1945
Vítězství: Jedna válečná loď deklarovala celkovou ztrátu, 1300 tun

Německá ponorka U-483 byl Type VIIC U-boat z nacistického Německa ‚s Kriegsmarine během druhé světové války .

Provedla dvě hlídky. Způsobila, že jedna válečná loď byla prohlášena za úplnou ztrátu.

Vzdala se v květnu 1945; byla potopena v rámci operace Deadlight v prosinci 1945.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší ponorky typu VIIB . U-483 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), délku tlakového trupu 50,50 m (165 ft 8 v), paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výšku 9,60 m (31 ft 6 v) a ponor 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorka byla poháněna dvěma čtyřtaktními přeplňovanými vznětovými motory Germaniawerft F46, které vyráběly celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 dvojčinných elektromotorů produkujících celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 SHP) pro použití při ponoření. Měla dvě hřídele a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule . Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph). Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-483 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontovány na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda , jeden 8,8 cm (3,46 palce) SK C / 35 námořní zbraň , (220 nábojů), jeden 3,7 cm (1,5 palce ) Flak M42 a dvě dvojitá protiletadlová děla C / 30 o průměru 2 cm (0,79 palce) . Loď měla doplněk mezi čtyřicet čtyři a šedesát.

Historie služeb

Ponorka byla položena 20. března 1943 v Deutsche Werke v Kielu jako loděnice číslo 318, zahájena 30. října a uvedena do provozu 22. prosince pod vedením Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein.

Sloužila u 5. flotily ponorek od 22. prosince 1943 pro výcvik a 3. flotily od 1. srpna 1944 pro operace. Dne 5. září byla převelena k 11. flotile .

1. hlídka

U-432 " je první hlídka předcházelo krátké vzdálenosti od Kiel v Německu na Horten námořní základně (jih Oslo) a potom Stavangeru , a to jak v Norsku. Samotná hlídka začala, když člun vyplul ze Stavangeru dne 3. října 1944. Selhání Schnorchel [podvodní motorový a dýchací přístroj] 12. selhání severozápadně od Skotska mělo za následek smrt jednoho muže.

Dne 1. listopadu 1944 torpédovala britskou fregatu HMS  Whitaker u irské Malin Head . Luky byly odhozeny z lodi postavené v USA. Velitel, všichni ostatní důstojníci a 84 členů posádky zahynuli, ale loď se nepotopila. Požáry byly uhaseny a záplavy byly zastaveny. Nakonec byla odtažena do přístavu Londonderry , poté do Belfastu , ale byla prohlášena za úplnou ztrátu.

2. hlídka

Nyní loď se sídlem v Bergenu opustila svůj druhý nájezd 3. října 1944. Podle jednoho zdroje se jí podařilo vstoupit do Irského moře . 26. března zakotvila v Trondheimu .

Osud

U-483 se vzdala v Trondheimu dne 9. května 1945. Byla převezena do Scapa Flow a poté Loch Ryan ve Skotsku dne 29. května na operaci Deadlight . 16. prosince byla potopena neznámými příčinami.

Shrnutí historie nájezdů

datum Loď Státní příslušnost Tonáž Osud
1. listopadu 1944 HMS  Whitaker   královské námořnictvo 1300 Celková ztráta

Reference

Poznámky

Citace

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník . Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ německé ponorkové ztráty od září 1939 do května 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV . Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám . Německé válečné lodě 1815–1945 . 2 . Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. "Loď typu VIIC U-483" . Německé ponorky druhé světové války - uboat.net . Vyvolány 28 December 2014 .