HMS Dianthus (K95) -HMS Dianthus (K95)
 Hlubinná naložením do hloubkového-charge vrhače palubě korvety HMS Dianthus dne 14. 08. 1942
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království
| |
| Stavitel | Henry Robb Ltd. |
| Položeno | 31. října 1939 |
| Spuštěno | 09.07.1940 |
| Pověřen | 17. března 1941 |
| Mimo provoz | Květen 1947 |
| Osud | sešrotován 1969 |
| Poznámky | |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ | Korveta květinové třídy |
| Přemístění | 925 tun dlouhé (940 t; 1036 čistých tun) |
| Délka | 205 ft (62,48 m) o/a |
| Paprsek | 33 stop (10,06 m) |
| Návrh | 11,5 ft (3,51 m) |
| Pohon |
|
| Rychlost | 16 uzlů (29,6 km/h) |
| Rozsah | 3500 námořních mil (6482 km) na 12 uzlů (22,2 km/h) |
| Doplněk | 85 |
| Vyzbrojení |
|
HMS Dianthus byl Flower-class corvette z Královského námořnictva . Byla vypuštěna 9. července 1940 z doků Leith na Firth of Forth a pojmenována podle rodu kvetoucích rostlin včetně karafiátu , růžového a sladkého Williama . Loď doprovodil obchodní konvoje mezi Newfoundland a západní přístupové cesty přes Battle of the Atlantic wolf pack útoků ze zimy 1942-43.
Pozadí
Korvety květinové třídy, jako Dianthus sloužící u královského námořnictva během druhé světové války, se lišily od dřívějších a tradičnějších korvet poháněných plachtami. Označení „korveta“ vytvořili Francouzi v 19. století jako třídu malých válečných lodí; královské námořnictvo si vypůjčilo termín na určitou dobu, ale přestalo ho používat v roce 1877. Během uspěchaných příprav na válku na konci třicátých let Winston Churchill znovu aktivoval třídu korvety a potřeboval jméno pro menší lodě používané v doprovodu, v tomto případě na základě na designu velrybářské lodi . Obecný název „květina“ byl použit k označení třídy těchto lodí, které - v královském námořnictvu - byly pojmenovány podle kvetoucích rostlin.
Válečná povinnost
Dianthus strávil 1941 doprovodem obchodních konvojů pobřežními vodami a západními přístupy do Spojeného království, dokud nebyl zařazen do skupiny C1 Středomořské eskortní síly (MOEF). Dianthus vrazil a potopil U-379 při obraně konvoje SC 94 . Dianthus byl po generální opravě loděnice zařazen do skupiny A3 MOEF, aby opravil škody způsobené srážkou s nájezdem. Se skupinou A3 se zúčastnila bitev konvojů ON 145, ON 166 , SC 121 a HX 233. Když se skupina A3 rozpadla, byl Dianthus zařazen do skupiny C5 MOEF až do další opravy loděnice v srpnu 1943. Dianthus dokončil v listopadu seřízení a doprovod. další čtyři transatlantické konvoje ve dvou okružních jízdách, než budou po zbytek války navráceny do evropské pobřežní doprovodné práce. Po skončení nepřátelských akcí byla loď vyřazena z provozu a prodána pro civilní použití. Stala se z ní norská bóje Thorslep a později byla použita k lovu velryb, než byla v roce 1969 sešrotována.
Transatlantické konvoje s doprovodem: zima 1942–43
| Konvoj | Escort Group | Termíny | Poznámky |
|---|---|---|---|
| SC 77 | 3. – 12. Dubna 1942 | 51 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska | |
| ZAPNUTO 88 | 22. dubna-3. května 1942 | 46 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu | |
| HX 189 | MOEF skupina C1 | 13. - 20. května 1942 | 20 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska |
| ZAPNUTO 100 | MOEF skupina C1 | 3–14. Června 1942 | Severní Irsko do Newfoundlandu; 3 lodě torpédovány a potopeny |
| HX 195 | MOEF skupina C1 | 24. června-2. července 1942 | 30 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska |
| NA 112 | MOEF skupina C1 | 14. - 25. července 1942 | 36 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu |
| SC 94 | MOEF skupina C1 | 2–8. Srpna 1942 | Newfoundland do Severního Irska; 10 lodí torpédováno a potopeno |
| NA 145 | MOEF skupina A3 | 10. – 20. Listopadu 1942 | Severní Irsko do Newfoundlandu; 3 lodě torpédovány (1 potopena) |
| SC 111 | MOEF skupina A3 | 1–14. Prosince 1942 | 20 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska |
| ON 156 | MOEF skupina A3 | 24. prosince 1942-8. Ledna 1943 | 19 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu |
| HX 223 | MOEF skupina A3 | 19. – 28. Ledna 1943 | 48 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska |
| SC 117 | dočasná výztuž | 31. ledna-1. února 1943 | neztratily se žádné lodě |
| ZAPNUTO 166 | MOEF skupina A3 | 12. – 25. Února 1943 | Severní Irsko do Newfoundlandu; 12 lodí torpédováno (11 potopeno) |
| SC 121 | MOEF skupina A3 | 3-12. Března 1943 | Newfoundland do Severního Irska; 7 lodí torpédováno a potopeno |
| NA 175 | MOEF skupina A3 | 25. března-8. dubna 1943 | 36 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu |
| HX 233 | MOEF skupina A3 | 12. – 20. Dubna 1943 | Newfoundland do Severního Irska; 1 loď torpédována a potopena |
| ZAPNUTO 182 | MOEF skupina C5 | 7. - 16. května 1943 | 56 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu |
| HX 240 | MOEF skupina C5 | 25. května-3. června 1943 | 56 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska |
| NA 188 | 11. - 20. června 1943 | 56 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu | |
| HX 245 | 29. června-5. července 1943 | 84 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska | |
| NA 193 | 17. - 25. července 1943 | 80 lodí doprovodilo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu | |
| HX 250 | 5–11. Srpna 1943 | 75 lodí doprovodilo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska |
Viz také
Poznámky a reference
Poznámky
Bibliografie