HMS Laburnum (1915) - HMS Laburnum (1915)

1917 HMS Laburnum.jpg
HMS Laburnum na fotografii pořízené v roce 1917 Ericem Murrayem z HMS Poppy
Dějiny
Spojené království
Název: HMS Laburnum
Jmenovec: Laburnum
Stavitel: Charles Connell and Company , Scotstoun
Stanoveno: Únor 1915
Spuštěno: 10. června 1915
Dokončeno: Srpna 1915
Identifikace: Vlajkové číslo : T49 (leden 1918), později T48
Osud: Přeložen do novozélandské divize královského námořnictva , 11. března 1922
Nový Zéland
Název: HMS Laburnum
Získané: 11. března 1922
Osud: Převedeno do Straits Settlement Naval Volunteer Reserve, 11. února 1935
Vlajka osady britské úžiny Vyrovnání úžin
Název: HMS Laburnum
Získané: 11. února 1935
Osud: Potopen, 15. února 1942
Obecná charakteristika
Třída a typ: Akácie - šalupa třídy
Přemístění: 1200 dlouhých tun (1219 t)
Délka:
Paprsek: 33 stop (10 m)
Návrh: 3,7 m
Pohon:
  • 1 × 4válcový trojitý expanzní motor
  • 2 × válcové kotle
  • 1 šroub
Rozsah: 2 000 NMI (3700 km) při 15 kn (28 km / h) s max. 250 tun uhlí
Doplněk: 77
Vyzbrojení:

HMS Laburnum byl šalupa třídy Royal Navy Acacia postavená společností Charles Connell and Company , Scotstoun . Byla potopena během pádu Singapuru v roce 1942.

Konstrukce

Byla položena na skotském dvoře společnosti Charles Connell and Company v únoru 1915, zahájena 10. června 1915 a dokončena v srpnu 1915. Zametací šalupy flotily třídy Acacia byly upraveny pro doprovodné práce, minolovky a návnadové válečné lodě.

Historie služeb

První světová válka

Laburnum se při uvedení do provozu připojil k první šalupové flotile. Dne 4. září 1915 byla osobní loď Hesperian bez varování torpédována německou ponorkou U-20 jihozápadně od Queenstownu (nyní Cobh ) na jihu Irska se ztrátou 32 životů. Laburnum byl jeden z několika lodí, a to i včetně hydroplánu nosné carevnou a šalup měsíčku lékařského a Veronica , jít do Hesperského " pomoci s. Pokusy o odtažení Hesperianu do přístavu selhaly a zasažená vložka se potopila 6. září. Potopení Hesperianu , ke kterému došlo navzdory ujištění amerického prezidenta Woodrowa Wilsona od německého kancléře Theobalda von Bethmann-Hollwega, že bez varování nebudou potopeny žádné osobní lodě, vyvolalo americké protesty, které vyústily v podmořskou kampaň proti obchodní plavbě v Británii vody byly pozastaveny na několik měsíců.

24. dubna 1916 začalo povstání Velikonoc , ozbrojené povstání irských republikánů proti britské vládě. Laburnum dostal rozkaz do Galway bránit přístav 25. dubna a dorazil tam 26. dubna. Na sluchu zprávy, že skupina rebelů postupovala v přístavu, kapitán Laburnum jí nařídil zahájit palbu, přičemž 10 granátů bylo vystřeleno ve směru rebelů a na silnici na okraji města. Dne 28. dubna, Laburnum doprovázel transport přepravující vojáky do Galway.

Dne 8. února 1917, cestující parník SS  Mantola   (1916) byl sabotován německou ponorku U-81 143 mil (230 km) JZ od Fastnet Rocku , což Mantola ' s posádku opustit loď. U-81 zůstal v těsné blízkosti, dokud vyhnala Laburnum když přijela na scénu 2   1 / 2 hodiny později. Laburnum zachránil 176 přežili Mantola " cestujících a posádky s (sedm členů posádky bylo zabito o potopení záchranného člunu ), ale pokusy mluvit parník v závěsu se nepodařilo, a Mantola klesl na 9. února. Dne 17. února 1917 byla Q-loď Farnborough torpédována německou ponorkou U-83 , ale poté, co „panická párty“ předstírala opouštějící loď, se U-83 vynořila poblíž Farnborough a byla potopena střelbou z Q-lodi. Farnborough sama byla těžce poškozena torpédem, a byl vzat do vleku podle Laburnum a šalupy Buttercup po ničitele narval vzlétla většina Farnborough ' s posádkou. Farnborough byl na břehu Mill Cove . Dne 25. února 1917 Laburnum hlídkovala na západ od Blasketových ostrovů u západního pobřeží Irska, když jí bylo nařízeno setkat se a doprovodit linkovou linku Laconia, která byla spojena s Liverpoolem ze Spojených států. Nejistota ohledně Laconia " místě s opožděné schůzku mezi loděmi, s tím výsledkem, že Laconia byla torpédování německou ponorku U-50 před Laburnum mohl přijít na scénu. Zatímco Laburnum nemohla zabránit potopení Laconie , podařilo se jí zachránit 292 cestujících a členů posádky. Dvanáct cestujících a členů posádky bylo zabito.

Dálný východ

Od 11. března 1922 do 11. února 1935 byla v novozélandské divizi královského námořnictva , kde cvičila s křižníky, cestovala po novozélandských přístavech, slavnostně se účastnila a každoročně plavila po tichomořských ostrovech. To bylo ve spojení se sesterskou lodí Veronica, která byla podobná, ale s malými rozdíly, protože pocházely z různých obchodních loděnic.

Odešla z Aucklandu dne 1. února 1935 do Singapuru, kde se jí vyplatilo stát se vrtákem a cvičnou lodí pro námořní dobrovolnickou rezervaci Straits Settlement .

Cvičte loď v Singapuru

Jako vrtná loď byla Laburnum vybavena nezávislým bezdrátovým vybavením a sídlila v ní řada námořních kanceláří, včetně kapitána, pomocných plavidel a kapitána Úřadu rozšířené obrany. Laburnum si nechala odstranit motory krátce po svém příjezdu do Singapuru , aby si vylepšila ubytování. Proto nemohla být plně využita, když vypukla válka na Dálném východě. S evakuaci Penang , Laburnum také hrál hostitele pro RNVR Penang divize, v čele s velitelem CC Alexander.

Osud

Labernum byl potopen dne 15. února 1942, kdy Singapur padl na japonské síly. Její vrak byl vznesen kolem roku 1946 a potopen v East Lagoon v Singapuru jako součást existujícího vlnolamu starých vraků a nakonec odstraněn a sešrotován kolem roku 1967.

Reference

externí odkazy