HMS Partridge (G30) -HMS Partridge (G30)

Další lodě se stejným názvem viz HMS Partridge .
HMS Partridge FL1961.jpg
Koroptev na kotvě
Dějiny
Spojené království
název HMS Partridge
Objednáno 2. října 1939
Stavitel Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan
Položeno 3. června 1940
Spuštěno 5. srpna 1941
Dokončeno 22. února 1942
Osud Potopena 18. prosince 1942
Obecná charakteristika
Třída a typ Torpédoborec třídy P.
Přemístění 1550 dlouhých tun (1570  t ) standard
Délka 345 stop (105,16 m) o/a
Paprsek 35 stop (10,67 m)
Návrh 9 ft (2,74 m)
Instalovaný výkon
Pohon 2 hřídele; Parsons ozubené parní turbíny
Rychlost 36,75 uzlů ( 68,06 km/h; 42,29 mph)
Rozsah 3850  NMI (7130 km, 4430 mi) na 20 uzlů (37 km/h, 23 mph)
Vyzbrojení

HMS Partridge byl P-class ničitel z Královského námořnictva . Třída O byly mezilehlé torpédoborce, navržené před vypuknutím druhé světové války, aby splňovaly pravděpodobné požadavky na velký počet torpédoborců. Měli hlavní zbraňovou výzbroj čtyř děl 4,7 palce (120 mm) a konstrukční rychlost 36 kn (41 mph; 67 km/h). Partridge byla postavena společností Fairfield Shipbuilding and Engineering Company v jejich loděnici Govan ve Skotsku, která byla spuštěna 5. srpna 1941 a dokončena 22. února 1942.

Koroptev sloužila během války hlavně ve Středozemním moři , účastnila se maltského konvoje Harpoon v červnu 1942. Byla torpédována a potopena německou ponorkou U-565 západně od Oranu 18. prosince 1942.

Design

Torpédoborce třídy P (a předchozí třídy O) byly navrženy před vypuknutím druhé světové války, aby uspokojily potřebu velkého počtu torpédoborců královského námořnictva v případě války. Byli meziproduktem mezi velkými torpédoborci určenými pro operace flotily (jako je například kmenová ) a menšími a pomalejšími torpédoborci třídy Hunt . Původně bylo plánováno, že obě třídy torpédoborců budou mít hlavní dělovou výzbroj 4,7 palce (120 mm), ale problémy s dodávkami 4,7 palcových držáků vyústily v rozhodnutí dokončit osm lodí třídy P se 4 palci (102 mm) dvojúčelová (schopná protilodní i protiletadlové palby) děl.

Partridge byl 345 stop (105,16 m) dlouhý celkově , 337 stop (102,72 m) na ponoru a 328 ft 9 v (100,20 m) mezi kolmici , s paprskem 35 stop (10,67 m) a ponorem 9 stop (2,74) m) střední a 13 ft 6 v (4,11 m) plné zatížení. Výtlak činil 1 550 dlouhých tun (1570 t) standardních a 2250 dlouhých tun (2290 t) při plném zatížení. Dva tříválcové kotle Admirality přiváděly páru o tlaku 300 psi (2100 kPa) a 620 ° F (327 ° C) do dvou sad parních turbin s jedním převodem Parsons, které poháněly dvě vrtulové hřídele. Stroj byl ohodnocen na 40 000 SHP (30 000 kW), přičemž maximální rychlost byla 36,75 kn (42,3 mph; 68,1 km/h), což odpovídá 33 kn (38 mph; 61 km/h) při hlubokém zatížení 500 dlouhých tun (510 t ) ropy byla provedena, takže poloměr 3850 NMI (4430 mi; 7,130 km) na 20 kn (23 mph, 37 km/h). Loď měla posádku 176 důstojníků a mužů.

Partridge měl hlavní zbraňovou výzbroj pěti 4palcových (102 mm) protiletadlových děl QF Mark V v jednotlivých držácích. Detailní protiletadlová výzbroj jednoho čtyřnásobného 2palcového držáku „pom-pom“ společně se čtyřmi jednoduchými 20mm děly Oerlikon , dvěma na křídlech mostu a dvěma dále vzadu na platformě světlometů. Nesl se jeden čtyřnásobný torpédový tubus 21 palců (533 mm) . Byly vybaveny čtyři hlubinné vrhače s 70 hlubinnými pumami.

Servisní historie

Loď byla objednána v rámci Second Emergency flotily dne 2. října 1939 na základě smlouvy cenu 404.046 £ (bez vláda poskytla zařízení, jako výzbroj) a byla stanovena na Fairfield Shipbuilding a inženýrská společnost ‚s Govan loděnic dne 3. června 1940, byla zahájena dne 5. srpna 1941 a dokončena dne 22. února 1942 s vlajkou číslo G30.

Po uvedení do provozu a zpracováním, Partridge byl nasazen na Gibraltaru v dubnu 1942, a byl připojen k Force H . Byla součástí doprovodu americké letadlové lodi USS  Wasp v operačním kalendáři , během kterého 20. dubna 1942 odletělo z Wasp 47 stíhaček Supermarine Spitfire, aby se posílila obrana Malty. 46 ze Spitfirů dosáhlo Malty. Požadavek na posílení obrany Malty pokračoval a 8. – 9. Května byla Partridge doprovodem v operaci Bowery , když Wasp a britský dopravce Eagle odletěli ze 64 Spitfirů. 17. - 20. května 1942 Force H, včetně Partridge, doprovázela Eagle , když odlétala dalších 17 Spitfirů na Maltu, a 7. - 9. června, když Eagle odletěl dalších 32 Spitfirů.

Od 12. června se Partridge zúčastnil operace Harpoon , jedné ze dvou zásobovacích konvojů, které měly být na Maltě spuštěny současně ze západu a východu, přičemž Harpoon vyrazil z Gibraltaru, zatímco operace Vigorous běžela z Egypta. Partridge byla součástí blízkého doprovodu Harpoon, který měl konvoj doprovodit až na Maltu. Konvoj se dostal pod těžký letecký útok z italských a německých letadel 14. června, které byly odvráceny ztrátou jedné obchodní lodi a poškozením křižníku Liverpool , přičemž krycí síla opouštěla ​​konvoj podle plánu večer 14. června jako konvoj dorazil do Sicílieského průlivu . Dne 15. června pokračovaly letecké útoky na zbývající lodě konvoje a současně italská síla dvou křižníků ( Raimondo Montecuccoli , Eugenio di Savoia ) a pěti torpédoborců ( Ascari , Alfredo Oriani , Lanzerotto Malocello , Premuda a Ugolino Vivaldi ) se pokusil zaútočit na konvoj. V reakci na to pět britských torpédoborců zbývajících s konvojem ( beduíni , Ithuriel , Marne , Matchless a Partridge zaútočili na silnější italskou sílu, zatímco zbytek konvoje se odvrátil. Partridge byl zasažen třikrát italskými granáty a byl dočasně imobilizován únikem páry ve strojovně, zatímco beduíni byli také silně zasaženi a znehybněni, ale britské lodě dokázaly odjet italský útok. Partridge a Bedouin nedokázali držet krok s konvojem a dostali rozkaz vrátit se s Partridgeem na Gibraltar , což se podařilo obnovit určité množství elektrické energie, přičemž beduínský pod vlekem. Později téhož dne, však italské křižníky opět přiblížil, nutit Partridge opustit vléct, beduínský , která byla potopena italským torpédový bombardér. Partridge , zatímco další poškozený italskými leteckými útoky se podařilo přežít a 17. června dorazil na Gibraltar.

Partridge byla v opravě ve Wallsend Slipway & Engineering Company na Tyneside v Anglii až do srpna 1942. Poté se vrátila na Gibraltar, kde doprovázela konvoje do Freetownu v Sierra Leone a v říjnu téhož roku se vrátila do Velké Británie kvůli údržbě a opravám na Clyde. Dne 8. listopadu 1942, britské a americké síly napadly francouzskou severní Afriku v operaci Torch , s Partridge součástí Force H, který byl umístěn tak, aby chránil vylodění v Oranu a Alžíru před jakýmkoli zásahem italských nebo francouzských flotil Vichy . Dne 18. prosince 1942 byla Partridge torpédována a potopena německou ponorkou U-565, když byla na protiponorkové hlídce 50 mil západně od Oran ( 35 ° 50 'severní šířky 42 ° 25 ' východní délky / 35,833 ° N 42,417 ° E / 35,833; 42,417 ). 173 přeživších zachránila sesterská loď Penn , přičemž 37 bylo zabito.

Poznámky

Citace

Reference