HSC-5 - HSC-5
| Helikoptéra Sea Combat Squadron 5 (HSC-5) | |
|---|---|
 HSC-5 Nightdippers Insignia
| |
| Aktivní | 3. ledna 1956 - současnost |
| Země |
 Spojené státy americké
|
| Větev |  Námořnictvo Spojených států |
| Typ | Navy Helicopter Squadron |
| Část | CVW-7 |
| Garrison / HQ | NS Norfolk |
| Přezdívky) | "Nightdippers" |
| Motto | „Zachraňujeme, chráníme, dodáváme“ |
| Velitelé | |
| Současný velitel |
Velitel Dennis J. Vigeant |
_at_sea_in_1960.jpg)
Vrtulník Sea Combat Squadron FIVE (HSC-5) (dříve Vrtulník Anti-ponorka Squadron pěti (HS-5) ), také známý jako Nightdippers , je vrtulník letka z námořnictva Spojených států založený na Naval stanice Norfolk provozu Sikorsky MH 60S Seahawk . Tyto Nightdippers jsou součástí Carrier Air Wing sedm a nasadit na palubě USS Harry S. Truman (CVN-75) , aby anti-válčení povrchu , vyhledávání a záchranu osob , vertikální doplňování , Combat Search and Rescue a Naval Special Warfare podpory schopnosti k nosiči stávková skupina.
Dějiny
Vrtulníková protiponorková eskadra pět byla založena na Naval Air Station Key West na Floridě dne 3. ledna 1956 plujícím pod Seabatem Sikorsky HSS-1N . Jejím hlavním úkolem bylo popřít nepříteli efektivní využití ponorek. V roce 1959 byl HS-5 přidělen Carrier Antisubmarine Air Group Fifty Four Four, přestěhoval se do NAS Quonset Point, RI, kde letka dokončila několik nasazení ASW a podílela se na dvou záchranách kosmických lodí Mercury, včetně prvního amerického astronauta, CDR Allena B. Sheparda.
- 1960
V roce 1962 byly letky letky re-určený k SH-34J Seabat v souladu s 1962 USA Tri-Service systému označení letadel . V roce 1963 přešla HS-5 na Sea King Sikorsky SH-3A jako první dvojče vrtulník s proudovými turbínami a byla přidělena k Carrier Air Wing SEVEN (CVW-7) nasazeným na palubu USS Independence (CV-62) . Na konci dekády Nightdippers přešli na SH-3D Sea King .
- Sedmdesátá léta
V roce 1978 byly HS-5 a CVW-7 přiděleny USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) , v té době nejnovější letadlové lodi námořnictva s jaderným pohonem. Po rozšířeném nasazení do Středozemního moře, které skončilo v roce 1979, přešla HS-5 na Sea King SH-3H , která zahrnovala nejnovější technologické pokroky v protiponorkové válce (ASW).
- 1980
V roce 1986 zahrnoval rozšířený výcvik obratu operace na čtyřech letadlových lodích: USS Coral Sea (CV-43) , USS Saratoga (CV-60) , USS Nimitz (CVN-68) a USS Theodore Roosevelt (CVN-71) . Následně rozsáhlý pracovní cyklus připravil HS-5 a Eisenhower na středomořské nasazení v roce 1988. S jediným vrtulníkem nalodeným na USS Peterson (DD 969) měla komunita vůbec první šestiměsíční oddělení jediného SH-3H pro ASW. Ctihodný „Sea King“ opět prokázal svoji odvahu během četných mnohonárodních cvičení a citlivých operací v Černém moři. Eskadra, která byla v roce 1988 uznána za svůj vynikající výkon, obdržela čtvrtou kapitánskou cenu Arnold Jay Isbell Trophy, šestou cenu CNO Safely Award a ocenění Meritorious Unit Commendation .
- 90. léta
Po úspěšném cyklu obratu, který byl zdůrazněn dvěma po sobě jdoucími trofejemi HSWING ONE, byla HS-5 nasazena do Středozemního moře v březnu 1990, opět na palubě Eisenhowera . Toto nasazení označované jako „Centennial Cruise“ na počest 100. výročí narození prezidenta Dwighta D. Eisenhowera zahrnovalo neobvyklou cestu středního nasazení k Lamanšskému průlivu za účast na ceremoniích na památku invaze dne D Normandie . V srpnu 1990 IKE opět opustila Středomoří, projela přes Suezský průplav a zaujala pozici v Rudém moři, aby odradila možnou iráckou agresi proti Saúdské Arábii na začátku operace Pouštní štít.
V červenci 1992 byly lodě HS-5 a CVW-7 přiděleny k USS George Washingtonu (CVN-73) a dvakrát projížděly Suezským průplavem do Perského zálivu, nejprve k účasti na operaci JIŽNÍ HODINKY a opět k boji proti irácké agresi poblíž Kuwaiti hranice v operaci VIGILANT WARRIOR. Během nasazení překonal HS-5 14 let a 44 000 hodin létání bez nehod.
Tyto Nightdippers znamenala konec jedné éry, kdy poslední ze svých vrtulníků SH-3 Sea King byl přenesen z NAS Jacksonville v lednu 1995. Ačkoli moře Kings byli starší než personálu udržovat je několik vylepšení, úpravy a rozšíření životnost měl udržoval H-3 aktuální s nejnovějšími technologickými pokroky v ASW, elektronice a systémech elektráren. Eskadra udržovala své staré vrtulníky nahoře celkem 108 661 hodin a po dobu tří desetiletí v pohotovostním stavu připraveném ke spuštění. Mořští králové byli letecky převezeni do různých částí země a jeden je vystaven v leteckém muzeu Quonset Point na Rhode Islandu .
Únor 1995 zahájil novou kapitolu v historii Nightdipperu, když letka přešla na vrtulníky SH-60F a HH-60H Seahawk. Tváří v tvář dokončení náročného přechodu během komprimovaného třináctiměsíčního cyklu obratu dokončili muži a ženy HS-5 přechod o tři měsíce před plánovaným termínem a splnili všechny provozní závazky během svého harmonogramu přípravy před nasazením. V této době také HS-5 přidal do svého repertoáru válečných misí další aspekt. Zatímco byli Nightdippers odpojeni od NAS Fallon v Nevadě , v rámci přípravy na nasazení zdokonalili postupy Combat Search and Rescue (CSAR). HS-5 se vrátil k nosnému letectvu SEVEN na podporu operace NATO DECISIVE ENDEAVOR.
- 21. století
V roce 2002 se HS-5 připojil ke společné pracovní skupině JFKBATGRU 02-1 a CVW-7 na podporu operace ENDURING FREEDOM od února 2002 do srpna 2002. Zdatnost a tvrdá práce HS-5 byly opět odměněny, protože rok vyvrcholil tím, že letka opět byla udělil cenu Thach i bitvu „E“ za rok 2002. Po zaslouženém, ale krátkém odpočinku se Nightdippers v roce 2003 znovu vrátili a připravili se na nadcházející plavbu v roce 2004. V srpnu 2004, poté, co přešli na USS GEORGE WASHINGTON, přešli CVW-7 a Nightdippers do Fallonu, NV, na kombinovaný Airwing Detachment, který nastartuje Interdeployment Readiness Cycle. Od té doby do prosince NIGHTDIPPERS se skupinou GW Strike Group absolvovali dvě námořní období, aby zabalili IDRC. Po prázdninové přestávce to bylo na podporu operace IRAQI FREEDOM do Perského zálivu. Když byly splněny nové mise, míra dokončení 99% výpadku, více než 70 Warfare Qualifiers a opětovné založení Nightdippers jako přední letky vrtulníků v námořnictvu, dalo by se říci, že každý udělal své části plus trochu víc. Po návratu domů Nightdipperové nedovolili „tisku“ absolvováním Surge Sustainment na moři a dvěma kvalifikacemi Carrier pro velení výcviku a náhradní letky flotily. Po celou dobu udržování vysoké úrovně bojové připravenosti až do konce přepěťového cyklu v prosinci 2004.
V roce 2005 poskytla HS-5 dvě letadla a 37 zaměstnanců k účasti na masivním humanitárním úsilí hurikánu Katrina . Tyto Nightdippers přihlášen více než 93,6 letových hodin, zachránil 41 lidí v nouzi a dodáno 14,860 liber potravin a vody, aby se obětem hurikánu. Také toho léta bylo přibližně šest třicet správců, posádek a pilotů nasazeno po dobu šesti měsíců na operační místo EMIO (Expanded Maritime Interdiction Operation). Tyto Nightdippers účinně prováděny EMIO provozní mise námořnictva v rámci námořních sil bojuje proti globální válce proti terorismu odrazuje, zpoždění, a narušuje pohyb teroristů a materiály související s terorismem na moři. Tyto Nightdippers provozovány s United States Marine Corps flotily pro boj proti terorismu tým zabezpečení (FAST) firem a Mobile Security Squadron Seven (MSS-7), jakož i se silami z různých spojeneckých národů.
Od ledna do července 2009 byla HS-5 nasazena na podporu operace ENDURING FREEDOM. O sedm měsíců později se HS-5 znovu nasadila na palubu Eisenhowera a první noc na palubu vypustila výstražné letadlo, aby provedla dálkovou záchranu na otevřeném oceánu v nebezpečných povětrnostních podmínkách; letka také později vzpamatovala tři přeživší z E-2C Hawkeye, který byl přinucen k příkopu v Severním Arabském moři. V červnu 2012 byly HS-5 a CVW-7 nasazeny s Carrier Strike Group EIGHT (CSG-8) opět na palubě Eisenhoweru . Dvanáct dní po nasazení HS-5 úspěšně zachránil francouzského pilota Rafale, který se katapultoval ve Středozemním moři, a vrátil ho francouzské letadlové lodi Charles de Gaulle. HS-5 se vrátil domů na dva měsíce, než se znovu nasadil na palubu Eisenhowera až do července 2013. Dva měsíce po tomto druhém nasazení HS-5 úspěšně zachránil dva americké námořní piloty, kteří se katapultovali ze svých F / A-18F v Perském zálivu. Zatímco nasazený domovský přístav letky se oficiálně změnil na NS Norfolk, VA v očekávání nadcházejícího přechodu na MH-60S Seahawk .
24. ledna 2014 dokončila Vrtulníková protiponorková letka Five (HS-5) přechod na MH-60S a během ceremoniálu na námořní stanici Norfolk byla znovu označena jako Vrtulníková bojová letka Five (HSC-5).
Ocenění letky
V letech 1992 až 2013 obdržel HS-5 pětkrát cenu Admiral Thach Award a COMNAVAIRLANT Battle „E“ v letech 1992, 1995, 2000, 2002, 2005-2010 a 2013. Také obdrželi Isbell Trophy za ASW Excellence v letech 2006, 2011 a 2012.