HSL 1 - HSL 1
HSL 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | SNCB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Belgie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
LGV Nord na Fretin Junction Brusel-jih |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Vysokorychlostní trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | SNCB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) |
Eurostar Thalys TGV |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla |
Třída 373/1 Alstom TGV TMST e300 Flotila Thalys Flotila TGV Třída 374 Siemens Velaro e320 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 88 km (55 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | Zdvojnásobení stopy v + smyčkách | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm ( 4 ft 8 1 / 2 v ) normální rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ložná míra | UIC GC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 25 kV 50 Hz OHLE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 300 km / h (186 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Signalizace | TVM-430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
HSL 1 ( francouzsky : Ligne à Grande Vitesse (LGV) 1 , holandský : Hogesnelheidslijn 1 , anglický: High-Speed Linka 1 ) je železniční vysokorychlostní trať, která spojuje Brusel, Belgie, s LGV Nord v Belgii-France okraj. Je dlouhý 88 km se 71 km vyhrazených vysokorychlostních tratí a 17 km modernizovaných tratí. Služba byla zahájena dne 14. prosince 1997.
Linka znatelně zkrátila dobu jízdy, cesta z Paříže do Bruselu nyní trvá 1:22. V kombinaci s LGV Nord ovlivnil také mezinárodní cesty do dalších měst ve Francii a do Londýna a zajistil vysokorychlostní průjezd vlaky Eurostar , TGV , Thalys PBA a Thalys PBKA .
Celkové stavební náklady činily 1,42 miliardy EUR. Instalovaný signalizační systém je zabudovaný signalizační systém TVM-430 , stejný jako LGV Nord ve Francii a High Speed 1 ve Velké Británii.
Trasa
Vlaky opouštějí stanici Brusel-Midi novým viaduktem dokončeným v roce 2006, který odděluje vysokorychlostní dopravu od místních. Odtamtud používají tradiční linku 96 . Ve Forest / Vorst vlak projede kolem depa, kde mohou být prováděny kontroly vlaků Thalys a Eurostar. V Halle (13 km) se tratě HST oddělují od hlavní trati a vstupují do vlastní části „cut-and-cover“ před průjezdem kanálem Brusel – Charleroi ; v km 17 se vlastní vysokorychlostní trať odchyluje od hlavní trati na Lembeekském viaduktu a podporuje rychlosti 300 km / h.
Mezi Rebecqem a Enghienem je linka paralelní s autoroute A8, oddělená bezpečnostním plotem. Na Enghienu se linka paraleluje s pravidelnou linkou Brusel – Tournai přibližně 10 km.
Sklad údržby „Le Coucou“ se nachází poblíž Ath . Tato stanice sloužila jako operační základna při stavbě trati (od roku 1993 do roku 1998) a v současné době slouží jako sklad údržby HSL 1. O něco dále je 2005 m dlouhý Arbre viadukt (jeden z nejdelších železničních viaduktů v Evropě). mezi Ath a Chièvres ; prochází přes kanál Ath – Blaton, řeku Dender , silnici Mons a železnici Ath – Jurbise .
V Antoingu je spojnice linky Mons - Tournai , kterou Thalys používá mezi Paříží a Namurem . Po průchodu přes 483 m viadukt řeky Scheldt a úsekem 365 m Bruyelle cut-and-cover překročí čára belgicko-francouzskou hranici ve Wannehainu , v 88 km. O 11 km dále Frétinův trojúhelník rozděluje LGV Nord směrem na Paříž nebo Lille.
Viz také
Poznámky
externí odkazy