Hallam Line - Hallam Line
| Hallam Line | |
|---|---|
| Přehled | |
| Majitel | Network Rail |
| Národní prostředí |
Západní Yorkshire Jižní Yorkshire Sheffield Barnsley Leeds Wakefield Yorkshire a Humber |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy 8 1 / 2 v ( 1435 mm ), standardní rozchod |
Hallam linka je železnice spojující Leeds a Sheffield přes Castleford v Metro West Yorkshire oblasti severní Anglii. Je to pomalejší cesta z Leedsu do Sheffieldu než linie Wakefield . Služby na této lince jsou provozovány společností Northern . Linku využívají také služby z Leedsu do Nottinghamu .
Karty metra West Yorkshire jsou k dispozici ve vlacích mezi Leedsem a Dartonem , severně od Barnsley a jízdenky South Yorkshire Travelmaster jsou k dispozici v oblasti South Yorkshire.
Původ jména
Linka je pojmenována po panství Hallam, které zahrnovalo Sheffield v době Domesday Book (1086). V této době byla místní oblast známá jako Hallamshire - jména Hallam a Hallamshire jsou dodnes používána mnoha místními společnostmi a organizacemi.
Dějiny
Před seskupením roku 1923 byla trasa, po které následovala linka, vlastněna následovně:
- Leeds – Methley: Midlandská železnice
- Methley – Normanton: Midlandská železnice
- Methley – Castleford – Normanton: Severovýchodní železnice
- (alternativní trasa od roku 1988)
- Normanton – Barnsley: Lancashire and Yorkshire Railway
- Barnsley, Jumble Lane to Quarry Junction: Great Central Railway
- Barnsley, Quarry Junction do Sheffieldu: Midland Railway
Po roce 1921 se celá trasa, s výjimkou Methley do Normantonu přes Castleford a krátký úsek z Barnsley (Jumble Lane) do Quarry Junction, stala součástí londýnské, midlandské a skotské železnice až do roku 1948, kdy byla síť znárodněna. Vlaky Midland Railway využívaly stanici Barnsley Court House, a tak se vyhnuly jakémukoli kontaktu s kovy Great Central / LNER. (Poznámka: Trasa, která dnes existuje, nebyla možná až do roku 1960, kdy BR přidala spojení v Barnsley (křižovatka lomů), aby vlaky mohly používat stanici Exchange a dostat se na linii Midland do Sheffieldu).
Podrobnosti trasy
Vlaky na trati obsluhují následující místa; některé stanice již nemusí být otevřené:
- Železniční stanice Leeds : v době MR by vlaky jezdily ze stanice Wellington . Tady je trojúhelníkový spoj s linkou do Bradfordu . Linka odtud do Castlefordu je také obsluhována službami Pontefract Line .
- Hunslet (zavřeno)
- tady byl uzel s East & West Yorkshire Union Railway (MidR / Great Northern Railway (GNR)): bylo to přímé spojení s Wakefieldem přes Rothwell
- Woodlesford
- Methley : stanice uzavřena
- mezi tímto a Castlefordem bylo několik uzlů: s Methley Joint Railway (GNR / L & YR / North Eastern Railway (NER); s linkou NER Leeds do Yorku ; a se Swinton & Knottingley Railway do Pontefractu
- Buď jede do větve směrem na Castleford, kde se pak obrací směrem k Normantonu, který využívá zastavující vlaky, nebo alternativně vede přímější cestou obcházející Castleford a kolem bývalého nádraží Altofts, které bylo uzavřeno v roce 1990 směrem k stanici Normanton, kterou používají rychlé vlaky Leeds – Sheffield.
- Normanton
- zde odbočila hlavní linka MidR do Sheffieldu: naše trasa nyní používá kovy L&YR
- Wakefield Kirkgate (také obsluhováno linkami Pontefract a Huddersfield )
- Horbury Junction (uzavřeno) pro hlavní linku L&YR do Manchesteru
- Crigglestone (zavřeno)
- Dvojice paralelních jednokolejných tunelů, Woolley Tunnels (1745 yardů; 1570 m), které vedou linku přímo pod službami Woolley Edge , čerpací stanicí dálnice na dálnici M1 a pod samotnou dálnicí
- Haigh (zavřeno)
- Dartone
- tady byl Silkstone Junction pro nákladní linku do Silkstone .
- Barnsley : dříve Barnsley Exchange , doprava dorazila nejen z Leedsu, ale také po trati Great Central Railway z Penistone. Toto je dnes známé jako linie Penistone .
Stanice odtud do Sheffieldu jsou také na lince Penistone:
- Swaithe Viaduct - nese linii přes pobočku Worsborough ve Velké střední.
- Wombwell
- Elsecar byl Elsecar & Hoyland
- Wentworth - také známý jako Wentworth & Hoyland Common a Wentworth & Tankersley . (Zavřeno)
- Chapeltown : dříve Chapeltown South, aby se odlišil od Chapeltown Central na bývalé jižní Yorkshire železnici, později na linii GCR. Stanice Chapeltown byla přestavěna blíže ke kruhovému objezdu v centru města v 70. letech jako první železniční projekt tehdejšího nového úřadu pro osobní dopravu v South Yorkshire. Hodně z původních pozůstatků.
Odtud měly dvě železnice - MidR a GCR rovnoběžné linky do Sheffieldu. Druhá linie je uzavřena a zvednuta.
- Ecclesfield - známý jako Ecclesfield West, aby se odlišil od Ecclesfield East na bývalé železnici South Yorkshire, později na trati GCR. (Zavřeno)
- Meadowhall : , částečně postavený na místě Wincobank a Luční Hall
- Brightside (zavřeno)
- Attercliffe Road (uzavřeno)
- Stanice Sheffield Midland (také obsluhovaná linkami Wakefield a Dearne Valley )