Mezinárodní přístav Harwich - Harwich International Port

Mezinárodní přístav Harwich
2007 pohled na mezinárodní přístav Harwich ze severovýchodu
Umístění
Umístění	Řeka Stour , Essex , Anglie
Souřadnice	51 ° 56'53 "N 1 ° 15'18" E / 51,948 ° N 1,255 ° E / 51,948; 1,255 Souřadnice: 51 ° 56'53 "N 1 ° 15'18" E / 51,948 ° N 1,255 ° E / 51,948; 1,255
Podrobnosti
Otevřeno	1883 ; Před 138 lety (jako Parkeston Quay) ( 1883 )
Ve vlastnictví	Hutchison Port Holdings
Typ přístavu	Námořní přístav
Plocha pozemku	105 akrů (0,42 km 2 )
K dispozici kotviště	4
Železniční tratě	Mayflower
Statistika
Web www .harwich .co .uk

Harwich International Port je v Severním moři přístav v Essex , Anglie , a jeden z Haven portů . Leží na jižním břehu řeky Stour jednu míli proti proudu od města Harwich , naproti přístavu Felixstowe . Přístav byl dříve známý jako Parkeston Quay.

Dějiny

Mladí židovští uprchlíci prvního Kindertransportu , unavení při příjezdu do Harwiche v časných ranních hodinách dne 2. prosince 1938

Great Eastern železnice , která vznikla z sloučením východních hrabstvích železnice a východní unie železnice v roce 1862, provozuje osobní parníky přes Severní moře z Harwich do kontinentální Evropy. V roce 1872 se zvýšil lodní obchod, takže bylo zapotřebí větší kapacity a Velká východní železnice získala povolení k opětovnému získání půdy na Ray Farm, míli západně od Harwiche, a vybudování nového nábřeží. Tento nový nábřeží byl otevřen v roce 1883 Charlesem H. Parkesem, předsedou společnosti Great Eastern Railway, přístav byl po něm pojmenován jako Parkeston Quay . Přístav měl vlastní železniční stanici a mezi severním nástupištěm a nábřežím byl postaven hotel ; budova hotelu je nyní využívána jako kanceláře. Železniční stanice byla původně nazývána Parkeston Quay, ale byla přejmenována na Harwich Parkeston Quay v roce 1934, kdy byla otevřena nová stanice Parkeston Quay West, která bude sloužit západnímu konci nábřeží. V roce 1995 dostal svůj současný název Harwich International .

Přístav zůstal ve vlastnictví Velké východní železnice až do roku 1923, kdy se společnost stala součástí Londýnské a severovýchodní železnice (LNER). V roce 1939 admiralita zabavila Parkeston Quay pro námořní účely a pojmenovala ji HMS Badger . V roce 1946 byl propuštěn zpět do LNER.

Dne 1. ledna 1948 byl LNER znárodněn a přístav se dostal do vlastnictví British Railways (BR). V roce 1984, v rámci privatizace trajektových služeb BR Sealink , byl přístav prodán novým majitelům Sealink Sea Containers , kteří jej v roce 1989 prodali společnosti Stena Line . V roce 1997 Parkeston Quay získala společnost Hutchison Port Holdings , která přejmenovala přístav Mezinárodní přístav Harwich.

Interiér terminálu v roce 2008

Aktuální operace

Výletní loď Royal Princess v přístavu

Razítko do pasu

Hlavním uživatelem přístavu je pravidelná trajektová doprava Stena Line, která dvakrát denně provozuje osobní a nákladní dopravu do Hook of Holland ; stejně jako služby pouze pro nákladní dopravu do Rotterdamu Europort. Hlavními plavidly obsluhujícími přístav jsou trajekty RoPax Stena Hollandica a Stena Britannica a trajekty RoRo .

Dříve, DFDS Seaways provozovány služby Esbjerg , Dánsko (29 přestal 09. 2014), Cuxhaven (a před tím na Hamburk ), Německo a Göteborgu , Švédsko ; poslední dvě služby byly do roku 2005 ukončeny.

Výletní lodě jednou v letních měsících pravidelně zastavovaly v přístavu, i když v poslední době jsou tyto hovory stále méně časté. V roce 2016 došlo k 12 návštěvám - nejnižší od zahájení služby. Zatímco většina názorů to uvádí na pozadí nedávného hospodářského útlumu, jiní se domnívají, že důvodem je nedostatek zařízení pro návštěvníky ve srovnání s městy jako Southampton nebo Dover. Tankisté volají do rafinerie Carless a v přístavu se pracuje s některým obecným nákladem a hromadným nákladem .

V květnu 2010 byl port základna pro instalaci na moři větší Gabbardová větrné farmy a Thanet větrné farmy v jižní části Severního moře, a také byl použit pro Gunfleet Sands pobřežní větrné farmy .

Provozní a údržbová základna větrné farmy Galloper je umístěna v přístavu a je tvořena vyhrazeným pontonovým, skladovým a kancelářským prostorem.

Zařízení

K dispozici jsou čtyři kotviště ro-ro s linkspany . Specializované molo pro objevování vysokorychlostních trajektů se nyní nepoužívá, protože služba vysokorychlostního trajektu byla ukončena a jeho linkspan byl odstraněn. V přístavu a uvnitř přístavu jsou rozsáhlé železniční vlečky se 40 akry stání pro automobily včetně nabíjecích míst pro elektrická vozidla. Celkem existuje více než 105 akrů (0,42 km ² ) provozních pozemků s parkováním pro více než 1 000 přívěsů .

Reference

Poznámky

Bibliografie

externí odkazy

• Web Harwich International Port