IAI Eitan - IAI Eitan

Eitan
Role Průzkumný bezpilotní letoun s dlouhou životností střední nadmořské výšky
národní původ Izrael
Výrobce IAI
První let ca. 2004
Postavení Aktivní, ve výrobě
Vyvinuto z IAI Heron

IAI Eitan (איתן - „Stálé“; export označení Heron TP ) je bezpilotní průzkumný letoun vyvinutý v Izraeli na počátku 21. století Malát rozdělením Israel Aerospace Industries . Letoun je novější verzí IAI Heron .

Rozvoj

V dubnu 2004 časopis izraelského letectva oznámil existenci programu a oznámil, že již létají dva prototypy. V březnu následujícího roku oznámila americká společnost Aurora Flight Sciences společný podnik na prodej letadel pod názvem Orion . Aurora doufala, že v roce 2007 bude létat stroj, ale v polovině toho roku společnost o projektu nic bližšího nezveřejnila. Mezitím se objevily zprávy o „prvním letu“ pro Eitan v Izraeli dne 15. července 2006, navzdory předchozím zprávám, že letadlo letělo již před dvěma lety. Na konci ledna 2007 Yedioth Ahronoth oznámil další zdánlivě rozporuplné oznámení, které naznačovalo, že první let se má uskutečnit v následujících dnech.

Eitan byl veřejně odhalen na mediální akci na letecké základně Tel Nof dne 8. října 2007. Senzory vybavené při této příležitosti zahrnovaly radar se syntetickou aperturou (SAR) namontovaný v lusku na břiše letadla, nosník s více senzory nesený pod nosem a dvě pole SIGINT ( Intelligence Conformals Signals). Další senzory mohou být umístěny na koncích ocasních ramen. Analýza konfigurace předložená médiím naznačuje, že letadlo je určeno pro role hluboké penetrace a schopnost zpracování palubního signálu SIGINT. Na mediální akci však úředník IAF uvedl, že IAI a IAF testovaly „všechny druhy užitečného zatížení, ve všech typech konfiguračních schémat“. Kromě své role v oblasti zpravodajství, dohledu, získávání cílů a průzkumu (ISTAR) může být Eitan využíván také k leteckému tankování a ozbrojeným rolím včetně protiraketové obrany a strategického úderu na velké vzdálenosti.

Design

EAV se střední nadmořskou výškou a dlouhou výdrží (MALE) může létat v nadmořských výškách nad komerčním leteckým provozem a je vybaven funkcí za každého počasí, systémy odmrazování, systémy automatického vzletu a přistání (ATOL) a trojnásobně nadbytečnou avionikou. Jedná se o hornoplošník samonosný jednoplošník s křídly s vysokým poměrem stran . Výložníky vyčnívají dozadu od křídel a nesou dvojité ocasy, které jsou spojeny společným horizontálním stabilizátorem. Hlavní jednotky tříkolového podvozku se zatahují do ocasních ramen a ozubené kolo se zatahuje do trupu. V zadní části trupu je uložen jeden turbovrtulový motor, pohánějící tlačnou vrtuli . Celá konstrukce je z kompozitních materiálů.

Provozní historie

Jedna zpráva uvádí, že Izrael nasazeny Eitans v jeho údajné 2009 náletu proti údajné Gaza-vázané íránský zbrojní konvoj projíždějící Súdánu.

V únoru 2010 izraelské letectvo představilo svou novou flotilu Eitanů. První jednotka, která provozovala typ, 210 Squadron , byla slavnostně otevřena v Tel Nof v prosinci 2010. V lednu 2012 havaroval dron Eitan poblíž Hafetz Haim během testů nových užitečných zatížení; nebyla hlášena žádná zranění.

IDF nekomentuje vyzbrojování dronů, ale zprávy popisují, že Eitan byl používán pro „ozbrojené role“ s raketami „připevněnými na závěsných bodech křídel“, jakož i pro získávání cílů. Údajně použitý během několika operací pomůže vládě vlastněné IAI uvést na trh nejnovější modely dronů jako „systémy osvědčené v boji“.

Vývoz

V roce 2010 IAI nabídl Eitan, na základě dohody o spolupráci s Rheinmetall , ve snaze o dlouhodobý požadavek německého letectva „Saateg“ MUŽSKÝ UAV. Dne 21. května 2014 podepsala IAI smlouvu s Airbusem, aby se spojila s nabídkou překlenovací smlouvy na dodávku německé ozbrojené síly s Heron TP od roku 2015 do roku 2020. Současná smlouva mezi společnostmi na dodávku Heron do Německa je stanovena vyprší do roku 2015. Airbus uvedl, že německá vláda bude mít na výběr buď možnost nákupu, nebo leasing systému.

V roce 2011 Francie vybrala IAI Eitan pro francouzskou armádu. Dohoda byla zrušena později v listopadu 2011 francouzským senátem s finančními prostředky přidělenými na společný francouzsko-britský návrh MALE UAV.

Britské královské vojenské letectvo zvažovalo nákup IAI Eitan UAV v roce 2012.

Indie dokončila dohodu o 10 ozbrojených Heron TP za 400 milionů dolarů. Doplní již existující flotilu neozbrojených volavek indického letectva.

V květnu 2020 Řecko podepsalo smlouvu o pronájmu 3 Heron TP za 39 milionů EUR. V rámci smlouvy IMOD pronajme systém Heron v jeho námořní konfiguraci Řecku na tři roky s možností po zakoupení leasingu systém zakoupit.

Operátoři

 Izrael
 Indie
 Řecko
 Německo

Specifikace

Data z webových stránek IAI

Obecná charakteristika

  • Kapacita: užitečné zatížení 2 700 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 5400 kg
  • Délka: 14m
  • Rozpětí křídel: 26 m
  • Pohonná jednotka: 1 × Pratt & Whitney Canada PT6 -67A, 900 kW (1 200 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 407 km/h (253 mph, 220 Kč)
  • Rozsah: 7400 km (4600 mi, 4000 nmi)
  • Výdrž: 30+ hodin
  • Servisní strop: 14 000 m (46 000 stop)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

externí odkazy