Himsagar Express - Himsagar Express
| Přehled | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Typ služby | Vyjádřit | ||||
| První služba | 3. října 1984 | ||||
| Současný operátor | Jižní železnice | ||||
| Trasa | |||||
| Start | Shri Mata Vaishno Devi Katra (SVDK) | ||||
| Zastaví | 69 | ||||
| Konec | Kanniyakumari (CAPE) | ||||
| Ujetá vzdálenost | 3,789 km (2354 mi) | ||||
| Průměrná doba jízdy | 71 hodin 36 minut | ||||
| Četnost služeb | Týdně | ||||
| Číslo vlaku | 16317/16318 | ||||
| Palubní služby | |||||
| Třídy) | AC 2 tier, AC 3 tier, Sleeper Class, General Nerezervováno | ||||
| Uspořádání sedadel | Ano | ||||
| Spánek | Ano | ||||
| Stravovací zařízení | K dispozici | ||||
| Zařízení na zavazadla | K dispozici | ||||
| Další zařízení | Pod sedadly | ||||
| Technický | |||||
| Kolejová vozidla | Trenéři ICF | ||||
| Rozchod | 1676 mm ( 5 ft 6 v ) | ||||
| Provozní rychlost | Průměr 67 km / h (42 mph) se zastávkami | ||||
| |||||
_Route_map.jpg)
Himsagar Express 16317/16318 je týdenní expresní vlak indických železnic jezdících mezi Kanyakumari v nejjižnějším indickém státě Tamil Nadu do Shri Mata Vaishno Devi Katra v Džammú a Kašmíru - nejsevernějším státě Indie. Je to v současné době třetí nejdelší vlak na indických železnicích, pokud jde o vzdálenost a čas, překonaný expresem Dibrugarh – Kanyakumari Vivek Express a Thiruvananthapuram – Silchar Superfast Express . Za 72 hodin vlak ujede při rychlosti 52 km / h vzdálenost 3787 km a překročí dvanáct indických států, které zastaví na celkem 73 stanicích.
Dějiny
Žádost poslance Krishnagiri Dr. PV Periasamyho podpořila národní integraci z Kanniyakumari do Kašmíru přímou vlakovou dopravou dne 19. 3. 1979 v parlamentu.
Trasa a frekvence
Provozuje se každý týden, začíná každý pátek ve 14:05 hodin z Kanyakumari a do Katry se dostane v pondělí v 15:20 hodin. Začíná od Katry v pondělí ve 21:55 hodin a do Kanyakumari ve čtvrtek ve 21:30 hodin. Kvůli tomuto harmonogramu potřebuje k dokončení celého běhu pouze jeden hrábě. Tento vlak vede skluzem , který vede z Erode Junction do Tirunelveli Junction a Chhindwara Junction do Bhopal Junction . Vlak jede přes území Unie a státy Džammú a Kašmír , Paňdžáb , Haryana , Dillí , Uttarpradéš , Rádžasthán , Madhjapradéš , Maháráštra , Telangana , Ándhrapradéš , Kérala a Tamil Nadu .
Katra na Kanyakumari: Existuje několik dlouhých zastaví pro tento vlak jako New Delhi (150 min) a v Thiruvananthapuram Central , Ernakulam Town , Kottayam , Erode Junction , Bhópálu Junction , Nagpur , Itarsi Junction , Jhansi , Gwalior Junction a Vijayawāda Junction (10- 15 minut každý).
Kanyakumari do Katry: Nejrychlejší rychlosti je dosaženo u Kila Raipur (108 km / h) a nejpomalejší rychlosti na Hazrat Nizamuddin do Nového Dillí (24 km / h) a Bhopal Habibganj do Bhopal Junction (19 km / h). Trvá asi tři hodiny, než vlak vyčistí oblast Dillí.
Trakce
Oba vlaky tažené Erode / Arakkonam na bázi WAP-4 elektrická lokomotiva z Cape to NDLS a předání do A Tughlakabad založené WDP-4B / WDP-4D lokomotivy z NDLS do SVDK a naopak.
Složení trenéra
Vlak má 19 osobních vozů, z nichž jeden je druhý AC (2AC), dva třetí AC (3AC), deset třídy Sleeper (SL), tři bezvýhradní vozy (UR / GS), dva shrnovače zavazadel (SLR) a jeden spížový vůz (PC).
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
SLR | UR | UR | B2 | B1 | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | PC | S7 | S8 | S9 | S10 | A1 | UR | SLR |