Stanice Jamesport - Jamesport station
Jamesport | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Platforma pro bývalou stanici Jamesport LIRR na North Railroad Avenue východně od Washington Avenue.
| ||||||||||||||||
| Umístění | South Railroad Avenue a South Jamesport Avenue (původní stanice) | |||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 56'38 "N 72 ° 35'3.3" W / 40,94389 ° S 72,584250 ° Z Souřadnice : 40 ° 56'38 "N 72 ° 35'3.3" W / 40,94389 ° S 72,584250 ° Z | |||||||||||||||
| Linka (y) | Hlavní linie | |||||||||||||||
| Platformy | 1 | |||||||||||||||
| stopy | 1 | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 14. června 1845; | |||||||||||||||
| Zavřeno | 1958, 30. dubna 1984 | |||||||||||||||
| Přestavěn | Srpen - září 1869, 18. července 1963 | |||||||||||||||
| Předchozí jména | Jamesův přístav | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
Žádné (zavřeno)
| ||||||||||||||||
Jamesport byl zastávkou podél pobočky Greenport na Long Island Rail Road v Jamesportu v New Yorku . Jamesportův původní název byl Jamesův přístav z komunity míle jižně od železnice.
Dějiny
První staniční nádraží se objeví na jízdním řádu 14. června 1845. V srpnu – září 1869 bylo nádraží zrekonstruováno na místě dále na západ a bylo přidáno nástupiště v obou směrech. Ve 3 hodiny ráno 17. října 1877 byla staniční budova zapálena zápalnou palbou a shořela do tla. To bylo nahrazeno v červenci 1878, kdy LIRR koupil saloon budovu Charles H. Payne za 200 $ a převede ji na železniční sklad, pohybující se na stanici nyní mírně na východ. Následující rok byly přidány převisy a postavena standardní platforma. V následujících letech bude instalováno arkýřové okno.
11. srpna 1958 prezident Goodfellow oznámil efektivní revizi staletých praktik na východním Long Islandu, včetně plánovaného uzavření ve městě Riverhead byly Calverton a Jamesport.
Jamesport během roku 1957 neprodával žádné jízdenky. Jelikož železnice potřebovala souhlas PSC, konalo se 3. října 1958 v New Yorku slyšení. O několik měsíců později, 11. prosince, povolil Politický a bezpečnostní výbor LIRR, aby mimo jiné sklady ukončila činnost agentů v Jamesportu a Calvertonu, a Jamesport byl uzavřen. Od 11. února 1959 byli agenti převeleni a vedoucí okresu delegován. Depot Jamesport, který byl rozsáhle přestavěn v roce 1944, ležel opuštěný, dokud nebyl zbourán 18. července 1963. Na jeho místě byla postavena přístřešek, západně od umístění depa na severní železniční trati poblíž mimoúrovňové křižovatky Washington Avenue.
19. února 1962 začala LIRR Road 'n Rail a bylo zahájeno přerušení vybrané železniční dopravy. Na hlavní ulici byla pro Jamesport zastávka Road 'n Rail. Metropolitní Commuter přepravní autorita převzala LIRR v roce 1966, včetně silnic ‚n autobusů Rail.
7. ledna 1972, MTA navrhla, aby byla zavedena nová struktura jízdného, ve kterém by dojíždějící zaplatili stejné jízdné bez ohledu na to, kde nastoupili do vlaku v zóně. Zatímco stanice v zóně byly blízko u sebe, musely být co nejdále od stanic v sousedních zónách, aby se rozdíl ospravedlnil. Jízda ze severu na jih by měla sloužit dalšímu účelu, protože některé vlaky zastaví v zóně a poté budou jezdit expresem do New Yorku. Jamesport byl v zóně 13. Nová efektivní služba zlepšila provoz, ale nakonec by vedla ke konci služby na málo používaných stanicích v East Endu, jako jsou Calverton a Jamesport.
Služba Road n 'Rail skončila 15. října 1982. Služba v Jamesportu skončila 30. dubna 1984 z důvodu omezeného sponzorství. Dalším faktorem, který přispěl k jejímu uzavření, byla elektrifikace hlavní trati z Hicksville do Ronkonkoma. Pravidelné polední přerušení provozu na hlavní trati východně od Hicksville, aby se přizpůsobily práci na elektrifikaci, přivedlo na East End několik vlaků.
