Železniční stanice Kharagpur Junction - Kharagpur Junction railway station

Kharagpur Junction
Regionální železniční , dojíždějící železniční a Inter-city rail station
Nádraží Kharagpur
Umístění	Kharagpur - 721301, Západní Bengálsko Indie
Souřadnice	22 ° 20'24 "N 87 ° 19'30" E / 22,339914 ° N 87,325016 ° E / 22,339914; 87,325016
Nadmořská výška	29 m (95 stop)
Ve vlastnictví	Indické železnice
Provozovatel	Jihovýchodní železnice
Řádky	Howrah – Nagpur – Mumbai line Howrah – Chennai main line Kharagpur – Bankura – Adra line Asansol – Tatanagar – Kharagpur line Kharagpur – Puri line
Platformy	12 (1,1A, 2,2A, 3,3A, 4,4A, 5,6,7,8) Celková délka: 1072 m (3,517 ft)
stopy	24
Konstrukce
Typ struktury	Standard (pozemní stanice)
Parkoviště	K dispozici
Jiná informace
Postavení	Funkční
Kód stanice	KGP
Zóny	Zóna jihovýchodní železnice
Divize	Kharagpur
Dějiny
Otevřeno	1898-99
Elektrifikováno	Ano
Předchozí jména	Bengálsko Nagpur železnice
Služby
Předcházející stanice   Indické železnice   Následující stanice Jakpur k ? Zóna jihovýchodní železnice Hlavní linie Howrah – Chennai Hijli k ? Jakpur k ? Zóna jihovýchodní železnice Linka Howrah – Nagpur – Bombaj Nimpura k ? Předcházející stanice   Příměstská železnice Kalkata   Následující stanice Girimaidan směrem na  Midnapore Jihovýchodní linie Hlavní linie a linie Kharagpur – Bankura – Adra Jakpur směrem k  Howrah Junction
Mapa trasy Legenda km Asansol – Tatanagar– Linie Kharagpur Linie Kharagpur – Puri Kharagpur – Bankura– Řada Adra Kalaikunda Kharagpur – Bankura –Adra line Nimpura Nimpura přes dvůr Dvůr zboží Nimpura Girimaidan Hijli Linka Kharagpur-Puri 0 Kharagpur NH 60 7 Jakpur 13 Madpur 19 Shyam Chak 24 Balichak 27 Duan 30 Radhamohanpur 35 Haur 39 Khirai km Řeka Kangsabati 44 Panskura Raghunathbari 20 do Ghatalu na Sheoraphuli - Bishnupur odbočka (u/c) Rádžgoda 28 48 Narayan Pakuria Murail Saheed Matangini 33 51 Bhogpur Tamluk 36 00 54 Nandaigajan Nandakumar 10 57 Mecheda (plánováno) Mayana 43 Keshabpur (plánováno) Bolaipanda 49 Uspokojte Samanta Halt NH 41 51 Mahishadal Řeka Haldi 60 Barda Lavan Satyagrah Smarak 21 66 Basulya Sutahata Deshapran 33 Chemikálie Tata (plánováno) Nandigram 71 Durgachak (plánováno) Kandiamari 74 Město Durgachak Silpaprabesh 77 Henria 39 Haldia Petrochemicals Nachinda 52 Rafinerie MOV Haldia Kanthi 63 79 Bandar Sitalpur 69 Komplex Haldia Dock Sujalpur 71 81 Haldia Ashapurna Devi Kolaghat Thermal Elektrárna Badalpur 78 60 Kolaghat Ramnagar (Bengálsko) Řeka Rupnarayan Řeka Talga Chhari 64 Deulti (plánováno) Egra 67 Ghoraghata Tikra 88 70 Bagnan do Jaleswaru na Kharagpuru - Puri line (ve výstavbě) do Amty na Santragachi - Pobočka Amta (plánováno) Digha 94 Řeka Damodar 78 Kulgachia km 79 Bir Shibpur do Pujali dne Sealdah South lines (plánováno) 83 Uluberia 85 Phuleswar 88 Chengel Jutový mlýn Fort Gloster (opuštěný) 91 Bauria 95 Nalpur Ambuja cement 97 Abada │ Abada kolejiště 99 Sankrail Delta jutový mlýn 103 Andul 105 Mourigram Santragachi – Amta odbočka Hindustan Industries a strojírenství 108 Santragachi Padmapukur NH 12 ( dálnice Kona ) Host Keen Williams 109 Ramrajatala 111 Dasnagar Shalimar │ Shalimar kolejiště 112 Tikiapara Hlavní linie Howrah – Bardhaman & Howrah – Bardhamanský akord 115 Howrah km Prameny:
Umístění
Kharagpur Junction Umístění v Západním Bengálsku Zobrazit mapu Západního Bengálska Kharagpur Junction Umístění v Indii Zobrazit mapu Indie

proti t E Kharagpur
Legenda
km na linii Asansol-Tatanagar-Kharagpur Kalaikunda Nimpura Giri Maidan Hijli na linii Kharagpur – Bankura – Adra na linku Kharagpur – Puri Kharagpur Jakpur na linii Howrah-Kharagpur
Zdroj: Google Maps

Železniční stanice Kharagpur Junction je železniční stanice v Kharagpur členění z okresu Paschim Medinipur v indickém státě Západní Bengálsko . Je to také třetí nejdelší železniční stanice podle délky nástupiště po nádraží Gorakhpur Junction a nádraží Kollam Junction .

Dějiny

Kharagpur Junction vznikl v letech 1898–99. Na jedné straně byla linka Kharagpur – Cuttack Bengal Nagpur Railway otevřena na Nový rok v roce 1899. Na druhé straně otevření mostu přes řeku Rupnarayan v Kolaghatu 19. dubna 1900 spojilo Howrah s Kharagpurem. Kharagpur byl ve stejném roce také spojen se Sini . Linka byla připravena v letech 1898–99. Odbočka Kharagpur - Midnapore byla otevřena pro provoz v roce 1901.

Infrastruktura

Po Gorakhpuru a Kollam Junction v Kerale má Kharagpur třetí nejdelší železniční nástupiště na světě o délce 1072,5 metru (3,519 ft). Přestavba železniční stanice Gorakhpur byla dokončena a nové nástupiště bylo slavnostně otevřeno 6. října 2013. Do té doby Kharagpur po mnoho let vyznamenával nejdelší nástupiště na světě. Kharagpur má také největší asijský systém železničního pevného stavu (SSI).

Plošina č. 1 a 3 a 2 a 4 Kharagpur Junction na sebe navazují. 24-autokar Coromandel Express zastavuje na začátku nástupiště č. 3 a jeho ocas sahá do určité vzdálenosti na nástupiště č. 1. Aloo Khasa je jedním ze slavných pokrmů nacházejících se na železniční platformě Kharagpur.

Pozadí

Po Howrahu je to nejrušnější spojovací stanice v jihovýchodní železniční zóně. Proto je označován jako Brána do jihovýchodní železnice. Je to jedna z padesáti nejvyšších železničních rezervací v Indii. Je to křižovatka, která spojuje Howrah do Bombaje, Chennai, Adra/Purulia a New Delhi přes Tatanagar také. Spojuje také Bhubaneshwar s New Delhi. Každý den touto stanicí, která zahrnuje nákladní dopravu, projde přibližně 275 vlaků. Pokud jde o osobní dopravu, denně odbaví 176 vlaků. Ve snaze odlehčit stanici Kharagpur a zrychlit lokomotivy se společnost South Eastern Railway rozhodla vyvinout Hijli (blízko IIT Kharagpur ) jako alternativní stanici pro Kharagpur. V budoucnu bude většina nových vlaků přijíždějících ze strany Balasore a směřujících do Adry nebo Tatanagaru zastavovat v Hijli a obcházet Kharagpur. Za účelem zvýšení dojíždění cestujících mezi Kharagpurem a Hijli byly mezi těmito dvěma stanicemi zavedeny nové služby EMU.

Linie Howrah-Nagpur-Mumbai je zařazen do cesty A indických drah, které umožňuje vlaky běžet na maximální povolenou rychlostí 160 km / hod. V důsledku automatického blokového úseku mezi Howrah a Kharagpur je však rychlost omezena na 120 km/h. Sekce Howrah – Kharagpur byla identifikována jako jedna z automatických blokových signalizačních tras s vysokou hustotou na indických železnicích. Plány mají tedy v této části nasadit vlakový zabezpečovací a výstražný systém (TPWS), aby se snížilo riziko projíždění návěstidel v nebezpečí (SPAD) strojvedoucími vedoucí k nehodám.

Galerie

• 

  Howrah – Puri Shatabdi Express v Kharagpuru

• 

  Letecký pohled na stanici

• 

  EMU v Kharagpur

• 

  Stanice

• 

  Stanice

• 

  V noci rezervace vstupenek a rezervací vstupenek

• 

  Coromandel Express se zastavil na Kharagpur Junction

Reference

externí odkazy

Kharagpur cestovní průvodce z Wikivoyage

• Železniční divize Kharagpur
• Indický technologický institut, Kharagpur
• Obec Kharagpur