Lightship Ambrose - Lightship Ambrose
Světelná loď Ambrose byla pojmenována pro několik světelných lodí, které sloužily jako strážní maják označující Ambrose Channel , hlavní přepravní kanál v New Yorku .
První světelná stanice byla založena jižně od Ambrose Channel mimo Sandy Hook v New Jersey v roce 1823. Od roku 1823 do roku 1967 sloužilo stanici Ambrose Channel několik lodí; každá byla označována jako světelná loď Ambrose a nesla název stanice namalovaný na její straně. V roce 1906 byla světelná loď sloužící této stanici přemístěna blíže ke středu Ambroseova kanálu. Dne 24. srpna 1967 byla světelná loď stanice Ambrose nahrazena věží Texas Tower , Ambrose Light .
Americká světelná loď LV-16 ( Sandy Hook )
_Volunteer.jpg)
Plachta škuner postaven z bílého dubu s měděnými a mosaznými úchyty, Sandy Hook označil jižní okraj Ambrose kanálu po dobu 37 let, od roku 1854 do roku 1891. Ona byla přiřazena čísla 16 v roce 1862, před kterou byl známý jednoduše jako Sandy Hook . Sandy Hook byl vybaven dvěma lucernami , z nichž každá měla osm olejových lamp a reflektorů, a také ruční zvonek pro varování před mlhou . V roce 1872 bylo instalováno automatické stokové čerpadlo , ventilátor a signál mlhy Thiers , ale bylo zjištěno, že signál mlhy je „nevyhovující“ a byl odstraněn. Během jejího působení byly zaznamenány dvě srážky, první v roce 1874 s parníkem Charleston a druhá v roce 1888 s britskou lodí Star of the East .
Lightship USA LV-51 ( Sandy Hook )
Postaven v roce 1892, Sandy Hook (LV-51) sloužil na této pozici v letech 1894 až 1908. Sandy Hook Lightship byl přejmenován na Ambrose Lightship v roce 1907. Piloti doručovali poštu na plavidlo.
Tento parník byl první americkou světelnou lodí, která měla celoocelový trup a upevnění, a první, která používala elektrická světla; byla také poslední lodí, která udržela jižní stanoviště na jižní straně kanálu poblíž Sandy Hook. Po roce 1908 byla převelena k úlevě. Dne 24. dubna 1919 byla vrazena a potopena člunem Standard Oil, zatímco zmírňovala světelnou loď Cornfield Point (LV-14) . V důsledku této události byla společnost Standard Oil nucena zaplatit za stavbu LV111, která v letech 1932 až 1952 sloužila jako světelná loď Ambrose .
Lightship USA LV-87 / WAL-512 ( Ambrose Channel / Ambrose )
Světelná loď Ambrose (LV87), postavená v roce 1908, sloužila její stanici až do roku 1932, kdy byla převelena, aby sloužila jako světelná loď Skotska , stanice mnohem blíže k Sandy Hook. Byla první světelnou lodí, která sloužila v přemístěné poloze blíže ke středu kanálu, a v roce 1921 obdržela první rádiový maják ve Spojených státech , což velmi pomohlo navigaci přetíženého kanálu v husté mlze. Byla také poslední parou poháněnou lodí, která tento post zastávala. Přestěhovala se na různé stanice, ale uchovala si jméno své nejslavnější stanice Ambrose .
V roce 1964 byla v důchodu z pobřežní stráže Spojených států a v roce 1968 byla dána do muzea South Street Seaport Museum na dolním Manhattanu v New Yorku a kotvila na molu 16 na East River . V roce 1989 byla vyhlášena národní kulturní památkou .
Americká světelná loď LV-111 / WAL-533 ( Ambrose )
Stanice byla obsazena LV111 od roku 1932 do roku 1952, období zahrnující celou druhou světovou válku . Byla první lodí poháněnou naftou, která označila Ambroseův kanál. Ačkoli stanice byla aktivní po celou druhou světovou válku, Ambrose nebyl nikdy ozbrojen, ale v roce 1945 získal radar .
Ambrose byl zapojen do řady kolizí. V září 1935 byla vrazena Grace Liner Santa Barbara , přičemž obě lodě utrpěly těžké škody. V lednu 1950 byla neznámou plavidlem „oprášena“ v husté mlze, utrpěla poškození rádiové antény a ztratila náhradní kotvu . O jedenáct týdnů později, v březnu 1950, Santa Monica , další loď Grace Line, vrazila Ambrose do husté mlhy a roztrhla její trup. Později byla opravena a znovu nasazena do Portlandu ve státě Maine . V roce 1969 odešla z povinnosti majáku, prošla několika majiteli a v roce 1984 byla prodána do šrotu.
Americká světelná loď WLV-613 ( Ambrose )
V roce 1952 byla uvedena do provozu světelná loď Ambrose (WLV-613) a stala se poslední světelnou lodí, která označila kanál Ambrose Channel, když ji dne 24. srpna 1967 nahradila světelná stanice Texas Tower . Od roku 1967 byla převelena jako pomocná loď na pobřeží Massachusetts. do roku 1975. Poté, co byla přejmenována na Relief (1967 až 1980) a poté na Nantucket II (1980 až 1983), byla převelena k Nantucket Shoals . Ona střídal se svou sesterskou lodí, na Lightship Nantucket (WLV-612), na stanici, zmírnění navzájem zhruba každých 21 dní, a byl vysloužilý v roce 1983 po 31 letech služby. WLV-613 měla po svém odchodu do důchodu různé úkoly, včetně použití při akcích pro public relations a misích donucovacích orgánů . Byla prodána do historického přístavu New England dne 7. července 1984 a byla přítomna na slavnostním zasvěcení Sochy svobody v roce 1986. Do roku 2006 byla prodána společnosti Wareham Steamship Corporation a kotvila na hlavní ulici ve Warehamu ve státě Massachusetts.
Poznámky
externí odkazy
Média související s Lightship Ambrose na Wikimedia Commons
- Pobřežní stráž USA - informace o světelných lodích