Mary Bell (letec) - Mary Bell (aviator)
Mary Bell | |
|---|---|
 Mary Bell na zasedání rady
ženského leteckého výcvikového sboru v roce 1941 | |
| Přezdívky) | "Paddy" |
| narozený | 3. prosince 1903 Launceston , Tasmánie |
| Zemřel | 6. února 1979 (ve věku 75) Ulverstone , Tasmánie |
| Věrnost | Austrálie |
| Služba / |
Královské australské letectvo |
| Roky služby | 1941–1945 |
| Hodnost | Letový důstojník |
| Jednotka | WAAAF (1941–1945) |
| Bitvy / války | druhá světová válka |
| Jiná práce | Zemědělec |
Mary Teston Luis Bell (3. prosince 1903 - 6. února 1979) byla australská pilotka a zakládající vůdkyně ženského leteckého výcvikového sboru (WATC), dobrovolnické organizace, která během druhé světové války poskytovala podporu Královskému australskému letectvu (RAAF). Později pomohla založit Dámské pomocné australské letectvo (WAAAF), první a největší válečnou službu žen v zemi, která se do roku 1944 rozrostla na více než 18 000 členů.
Bell, která se narodila v Tasmánii jako Mary Fernandes , se v roce 1923 provdala za důstojníka RAAF a v roce 1927 získala svůj pilotní průkaz. Vzhledem k dočasnému vedení WAAAF při jejím založení v roce 1941 byla převzata jako inaugurační ředitelka ve prospěch výkonné ředitelky Clare Stevensonové . Bell odmítl funkci zástupce ředitele a rezignoval, ale následně se vrátil a sloužil až do posledních měsíců války. S manželem se později stali farmáři. Bell, přezdívaný „Paddy“, zemřel v roce 1979 ve věku sedmdesáti pěti let.
Časný život a WATC
Mary Teston Luis Bell se narodila 3. prosince 1903 v Launcestonu v Tasmánii. Byla dcerou Rowlanda Walkera Luise Fernandese, úředníka narozeného v Anglii, a jeho australské manželky Emmy Dagmar, rozené Mahony. Její pradědeček z matčiny strany byl lodní právník Jonathan Griffiths . Mary navštěvovala dívčí gymnázium Church of England v Launcestonu a školu sv. Markéty v Devonportu , než zahájila práci v kanceláři právníka ve věku čtrnácti. Provdala se za Johna Bella (1889–1973), důstojníka Královského australského letectva (RAAF) a veterána z první světové války kampaně v Gallipoli a australského létajícího sboru , v anglikánském kostele sv. Ondřeje v Brightonu ve Victorii, dne 19. března 1923. Oni měl dceru v roce 1926.
Od roku 1925 do začátku roku 1928 žili Bells v Anglii, zatímco John navštěvoval Staff College RAF v Andoveru a sloužil jako styčný důstojník RAAF u Royal Air Force (RAF). Mary se od svého dospívání zajímala o letectví a naučila se létat v Anglii. V dubnu 1927 získala kvalifikaci pro průkaz způsobilosti soukromého pilota . Po návratu do Austrálie se 20. března 1928 stala první ženou, která získala pilotní průkaz ve Victorii, a šestou v Austrálii. Následující rok se stala první australskou ženou, která získala kvalifikaci pozemního inženýra.
Bells se přestěhovali do Brisbane v roce 1939. John byl zaměstnán jako manažer Queenslandu pro Airlines of Australia Ltd , poté, co opustil RAAF v roce 1929. Mary se stala vůdkyní asi čtyřiceti členů ženského národního pohotovostního letectva Legion Air Wing, kteří se dobrovolně přihlásili na pomoc s letadly údržba v dobách války. Zjistili, že jejich cíle nebudou v jejich stávající organizaci splněny, a dne 17. července vytvořili novou dobrovolnickou polovojenskou skupinu, Ženský letecký výcvikový sbor (WATC), a zvolili Bell za jeho velitele. Brzy rozšířila WATC na národní organizaci, kde velitelé vedli kapitolu každého státu, a sama jako australská velitelka. Členové WATC se vyučili řidiči, úředníky a telegrafisty . Měli uniformu polního šedého kabátu a sukně a tmavomodrou kravatu a glengarry . Aktivní členství vzrostlo na 2 000 do října 1940.
Bell napsala místopředsedovi maršálu Richardovi Williamsu , s nímž byla seznámena prostřednictvím svého manžela a prostřednictvím leteckých kruhů, a prosazovala založení ženské pobočky RAAF, podobně jako pomocné letectvo žen RAF (WAAF). Mimo jiné upozornila na dobrovolnice, které již podporovaly letectvo v dopravních, ošetřovatelských a administrativních povinnostech. WATC byla jednou z několika ženských dobrovolnických organizací, jejichž členky horlivě podporovaly armádu. Argumentovaly tím, že jejich personál poskytoval připravenou zásobu kvalifikovaného personálu pro pomocné služby , což vládě šetřilo čas a peníze na školení nekvalifikované pracovní síly.
Druhá světová válka a WAAAF
Poté, co Austrálie 3. září 1939 vyhlásila válku Německu, se v listopadu sešla letecká rada RAAF, aby projednala Bellův dopis, ale odložila přijetí opatření. Pokračovala v lobbování, stejně jako několik dalších ženských skupin usilujících o podporu válečného úsilí a uvolnění mužského personálu pro zámořské vysílání.
V červenci 1940 nový náčelník štábu vzdušných sil , velitel letectva sir Charles Burnett , vyzval Bell, aby pod dohledem jejího manžela Johna, který se k vypuknutí války znovu připojil k letectvu, nyní připravil návrh na pomocnou ženskou službu velitel letky v ředitelství organizace na RAAF ústředí, Melbourne . Mary doporučila vytvoření nové služby podle zákona o leteckých silách, která by ženám umožňovala narukovat po dobu války za podmínek podobných členům RAAF, místo aby se přihlásila na krátkodobý smluvní základ, v té době radikální myšlenka, která by nebyla zavedena do roku 1943. Navrhla také rezervu dobrovolníků nebo občanské síly, které by rozšířily řadové ženy, účinně existující WATC, i když to bylo považováno za příliš velký důraz na její osobní velení.
Někteří vyšší důstojníci letectva, včetně nedávno povýšeného leteckého maršála Williamse, a ředitel osobních služeb, kapitán skupiny Joe Hewitt , se postavili proti službě ženám. Burnett, člen RAF, který ocenil, jak se WAAF osvědčil během bitvy o Británii , prosazoval jeho založení jako pomocné australské letectvo žen (WAAAF).
Bell byl jmenován do personální pobočky RAAF jako štábní důstojník (administrativní) s zkušební hodností důstojníka sekce (úřadující letový důstojník ) dne 24. února 1941, aby položil základy nové organizaci. Ona byla následována jako australský velitel WATC hraběnka z Bective , dříve státní velitel jižní Austrálie. WAAAF, která byla formálně založena 25. března, byla první pobočkou uniformovaných žen ozbrojené služby v Austrálii, která předcházela obdobným organizacím v armádě a námořnictvu . Bell vedl WAAAF první tři měsíce své existence a do června přijal přibližně dvě stě žen; z prvních šesti důstojníků, které jmenovala, bylo pět bývalých členů WATC.
Mary Bell, vedoucí WAAAF v roce 1941
Dne 21. května 1941 byla ředitelka společnosti Berlei Clare Stevensonová s účinností od 9. června jmenována ředitelkou WAAAF s Bellem jako jejím zástupcem. Člen letectva pro personál , vicemaršál letectva Henry Wrigley , si vybral Stevensona na základě jejího manažerského původu a protože nebyla „společnicí“. Bez ohledu na své letecké zkušenosti a znalost RAAF považoval Bell za „zapletenou s WATC“, kde „mávala vlajkou a získala pro sebe velkou publicitu“. Bell mohl také odcizit Burnetta tím, že mezi počáteční příjem zaměstnanců nezahrnul jeho dceru Sybil-Jean, zakládající členku WAAF.
Bell se rozhodl rezignovat, když se dozvěděl o Stevensonově jmenování, místo aby zůstal a hlásil se někomu ze služebního bratrství; později se vrátila na Wrigleyovu žádost, ale stanovila, že nepřijme žádné povýšení vyšší než letový důstojník. Dva z jejích původních pověřených důstojníků také rezignovali, když byl Bell předán, později ji popsal jako „důkladnou a efektivní organizátorku“ a „zřejmou volbu“ jako ředitelku. Po návratu do WAAAF dne 5. října 1942 sloužil Bell v ústředí RAAF na několika ředitelstvích, zejména v lékařských službách.
Přes Bellovo doporučení z července 1940, aby ženy byly zařazeny do WAAAF jako stálé zaměstnance, byly nejprve zapsány pouze na obnovitelné dvanáctiměsíční smlouvy. Nestali se součástí stálého letectva s výhodami, které z toho plynou, dokud nebyly přijaty předpisy týkající se letectva (služby žen) dne 24. března 1943; téhož dne byla Bellina provize za důstojníka sekce a její dočasná hodnost letového důstojníka s účinností od 1. října 1942 vyhlášena ve Věstníku společenství Austrálie . Platba na WAAAF byla jen dvě třetiny platu mužů. Organizace se přesto rychle rozrostla a v říjnu 1944 dosáhla vrcholu u více než 18 600 členů, což bylo dvanáct procent veškerého personálu RAAF. Na konci války sloužilo ve WAAAF 27 000 žen, které v jedné fázi zahrnovaly více než třicet jedna procent pozemního personálu a plnily šedesát jedna obchodů, všechny dříve obsazené muži.
Pozdější život
Zařazená letová důstojnice, Mary Bell byla propuštěna z WAAAF na její vlastní žádost dne 11. dubna 1945. Její manžel John byl úřadujícím leteckým komodorem, když 15. října opustil RAAF. WAAAF, největší australská válečná služba ženám, byla rozpuštěna 30. září 1946. V roce 1950 ji vystřídalo Královské australské letectvo žen (WRAAF), které mělo samostatnou listinu RAAF; Členové dosáhli platové stupnice odpovídající mužské službě v roce 1972 ao pět let později byli integrováni s RAAF.
Po odchodu z armády se Bellové stali farmáři, nejprve ve Victorii a poté v Tasmánii. Odešli do důchodu v roce 1968. Bell, která přežila její dceru, zemřela v Ulverstone v Tasmánii dne 6. února 1979 a byla pohřbena vedle svého manžela, který ji zemřel v roce 1973, na hřbitově Mersey Vale Memorial Park ve Spreytonu .
Poznámky
Reference
- Dennis, Peter; Gray, Jeffrey; Morris, Ewan; Prior, Robin (2008) [1995]. Oxfordský společník australské vojenské historie . South Melbourne: Oxford University Press . ISBN 978-0-19-551784-2 .
- Gillison, Douglas (1962). Austrálie ve válce 1939–1945: Třetí (letecký) svazek I - Královské australské letectvo 1939–1942 . Canberra: Australský válečný památník . OCLC 2000369 .
- Hasluck, Paul (1962). Austrálie ve válce v letech 1939–1945: Série čtyři (civilní) svazek I - Vláda a lidé 1939–1941 . Canberra: Australský válečný památník. OCLC 459798950 .
- Mann, Sheila (1986). Dívky byly také nahoře: australské ženy v letectví . Canberra: Australian Government Publishing Service . ISBN 978-0-644-04154-6 .
- Stephens, Alan (2006) [2001]. Královské australské letectvo: Historie . London: Oxford University Press. ISBN 978-0-19555-541-7 .
- Thomson, Joyce (1991). WAAAF ve válečné Austrálii . Melbourne: Melbourne University Press . ISBN 978-0-522-84525-9 .
- Tramoundanis, Despina (1996). „WAAAF at war“ (PDF) . V Mordike, John (ed.). Home Front - Mainland Australia and the Southwest Pacific Area 1939–1945: Proceedings of the 1995 RAAF History Conference . Canberra: Centrum pro studium vzdušné energie. 93–114. ISBN 978-0-642-24551-9 .