McGill's Bus Services - McGill's Bus Services
 | |
.jpg)
| |
| Založený | 1933 |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Greenock , Skotsko |
| Oblast služeb |
Inverclyde Renfrewshire Glasgow City North Ayrshire North Lanarkshire South Lanarkshire Dundee London |
| Typ služby | Služby autobusů a autokarů |
| Trasy | 110 |
| Skladiště | Inchinnan , Johnstone , Greenock , Coatbridge , Dundee |
| Flotila | 520+ (září 2021) |
| Generální ředitel | Ralph Roberts |
| webová stránka | mcgillsbuses |
McGill's Bus Services je autobusový dopravce se sídlem ve Skotsku. Sídlo společnosti se nachází v Greenocku . Společnost se rozrostla na provozování sítě tras pokrývajících velkou část Inverclyde , East Renfrewshire , Renfrewshire , North Lanarkshire , Glasgow City , North Ayrshire a Dundee . McGill má několik skladů se sídlem v Greenocku , Coatbridge , Inchinnanu , Johnstone a Dundee . Další sklad v Barrheadu byl uzavřen v březnu 2019.
Společnost McGill's je největším nezávislým provozovatelem autobusů ve Velké Británii a v lednu 2016 byla jmenována top 500 společností Scottish Insider, která se umístila na 350. místě.
Dějiny
Pravěk a raná léta (1933-2004)
Název „McGill's Bus Services“ se poprvé začal používat v roce 1933. Tato společnost sídlila v Barrheadu a vlastnila ji rodina McGillů. Během let vedoucích k deregulaci autobusů se výrazně rozšířil, ale v červenci 1997 byl tváří v tvář značné konkurenci nezávislých provozovatelů minibusů vyprodán hlavnímu provozovateli v této oblasti, společnosti Clydeside 2000 . McGill si původně zachoval svou identitu, ale později byl přejmenován na Arriva Scotland West . Ve stejném měsíci získala společnost Clydeside další společnost Ashton Coaches se sídlem v Greenocku (obchodující jako GMS).
V červenci 2001 se Arriva rozhodla odstoupit od svých operací Inverclyde , které byly ztrátové a čelily značné konkurenci nezávislých operátorů. Jeho sklad Greenock byl prodán bývalému majiteli GMS Alexu Keanovi a rodině Easdaleů, z nichž každý vlastní 50%. Arriva si ponechala samostatnou provozní licenci pro McGill's, a ta byla použita jako základ prodeje. Nová společnost McGill's Bus Services oživila novou společnost a byla představena nová barva modré, bílé a zlaté. Flotilu původně tvořilo 33 minibusů Mercedes-Benz najatých společností Arriva; služby byly provozovány z velkého depa na Easdale Industrial Estate.
Na začátku své existence začala nová společnost provozovat služby v soutěži s Harte Buses a v září 2004 Harte ustoupil ze dvou tras, přičemž McGill's byl jediným provozovatelem. V říjnu 2004 Kean prodal své podíly ve společnosti rodině Easdaleových, kteří rychle nahradili najaté mikrobusy novými nízkopodlažními vozidly, což vedlo ke zvýšení počtu cestujících.
Konsolidace a rozšíření (2005-2015)
V letech 2005 až 2008 představila společnost McGill's řadu nových tras na delší vzdálenosti spojujících Inverclyde a Glasgow s Largs a v květnu 2005 zahájila provozování řady denních výletů označených jako Smoothiecruisers. V červenci 2008, McGill koupil jevištní vozové cesty a goodwill ze čtyř tras se soustředil na Greenock, který byl dříve provozován Slaemuir trenéry.
Ve stejném měsíci firma založila druhé depo v Barrheadu na místě garáže využívané původní McGill's Bus Services, kterou uvolnila Arriva v roce 2002.
Nová operace se obchodovala jako United Buses pomocí Greenock a District Omnibuses Greenock a District Omnibus Limited O'licence s vozidly pronajatými od ABC Taxis ABC Taxis (Inverclyde) Limited, která měla také O'licence a vydělávala na zrušení držených provozních licencí od místního operátora Johna Walkera, aby se přesunul na čtyři trasy, které dříve obsluhovala jeho skupina společností.
Původně se používalo dvacet autobusů s krokovým vstupem, ale ty byly po čtyřech měsících z velké části nahrazeny nízkopodlažními vozidly. Spojené jméno bylo v září 2009 nahrazeno jménem McGill; ve stejný měsíc společnost představila expresní službu X23 mezi Glasgow a Erskine . Na začátku roku 2010 se McGill's stal největším nezávislým provozovatelem autobusů ve Skotsku a čtvrtým největším provozovatelem jakéhokoli typu.
Začátkem roku 2010 byla zavedena nová služba spojující Greenock a Larkfield, která měla nahradit trasu staženou Wilsonovými trenéry. V květnu 2010 McGill rozšířil své služby z Dunoon a Greenock na Braehead, aby pokryl stažení Harte Buses 'Braehead Express. V červenci 2010 byla společnosti uložena pokuta od dopravního komisaře ve výši 60 000 GBP za to, že některé služby neprovozoval jako rozvrh, ačkoli bylo povoleno rozšířit svůj vozový park ze 110 na 150 vozidel. Síť Smoothiecrusisers byla v srpnu 2010 stažena.
Společnost získala provoz a vozidla velkého nezávislého operátora Gibson's Direct v září 2010, čímž rozšířila velikost svého vozového parku přibližně o 70%.
V únoru 2011, dva malé operátory se sídlem v oblasti Paisley, Fairway trenéři a Travel Direct, byly koupeny McGill je, ačkoli žádná vozidla byla získána. V březnu 2011 byly oznámeny další dvě akvizice společností Ferenze Travel a Phoenix Travel se sídlem v Renfrewshire. Ve stejném měsíci společnost Dickson's of Erskine prodala svou klíčovou trasu 38, službu Glasgow do Paisley provozovanou v soutěži jak s Arriva Scotland West, tak s First Glasgow , společnosti McGill's, která trasu převedla na nízkopodlažní provoz a zvýšila její frekvenci za cenu 1,5 milionu liber.
V březnu 2012 McGill koupil zbývající operaci Arriva Scotland West. Součástí prodeje bylo 165 vozidel, 380 zaměstnanců a sklady v Inchinnan a Johnstone . Dohoda rozšířila flotilu McGill's na více než 350 autobusů.
Dne 15. října 2012 bylo oznámeno, že McGill's měli získat místní autobusovou dopravu společností McColls Coach na bázi Balloch za 3 miliony liber, přičemž k flotile se připojilo 30 autobusů. V červnu 2013 společnost zavedla čtyři nové trasy v oblasti Paisley, které nahradily trasy Riverside Transport.
V lednu 2014 byla společnost McGill's spojena s nabídkou provozovat síť 360 autobusů na středomořském ostrově Malta po skončení tamních operací Arrivy. O měsíc později společnost stáhla z nabídky s odvoláním na nedostatečnou transparentnost ze strany ostrovní vlády.
V říjnu 2014 McGill's Coach koupil Henderson Travel poté, co náhle přestal podnikat. Výsledkem je expanze společnosti v North Lanarkshire a začátek roku 2016 se stal dominantním operátorem v oblasti Monklands .
Po návratu do Skotska byla v dubnu 2015 představena otevřená prohlídka Inverclyde .
Expanze Lanarkshire (2016-)
V létě 2015 společnost oznámila své plány na zdvojnásobení velikosti do roku 2020. Sandy Easdale uvedla: „Je to všechno o růstu a nyní, když se pohybovaly kupředu, od Komise pro hospodářskou soutěž jde o růst McGill. To je cíl - v příštích 5 let zdvojnásobí všechno. V blízké budoucnosti uvažujeme o expanzi v Lanarkshire a jednáme s některými menšími společnostmi o jejich výkupu v této oblasti, které se připojí k McGill's. Ale dobré na tom je, že pokaždé McGill's roste mimo oblast, kde ve skutečnosti zaměstnává lidi v sídle Greenocku . Je to všechno o zaměstnání. Bylo by snadné přesunout naše sídlo jinam, ale zůstáváme v Greenocku a jsme velkými podporovateli místní ekonomiky. Soustředíme se na našich vlastních věcech a organickém růstu našeho podnikání. “
Dne 20. ledna 2016 společnost McGill oznámila svou první akvizici v oblasti Monklands v Lanarkshire , kdy bylo dosaženo dohody o koupi autobusových linek společností McNairn Coaches a JJ Travel za nezveřejněnou částku. Dohoda zahrnovala 14 zaměstnanců a několik vozidel. Dne 2. února 2015 byla provedena druhá akvizice s vyplacením tras Arthurových trenérů a DA trenérů spolu se třemi vozidly. Dne 30. května 2016, McGills koupil trasy a místní servisní vozidla Silverdale trenérů. Dne 29. srpna 2016 se firma přestěhovala prostory od skladiště v Blantyre Industrial Estate poblíž Hamilton , South Lanarkshire Hamilton do nového kompletně zrekonstruovaný objekt v Coatbridge se všemi službami a autobusy od Hamilton depa převedení do nového zařízení. Od tohoto data byla do služeb Monklands zavedena řada revizí zlepšujících služby a spojení pro cestující.
Xplore Dundee Acquisition
1. ledna 2021 McGill koupil Xplore Dundee a Xplore More od National Express . Obchod pokračuje v obchodování pod značkou Xplore Dundee pro cestování autobusem a Xplore More pro cestování autobusem. Do prodeje se zapojilo 350 zaměstnanců a flotila 120 autobusů.
Vlastnictví a správa
McGill's Bus Services původně vlastnil Alex Kean a rodina Easdaleů, z nichž každý vlastnil 50%. V říjnu 2004 Kean prodal svůj 50% podíl rodině Easdaleových. Řídí je bratři James a Sandy Easdaleovi, vlastní také řadu taxislužeb v regionu Inverclyde a několik dopravních podniků.
Bývalý generální ředitel Arriva Scotland West Ralph Roberts nastoupil do McGill's v březnu 2010. Generální ředitel Bert Hendry a finanční ředitel Graeme Davidson si udrželi pozice, zatímco James Easdale se stal předsedou firmy. Colin Napier, který dříve pracoval pro společnosti Coakley Bus & Coach a McKindless , se stal oblastním manažerem společnosti pro východní operace v srpnu 2010. Napier byl od té doby jmenován vedoucím provozu a obchodu.
Flotila
V lednu 2021 se flotila skládala z 520 autobusů. McGill's vznikla s flotilou 33 minibusů Mercedes-Benz najatých od jejich bývalého majitele Arriva Scotland West. Mnoho z těchto vozidel bylo dříve používáno Ashtonovými trenéry a byly rychle překresleny ze svých předchozích zelených a zlatých nebo akvamarínových barevných schémat do McGillovy modré, bílé a zlaté barvy. Minibusy začaly být nahrazovány po akvizici rodiny McGillů rodinou Easdale v roce 2004 a v průběhu následujících let, jak se společnost rozrůstala, bylo zakoupeno velké množství nových nízkopodlažních autobusů, původně Dennis Dart SLF a DAF SB120s . Vzácné Volvo B7L s karoserií Hispano bylo získáno od Arriva Midlands ; pozdější dodávky nových vozidel zahrnovaly šipky Alexander Dennis Enviro200 , Alexander Dennis Enviro300s Mercedes-Benz Citaros , Volvo B7RLEs a Scania L94UBs .
Spojená operace v Renfrewshire začala v roce 2008 šipkami se vstupem z druhé ruky; ty byly rychle nahrazeny nízkopodlažními vozidly, přičemž v září 2009 se depo stalo 100% nízkopodlažním. V roce 2009 byla od Bluestar zakoupena řada Caetano tělových Dart SLF pro použití na nové trase X23.
Malý počet trenérů byl provozován na trase 907, která využívala službu Western Ferries na Dunoon a vyžadovala vozidla s trajektovým výtahem a nízkým zadním převisem. Kloubové Volvo B7LA bylo testováno jako prostředek ke zvýšení kapacity služeb Glasgow na začátku roku 2010, ale neprokázalo úspěch. Dvoupodlažní provoz byl poprvé vyzkoušen v listopadu 2009, kdy byl na trase X7 krátce použit letoun Alexander Dennis Enviro400 . Přestože nebyla zakoupena žádná taková vozidla, zkušební verze přiměla společnost ke koupi dvou vozů Volvo B7TL od společnosti London United na podzim 2010 pro použití na stejné trase. Tito byli rychle následováni 12 Alexander tělem Dennis Tridents nový Metroline v Londýně.
Moderní vozidla zděděná do vozového parku po koupi Arriva Scotland West zahrnovala šest Scania OmniLink a deset VDL SB200 / Wright Pulsar . V červenci 2012 bylo do služby 38 získáno šest kloubových vozů Mercedes-Benz Citaros. Z London United dorazilo dalších osm trojzubců spolu s nejméně deseti šaržemi od Stagecoach London . Počet nízkopodlažních dvoupodlažních vozidel představených do flotily od zakoupení Arrivy je přibližně 40. Spolu s neznámým počtem dalších kloubových autobusů Mercedes -Benz Citaros pro oblast Dumbarton - služby Glasgow, tyto nadále vytlačují starší vozidla z bývalá flotila Arriva.
V roce 2014 McGill koupil jeden z Alexander Dennis Enviro 400s , které vyzkoušeli v roce 2009 a které před nákupem provozovala společnost Connex z Jersey . Bylo také získáno 13 nových Mercedes-Benz Citaros pro trasy Glasgow do Greenock.
Na konci roku 2015 společnost koupila osm ojetých dvoupodlažních vozidel DAF od společnosti Ensign .
V roce 2016 společnost McGill koupila velký počet bazarů Alexander Dennis Enviro 200 z druhé ruky, aby mohla provozovat svou novou síť Lanarkshire. To bylo doplněno Wright StreetLite , dvěma BMC a řadou Optare Solos, které byly přidány do flotily v důsledku akvizice Silverdale Coachů. Společnost také přidala další tři použité vozy Wright StreetLites do skladu Greenock a čeká na dodání dvou vozidel Mellor Coachcraft Strata, která budou provozována vozem Greenock.
V roce 2021 společnost McGill oznámila, že kupuje 35 nových elektrických autobusů. V dubnu 2021 společnost oznámila, že kupuje dalších 33 nových elektrických autobusů.