Michael S. Van Leesten Memorial Bridge - Michael S. Van Leesten Memorial Bridge

Van Leesten Memorial Bridge
Van Leesten Memorial Bridge
	Most při pohledu z jihovýchodu
Souřadnice	41 ° 49'13 "N 71 ° 24'18" W / 41,820364 ° N 71,405104 ° W Souřadnice : 41,820364 ° N 71,405104 ° W41 ° 49'13 "N 71 ° 24'18" W /
Kříže	Řeka Providence
Národní prostředí	Providence, Rhode Island
Charakteristika
Design	Lávka
Celková délka	450 stop (140 m)
Dějiny
Zahájení stavby	2016
Konec stavby	2019
Otevřeno	9. srpna 2019
Umístění

Michael S. Van Leesten Memorial Bridge je most pro pěší přechod řeka Providence se nachází ve městě z Providence , Rhode Island . Most spojuje čtvrť Fox Point v Providence s městskou klenotnickou čtvrtí . Původně známý jako most pro pěší řeky Providence , v červenci 2020 byl přejmenován na počest Michaela S. Van Leestena.

Most byl postaven na molech, která podporovala část dálnice 195 před jeho přemístěním .

Dějiny

Myšlenku vybudovat most pro pěší na starých molech Interstate 195 (I-195) navrhl v roce 1999 student architektury na Rhode Island School of Design . Protože peníze by musely být vynaloženy na demolici betonových pilířů, důvodem bylo místo toho postavit jednoduchou lávku s těmito prostředky. V roce 2008, Rhode Island ministerstvo dopravy (RIDOT) přiděleno US $ 2 miliony na jeho stavbu. Soutěž o návrh mostu pro chodce vyhlásila v roce 2010 tehdejší starostka Providence David N.Cicilline a tehdejší ředitel DOT Michael P. Lewis, do které se přihlásilo 47 designérských týmů až z Barcelony . Studio inFORM z Detroitu bylo vybráno jako vítěz z 11 návrhů, které byly vystaveny na radnici Providence .

Náklady dramaticky rostly kvůli několika faktorům. Za prvé, tento návrh, zvolený městem pod tehdejším starostou Angelem Taverasem v roce 2014, zvýšil náklady na 8 milionů dolarů. V roce 2016, kdy bylo zjištěno, že kvůli stoupající hladině moře bude nutné zvednout výšku mostu , se odhadované náklady dále zvýšily na 13 milionů dolarů a nejnižší nabídka, kterou agentura obdržela, byla 16,9 milionu dolarů. V roce 2018 se konečně začalo se stavbou, zatímco změny v ceně oceli a dalších nákladech vedly k tomu, že konečné náklady projektu vzrostly na 21,9 milionu dolarů.

Podle dohody z roku 2011 byl most převeden ze státu Rhode Island do města Providence , které jej bude udržovat, za částku 1 $.

Most byl oficiálně otevřen 9. srpna 2019.

Most byl původně známý jako most pro chodce a cyklisty na řece Providence. V červenci 2020 byl most pojmenován na počest Michaela S. Van Leestena, místního obhájce občanských práv.

Struktura

Most je postaven na molech bývalého úseku I-195, který byl zbořen po dokončení Iway . Spojuje sousedství Fox Point na východním konci s okresem šperků na západním konci a překlenuje řeku Providence . Délka je 450 stop (140 m). Obsahuje dřevěné lavice, osvětlené stoly, vestavěné šachovnice a zábradlí z nerezové oceli . Horní paluba je vyrobena z brazilského tvrdého dřeva Ipe , zatímco bluestone kroky vedou k řadovým nižším úrovním obsahujícím LED osvětlení a výsadbu trávy. V době otevření RIDOT budoval systém parků jako samostatný projekt, jehož otevření bylo naplánováno později v roce 2019. Dostatečná plocha parků se otevřela s mostem, aby byl umožněn přístup chodcům a cyklistům.

Kontroverze

Pohled z mostu Point Street Bridge

Celkové náklady ve výši 21,9 milionu USD vzrostly z odhadu státního dokumentu z roku 2011, který stanovil, že náklady nepřesáhnou 6 milionů USD, přičemž jakékoli překročení bylo zaplaceno městem. Podle Americké asociace stavitelů silnic a dopravy to v roce 2018 vyvolalo kritiku uprostřed toho, že stát má v USA v roce 2018 nejvyšší procento strukturálně nedostatečných mostů . Zástupkyně státu West Warwick Patricia Morgan uvedla: „Nechodíme po mostech pro chodce. Snažíme se jezdit do práce bezpečně a jsme unavení z toho, že jdeme přes špatné silnice a mosty. Dokud nebudeme alespoň uprostřed smečky s mosty je to drzé. Každý by měl nevěřícně kroutit hlavou. " Zástupce státu North Smithfield Brian Newberry dodal: "Most pro chodce se zdá jako zvláštní - zvonky a píšťaly. Je to hezké, ale nemělo by to být prioritou."

Zastánci tvrdí, že most se stane atrakcí sám o sobě. Ředitelka oddělení plánování a rozvoje Providence Bonnie Nickersonová věří, že lávka dokončí pěší okruh, který sahá na sever až k nákupnímu centru Providence Place, zatímco WaterFire by mohla pokračovat na jih k mostu. Řekla: „Bude to velkolepé místo, kde to bude samo o sobě.“ Ředitel DOT Peter Alviti Jr., když připustil, že současné plány a financování DOT nedovolí, aby se nyní překročilo, řekl: „Podívejte se, je to přidaná hodnota pro nově se rozvíjející čtvrť v této oblasti? Ano. Nemohu popřít, že je umělecký a krásný z architektonického hlediska. “ Zakladatel webu Greater City Providence Jef Nickerson souhlasí s tím, že bude poskytovat ohromující výhled, spojení pro cyklisty a chodce a přístup na nábřeží. „Není to jen kousek infrastruktury - je to cíl. Je to hodnotná investice.“