Mezinárodní letiště Mihail Kogălniceanu - Mihail Kogălniceanu International Airport
|
Mezinárodní letiště Constanța „Mihail Kogălniceanu“
Mezinárodní letiště Constanța Mihail Kogălniceanu
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejné / vojenské | ||||||||||
| Operátor | SN Aeroportul International Mihail Kogalniceanu Constanța SA | ||||||||||
| Slouží | Constanța | ||||||||||
| Umístění | Mihail Kogălniceanu , Rumunsko | ||||||||||
| Nadmořská výška AMSL | 353 stop / 108 m | ||||||||||
| Souřadnice | 44 ° 21'44 "N 028 ° 29'18" E / 44,36222 ° N 28,48833 ° E Souřadnice: 44 ° 21'44 "N 028 ° 29'18" E / 44,36222 ° N 28,48833 ° E | ||||||||||
| webová stránka | www.mk-airport.ro | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  CND Umístění letiště v Rumunsku
| |||||||||||
| Přistávací dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistiky (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Zdroj: rumunský AIP ve společnosti EUROCONTROL , Statistics airportaar.ro | |||||||||||
Mihail Kogălniceanu Airport ( IATA : CND , ICAO : LRCK ) se nachází v jihovýchodním Rumunsku , v obci o Mihail Kogalniceanu , 26 kilometrů (16 mi) na sever-severozápad Constanta . Jedná se o hlavní letiště v regionu Northern Dobruja a poskytuje přístup do okresu Constanța , přístavu Constanța a letovisek Černého moře . Letiště je pojmenováno na počest Mihaila Kogălniceanu , třetího rumunského premiéra.
Vojenský sektor mezinárodního letiště Mihail Kogălniceanu je v současné době přílohou 86. letecké základny . Od roku 1999 je příležitostně používán americkým letectvem .
Dějiny
Postaven v roce 1955, jako vojenské letecké základně, letiště Mihail Kogălniceanu bylo otevřeno pro civilní operace v květnu 1960, kdy nahradilo staré letiště Palas (založené v roce 1932).
Terminál pro cestující s kapacitou 200 cestujících za hodinu byl slavnostně otevřen v roce 1962, o pět let později následovalo rozšíření na kapacitu zpracování 300 osob za hodinu. V roce 1974 velká expanze zvýšila kapacitu zpracování na 1 000 osob za hodinu.
Využití letiště vyvrcholilo na 778 766 cestujících v roce 1979, kdy byla zahraniční turistika na rumunské riviéře na vrcholu. Mezinárodní letiště Mihail Kogălniceanu odbavilo v roce 2017 127 635 cestujících, což představuje nárůst o 34,9% oproti předchozímu roku.
Letecké společnosti a destinace
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Modrý vzduch | Sezónní: Cluj-Napoca |
| Turkish Airlines | Istanbul |
| Wizz Air | Londýn – Luton , Řím-Fiumicino |
Statistika
Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .
Údaje o provozu
| Rok | Cestující | Ve srovnání s předchozím rokem |
|---|---|---|
| 2005 | 110 900 | - |
| 2006 | 71,236 |
 35,7%
|
| 2007 | 42,331 |
40,5%
|
| 2008 | 60,477 |
 42,8%
|
| 2009 | 68 690 |
13,5%
|
| 2010 | 74 587 |
8,5%
|
| 2011 | 73,713 |
0,1%
|
| 2012 | 94 641 |
28,4%
|
| 2013 | 73 301 |
22,5%
|
| 2014 | 37,939 |
48,2%
|
| 2015 | 63,329 |
66,9%
|
| 2016 | 94,594 |
49,4%
|
| 2017 | 127 635 |
34,9%
|
| 2018 | 129,235 |
1,3%
|
Vojenské využití
Na letišti bylo bývalé 57. letecké základně rumunského letectva , která byla jedinou jednotkou provozující stíhací letoun Mikojan MiG-29 . Základna byla rozpuštěna v dubnu 2004 a všech 18 MiGů-29 zůstalo na letišti v otevřeném skladu. Americká armáda jej používá od roku 1999. V roce 2003 se stal jedním ze čtyř rumunských vojenských zařízení, která byla americkými vojenskými silami využívána jako místo pro invazi a pokračující protipovstalecké úsilí v Iráku , které provozuje 458. letecká expediční skupina . To bylo zamýšlel stát se jednou z hlavních operačních základen United States Army Europe 's Joint Task Force East (JTF-E), rotující pracovní skupiny, kterou původně poskytl americký 2. jízdní pluk , který měl nakonec vyrůst do síla brigády. Koncept JTF-E byl zredukován na Task Force East pouze pro armádu , ale základna si stále zachovává důležitou roli, vzhledem k přidané váze krymské krize v roce 2014 .
Během prvních tří měsíců invaze do Iráku v roce 2003 bylo letiště přepraveno 1300 nákladními a osobními transporty do Iráku, které zahrnovaly 6200 zaměstnanců a asi 11 100 tun vybavení.
V říjnu 2009 USA vynaložily na modernizaci základny 48 milionů dolarů. Plány jsou pro základnu původně hostit 1700 amerických a rumunských vojáků. Od roku 2009 provozují USA Stálý dopředný operační areál (PFOS), který je několikrát větší než dočasná základna umístěná na bývalé 57. letecké základně; nová základna má 78 budov a využívá pozemek bývalé rumunské základny 34. pěší brigády .
V současné době je zde také 863. letka vrtulníků, která provozuje letouny IAR-330L .
Po uzavření tranzitního centra v Manasu v Kyrgyzstánu převedla americká armáda operace zpracování pro vojenské nasazení do Afghánistánu a dalších míst na základnu. Za tamní operace je zodpovědná armáda Spojených států, 21. divadelné velení a 780. expediční peruť letectva .
Dne 15. srpna 2018 se Britain ‚s Royal Air Force čtyři Eurofighter Typhoon , že na základě byly míchaná zachytit šest ruské letectvo Su-24 Fencer bombardérů nad Černým mořem , v rámci NATO Enhanced Air Policing (EAP) mise.
Rovněž se tvrdí, že je jedním z černých míst se podílejí na CIA síti ‚s o‚ mimořádném vydávání ‘. Podle údajů Eurocontrolu se jednalo o místo čtyř přistání a dvou mezipřistání letadel, která pravděpodobně patří do flotily vykreslovacích letadel CIA, včetně alespoň jednoho široce používaného výkonného letounu N379P (později registrovaného a častěji uváděného jako N44982 ). Evropská (ale ne americká) média široce distribuovala zprávy o faxu zachyceném švýcarskou zpravodajskou službou z 10. listopadu 2005 ve 20:24, který „zaslal egyptský ministr zahraničí Ahmed Aboul Gheit v Káhiře svému velvyslanci v Londýně. "Ukázalo se, že USA zadržely nejméně 23 iráckých a afghánských zajatců na vojenské základně s názvem Mihail Kogălniceanu v Rumunsku, a dodal, že podobná tajná vězení se nacházejí také v Polsku , na Ukrajině , v Kosovu , Makedonii a Bulharsku ."
05.9.2020 je Royal Canadian Air Force začala tříměsíční NATO posílena Air Policing misi se šesti CF-18 Hornet stíhačky, které nasazených na Mihail Kogalniceanu.
Pozemní doprava
Autobus
Několik linek městského autobusu spojuje letiště s nádražím Constanța. Existuje také několik soukromých autobusových linek do centra města Constanța a do rumunských černomořských letovisek . Kyvadlová doprava není k dispozici.
Taxi
Mimo letištní terminál jsou vždy k dispozici kabiny. Náklady na jízdu do Constanța se pohybují kolem 30 USD, což je podstatně více než ceny autobusů, které mohou být až 3 lei/1,50 USD.
Auto
Letiště je snadno dostupné autem a nachází se v severozápadní části Constanța, na kterou se dostanete z dálnice DN 2A / E60 Constanța-Hârșova nebo A4 (Rumunsko) až do Ovidiu . Na letiště se také dostanete z A2 dálnice opuštěním k Cernavodă jízdě na DN22C směrem Medgidia pak přes okresní silnici DJ 222 procházející Cuza Voda celou cestu do obce Mihail Kogalniceanu, kde se nachází letiště. Alternativně z dálnice A2 je další sjezd směrem k Medgidii na DJ381 a poté pokračovat na DJ222. K dispozici je také půjčovna aut. Přímo před letištním terminálem je k dispozici bezplatné krátkodobé i dlouhodobé parkování.
Nehody a incidenty
- Dne 12. června 2017, je MiG-21 Lancer z rumunského letectva havaroval na přístupu, 8 km od letiště Mihail Kogalniceanu. Pilot, přestože byl vážně zraněn, přežil a letadlo bylo odepsáno.
Viz také
Poznámky
Reference
- Charlie Coon, stavba, která začne tuto zimu na rumunských základnách, hvězdách a pruzích, 30. září 2006
- JTF východ
externí odkazy
Média související s mezinárodním letištěm Mihaila Kogălniceanu na Wikimedia Commons