Stanice Millbrae - Millbrae station
Millbrae  
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Vlak Caltrain na jih v Millbrae v červenci 2018
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | 200 North Rollins Road (BART) 100 California Drive (Caltrain) Millbrae, Kalifornie Spojené státy |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 37 ° 36'01 "N 122 ° 23'12" W / 37,6003 ° N 122,3867 ° W Souřadnice: 37 ° 36'01 "N 122 ° 23'12" W / 37,6003 ° N 122,3867 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Řádky |
Rozdělení poloostrova BART W-Line |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 boční platformy (Caltrain) 1 boční platforma, 1 ostrovní platforma (BART) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 2 (Caltrain) 3 (BART) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení |
 Kyvadlová doprava Commute.org Caltrain: Broadway Millbrae Shuttle Flixbus SamTrans : ECR, SFO, 397 , 713 Sierra Point Shuttle |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | 2 900 míst | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vybavení pro jízdní kola | 30 skříněk (BART) K dispozici regály (Caltrain) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zóna jízdného | 2 (Caltrain) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1863–64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přestavěn | 1890; 1907 22. června 2003 (moderní intermodální terminál) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchozí jména | 17 Mile House (do c. 1865) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 | 6 153 (průměr ve všední den) (BART) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Února 2018 | 3340 ve všední den  2,9% (Caltrain) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice Millbrae je intermodální tranzitní stanice obsluhující Bay Area Rapid Transit (BART) a Caltrain , která se nachází v Millbrae v Kalifornii . Stanice je konečnou stanicí pro BART na poloostrově San Francisco , kterou obsluhují dvě linky: Linka Richmond – Millbrae + SFO ve všední dny a v sobotu před 21:00 a večer a v neděli linka Antioch – SFO + Millbrae . Je obsluhována všemi službami Caltrain s výjimkou malého počtu omezených zastávek. Stanice je také podáváno SamTrans autobusovou dopravou, Commute.org a Caltrain kyvadlové autobusy a další raketoplány.
Železniční doprava do oblasti začala stanicí 17 Mile House, která byla otevřena v roce 1864 na pozemcích deedovaných Dariusem Ogdenem Millsem ; příští rok byl přejmenován na Millbrae. Stanice byla přestavěna v roce 1890 a 1907 poté, co dvakrát vyhořela. Stanici postavenou v roce 1907 hrozila demolice v roce 1976, ale byla přidána do Národního registru historických míst v roce 1978. V roce 2002 byl otevřen moderní intermodální terminál, který poprvé spojuje BART a Caltrain. Starší budova nádraží byla obnovena pro použití jako železniční muzeum, které bylo otevřeno v roce 2004.
Rozložení stanice
Stanice Millbrae má pět kolejí a tři nástupiště na úrovni země, s jízdenkou na mezipatře výše. Stopy Caltrain jsou na západní straně stanice. Nejzápadnější (jih) trať má boční nástupiště ; trať na sever využívá polovinu ostrovní platformy sdílené s BART. Jižně od mostu Millbrae Avenue se trať na sever rozdělí na dvě části a vytvoří tříkolejný úsek umožňující projíždějící vlaky. Platforma na sever se rozprostírá kolem oblasti BART jako boční platforma a křivky slouží k rozbíhající se trati.
BART má tři stopy; západní dráha slouží východní straně severního nástupiště Caltrain (s faregáty mezi oběma systémy), což umožňuje propojení mezi platformami mezi severním spojením. Další dvě koleje slouží ostrovní plošině. Protože počet cestujících v Millbrae je nižší, než se očekávalo, používá se v pravidelném provozu pouze západní trať; další dvě koleje slouží k uložení vlaku.
Na východní straně stanice se nachází 2200 parkovací garáž (s přímým přístupem do mezipatra), autobusová a povrchová parkoviště. Menší busway a parkoviště pro Caltrain jsou na západní straně.
Platforma BART v Millbrae má šest soch částečně zapuštěných do betonových bloků, přičemž každá postava představuje jinou éru v historii komunity. Čtyřicet dva teracových laviček instalovaných na stanici ukazuje scény místní přírody a historie.
Dějiny
Bývalé stanice
V roce 1862, po zakoupení části Rancho Buri Buri od José de la Cruz Sánchez , Darius Ogden Mills deeded pozemky na rozestavěné San Francisco a San Jose železnice výměnou za stanici, aby hosté mohli navštívit jeho majetek. Linka byla otevřena v říjnu 1863; Stanice adobe 17 Mile House byla otevřena v roce 1864 a příští rok byla přejmenována na Millbrae . Linka byla brzy převzata Southern Pacific Railroad (SP) pro svou službu dojíždění na poloostrov . Stanice vyhořela v roce 1890.
Stanice znovu vyhořela v roce 1906 a příští rok byla nahrazena dvoupatrovým depozitem ve stylu kolonády se standardním designem SP. Nacházel se na západní straně kolejí jižně od Millbrae Avenue. V roce 1976, připravující se přerušit dojíždění peněz na Peninsula Commute (který se místo toho stal veřejně financovaným jako Caltrain ), SP navrhla zbourat stanici. Nicméně, to bylo přidáno k národnímu registru historických míst jako Southern Pacific Depot 1. září 1978 po úsilí nově vytvořené Millbrae Historical Society. V srpnu 1980 byla budova přesunuta o 200 stop (61 m) na jih, aby se vytvořil prostor pro rozšíření Millbrae Avenue.
Moderní stanice
V rámci rozšíření BART SFO byl v Millbrae severně od Millbrae Avenue postaven nový intermodální terminál pro BART, Caltrain a Samtrans. Služba BART do zařízení za 70 milionů dolarů začala 22. června 2003. Stanici původně obsluhovala linka Pittsburg/Bay Point a navíc kyvadlová doprava na stanici San Francisco International Airport (SFIA). Kyvadlová doprava byla přerušena 9. února 2004. Linka Richmond začala obsluhovat Millbrae ve špičce všedního dne, linka Pittsburg/Bay Point poskytovala služby jindy.
Služba BART do stanic v San Mateo County je financována společností SamTrans , a nikoli krajskými daňovými příjmy. Jelikož počet cestujících zůstal pod očekáváním, společnost SamTrans musela BART zaplatit větší než plánovanou provozní dotaci. Dne 12. září 2005, aby se snížily tyto dotace, BART snížila službu tak, že pouze linka Dublin/Pleasanton obsluhovala stanice SFIA a Millbrae. SamTrans a BART dosáhly v únoru 2007 dohody, ve které SamTrans přenese kontrolu a finanční odpovědnost rozšíření SFO/Millbrae na BART výměnou za to, že BART obdrží další fixní financování od SamTrans a dalších zdrojů.
1. ledna 2008, BART zvýšil službu stanic San Mateo. Služba stanici Millbrae byla poskytována linkou Richmond ve všední dny a linkou Dublin/Pleasanton o víkendech a víkendech. Přímá služba mezi SFIA a Millbrae byla ukončena. Dne 14. září 2009 byla linka Pittsburg/Bay Point prodloužena na Millbrae o nocích a víkendech (s linkou Dublin/Pleasanton sníženou na stanici Daly City ), čímž se v té době obnovila přímá doprava. Očekávalo se, že stanice Millbrae bude mít do roku 2017 přibližně 16 500 denních stravování BART, ale důsledně zaostává za prognózami, do té doby bylo méně než 7 000 denních stravování.
11. února 2019 byla linková služba SFO – Millbrae obnovena ve všední dny a v neděli. Stanice je i nadále obsluhována linkou Richmond ve všední dny, přičemž linka Antiochie (dříve linka Pittsburg/Bay Point) slouží jak SFIA, tak Millbrae o víkendech a sobotách. 10. února 2020 začala linka SFO – Millbrae jezdit během všech provozních hodin, přičemž linka Antioch fungovala pouze na SFIA. Služba SFO – Millbrae skončila 2. srpna 2021; bylo nahrazeno prodloužením linky Richmond na SFIA ve všední dny a v sobotu a prodloužením linky Antioch na večery a neděle Millbrae.
Poté, co se operace přesunuly do moderního nádraží, Caltrain již nepotřeboval historickou nádražní budovu. Historická společnost Millbrae vyjednávala s Caltrainem o využití budovy jako muzea výměnou za její údržbu. Millbrae Train Museum bylo otevřeno v říjnu 2004. V roce 2006 bylo Pullman car Civic Center , postavené v roce 1941 pro město San Francisco , přesunuto vedle stanice a otevřeno jako exponát. Společnost plánuje pořídit lokomotivu a postavit část trati pro provozování výletních služeb.
Budoucnost
Millbrae má být kalifornskou vysokorychlostní železniční stanicí. Senátní návrh zákona 1029, schválený v roce 2012, poskytl finanční prostředky na prodloužení nástupišť Caltrain pro budoucí vysokorychlostní železniční vlaky. Stanice má být rozšířena, aby vyhovovala službě.
Tranzitní spojení
Stanice Millbrae je obsluhována řadou autobusových linek a raketoplánů:
- Commute.org : Burlingame-Bayside Shuttle, Burlingame-North Shuttle, Foster City Shuttle
- Caltrain : Broadway Millbrae Shuttle
- SamTrans : ECR, SFO, 397 , 713
- Kyvadlová doprava Sierra Point
Velká autobusová doprava se nachází na východní straně stanice. To je používáno SamTrans cestami 397 a 713, osobní přepravě v Burlingame-Bayside Shuttle, Foster City Shuttle, Sierra Point Shuttle a servírování Genentech ‚s South San Francisco areál a různé letištní hotely. Menší busway přiléhající k platformě Caltrain na jih používá Burlingame-North Shuttle, Broadway Millbrae Shuttle a SamTrans route SFO. Trasa SamTrans ECR zastavuje na El Camino Real na západ od stanice.
Reference
externí odkazy
- Caltrain - Millbrae
- BART - Millbrae
- CAHSR - Millbrae -SFO
- Millbrae Train Museum
- Google Maps Street View: BART vstup , vstup Caltrain