Mezinárodní letiště Mosul - Mosul International Airport

Mezinárodní letiště Mosul
LETIŠTĚ MOSUL. IRAQ - panoramio.jpg
souhrn
Typ letiště Veřejné / vojenské
Majitel Vláda Iráku
Umístění Mosul
Nadmořská výška  AMSL 719 ft / 216 m
Souřadnice 36 ° 18'21 "N 43 ° 08'51" E / 36,30583 ° N 43,14750 ° E / 36,30583; 43,14750
Mapa
OSM se nachází v Mosulu
OSM
OSM
Poloha letiště v Mosulu
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
15/33 8 695 2 650 Beton

Mezinárodní letiště Mosul ( IATA : OSM , ICAO : ORBM ) je letiště v Mosulu , hlavním městě guvernéra Ninive , Irák . To se stalo civilním letištěm v roce 1990 s přestavbou přistávací dráhy (z asfaltu na beton) a výstavbou nového terminálu. Poté, co prošel rozsáhlou rekonstrukcí, aby mohl dosáhnout mezinárodních standardů a statusu kategorie 1, byl znovu otevřen jako civilní letiště dne 2. prosince 2007. Dne 9. června 2014 byl zajat ozbrojenci z ISIL .

V únoru 2017 irácká vláda znovu dobyla letiště od ozbrojenců ISIL . Iráckým silám trvalo pouhé 4 hodiny, než bojovaly s ustupujícím protivníkem ISIL a vyčistily je od letiště. Opětovné převzetí letiště bylo součástí ofenzívy, která začala 19. února 2017 s cílem dobýt západní Mosul z ISIL .

27. prosince 2020 irácká vláda povolila iráckému úřadu pro civilní letectví vyjednat a odsouhlasit memorandum o porozumění pro obnovu a rekonstrukci mezinárodního letiště Mosul s Aeroports de Paris Ingenierie (ADPI).

Dějiny

Přistávací plocha byla použita u britského královského letectva (RAF) na konci mezopotámské tažení z první světové války a od roku 1920 perutí RAF letadel (a od roku 1922 také Royal Air Force obrněný vůz firem) zde byly založeny, když Irák byl pod Britský mandát Společnosti národů . RAF Mosul byl předán královskému iráckému letectvu v roce 1936 podle mandátu z roku 1931, ale během druhé světové války byl RAF znovu použit . Následně se stal hlavní základnou iráckého letectva , kde byla umístěna alespoň letka MiGů-21 .

Vojenské letiště bylo v polovině 70. let jedním z několika letišť iráckého letectva, která byla přestavěna v rámci projektu „Super-Base“ v reakci na zkušenosti z arabsko-izraelských válek v letech 1967 a 1973 .

Koaliční síly se ho zmocnily v roce 2003 po invazi vedené USA . Ve stejném roce se z něj stalo zařízení armády Spojených států . 101. letecké divize byl první armádní jednotka obsadit základnu v roce 2003. báze byla rozdělena do dvou FOB to. FOB Marez na západ a FOB Diamondback na východ, který začlenil přistávací plochu.

Dne 21. prosince 2004 bylo čtrnáct amerických vojáků, čtyři američtí zaměstnanci Halliburtonu a čtyři iráčtí vojáci zabiti při sebevražedném útoku na jídelnu na Forward Operating Base (FOB) Marez, západně od hlavního amerického vojenského letiště v Mosulu. Pentagon oznámil, že při útoku, který spáchal sebevražedný atentátník s výbušnou vestou a uniformou iráckých bezpečnostních služeb, bylo zraněno dalších 72 zaměstnanců. Islámská teroristická skupina Army of Ansar al-Sunna (částečně se vyvinula z Ansar al-Islam ) deklarovala odpovědnost za útok v internetovém prohlášení.

V letech 2006–2007 americká vláda vynaložila miliony dolarů (15+) na obnovu osvětlení letišť, generátorů a postavila novou věž pro řízení letového provozu na východní straně pole. V této době bylo letiště pod kontrolou 82. výsadkové (1/17. CAV), která spadala pod 25. leteckou brigádu, která měla základnu v Camp Speicher /COB-FOB Speicher (Al Sahra Airfield.) FARP nebo tankovací místo bylo se nachází na jihovýchodním konci letiště.

Během nárůstu Iráku v roce 2007 byla základna zmenšena a konsolidována do jednoho FOB, přestože se stopa nezměnila. Jméno FOB Marez zůstalo a jméno FOB Diamondback zmizelo. Mnoho dalších CHU a dalších typů přenosných struktur bylo posláno do Bagdádu, aby se vyrovnalo s nárůstem, který v této oblasti nastal.

Bývalý irácký osobní terminál byl také obnoven a znovu otevřen pro let v prosinci 2007. Terminál pro cestující byl v dalekém jihozápadním rohu letiště. Let byl pro Hadždž . Iraqi Airlines odletělo 152 cestujících do Bagdádu, což byl první komerční let od chvíle, kdy americké síly v roce 1993 vyhlásily bezletovou zónu.

V roce 2011 bylo letiště a zařízení předáno zpět irácké vládě.

Dne 9. června 2014 bylo letiště zajato militanty z Islámského státu Irák a Levant v rámci ofenzívy severního Iráku v roce 2014 . Satelitní snímky pořízené 31. října 2016 ukazují, že letištní dráhy jsou poškozené, podle Stratforu do nich byly vytesány široké příkopy a po jejich délkách byly umístěny trosky . Militanty ISIL také sabotovaly pojezdové dráhy a zástěry. Dne 23. února 2017 bylo letiště převzato iráckou vládou ve snaze v čele s federální policií .

V březnu 2018 byly na mezinárodním letišti v Mosulu zahájeny odminovací operace, které byly dokončeny v listopadu 2019.

V srpnu 2020 byla odpovědnost za rekonstrukci mosulského mezinárodního letiště změněna z Ninive guvernéra na Fond obnovy pro oblasti zasažené teroristickými operacemi (REFAATO).

V prosinci 2020 se irácká vláda dohodla na předběžné dohodě s Aeroports de Paris Ingenierie na rekonstrukci a renovaci mezinárodního letiště Mosul. Pro projekt Aeroports de Paris Ingenierie uzavřela partnerství s místní společností a nabídla financování prostřednictvím francouzské vládní půjčky.

Letecké společnosti a destinace

V současné době neexistuje žádná letecká doprava do Mosulu .

Reference

  • Warwick, Nigel WM (2014). KAŽDÉ MÍSTO: Obrněná auta RAF na Blízkém východě 1921-1953 . Rushden, Northamptonshire, Anglie: Forces & Corporate Publishing Ltd. s. 664. ISBN 978-0-9574725-2-5.
  • Jefford, CG RAF Squadrons, Komplexní záznam o pohybu a vybavení všech perutí RAF a jejich předchůdců od roku 1912 . Shrewsbury: Airlife Publishing, 2001. ISBN  1-84037-141-2 .

externí odkazy