Spuštění motoru - Motor Launch

Další typy „spuštění“ najdete v části Spuštění (loď) .
Motor Launch ML 59.jpg
Start motoru z první světové války - ML 59
Přehled třídy
Stavitelé Elco
Operátoři  královské námořnictvo
Postavený 1915–1918
V provizi 1915-1920 let
Dokončeno 580
Obecná charakteristika řady ML.1–50
Typ Spuštění motoru
Přemístění 34 t
Délka 75 stop
Pohon Zážehový motor
Rychlost 19  kn (35 km/h)
Doplněk 8
Vyzbrojení
Obecná charakteristika Řada ML.51–550
Typ Spuštění motoru
Přemístění 37 t
Délka 86 stop
Pohon Zážehový motor
Rychlost 19  kn (35 km/h)
Doplněk 6
Vyzbrojení
Obecná charakteristika ML.551–580
Typ Spuštění motoru
Přemístění 37 t
Délka 80 stop
Rychlost 19  kn (35 km/h)
Doplněk 8
Vyzbrojení
  • 1 × 13 pdr
  • později nahrazen 1 × 3-pdr

Motor Launch ( ML ) je malá vojenská plavidla v Royal Navy provozu. Byl navržen pro obranu přístavu a pronásledování ponorek nebo pro ozbrojenou vysokorychlostní záchranu vzduch-moře . Některá plavidla pro vodní policejní službu jsou také známá jako starty motorů.

Služba první světové války

Ačkoli malý podle námořních standardů, to bylo větší než předchozí parní nebo dieselové motory přístavních startů 56 stop a pobřežních motorových člunů o délce 40 a 55 stop. První motor uvádí na trh službu v první světové válce . Jednalo se o pět set osmdesát 80 stop dlouhých (24 m) plavidel postavených americkou společností Elco pro admirality, která dostávala čísla ML-1 až ML-580. Sloužili u královského námořnictva v letech 1916 až do konce války a bránili britské pobřeží před německými ponorkami. Některé z prvních příkladů, včetně ML 1, také sloužil v Perském zálivu od června 1916. Po příměří ze dne 11. listopadu 1918 flotily 12 Royal Navy motorových člunů cestoval dolů provádějícího povinnost Rýna jako Rýn Patrol flotily . Jediným známým dochovaným příkladem spuštění motoru z první světové války je ML-286 , který nyní leží ve špatném stavu na břehu řeky Temže.

Druhy druhé světové války

Motor Royal Norwegian Navy startuje z Doveru během druhé světové války.
Příklady
Typ Délka Hmotnost Rychlost Postavený Celkový Ztracený Navržený pro
Fairmile Motorový start 110 ft 57 tun 25 uzlů (46 km/h) 1939 12 Pronásledování ponorek , později minování
Spuštění motoru Fairmile B. 112 stop (34 m) 85 tun 20 uzlů (37 km/h) 1940-45 1284 Pronásledování ponorek , mnoho pozdějších rolí včetně záchrany vzduch-moře
Spuštění motoru Harbour Defense Motor 72 stop (22 m) 54 tun 12 uzlů (22 km/h) 1940-45 486 47 Obrana přístavů; protiponorkový
BPBC Type Two 63 ft vysokorychlostní spuštění „Whaleback“ 63 stop (19 m) 21,5 tuny 36 uzlů (67 km/h) 1940-42 70 RAF letecko-námořní záchranná služba sestřelila posádku, zejména v kanálu La Manche

BPBC Type Two byl následován Type Three 68 ft „Hants and Dorset“.


Po válce bylo mnoho startů motorů přijato jako výletní lodě. Řada z nich je v národním registru historických plavidel .

Viz také

Reference

  • Gardiner, Robert, Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 Conway Maritime Press, 1985. ISBN  0-85177-245-5 .
  • Gardiner, Robert a Chesneau, Roger, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 , Conway Maritime Press, 1980. ISBN  0-83170-303-2 .

externí odkazy