Vrak vlaku Rafiganj - Rafiganj train wreck

Havárie vlaku Rafiganj
Umístění Rafiganj ,
Bihar , Indie
datum 10. září 2002
22:40 ( UTC +5,5)
cílová Civilní osobní vlak
Typ útoku
 Úmyslné vykolejení vlaku
Úmrtí 130–200
Zraněn 150+
Pachatelé Podezřelí naxalitští maoisté

Rafiganj železniční pohroma byla vykolejení vlaku na mostě přes řeku Dhave v severní-centrální Indie , dne 10. září 2002. Nejméně 130 lidí bylo zabito při nehodě, která byla údajně kvůli sabotáži ze strany místní maoistické teroristické skupiny se Naxalites .

Přehled

K nehodě došlo ve 22:40, kdy se na 300metrovém mostě přes řeku Dhave poblíž města Rafiganj poblíž Gaya vykolejil vysokorychlostní luxusní vlak Howrah Rajdhani Express východní dráhy jedoucí rychlostí 130 km/h . V té době ji vedla lokomotiva WAP5 založená na Ghaziabadu.


Vlak opustil Howrah s více než 1 000 lidmi na palubě před šesti hodinami a mířil do New Delhi, když se stala tragédie. Patnáct z osmnácti vagónů se vykolejilo a spadlo přes koleje, dva z nich spadly do řeky pod nimi. Silou nárazu byli do vody také vhozeni lidé z jiných vozů.

Záchranářům, včetně místních vojenských sil, bránily špatné silnice v regionu, které se v dešťových bouřích stávají bahnitými proudy. Stalo se to večer po havárii. Místní lidé se pokoušeli poskytnout jakoukoli pomoc a 125 lidí bylo do rána odvezeno do bezpečí, ale pro ty, kteří uvízli ve vozech, které spadly do oteklé řeky, se nedalo nic dělat.

Počet obětí v následujících týdnech stále stoupal. Řeka hledala těla. Několik jich bylo nalezeno poblíž vesnic po proudu. Je nepravděpodobné, že bude někdy znám celý počet obětí. Celkem bylo nalezeno 130 těl, ale některé zdroje tvrdí, že stále je pohřešováno až 50 lidí, přestože vláda na tento problém nereagovala. Některé zprávy uvádějí počet zabitých až 200. Nejméně 150 lidí bylo zraněno.

Příčina havárie nebyla okamžitě zřejmá, ale původně se předpokládalo, že rez a kovová únava na mostě koloniální éry přispěly k posunu struktury, která popraskala kolejnice, možná v důsledku silných dešťů v této oblasti. Zaměstnanec železnice poznamenal, že „Most byl po dlouhou dobu považován za slabý“ , ale stejně jako při železniční katastrofě na řece Kadalundi před třinácti měsíci nebylo pro opravu stavby nic provedeno.

Pozdější vyšetřování uvedlo příčinu jako sabotáž , poukazující na chybějící „rybí talíře“, které měly ukotvit kolejnice k mostu. Ty byly zjevně odstraněny v určitém okamžiku krátce před havárií. Vyšetřovatelé uvedli, že desky pravděpodobně odstranil Naxalites , který v té době vedl partyzánskou válku nízké intenzity. Vůdci jejich organizace, lidové válečné skupiny, byli nedávno zatčeni a toto bylo popsáno jako útok pomsty.

Jiní komentátoři tento názor zpochybnili, někteří tvrdili, že rybí talíře vůbec nechyběly nebo že byly při havárii vytlačeny a spadly do řeky. Jiní tvrdí, že rybí talíře možná chyběly buď běžnou krádeží kovového šrotu, nebo přesouváním oslabeného mostu krátce před nehodou. Samotní Naxalitové si za „útok“ nenárokovali úvěr a nikdy předtím nebylo známo, že by mířili na vlaky.

externí odkazy

Souřadnice : 24,8317 ° N 84,5117 ° E 24 ° 49'54 "N 84 ° 30'42" E /  / 24,8317; 84,5117