Railway Preservation Society of Ireland - Railway Preservation Society of Ireland
 | |
 Nejstarší lokomotiva RPSI, No.186, GS&WR Class 101 , ve Whitehead .
| |
| Zkratka | RPSI |
|---|---|
| Umístění | |
| webová stránka | www |
The Railway Preservation Society of Ireland (RPSI) je irská železniční konzervační skupina působící v celém Irsku, založená v roce 1964. Hlavní železniční parní vlaky jsou provozovány z Dublinu a Belfastu , ale příležitostně i z jiných míst. Společnost má základny v Dublinu a Whiteheadu v hrabství Antrim , přičemž tato sídlí v muzeu a příležitostně provozuje krátké jízdy parou v mezích svého sídla. Společnost vlastní historické vozy, vagóny, parní stroje, dieselové lokomotivy a vagóny s kovovým tělem vhodné pro použití v hlavní řadě.
Dějiny
RPSI vzniklo v roce 1964.
Operace RPSI byly v letech 2020 a 2021 omezeny kvůli omezením uloženým pro zvládnutí pandemie COVID-19 .
Řízení
Účetní závěrka RSPI za rok 2019 uvádí, že výbory managementu se sídlem v Belfastu a Dublinu jsou odpovědné představenstvu za každodenní a provozní záležitosti. Zpráva naznačila, že byla uznána nerovnováha mezi zařízeními ve Whiteheadu a Dublinu a byly připraveny kroky k rozvoji těchto zařízení v Dublinu.
Web a muzeum Whitehead
Whitehead Železniční muzeum otevřít bez obřadu na začátku roku 2017. 5-ti leté projektu rozbalte server z pracovní páry a inženýrské depa zahrnout přestavěného Whitehouse Excursion stanici a muzeum. Celkové náklady činily 3,1 mil. GBP z různých zdrojů financování. Muzeum navštívilo 10 000 návštěvníků v roce 2017, v prvním roce, a 15 000 v roce 2018. V muzeu se nachází pět galerií a návštěvníci mohou vidět různé parní a dieselové lokomotivy a sledovat práce na restaurování železničních vozů.
Kolejová vozidla
Parní lokomotivy
Společnost vlastní řadu parních lokomotiv, obvykle bude v provozu kdykoli jen malý počet:
4-4-0
RPSI má ve své flotile tři Velké severní železnice Irska 4-4-0 . Č. 131, třída „Q“, byla postavena v roce 1901. Ostatní jsou třídy „S“ č. 171 Slieve Gullion a 'V' Class No. 85 Merlin , ačkoli ten je ve vlastnictví Ulster Folk and Transport Museum a je zapůjčen.
2-6-0 a 2-6-4 T
461, těžká dobrá lokomotiva třídy 2-6-0 K2, je jediným příkladem dublinské a jihovýchodní železnice, který se zachoval.
Ne 4., výbor RPSI Northern Counties Committee (NCC) 2-6-4 T , WT Class drží významné rekordy. Fungoval jako poslední osobní parní vlak na Severních Irských železnicích a s číslem 53 provozoval poslední vlak s kamenným nákladem 22. října 1970. Získaný RPSI v červnu 1971 pak pokračoval v práci na většině zbývající irské železniční sítě.
V roce 2019 bylo oznámeno, že RSPI zahájilo práce na projektu „nové stavby“ lokomotivy, přičemž se rozhodl upřednostnit třídu W 2-6-0 před druhou sestrou tanku 2-6-4 T před č. 4. Třída W byla nejvyšší expresní osobní lokomotiva NCC postavená c. 1933 a proslul vynikajícím výkonem. Byly to rodičovské provedení třídy WT, které byly v podstatě variantou tanku .
0-6-0
Společnost vlastní dvě ze třídy 101 (J15), z nichž více než 100 bylo postaveno v letech 1866 až 1903 a které trvalo až do konce éry páry na CIÉ v roce 1963. RPSI vlastní dvě verze těchto jednoduchých, spolehlivých a robustních motorů , Č. 184 s nasyceným kotlem a kruhovým topeništěm a č. 186 s přehřátým kotlem a hranatým topeništěm Belpaire .
Dieselové a jiné lokomotivy
RPSI uvedlo, že má strategii pro vytvoření tradiční řady dieselových flotil. Za tímto účelem nashromáždil čtyři c. 65t 1 000 koňských sil (750 kW) General Electric Bo-Bos č. 134, 141, 142 a 175. č. 134, jeden z původních 15 s kabinami pouze na jedné straně, byl poslán k renovaci do Inchicore Works .
Kočáry a další zásoby
V roce 2000, s přísnějšími železničními předpisy, byl RPSI nucen získat shrnovače kovových tělních vozů pro hlavní řady railtours.
Operace
Railtours
Mulligan zaznamenal, že RPSI odvedla „sterlingovou práci“ v oblasti organizace parních railtours po celé zemi po skončení Steam na CIÉ v šedesátých letech minulého století.
Filmy
V Irsku existuje poptávka po tvorbě filmu a RPSI byla schopna pomoci při zajišťování vhodných kolejových vozidel pro scény související s vlaky.
Incident
Dne 7. listopadu 2014 vlak RPSI objednaný společností Web Summit zablokoval na 25 minut mimoúrovňovou křižovatku v Midletonu . Operace byla postoupena Komisi pro železniční regulaci. Výsledné vyšetřování zjistilo, že společnost vědomě vedla vlak, který byl na nástupiště stanice příliš dlouhý, a že by blokoval přejezd, ale vrcholové vedení IR překonalo své interní bezpečnostní oddělení tím, že umožnilo vlak jet.
Viz také
Reference
Poznámky pod čarou
Prameny
- BJ (2008). „Sada irských railtour Mk 2“ (PDF) . Modelová kolejnice . Č. Červenec 2008. s. 14–15. Archivováno (PDF) z originálu dne 24. srpna 2021.
- Boocock, Colin (1. října 2009). Lokomotiva Kompendium Irsko (1. vyd.). Hersham: Ian Allan. ISBN 9780711033603. OCLC 423592044 .
- Cassells, Joe; Friel, Charles (2004). Forty Shades of Steam - Příběh RPSI . Newtownards, County Down: Colourpoint. ISBN 9781904242260. OCLC 57167803 .
- Devereux, Nigel (5. října 2019). „RSPI prořezává rámce pro nově postaveného magnáta třídy LMS-NNC„ W ““ . Železniční časopis . Archivováno od originálu dne 6. října 2019 . Citováno 17. prosince 2019 .
- Finegan Gibson (21. prosince 2020). The Railway Preservation Company of Ireland: Company Limited by Guarentee: Financial Statements: 31 December 2019 (Report). Společnosti House. Archivováno z originálu dne 24. srpna 2021.
- Hewitt, Sam (22. února 2017 p). „Inchicore provést generální opravu RPSI třídy 121“ . Železniční časopis . Archivováno od originálu dne 1. prosince 2020 . Citováno 19. srpna 2021 .
- Hewitt, Sam (12. dubna 2017). „Muzeum Whitehead od RPSI otevírá své brány veřejnosti“ . Železniční časopis . Archivovány od originálu dne 22. dubna 2017 . Vyvolány 28 September je 2017 .
- Mitchell, Walter F. (únor 2021). „Mogulové a džípy - lokomotivy třídy W a WT NCC - ocenění designu“. Irish Record Railway Society . 29 (204): 224–234.
- Mulligan, Fergus (1990) [1983]. Sto a padesát let irských železnic . Belfast: Appletree Press. ISBN 9780862812331. OCLC 20525095 .
- Newsroom (6. března 2019). „Atrakce Whitehead ve výši 4 miliony liber přitáhne 25 000 návštěvníků“ . CarrickTimes . Archivováno z originálu dne 24. srpna 2021 . Citováno 24. srpna 2021 .
- Newsroom (26. května 2021). „Vlaky se o víkendu parí zpět na trati v Whitehead“ . CarrickTimes . Archivováno z originálu dne 24. srpna 2021 . Citováno 24. srpna 2021 .
- O'Brien, Stephen (27. března 2016). „Irish Rail bojuje proti bezpečnostnímu rapu nad vlakem Summit“ . The Times . Archivováno z originálu dne 9. května 2021.
- O'Regan, R. (28. dubna 2016). „21/15-PII-Kontrola po incidentu po plánovaném mimo normální provoz na pobočce Midleton 7. listopadu 2014“ (PDF) . Komise pro bezpečnost železnic. Archivováno (PDF) z originálu dne 8. května 2021 . Citováno 19. srpna 2021 .
- Scott, William T. (2008). Lokomotivy LMS NCC a jejích předchůdců . Newtownards, County Down: Colorprint. ISBN 9781904242840. OCLC 506214865 .
- Wall, Martin (21. prosince 2016). „Zpráva regulátora odhaluje napětí s šéfy Iarnród Éireann“ . Irish Times . Archivováno od originálu dne 9. července 2019.
Primární zdroje
- RPSI (21. července 2016). „RPSI, jak to všechno začalo ...“ SteamTrainsI Ireland . Archivovány od originálu dne 28. října 2016 . Citováno 15. srpna 2021 .
- RPSI (13. srpna 2021b). „Dublinské operace - zpráva o dublinských operacích 2019“ . www.steamtrainsireland.com . Archivováno z originálu dne 15. srpna 2021 . Citováno 15. srpna 2021 .
- RPSI (24. srpna 2021f). „Córas Iompaor Éireann: 175 Class BO-BO Diesel Electric B175“ . Archivováno z originálu dne 14. srpna 2021 . Citováno 24. srpna 2021 .
- RPSI (14. srpna 2021). „Steam Whitehead“ . www.steamtrainsireland.com . Archivováno z originálu dne 14. srpna 2021 . Citováno 16. srpna 2021 .
- RPSI (20. srpna 2021c). "RPSI - sbírka" . www.steamtrainsireland.com . Archivováno z originálu dne 15. srpna 2021 . Citováno 15. srpna 2021 .
externí odkazy
 |
Tento článek o organizaci v Irsku je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením . |