Ross E. Rowell - Ross E. Rowell

Ross Erastus Rowell
Přezdívky)	"Rezavý"
narozený	( 1884-09-22 )22. září 1884 Ruthven, Iowa
Zemřel	6. září 1947 (09.06.1947)(ve věku 62) San Diego
Místo pohřbu	Arlingtonský národní hřbitov
Věrnost	Spojené státy americké
Služba / pobočka	Námořní pěchota Spojených států
Roky služby	1906–1946
Hodnost	Generálporučík
Zadržené příkazy	VO-1M 2nd Marine Aircraft Wing Marine Corps Aviation
Bitvy / války	Banánové války Okupace Kuby Okupace Nikaraguy Bitva u Ocotalu druhá světová válka
Ocenění	Medaile za zásluhy o vyznamenání

Ross Erastus Rowell (22. září 1884 - 6. září 1947) byl vysoce vyznamenaný letec americké námořní pěchoty, který na konci svých 40 let služby dosáhl hodnosti generálporučíka . Od 30. května 1935 do 10. března 1939 působil jako ředitel letectví námořní pěchoty a během druhé světové války byl jedním ze tří vyšších důstojníků letectví námořní pěchoty .

Životopis

Raná léta

Ross Rowell se narodil 22. září 1884 v Ruthven v Iowě , kde navštěvoval základní školu a střední školu v Ruthven. Vystudoval Iowa State College a poté dva roky studoval elektrotechniku ​​na University of Idaho . Poté pracoval dva roky jako topograf a projektant pro US Geological Survey v údolí řeky Sanke v Idahu .

Časná vojenská kariéra

Byl jmenován jako podporučík v námořní pěchoty v srpnu 1906. Sloužil v Kubě od roku 1906 do roku 1909. Rowell byl určen studentský námořní letec v roce 1923, přičemž svůj boj přípravy na Naval Air Station Pensacola , Florida a na Kelly Field v San Antonio, Texas . Generála Rowella pochválil ministr námořnictva za dosažení nejvyššího skóre bombardování během dělostřeleckého roku 1924–25 a v roce 1926 byl velitelem námořní pěchoty oceněn za vysoký stav účinnosti převládající na Naval Air Station San Diego V Kalifornii , kde byl poté velitelem skupiny.

Na začátku roku 1927 byl Rowell jako velitel letky VO-1M nasazen do Nikaraguy jako součást okupace Spojených států během této doby označované jako banánové války . Dorazili do přístavu Corinto 25. února a pokračovali do Managuy, kde začali cvičit a létat na podporu svých kolegů mariňáků na zemi. 16. července 1927 byla 37členná námořní posádka v Ocotalu obklopena několika stovkami sandinistů vedených Augusto Césarem Sandinem . Po obdržení zprávy o útoku, poté major Rowell, letěl s 5 letadlovým oddílem DH, aby pomohl ulevit posádce. Tyto potápěčské bombardování vede z malé výšky se dopustil Rowell a jeho muži označena jako jedna z prvních koordinovaných potápět-bombardování útoky v historii letectví. Rowell byl oceněn Distinguished Flying Cross a Navy Distinguished Service Medal za mimořádné hrdinství a mimořádně záslužnou službu v boji proti nepřátelským nikaragujským banditům během této doby.

Dne 30. května 1932 Rowell převzal velení expedičního sboru na východním pobřeží u Marine Corps Air Station Quantico ve Virginii . Jeho vzdušné velení získalo Schiffovu trofej v letech 1926, 1932 a znovu v roce 1933. Vedl námořní letecký oddíl na mezinárodních leteckých závodech v Chicagu v září 1933 a na celoamerických leteckých závodech v Miami na Floridě v lednu. 1935, při obou příležitostech dosáhl chvályhodných výkonů.

Působil jako ředitel Marine Corps Aviation od 30. května 1935 do 10. března 1939. V této roli působil jako hlavní poradce velitele pro všechny záležitosti v oblasti letectví a styk námořní pěchoty s leteckou kanceláří námořnictva .

Kromě povinností na různých pozicích v této zemi a rozsáhlé námořní služby sloužila Rowell v zahraničí na Filipínských ostrovech, ve Francii, na Haiti, v Portoriku a v Dominikánské republice.

druhá světová válka

Brzy ve druhé světové válce, Rowell byl poslán do Londýna jako letecký atašé pro službu v Káhiře , Egypt . Bylo to v poušti a na obloze nad Velkou Británií, že byl schopen vidět příchod bojovníků vybavených pro provoz v noci. Také cestoval a učil se vše o pobřežním velení RAF ve Skotsku a bombardovacím velení RAF v Buckinghamshire v Anglii. Po svém návratu v listopadu 1941 vydal Rowell doporučení, aby námořní pěchota získala středně rychlý vysokorychlostní bombardér dlouhého doletu, který by měl být používán pro noční obtěžující mise. To spolu s prací ostatních mariňáků vyrostlo do programu nočního bombardéru Marine PBJ . Po těchto prohlídkách sloužil Rowell jako velící generál Marine Aircraft Wings, Pacific (MAWP), od zahájení kampaně Guadalcanal v srpnu 1942, dokud nebyla japonská letecká síla vyhnána z Bismarck-Solomons v roce 1944. MAWP sídlila v Marine Corps Air stanice Ewa , Hawaii a jeho úkolem bylo organizovat, spravovat a distribuovat personál a zásoby pro námořní letecké Wings v Pacifiku. 27. prosince 1942 Rowell přečetl zásilku admirála Halseyho na Guadalcanalu, kde hovořil o negativních účincích nočních náletů japonských bombardérů na pozemní jednotky. Na základě svých dřívějších cest a pozorování Rowell okamžitě doporučil, aby byla noční stíhací jednotka „okamžitě k dispozici pro zámořské povinnosti“. Tato zpráva velitelství námořní pěchoty ve Washingtonu by byla katalyzátorem pro nastartování vývoje námořních nočních stíhaček na vysokou rychlost.

To bylo během této doby, že admirál Ernest King přesvědčil Rowella, že již není potřeba, aby mariňáci získali kvalifikaci dopravce, protože všechna jejich letadla byla v současnosti umístěna mimo pozemní pásy. Tento nedostatek předvídavosti vedl k tomu, že piloti Marine nebyli schopni létat z doprovodných lodí, které poskytovaly přímou leteckou podporu během obojživelných přistání. To by se vrátilo k pronásledování námořní pěchoty během kampaně na ostrovech Mariany a Palau, ve kterých se obecně mělo za to, že přímá letecká podpora poskytovaná piloty z námořnictva Spojených států zanechala mnoho očekávání. Nedostatek adekvátní letecké podpory byl spojen s pocitem mimo jiné vyšších námořních pilotů, jako je Roy Geiger a poté velitel Alexander Vandegrift, že námořní letectví nevěnovalo pozornost svému primárnímu účelu poskytování přímé letecké podpory a příliš se zabývalo sestřelením nepřátelských letadel . V srpnu 1944 odletěl generál Vandegrift na Havaj, aby se setkal s admirálem Nimitzem a jeho štábem, a přišel s řešením, že námořní eskadry budou přiděleny doprovodným lodím, námořní letectví převezme kontrolu nad letadly přímo podporujícími pozemní jednotky během obojživelných operací a Marine Air Wing Pacific by byl přejmenován na Aircraft, Fleet Marine Force, Pacific (AirFMFPac). Rowell tuto novou roli nepřijal a stal se natolik negativním, že byl v říjnu 1944 rychle nahrazen MajGenem Francisem P. Mulcahym a znovu přidělen jako vedoucí mise námořního letectví do Peru , kterou zastával až do svého odchodu do důchodu v listopadu 1946. V září 1944 mu byla udělena Legie za zásluhy za vynikající služby velícího generála Marine Aircraft Wings Pacific od srpna 1942 do září 1944.

Rowell odešel z námořní pěchoty po 40 letech služby 1. listopadu 1946. Zemřel v námořní nemocnici v San Diegu 6. září 1947. Je pohřben na Národním hřbitově v Arlingtonu .

Data hodnosti

Rowellova data hodnosti jsou:

datum	hodnost	obraz
1906 srpna	2. poručík
1908 listopad	První poručík
1914 září	Kapitán
1917 října	Hlavní, důležitý
1932 srpen	Podplukovník
1935 červen	Plukovník
1939 prosinec	Brigádní generál
1942 leden	Generálmajor

Dekorace

Viz také

• Alfred A. Cunningham , první letec Marine Corps a první ředitel Marine Corps Aviation

Reference

 Tento článek včlení  materiál public domain z webových stránek nebo dokumentů námořní pěchoty Spojených států .

Charakteristický

Bibliografie

Web